Wraca pomysł wydłużenia przystanków tramwajowych. Do przebudowy wskazano perony między Operą Bałtycką
a Żakiem. Ich wydłużenie sprawi, że w jednym czasie na jednym przystanku będą mogły zatrzymywać się po dwa wozy, co umożliwi kursowanie 45-metrowych tramwajów.
Rozkłady jazdy na żywo w twoim telefonie
2024-02-07 09:11
ze energetycznie to jest spójne bez zakłocen i dwa tramwaje będą mogły ruszyć na raz ?
2024-02-07 13:28
2024-02-07 09:23
A może by tak zacząć układać rozkłady jazdy w taki sposób, by nie występowało stadne jeżdżenie tramwajów? Zresztą dotyczy to także autobusów.
2024-02-07 09:49
Nie da się. Tramwaje muszą jeździć przytulone, by było serdecznie.
2024-02-07 09:32
Ale byłoby jeszcze lepiej gdyby w koncu na Letnicy puscili jakiekolwiek autobusy, bo tyle bloków pobudowanych a osiedle dalej odizolowane od swiata....
2024-02-07 09:43
600 m od przystanków tramwajowych na Marynarki Polskiej.
2024-02-07 10:09
Pan/i chyba we Wrzeszczu mieszka gdzie jest mnostwo autobusow i tramwajow.
Letnica jest bardziej rozbudowana niz te 600m do tramwajów.....
2024-02-07 10:36
2024-02-07 09:38
A co z komunikacją na Przeróbkę. Wycofano tramwaj 13 (3) , ograniczono kursy 9 a autobusem się nie opłaca od czasu gdy jeżdżą na około
2024-02-07 09:43
skoro tramwaje z przodu nie czeka ją aż ludzie przesiądą się z tramwaju za nim tylko chamsko odjeżdżają sprzed nosa.
2024-02-07 09:51
2024-02-07 09:57
hihihi rozkłady jazdy już tak zrobione jak by były wszystkie przystanki w mieście podwójne.....
2024-02-07 09:58
45 metrowego tramwaju stojącego na światłach pośrodku skrzyżowania np koło bałtyckiej, na rondach na przymorzu i innych...
2024-02-07 11:24
To dobrze, że sobie nie wyobrażasz, bo światła pod Bałtycką (wyjątkowo jak na Gdańsk) działają tak, że tramwaj nigdy nie stoi na wyspie centralnej, chyba że akurat jakiś szofer zaryzykuje zajechanie mu torowiska.
2024-02-07 10:05
Przystanki Jaśkowa Dolina i Klonowa są za wąskie aby mógł się tam odbywać w miarę szybki ruch pasażerów i tramwaje zamiast jednego cyklu będą tam stały dwa lub trzy cykle . Ilość skarg na ''chamowatych " motorniczych , którzy nie czekają na biegaczy diametralnie wzrośnie co nie poprawi sytuacji kadrowej w tej grupie zawodowej a ją znacznie pogorszy . Reasumując pomysł może i słuszny ale efekty może w godzinach poza szczytowych da jakieś minimalne udogodnienia . Błędem było od samego początku modernizacji komunikacji tramwajowej postawienie na krótsze niż 45-cio metrowe tramwaje które zapewniają większą i szybszą wymianę pasażerów . Nawet zakupione wozy używane z Niemiec zostały tak przebudowane , że nie jest możliwe ich eksploatowanie w zestawach podwójnych co w Niemczech na mocno obciążonych liniach jest normą . Długie lub zespolone składy tramwajowe zapewniają szybką wymianę pasażerów za jednym podjazdem na przystanek i jego opuszczenie w trakcie jednego cyklu sygnalizacji świetlnej , wydłużone przystanki to słabe rozwiązanie .
2024-02-07 10:09
A może tak pomyśleć o przystanku wiedeńskim na ulicy mickiewicz, nie wszystkie tramwaje i autobusy sa niskopodłogowe a wysiada się bezpośrednio na ulicę
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
