Wystartował w Trójmieście system inteligentnego sterowania ruchem - Tristar. Wykonano dwa spośród czterech etapów przedsięwzięcia. Sprawdziliśmy, czy tam, gdzie system już działa, jedziemy płynnie.
i al. Grunwaldzkiej . Jest to odcinek od Opery Bałtyckiej do skrzyżowania z ul. Abrahama . W sumie na tym fragmencie do listopada ubiegłego roku systemem zostało objętych 10 skrzyżowań. Wciąż trwa kalibracja Tristara w centrum sterowania do sytuacji panującej na drodze., ul. Śląskiej , Węzła Wzgórze i al. Zwycięstwa . Do systemu zostało wpiętych 15 skrzyżowań. Trwają tam procedury odbiorowe, ale mimo to system już działa - obraz z kamery trafia do centrum sterowania, a komputery gromadzą dane o ruchu na ulicach.System Tristar w Gdyni funkcjonuje w ciągu ul. 10 Lutego, ul. Śląskiej oraz al. Zwycięstwa.
System w Tristar w Gdańsku funkcjonuje na al. Grunwaldzkiej i al. Zwycięstwa - odcinek od ul. Abrahama do Opery Bałtyckiej.
2013-01-17 08:19
Dzis zmieniono ustawienie swiatel przy tym przejsciu dla pieszych. Teraz dziala elegancko - swiatla po obu stronach drogi zapalaja sie rownoczesnie i nie trzeba czekac bez sensu, jak poprzednio gdy wszyscy mieli czerwone.
2013-01-17 08:20
Zjazd z Witomina z Kieleckiej w stronę Śląskiej. Strzałka w lewo, czekanie co 2-gą zmianę świateł a jak zapali się zielone to tylko na 2 samochody a potem ludzie wciskają się na czerwonym. ŻENADA!!!
2013-01-17 08:20
Ostatnio jechałem z Gdańska do Gdyni i nie wiedziałem, że ten tristar już działa. Nie zauważyłem żadnej zmiany ani w Gdańsku ani w Gdyni. W Sopocie zatkane wszystko jak zawsze. Przejazd zajął prawie godzinę.
2013-01-17 08:45
wyłącz silnik, włącz myślenie
2013-01-17 09:11
byłem samochodem w Gdańsku potem jechałem do Gdyni gdzie odbierałem kafle do łazienki a potem jechałem do Osowy do Castoramy i na Orunie. Skm-ką bym nie dojechał a skm + zkm zajęło by to ze 2 dni. I nie wiem kto by miał te fanty nosić ze mną.
2013-01-17 09:18
ile razy w roku masz takie obciążenie bryki? Ile osób jadących samochodami z Gdańska do Gdyni lub odwrotnie musi jechać z ciężkim bagażem? Pomyśl, że jest takie pojęcie jak "niepotrzebny przejazd samochodem".
2013-01-17 08:27
prowadzi przez ulicę Podjazd i znajdujące się tam strasznie niebezpieczne skrzyżowanie? Coś nie hallo...
2013-01-17 08:31
2013-01-17 08:32
jak się ludzie nie naucza jeździć to żaden tristar i inne bajery nie pomogą. Lewym pasem jeżdżą 30 km/h a ze świateł tak ruszają ze jedna zmiana 3 samochody. to jest dopiero horror!
2013-01-17 08:46
wtedy na megakorek tristar niewiele pomoże
2013-01-17 10:05
agresywna jazda != dynamiczna jazda
2013-01-17 11:04
JAZDA JAZDA JAZDAAA........
2013-01-17 08:39
- tam Tristar działa źle, bywa, że na jednym cyklu świateł przepuszcza po cztery auta na każdym pasie - mówię tu o prawoskręcie w stronę Sopotu. Trzeba by go w tym miejscu podrasować, może to kwestia tego, że reszta aut stoi tam w kolejce pod tunelem i tristarowe kamery ich nie widzą?
2013-01-17 08:45
Autor popełnił błąd zakładając taką tezę. Tristar ma zapobiegać tworzeniu się zatorów - ale nie tylko na głównym ciągu (Grunwaldzka / Zwycięstwa), ale też na drogach dojazdowych. Dlatego czasem (tym częściej, im większy jest ruch na dojazdówkach) "przytrzyma" nieco główny ciąg, aby wyczyścić dojazdówki.
2013-01-17 08:48
koszty TRISTARA czterokrotnie przekraczają nakłady na tworzenie udogodnień dla ruchu rowerowego, którego zwiększenie rozładowałoby korki dużo bardziej efektywnie z korzyścią zdrowotną dla wszystkich (nie kosztem chodników, tylko miejsc parkingowych i jezdni). Potrzebna jest poważna refleksja nad reorientacją myślenia o systemie transportowym miasta, a nie takie pseudo systemowe działania które pomagają jednym, a pogarszają warunki poruszania się innym.
2013-01-17 08:57
2013-01-17 09:20
kierowca od ponad dwudziestu lat.
2013-01-17 11:13
Wąsaty wyborca PO, oddany wielbiciel bula.
2013-01-17 08:52
oparta o ukryte założenie, że poprawa warunków jazdy jednych musi skutkować pogorszeniem warunków poruszania się innych. Poprawa warunków ruchu pieszych, rowerzystów i klientów komunikacji publicznej poprawia także warunki jazdy kierowców, których nadmiar powoduje najwięcej kłopotów dla tej grupy oraz wszystkich pozostałych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
