Wraca pomysł wydłużenia przystanków tramwajowych. Do przebudowy wskazano perony między Operą Bałtycką
a Żakiem. Ich wydłużenie sprawi, że w jednym czasie na jednym przystanku będą mogły zatrzymywać się po dwa wozy, co umożliwi kursowanie 45-metrowych tramwajów.
Rozkłady jazdy na żywo w twoim telefonie
2024-02-07 07:58
tylko nie mylcie pojęć "przystanek podwójny" ze "skomunikowaniem" (możliwością przesiadki)
2024-02-07 12:21
2024-02-07 08:03
Opinia wyróżniona
Jak miasto ma zamiar przy takim układzie umożliwić korzystanie z tramwajów na podwójnym przystanku? Przecież "czytacz" na słupku tego nie ogarnie, skąd mają wiedzieć, do którego tramwaju wsiadać i gdzie on właściwie jest?
Może i założenia dobre, ale dla niektórych to niedźwiedzia przysługa.
2024-02-07 08:11
Na całym świecie przystanki podwójne są normą. Nawet Warszawa, Kraków czy Poznań mają ich mnóstwo, ale w Gdańsku się nie sprawdzą, bo internetowy ekspert zabrał głos
2024-02-07 11:39
A ty dupę wozisz blachosmrodem i protestujesz przeciwko każdemu przejściu dla pieszych. Gdzie widziałeś świat?
2024-02-07 09:51
A tak naprawdę, dlaczego niewidomych i niedowidzących traktujesz jako nieogarniętych, przecież teraz też sobie radzą i to pewnie lepiej niż podejrzewasz
2024-02-07 13:32
jakoś przy Dworcu Głównym działa
2024-02-08 07:08
Nie chcę być nie miła ale dlaczego osoby które nie są samodzielne wogóle korzystaja z komunikacji miejskiej ?!? Niech ktoś im załatwi asystenta i wtedy będzie w porzo a teraz a to przystanek za krótki , a to nie ustoi w pojeździe i zajmuje miejsce siedzące albo jeszcze inna pierdoła . Niech siedzą w domu !!!!!
2024-02-09 00:02
Nie chciałbym być niemiły, ale dlaczego osoby, które nie umieją poprawnie używać znaków interpunkcyjnych i nie słyszały o ortografii piszą coś w internecie? Kto im udostępnił urządzenia? Robią krzywdę innym ludziom.
2024-02-07 08:03
Który element gdańskich tramwajów wymaga poprawy? Każdy, ale dwoma podstawowymi jest naprawa siatki połączeń i zapewnienie im priorytetu na skrzyżowaniach. ZTM przy tak skromnej sieci postawił sobie za cel wpisanie jak największej liczby numerków na stronę, przez co mamy patologie w postaci linii 11, która na Chełmie zamiast zapewniać razem z linią 6 w szczycie tramwaj do Wrzeszcza co 5 minut, zapewnia go co 10, ponieważ obie te linie jeżdżą stadnie, co jest marnotrawieniem środków.
2024-02-07 08:23
Ja bym dał potrójne a Góra puścił mini SKM
I proszę wycieczki co idzie góro nie stoi na światłach
Widziałem w czikago
2024-02-07 08:25
2024-02-07 08:33
Jest za mało linii tramwajowych. Jeżeli w latach 1978-1980 funkcjonowały tramwaje od nr 1 do nr 16 (potem w latach 80-ych po stanie wojennym już dużo mniej ze względu na kryzys gospodarczy PRL) to teraz przy rozbudowanych nowych dzielnicach to coś jest nie tak.
2024-02-07 09:54
Problemem jest to, że tych linii jest dalej za dużo. Dobrą jakością w komunikacji nie jest liczba numerków przejeżdżających przez przystanek (czego świetnie dowodzi Gdynia, gdzie numerków jest od zatrzęsienia, z czego połowa ma po 3 kursy dziennie), lecz wysoka częstotliwość kursowania mniejszej liczby linii i umożliwienie łatwej i wygodnej przesiadki między nimi. Gdańsk jest tak rozwleczonym miastem, że nie da się tu zapewnić wszystkim bezpośrednich linii zewsząd do zewsząd i przesiadki zawsze będą koniecznością. Należy zatem zrobić wszystko, by były jak najmniej dokuczliwe.
2024-02-07 10:39
Nie da się? Da się. Po wybudowaniu trasy tramwajowej przez Zaspę i Przymorze pod koniec dekady Gierka w Gdańsku jeździły numery linii dziennych:
1 Siedlce-Hucisko-Stogi Plaża
2 Oliwa-Wrzeszcz-Hucisko
3 Doki-Nowy Port
4 Oliwa-Jelitkowo
5 Jelitkowo-Zaspa-Hucisko
6 Jelitkowo-Oliwa-Wrzeszcz-Hucisko
7 Jelitkowo-Zaspa-Brzeźno-Nowy Port
8 Zaspa-Centrum-Łąkowa
9 Doki-Stogi Plaża
10 Siedlce-Jana z Kolna-Nowy Port
11 Ogrodowa-Wrzeszcz-Centrum-Stogi Pasanil
12 Ogrodowa-Wrzeszcz-Hucisko-Siedlce
13 Brzeżno-Centrum-Stogi Plaża
14 Ogrodowa-Wrzeszcz-Brzeźno-Nowy Port
15 Oliwa-Wrzeszcz-Brzeźno-Nowy Port
16 Oliwa-Grunwaldzka-Marksa-Zaspa-Pomorska-Oliwa.
Linie nocne:
20 Oliwa-Wrzeszcz-Hucisko-Siedlce
50 Jelitkowo-Oliwa-Wrzeszcz-Brzeźno-Nowy Port
80 Jelitkowo-Oliwa-Wrzeszcz-Centrum-Łąkowa
90 Nowy Port-Mar. Polskiej-Jana z Kolna-Centrum-Stogi Padsnil.
Więc można było dojechać z każdej dzielnicy jednym trameajem.
2024-02-07 11:27
I z jaką częstotliwością one kursowały i czy zapewniały stały tak na wspólnych odcinkach?
2024-02-07 08:38
Proszę nie zapomnieć o premii dla zarządu
2024-02-07 08:39
bravo chłopcy, bawcie się tak dalej
2024-02-07 10:26
jeden kopie dołek a drugi go zasypuje i jakoś się kręci, tylko dziur w drogach coraz więcej, no ale wróciło "sorry taki mamy klimat", więc w sumie zero zdziwienia
2024-02-07 08:39
A kiedy w końcu ruszy budowa GPW?
2024-02-07 20:58
No właśnie, dobre pytanie, kiedy ruszy budowa, projekt powinien być już gotowy, to jest bardzo potrzebna inwestycja dla Całego Gdańska !
2024-02-07 09:08
Miasto powinno raczej pomyśleć o tym aby przeprojektować sygnalizację świetlną tak, aby dać priorytet tramwajom, czyli doprowadzić do tego, aby tramwaje nie musiały zatrzymywać się na światłach.
2024-02-07 09:12
2024-02-07 10:35
Budując przejścia naziemne w miejscu istniejących tuneli dla pieszych ,
2024-02-07 12:22
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
