Rusza rozbudowa ul. Unruga
na odcinku od estakady Kwiatkowskiego do skrzyżowania z ul. Bosmańską w Gdyni. Została podpisana umowa z firmą Strabag, która za wykonanie przebudowy zainkasuje blisko 31 mln zł. Prace potrwają rok.
, powstanie chodnik z dopuszczeniem ruchu rowerowego o zmiennej szerokości dowiązany do istniejącego zagospodarowania terenów przyległych, miejscami ze ścieżką rowerową oraz miejscami postojowymi równoległymi (łącznie 13 miejsc postojowych, w tym 3 dla osób z niepełnosprawnościami)., po stronie północnej, powstanie chodnik o zmiennej szerokości dowiązany do istniejącego zagospodarowania terenów przyległych oraz ścieżka rowerowa i miejsca postojowe równoległe. , na wlotach północnym i wschodnim, pojawią się chodniki i ścieżki rowerowe wraz z przejściami i przejazdami w dowiązaniu do istniejących oraz projektowanych. nie będzie skrętu w lewo z ul. Unruga z kierunku wschodniego. Dopuszczony zostanie skręt pojazdów z ul. Flisaków w kierunku ul. Kwiatkowskiego oraz wyznaczono dodatkowy pas dla tych pojazdów. 
będzie czterowlotowe także będzie czterowlotowe - bez możliwości skrętu w lewo - ze względu na znikomy udział relacji. W obrębie skrzyżowania wyznaczono przejście dla pieszych przez ul. Unruga w formie wyniesionej - informują urzędnicy. będzie miało postać małego ronda z jednym pasem ruchu oraz z dodatkowymi pasami poza tarczą ronda dla najbardziej obciążonych relacji (Bosmańska - Unruga Zach. i Unruga Zach. - Unruga Wsch.). W celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na każdym wlocie i wylocie zaprojektowano wyniesione przejścia i przejazdy dla rowerzystów. jadących w stronę Pogórza został zaprojektowany na zjeździe z estakady - myślałem, że poszerzą zjazd i będzie tam przystanek, ale przystanek jest zaprojektowany na prawoskręcie, a do zjazdu w kierunku Oksywia będą dwa pasy środkowe - z tym że lewy z tych pasów będzie jednocześnie pasem do jazdy na wprost i do skrętu w lewo, a pas skrajny lewy do jazdy w lewo. W momencie kiedy z przystanku ruszy np. 146, to będzie musiał przeciąć całe skrzyżowanie - zauważa pan Piotr. oraz zasadności zmian na przejściu dla pieszych na remontowanym odcinku. i pozostanie bez sygnalizacji, która pomogłaby w bezpieczeństwie pieszych i rowerzystów oraz upłynnieniu ruchu. Rozwiązaniem ma być wyniesione przejście i przejazd rowerowy - tłumaczy pan Piotr.. 
2023-11-20 10:34
Opinia wyróżniona
Nikt normalnie myślący nie powinien przypuszczać, że w stronę Oksywia mogłaby powstać 4 pasmowa autostrada. Przede wszystkim z powodu zabudowy na wysokości Auto Mastera. Jeżeli powstanie bus pas, to i tak kierowcy odczują mniejsze obłożenie na pasach dla pozostałych pojazdów.
Co innego, to uparte dążenie UM do priorytetu komunikacji zbiorowej, pomimo tego, że nie daje to żadnego efektu. Samochodziarze i tak się nie przesiadają do autobusów a Korki nie maleją. Bus pasy są rzeczywiście fajne, ale to chyba za mało, żeby przekonać tych nieprzekonanych.
2023-11-20 11:28
Dziękujemy panie prezydencie.
2023-11-20 15:03
2023-11-20 17:29
W życiu, rowerkiem pod górę w moim wieku? Rowerkiem na Grabówek po estakadzie?
2023-11-20 11:31
Badania wykazują, że więcej osób jest skłonnych do przesiadki z samochodu na rower niż na autobus (nawet korzystający z buspasa). Dla usprawnienia komunikacji na Oksywiu warto rozważyć budowę wysokowodnego wiaduktu wyłącznie dla rowerzystów w stronę Placu Gombrowicza i dalej do Placu Kaszubskiego. Wiem, że wielu komentatorów uzna to za science fiction, ale takie rozwiązania są znane z wielu miast świata przedzielonych drogą wodną z dużym ruchem statków.
2023-11-20 11:40
Bądźmy realistami, jaki procent ludności będzie jeździć rowerem z centrum na górny taras Obłuza i Oksywia, zwłaszcza zimą
2023-11-20 11:47
która pozwoli na zniwelowanie potrzeby pokonywania dużych różnic wysokości. Estakady rowerowe są znane i stosowane w wielu miastach świata. Rozwój popularności rowerów wspomaganych elektrycznie poszerza wyobraźnię wielu mieszkańców.
2023-11-20 16:00
Ale jak podjechać z centrum Gdyni na samą górę ? Ma być wyciąg ?
2023-11-20 22:12
sprawdzone w praktyce w wielu miejscach Trójmiasta
2023-11-20 12:32
rowerem po estakadzie jak jest 3 stopnie powyżej zera i zacina deszcz, bo wiatr jest 9 w skali Beauforta. Co mnie do tego skłoniło? łatwiej dziecko podrzucić do przedszkola (siedzi na bagażniku), poza tym dziecko ma plecak z zakupami z biedry. Wszystko super. 700 m drogi za 31 mln złotych, żeby zbudować dwa buspasy. Stoją Karwiny/Dąbrowa, stoją Chwarzno/Witomino, to teraz czas, żeby postało jeszcze Obłuże/Oksywie. Wybierzemy znowu tych durniów od rowerowejgdyni? A i jeszcze sprzedają trolejbusy, bo polikwidowali linie i nie trzeba już tyle. Chyba tylu ludzi już się przesiadło na rowery, co nie?
2023-11-20 22:16
Jechałem takimi w Glasgow, gdzie wiatry bywają dużo silniejsze niż u nas. Nie stosuj ironii pomieszanej ze słowami powszechnie uważanymi za obraźliwe, ponieważ po prostu dajesz wyraz swojemu uzależnieniu od samochodu. Spróbuj zrozumieć, że jeśli nawet sam nie zdecydujesz się na rower, to im więcej ludzi taką decyzję podejmie (po stworzeniu odpowiedniej infrastruktury) tym Tobie będzie łatwiej poruszać się swoim dwuśladowym pojazdem wydzielającym pachnące fiołki pozytywnie wpływający na zdrowie Twoje i Twoich dzieci samodzielnie docierające do szkoły.
2023-11-20 14:18
Po pierwsze, po co? Ile ludzi mieszka lub pracuje na Oksywiu? Żeby chociaż z Oksywia prowadziła droga poza miasto. Ale nie, wojsko idealnie zniechęca do opuszczenia Oksywia w stronę północy. Po drugie, południowy wylot takowego musiałby być na okolice Polskiej. A stamtąd te albo do centrum, skąd auta się wyrzuca i nie ma warunków do przejęcia wzmożonego ruchu samochodów, albo na Wiśniewskiego, co nic nam nie daje. Może jak Droga Czerwona się pojawi to sytuacja się zmieni
2023-11-20 21:45
Ot, wioskowy chłopek... I wojsko i stocznia to trochę luda tam pracuje. Jechałeś kiedyś Unruga po 6 rano?
2023-11-21 10:21
Pracowało tam kilkakrotnie więcej osób. Fakt, jeździł pociąg, nawet dwa. Tyle, że towarzystwo nie woziło tyłka autami. Korków nie było wcale. To oczywiście porównanie z sufitu, ale ludzie sami sobie gotują ten los.
2023-11-20 22:13
2023-11-21 11:56
Na chwilę obecną wielu pracowników AMW, portu czy stoczni nie zamieszkuje okolic Oksywia. Jest spora część osób dojeżdżająca z Gdańska i dalej. Mnóstwo osób pobudowało się na Północy Gdyni lub w stronę Chwarzna. Gdyby pracownicy Oksywia siedzieli tylko na Oksywiu, to żaden remont nie byłby potrzebny.
2023-11-20 17:33
Dajcie sobie spokój, już zniszczyliście ruch w centrum kontrpasami pod prąd na wąskich ulicach, to czego jeszcze chcecie? Ciekawe jaki wysoki miałby być ten wysokowodny wiadukt pomnik chorej głupoty? Czy Ty wiesz jaki wysoki jest kontenerowiec z masztami i kominem, dzieciaku?
2023-11-20 20:36
Myślę że warto się nim zająć zaraz po wybudowaniu kosmodromu w Kosakowie.
2023-11-20 11:38
Budowa buspasa na Karwinach zwiększyło korek obok wiaduktu, stąd niestety można się spodziewać że w wyniku tej przebudowy będzie gorzej.
2023-11-20 14:13
Gorzej nie będzie, bo pasów nie ubędzie. Za to autobusy nie będą stać w korkach i zabierać miejsca na normalnych pasach. Za to dziur będzie mniej. Przynajmniej coś
2023-11-20 16:01
Proponuje zobaczyć jak jest teraz na Karwinach. Jest gorzej niż przed tą cudowną modernizacją. Ograniczono przepustowość istniejącej drogi co potęguje korek
2023-12-14 17:21
Tak, jak najbardziej ale dorabiając je a nie zabierając 1 pas ruchu. Wtedy są tylko utrudnienia i i**otyzmy, patrz: Władysława IV w kierunku Sopotu czy na Pogórzu Górnym w czasie porannego szczytu (7-9? Nie pamiętam). Bez sensu choć wyznaczanie godzin jest zapożyczeniem z "zachodu" i ma to akurat wielki sens. Z Oksywia wystarczyłoby zmienić interwały czasowe dla świateł pod estakada i mieliby te 31mln w suchym zaoszczędzone. Ale pan kucyk wie lepiej...
2023-11-20 10:36
Rondo turbinowe
2023-11-20 10:48
Urzędnicy tylko mówią, co zostanie wykonane ale to tylko pół prawdy.
Dowiedzcie się co zostanie zlikwidowane bo zostaniecie jak po remoncie na Karwinach.
Drogi dojazdowe pozwężane, przystanek autobusowy zlikwidowany, strzałki do skrętu zlikwidowane, przejazd przez wiadukt zwężony.
Jak sprawdza się przystanek umieszczony na prawoskręcie też można sprawdzić na Karwinach.
Teraz jeszcze można cześć tych zmian odwrócić ale jak skończą to 'nie da się'.
2023-11-20 11:05
Zamiast uruchomić najpierw kolejkę (żeby była jakaś alternatywa) i dopiero remont drogi. Ktoś musi budżet na szybko wydawać bez zastanowienia.
2023-11-20 12:41
w miejscach dogodnych do skomunikowan
2023-11-20 11:07
2023-11-20 11:34
Czyli będzie bez zmiany. Kucyk doda buspasy i będzie zadowolony.
2023-11-20 11:45
2023-11-20 11:46
Rusza budowa Obwodnicy Witomina. No dobra żartowałem !
2023-11-20 12:02
szkoda, że Prezydent przypomniał sobie o tej peryferyjnej dzielnicy, gdzie czas zatrzymał się 35 lat temu.
2023-11-20 12:57
Wybory idą, więc trzeba się przypomnieć tu i ówdzie. Coś obiecać.
Potem to zamrozimy i winą obarczymy niewystarczające środki albo nową władzę, bo nie będzie kontynuować projektów. I dalej tu będziemy żyć w odświeżonym PRL-U
2023-11-20 13:02
Sami eksperci wyładowują swoje frustracje.
2023-11-20 14:51
jak władza coś robi i ludzie są niezadowoleni to oznacza, że głupi ludzie się nie znają.
Przecież jak ekspert mówi, że jest Ci lepiej to nie ważne co Ty o tym myślisz.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
