Po powrocie pociągów na linię PKM, od 4 do 30 września skorzystało z nich 157 tysięcy pasażerów, z czego 82,5 tys. na odcinku Gdańsk Wrzeszcz - Gdynia Główna, 29,2 tys. na trasie Kartuzy - Gdańsk Wrzeszcz i 45 tys. w relacji Kościerzyna - Gdynia Główna. We wrześniu, czyli równo rok po uruchomieniu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, łączna liczba jej pasażerów wyniosła 2 mln. Oczekiwania były jednak większe.
2016-10-06 12:40
Poprawić kilka rzeczy i będzie mieć to sens, tylko czemu to jak zawsze u nas trwa dużo za długo
2016-10-06 12:41
PKM to jeden wielki burdel. Gdansk Wrzeszcz od samego początku brak informacji z jakiego peronu odjeżdża skład. Tłumaczenia na poziomie dziecka z podstawówki "to nie nasza wina to PKP"
Do tego informacja, ze juz niedługo PKM bedzie dojeżdżać do Oliwy i dalej a tymczasem znowu nikt nic nie wie czy tak wcale sie stanie. Kompletny burdel
2016-10-06 12:44
Każda cywilizowana firma zapłaciła by choćby studentom aby stali w kubraczkach w tunelu i kierowali podróżnych. Przecież to do cholery standard na zachodzie. Co oni odp..to normalnie żal!
2016-10-06 12:42
Ogólnie sama PKM nie jest złym pomysłem, pozwala na szybsze dotarcie do celu. Jednak wielkim minusem, który sprawia, że ludzie rezygnują jest fakt, że składy jeżdżą tak rzadko. Gdyby zwiększono liczbę kursów w godzinach, w których ludzie jeżdzą do pracy bądź na uczelnie ( w końcu przystanek znajduje się pod samym kampusem UG!)na pewno więcej osób by się zdecydowało na korzystanie z tej opcji transportu...Jeśli PKM dalej będzie jeździć tak rzadko i o takich godzinach to nie wydaję mi się żeby więcej osób zaczęło korzystać z ich usług...
2016-10-06 12:44
2016-10-06 12:48
Nic dziwnego skoro np. na stację Kiełpinek nie ma połączenia z pobliskich dzielnic
2016-10-06 12:54
+ koszty ekploatacji o kórych się nie wspomina
2016-10-06 12:55
Moje dziecko korzysta z PKM codziennie. Uważam że układający rozkład nie do końca go przemyślał. W godzinach tzw szczytowych jest zdecydowanie za mało. O 7,30 pasażerowie ściśnięci jak śledzie w puszce. Następny 8,31 jedzie pusty więc nie wiem po co kolejny o 8,45 ? Nie wiedzę logiki
2016-10-06 13:10
SKM chyba po złości układało ten chory rozkład. Jakby specjalnie - żeby położyć ten projekt.
2016-10-06 12:58
połączenie Kartuzy - Gdańsk Główny
przecież mało która PKM dojeżdża do Gdańska Głównego
2016-10-06 13:02
Statystyki - zawsze pozostaną statystykami.
Wciąż powtarzane są niedociągnięcia PKM-ki bo i owszem takie istnieją.
Brak logicznej częstotliwości kursowania (szczególnie w godzinach porannych 7-9 i po pracy 15-17). Brak automatów biletowych na stacjach. Brak informacji elektronicznych na peronach we Wrzeszczu. Konieczność przesiadek w drodze go Gdańska Głównego. Składy pociągu nieproporcjonalne do ilości pasażerów kursujących o danej porze. I kilka innych braków...
Ale Kolej jest potrzebna dla tzw. górnych tarasów Trójmiasta (za Obwodnicą)! I niech się nadal rozwija rozkład i siatka połączeń! Niech powstają zaplanowane parkingi i kolejne stacje.
Dopiero rok od uruchomienia PKM. Chyba nikt nie spodziewał się zwrotu z tej inwestycji po roku. Trzeba ją rozwijać a nie zmniejszać nakłady i ilość połączeń. Miasto/ inwestor/odpowiedzialny winien jeszcze przez kilka lat dofinansowywać inwestycję by pasażerów do siebie przyzwyczaić a nie odpychać. Należy "wozić powietrze" jeśli tak trzeba i uczyć by samochód zostawić pod dworcem i jechać komunikacją publiczną. Ale taka musi być dostosowana do potrzeb ludzi. 1 h - 1,5 h przerwy między kursami np. Gd. Osowa - Gdynia to niedopuszczalne.
2016-10-06 13:06
i nie widnieją w statystkach
Kupić bilet w pojeździe na krótkim dystansie to niemała sztuka :D
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
