Od trzech tygodni trwa budowa naziemnego przejścia dla pieszych przy Bramie Wyżynnej
. W pierwszym etapie główne prace toczą się między Huciskiem a węzłem Unii Europejskiej. Drogowcy rozkopali tam Wały Jagiellońskie i zamknęli nawrotkę na wysokości Forum Gdańsk. Odwiedziliśmy plac budowy z naszą kamerą.
2021-08-25 19:37
Brak mi słów na takie rządy w naszym mieście, przejścia dla pieszych w tak ruchliwych miejscach to jakiś pomysł chorego człowieka.Coraz większe korki, a pomysły, żeby je rozwiązać coraz gorsze.
2021-08-25 19:50
i nie stój w korku. Jest kolejka, tramwaj, autobus, rower, hulajnoga, pieszo ...
2021-08-25 20:09
Za dużo samochodów, należy wyłączyć tę część z ruchu kołowego
2021-08-26 00:27
Ten sam poziom myslenia... Zakorkowac miasto, a potem myslec co zrobic. A moze by najpierw zbudowac alternatywna droge, a potem zamknac?
2021-08-26 10:00
korkowana przez te terenochłonne pojazdy, które same sobie utrudniają ruch, kierowane przez osoby z ograniczoną zdolnością do refleksji i przypuszczalnie jeszcze mniejszą zdolnością do zmiany swoich zachowań komunikacyjnych.
2021-08-25 19:40
Żart
2021-08-25 20:19
2021-08-25 20:19
jak sie zacznie rozjezdzanie ludzi to moze ktos pomysli
2021-08-25 20:35
wam kury macać a nie polityką zajmować
2021-08-25 20:38
2021-08-25 21:13
Wszyscy mają swoje racje i nie ma co się obrzucać inwektywami, bo to nic nie da.
W Gdańsku pracuje mnóstwo osób z podmiejskich miejscowości. Przez cała lata wszyscy decydenci ciężko pracowali nad ich wykluczeniem komunikacyjnym - polikwidowano masę połączeń kolejowych i autobusowych. Ludzie pokupowali więc tanie samochody i nimi dojeżdżają do pracy, bo często po prostu nie mają innego wyjścia. Z drugiej strony wszyscy wiemy jak wygląda Śródmieście i inne atrakcyjne, dobrze skomunikowane dzielnice - coraz mniej w nich mieszkańców, a coraz więcej klientów Booking.com. Mieszkańcy są "wypychani" do dalszych, peryferyjnych dzielnic. Władze miasta nie robią nic w kierunku ucywilizowania rynku najmu krótkoterminowego. A że można to zrobić pokazuje choćby przykład Berlina. Komunikacja publiczna nie jest dla tych ludzi opcją, bo albo jej nie ma, albo jest fatalna. Poczytajcie proszę raporty dotyczące zbiorkomu w Gdańsku dostępne (choć trzeba trochę poszperać) na stronie http://www.gdansk.pl Poczytajcie również o współczynnikach wydłużenia porównujących czas podróży samochodem i zbiorkomem. Wnioski z tych lektur są jasne - zbiorkom w Gdańsku jest niewydolny, niefunkcjonalny, niedopasowany do potrzeb mieszkańców i coraz mniej wśród nich popularny. Inwestycje w zbiorkom są imponujące, ale ponieważ robi się je od projektu do projektu, bez uwzględnienia całości, to efekty są mizerne (np. prędkość przejazdów tramwajów, stojące w korkach autobusy, PKM-ka jeżdżąca rzadko, za to Wrzeszcza - kuriozum). I teraz wnioski z tego przydługiego wywodu: najpierw trzeba stworzyć dobrą, funkcjonalną komunikację publiczną wraz z infrastrukturą, a potem wprowadzać ograniczenia dla kierowców samochodów. A u nas robi się odwrotnie. Efekt: z Osowy do Śródmieścia jadę zbiorkomem 1,5 godz., autem - 0,5 godz. Więc choćby nie wiem co, to się na zbiorkom nie przesiądę.
2021-08-26 02:17
Trasa Gdańsk Wyspa Spichrzow - Gdynia Pl. Kaszubski- zbiorkom (w tym dojścia piesze) 1h15min, auto 40 min.
Jakby zbiorkom działał jak w Wawie to tak, ale nie działa. Dojedz z Sopotu albo z Wyspy Spichrzow na Lotnisko zbiorkomem:)
2021-08-26 10:59
ryzyko utknięcia w korku na obwodnicy w czasie jazdy na konkretny samolot nie jest dobrą opcją.
2021-08-26 14:45
to ile czasu zajmuje dojazd komunikacją? wylot 6-7-8 rano. mieszkałem to wiem. 3-4 razy dłużej niż autem
zawsze jechałem uberem
2021-08-26 10:50
świadczy jedynie o silnym uzależnieniu od samochodu. Żadne miasto poprawiające jakość życia przez poprawę (wyłącznie) sposobu funkcjonowania transportu zbiorowego nie osiągnęło sukcesu. Sukces osiągnęły jedynie te miasta, które wdrożyły konsekwentnie program uwalniania kolejnych ulic i placów od jeżdżących i parkujących samochodów, poprawiając tym samym komfort i bezpieczeństwo ruchu pieszych i innych niezmotoryzowanych. System SKM (gdyby pracował w takcie 5 minutowym) dałby Trójmiasto jeden z najlepszych systemów lokalnego transportu pasażerskiego. Elektryfikacja PKM postępuje. Samochody - ich nadmiar- są głównym powodem frustracji, które przeżywasz dojeżdżając gdziekolwiek ze swojej Osowej - w godzinach szczytu zajmuje ci to na pewno więcej niż pół godziny.
2021-08-26 12:36
Sądząc po protekcjonalnym tonie Twojego posta należysz do grona tych, którzy wiedzą lepiej od innych, jak Ci inni mają żyć (młody miejski aktywista?). A przy okazji brzydko manipulujesz. Nigdzie nie pisałem o poprawie funkcjonowania zbiorkomu jako jedynym sposobie na poprawę jakości życia. Napisałem wyraźnie: najpierw sprawny zbiorkom, potem ograniczanie ruchu samochodów. Z tym "żadnym miastem" też się zagalopowałeś. A Warszawa? Sam wskazujesz na wady i bolączki zbiorkomu. SKM nie dojeżdża do dzielnic południowych, w których mieszka coraz więcej ludzi. Co zmieni elektryfikacja PKM-ki? Twój pełen niekonsekwencji wywód wskazuje na silne uzależnienie od teoretycznych wizji i idei realizowanych w kompletnym oderwaniu od skrzeczącego reala. A co frustracji - zapewniam Cię, że prawdziwe frustracje to przeżywałem jak kwitłem pół godziny na przystanku nie wiedząc kiedy w końcu ten cholerny autobus przyjedzie, a potem wlekąc się w korku (tak, przy braku buspasów autobusy też stoją w korkach). Oczywiście, ze teraz też stoję czasami w korkach - ale zyskanie 2 godzin dziennie jest faktem.
2021-08-25 21:41
Przykład jak wyrzucać publiczne pieniądze w błoto, a przy okazji utrudnić życie mieszkańcom miasta!
2021-08-25 21:48
tam podobno powstanie wiezowiec
2021-08-25 22:01
To przejście, obok czynnego tunelu, to kompletny absurd. Ciekawe na jakie jeszcze pseudogenialne pomysły wpadną władze miasta?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
