2006-07-15 11:25
a na pomorskiej to myslicie ze jak jest ?
biegac nie biegaja - a tory układane są __ręcznie__
2006-07-15 11:47
z jednej prostej przyczyny, zaczną kopac, to coś na pewnoe archeolodzy znajdą i jeszcze wyjdzie tak jak z placem przed NOTem :-))). Mi tam się podoba, na samochód i jego utrzymanie mnie nie stac, rowerek mam i lubię się śmiac z tych co stoją w korkach, a zwlaszcza tych co nie mają klimatyzacji :-)))) Wiem Wiem, Jestem niedobra, ale teraz to będę miała ubaw dopiero jak będę sobei codzinnie podziwiac remonnick ulicy z rowerka :-) i dalej się smiac jak ludziki w gajerkch sobei stoją w koreczku :-) i tak przez 5 lat. No moze jest mi szkoa tylko kierowców zawodowych, któzy jezdzac zarabiają na życie. Pozostali na rower marsz :-)
2006-07-15 11:56
Zaorac wszystko i kartofle posadzic :D:D:D:D może jakei ładne "kartofelki" urosną ;-)
2006-07-15 11:59
Ciekawe jak Ci będzie do śmiechu jak cię na tym rowerku potrąci TIR a pogotowie przyjedzie za godzinę :)
Tempo prac przy Błędniku jak i zresztą przy innych ulicach jest często obłędne ale co może więcej podwykonawca mający 5 ludzi?, taka sytuacja jest na Marynarki Polskiej, pracuje tam kilkanaście firm zatrudniających po paru ludzi.
A nowy remont?, czy mimo czasowych problemów dla użytkowników jest robiony z głową?
NIE !!!
Można było przy okazji zrobić coś więcej niż nowy asfalt, latarenki i studzienki które i tak się zapadną za rok bo ile może wytrzymać kawałek cegiełki podłożony pod studzienkę.
Za parę lat i tak będzie trzeba przebudować całe centrum a można było to zacząć już dzisiaj.
Szkoda tylko czasu, kasy i nerwów.
2006-07-15 12:12
2006-07-15 12:12
przeciez jest zakaz tam rowerem jezdzenia, mozna jechac po chodniku i postraszyc jeszcze turystow troche, najlepiej japonczyki piszcza :)))
a jak zrobia sciezke no to sciezka wtedy no :-)
Co do zakresu robot to sluszna uwaga, mozna bylo przy okazji zrobic jakies drugie przejscie podziemne z wyjsciem gdzies kolo Barbadosu , mam andziej, ze zrobia jakis ładny zadaszony (CAŁY !!! a nie wiaty malutkie) przystanek tramwajowy z prawdziwego zdarzenia, no i przystanki autobuswe jakby jednym ciagiem, a nie kilka klitek postawianych i kioski miedzy nimi
2006-07-15 12:14
Mnich dobrze rozumuje, chyba nie jest drogowcem. Ja też nie jestem drogowcem ale jednak przypomnę:
W tym wypadku jest projekt robót na odcinku jednego kilometra i zapowiadane poważne roboty przy podziemnym kanale Raduni ale nie pomyślano co będzie dalej czyli Wały Jagiellońskie przed Bramą Wyżynną do skrzyżowania trójpoziomowego ale kolizyjnego sic!(d.Leningradzka/Okopowa/Armi Krajowej - na Chełm i docelowo do obwodnicy - kiedy?).
Juz przy okazji prezentacji projektów na zagospodarowanie Targów Siennego i Rakowego co bardziej dociekliwi i rozumni dyskutanci poddali pod rozwagę puszczenie głównej arteri ruchu kołowego w częściowo krytym wykopie co oprócz pozyskania przestrzeni przed bramą Wyżynną itd w konsekwencji pozwoli na:
1. przebudowę owego trzypoziomego kolizyjnego skrzyżowania na bezkolizyjne i zapeweni płynność ruchu we wszystkich kierunkach pod warunkiem, że
2. wykop Wały Jagiellońskie przejdzie w tunel pod obecnym rondem Hucisko i jego wylot będzie na wysokości gmachu d.KW PZPR a dalej już dwie jezdnie Podwala Grodzkiego na powierzchni do Błędnika. Więc w takiej perspektywie roboty przy kanale powinny to przewidzieć bo inaczej, po skończeniu tego odcinka wg prezentowanych planów, z dalszą sensowną modernizacją tej artrii będzie problem czyli duża kicha.
Jednym słowem jest nad czym się zastanawiać i sensowne projekty przygotować a nie zadawalać się kosmetyką w stylu wymiany warstwy asfalu i instalacji nowych słupków i lampek. Należy myśleć kompleksowo i perspektywicznie czyli potrzebny jest rozumny projekt na cały odcinek od wiaduktu przy Urzędzie Wojewódzim do wiaduktu Błędnik. Jedna dobra i koherentna wizja oraz kolejne etapy jej realizacji.
Przyjęcie takiej generalnej koncepcji otworzy ponadto drogę dalszym rozwiązaniom jak np. puszczenie jednej nitki ruchu nową drogą częściowo wzdłuż torów kolejowych, czy nowy dojazd na tereny przystoczniowe, modernizacja ul. Jana z Kolna czy tzw nowa Wałowa itd. Oczywiście pamiętać trzeba o modernizacji i rozbudowie tego cholernego przejścia podziemnego przy dworcu PKP - o czym już pisałem a jak ktoś będzie miał okazję to zachęcam do sprawdzenia jak takie przejcia podziemne wyglądają w Paryżu np. pod rondem przy Porte Maillot.
2006-07-15 12:49
Choc raz bym chcial by gdanskie wladze wziely przyklad z gdyni, moze i swietojanska robili kupe czasu, ale morska to im poszla blyskawicznie. Odcinek od kartuskiej do chylonskiej + rondo na koncu obwodnicy ( wysokosc ulicy poludniowej) zajely im moze z miesiac... i wtedy byly "ladne" korki ale nowy asfalcik jzu dawno lezy i jest miodzik... teraz tylko 2 ygodnie przemeczyc sie w gdansku a potem nawet tam nei bede jezdzil
2006-07-15 13:16
A ja mieszkam w Gdańsku i mało obchodzi mnie Gdynia.
Pozdrawiam
2006-07-15 13:27
a trzeba było wybudować najpierw tzw. Nową Wałową przez tereny postoczniowe i wtedy przy odciążonym Sródmieściu remont przed dworcem, ale polityka górą no a teraz hara- kiri
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
