Rusza rozbudowa ul. Unruga
na odcinku od estakady Kwiatkowskiego do skrzyżowania z ul. Bosmańską w Gdyni. Została podpisana umowa z firmą Strabag, która za wykonanie przebudowy zainkasuje blisko 31 mln zł. Prace potrwają rok.
, powstanie chodnik z dopuszczeniem ruchu rowerowego o zmiennej szerokości dowiązany do istniejącego zagospodarowania terenów przyległych, miejscami ze ścieżką rowerową oraz miejscami postojowymi równoległymi (łącznie 13 miejsc postojowych, w tym 3 dla osób z niepełnosprawnościami)., po stronie północnej, powstanie chodnik o zmiennej szerokości dowiązany do istniejącego zagospodarowania terenów przyległych oraz ścieżka rowerowa i miejsca postojowe równoległe. , na wlotach północnym i wschodnim, pojawią się chodniki i ścieżki rowerowe wraz z przejściami i przejazdami w dowiązaniu do istniejących oraz projektowanych. nie będzie skrętu w lewo z ul. Unruga z kierunku wschodniego. Dopuszczony zostanie skręt pojazdów z ul. Flisaków w kierunku ul. Kwiatkowskiego oraz wyznaczono dodatkowy pas dla tych pojazdów. 
będzie czterowlotowe także będzie czterowlotowe - bez możliwości skrętu w lewo - ze względu na znikomy udział relacji. W obrębie skrzyżowania wyznaczono przejście dla pieszych przez ul. Unruga w formie wyniesionej - informują urzędnicy. będzie miało postać małego ronda z jednym pasem ruchu oraz z dodatkowymi pasami poza tarczą ronda dla najbardziej obciążonych relacji (Bosmańska - Unruga Zach. i Unruga Zach. - Unruga Wsch.). W celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów na każdym wlocie i wylocie zaprojektowano wyniesione przejścia i przejazdy dla rowerzystów. jadących w stronę Pogórza został zaprojektowany na zjeździe z estakady - myślałem, że poszerzą zjazd i będzie tam przystanek, ale przystanek jest zaprojektowany na prawoskręcie, a do zjazdu w kierunku Oksywia będą dwa pasy środkowe - z tym że lewy z tych pasów będzie jednocześnie pasem do jazdy na wprost i do skrętu w lewo, a pas skrajny lewy do jazdy w lewo. W momencie kiedy z przystanku ruszy np. 146, to będzie musiał przeciąć całe skrzyżowanie - zauważa pan Piotr. oraz zasadności zmian na przejściu dla pieszych na remontowanym odcinku. i pozostanie bez sygnalizacji, która pomogłaby w bezpieczeństwie pieszych i rowerzystów oraz upłynnieniu ruchu. Rozwiązaniem ma być wyniesione przejście i przejazd rowerowy - tłumaczy pan Piotr.. 
2023-11-20 22:27
polecam zapisać obecny zakres prac, bo Łucyk z UM Gdynii lubi zmieniać zakres prac w trakcie, jak w Karwinach skasował parę miesięcy temu rozbudowę ul. Sopockiej, taki magik
2023-11-21 00:51
Ale z korkiem pod chatą na rok czasu (Unruga okolice mostku).
Czas na grube pierzyny i futra na plecy, google jak ze stoku, rękawice na niedźwiedzie i hulajnogę.
Dziękuję, zwłaszcza za ten "niezbędny" buspas.
Czy w tym mieście jeszcze robi/buduję się bez buspasów?
Toć nawet połączenia z Morską nie mamy więc po jaki kij te hulajnogi ...
2023-11-21 06:30
Za to powinni iść do paki!
2023-11-21 06:48
2023-11-21 08:59
Chodniki za 30 mln + wzrost kosztów budowy, Szczurek to wie na co stawiać szkoda że umie tylko zadłużać miasto i utrudniać mieszkańcom życie, teraz się lansuje bo idą wybory, ale czas już wracać do uczciwej pracy panie Szczurek. Wystarczy zlodziejstwa
2023-11-21 12:22
2023-11-21 18:25
Priorytet ochrona niefrasobliwych pieszych, którym wszystko uchodzi na sucho - a że przy okazji zwiększą korki UM ma najwidoczniej gdzieś, bo taki głupi trend obrali.
2023-11-22 17:12
Rok to robili jedno rondo na Dickmana
2023-11-22 22:37
2023-11-25 12:11
Plany budowy były 40 lat temu wyburzenia rozbiórki domów na przeciwko złotej jesieni które tam były miały ułatwić budowę tej że ulicy.Jedynie został jeden dom obok auto master który nie został wyburzony i stoi do dziś.Ludzie tych dzielnic pomeczą się ale będzie potem lepiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
