Coraz mniejsze zainteresowanie komunikacją miejską i rowerami oraz stały wzrost podróży samochodami - takie wyniki płyną z najnowszych badań ruchu w Gdańsku. Władze miasta cieszą się z nieznacznego wzrostu ruchu pieszego, choć pozostałe wskaźniki podążają w kierunku przeciwnym niż oczekiwania zawarte w dokumentach strategicznych. Okazuje się, że miasto - wbrew trendom europejskim - coraz bardziej zdominowane jest przez transport samochodowy.
Gdańszczanie chętniej podróżują autami i rowerami, rzadziej komunikacją. Badania ruchu z 2016 r.
Czy deweloper musi budować parkingi? Kierowcy chcą parkować, ale nie płacić
Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
Gdańsk końca lat 90.: pomysły na rozwój miasta na kolejne dekady
2023-06-18 20:21
Tak dulczoludy zaorały komuchokację .Bravo specjaliści pociotów
2023-06-18 20:23
Miliardy na drogi ze wspólnego budżetu , pojazdy do 3,5T bez podatku drogowego, parkowanie na darmowych parkingach. W tej sytuacji to komunikacja powinna być za darmo lub za dopłatą aby równoważyć tę sytuacje.
2023-06-18 20:26
Ale na nogi.
2023-06-18 21:24
Patologia jak 500 plus co tylko woła Daj Daj (drogę , parking , dodatkowy pas )
2023-06-19 11:37
Mówisz o tej patologii co ma komunikację miejską za darmo? Też jestem przeciwko rozdawnictwu Dulkiewicz
2023-06-18 20:24
Czyli zrobić tego co w Hamburgu czy Berlinie Niemcy zrobili jakieś 60 lat temu.
2023-06-18 20:27
Ba, w Warszawie masz jeden bilet na metro, tramwaj, autobus, i pociągi trzech różnych operatorów kolejowych.
2023-06-18 20:26
Niby jaki ma być trend pośród mieszkańców Gdańska, jeśli wycina się linie z sieci połączeń, jeśli nie ma spójnego rozkładu jazdy z regularnymi i punktualnymi rozkładami jazdy?
Jeśli są ciągłe podwyżki cen biletów?
Jeśli obiecano wspólny bilet na komunikację za 150zł a zamiast niego dostajemy gniota takiego jak system fala, absolutnie niekonkurencyjnego?
Jeśli komunikacja regionalna ma rozbieżny rozkład jazdy z komunikacją miejską a do tego nie ma komfortu jazdy ponieważ autobusy tak samo jak prywatne auta osobowe stoją w korkach, więc po co stać w korku dodatkowo stojąc w zatłoczonym autobusie?
Jaki jest sens przesiadać się do autobusu skoro tworzy się nowe miejsca parkingowe więc można parkować gdzie chcę?
Jaki jest sens jeździć autobusem kiedy czas podróży jest nieporównywalnie dłuższy niż jazda autem?
Jaki jest sens jazdy autobusem kiedy odbieram po drodze dziecko ze szkoły? Kiedy zajeżdżam do sklepu na zakupy?
Jaka jest motywacja dla zwykłych ludzi do podróżowania środkami komunikacji miejskiej skoro sami samorządowcy i urzędnicy jeżdżą do pracy samochodami?
Jaką wizję przemieszczania się po mieście może mieć dziecko które jest podwożone autem pod szkołę i z niej odbierane, kiedy nauczyciele także przyjeżdżają własnymi autami - choć na lekcjach nauczyciele coś tam im gadają o komunikacji publicznej, jeździe na rowerze, o ruchu, sporcie, zdrowym odżywianiu i ekologii a w praktyce widzą dzieciaki co innego?
Kim się staną gdy dorosną?
Pasażerami autobusu?
Ponury żart!
Oni staną się kierowcami własnych samochodów.
2023-06-19 17:12
zauważ chociaż program "Rowerowy Maj", może coś ci się nasunie. Wielu samorządowców i urzędników korzysta w Gdańsku z rowerów - wystarczy sprawdzić wiaty do parkowania rowerów przy UM w Gdańsku. O innych insynuacjach nie wspomnę.
2023-06-18 20:26
Niech jeszcze podniosą ceny biletów, to zaraz w autobusach będą tylko Ci, co za darmo mogą po Gdańsku jeździć
2023-06-18 20:27
To ma sens. Skorumpowane kierownictwo miasta ma pogardę dla pieszych i rowerów. W rzeczywistości utrudniły one życie obu stronom w ciągu ostatniej dekady. Martwią się tylko o to, jak zdobyć unijne pieniądze od krajów, które rzeczywiście chcą się poprawić.
2023-06-19 17:12
Nadal to kierowcy są głównym źródłem utrudnień w parkowaniu i poruszaniu się innych mieszkańców w Gdańsku
2023-06-18 20:34
płacą za to pozostali i ci, którzy nie korzystają, w tym kierowcy
2023-06-18 20:38
Opinia wyróżniona
Bo mało kto chce się poświęcać "dla idei".
Jeśli komunikacja publiczna będzie logiczna, czysta, dostępna, punktualna, tania, z jednym biletem na wszystko, itp itd - to nie będzie trzeba robić żadnych badań, kampanii itp. Ludzie będą z niej po prostu korzystać powszechnie.
2023-06-18 23:43
Ten zakaz powinien wprowadzić sejm a jeżeli tego nie zrobią to trzeba donieść do Brukseli. Tylko rower, to nasza przyszłość!
2023-06-18 23:50
Tylko pieszo, ewentualne konno.
2023-06-18 23:54
2023-06-19 00:21
ty też
2023-06-19 00:21
2023-06-19 08:25
Może lepiej zmień nawyki.
2023-06-19 12:05
Będziesz czuł się jak w raju.
2023-06-19 12:58
sami najlepiej zadbają o kontynuację procesu stopniowego pogarszania się warunków korzystania z aut w naszym mieście. Samochodozę i autoholizm się leczy tak jak inne formy uzależnień.
2023-06-19 14:55
O widac wypowiedzial sie ped**arz w lajkrach, ktory nie zdal prawa jazdy lub nie umie liczyc do trzech (pedalow). Leczyc to trzeba ekoterrorystow i tych wszystkich marksistow, ktorzy uwazaja, ze ich myslenie i ideologia jest jedyna i sluszna. Wybieram wolnosc i to co dla mnie jest najlepsze.
2023-06-19 14:52
Tylko niezdolni do myslenia ludzie o mentalnosci niewolnikow chca wszystkiego zakazywac i nakazywac. Ja jestwm wolnym czlowiekiem i sam bede decydowal o tym co jest dla mnie lepsze. Wybralem samochod, bo jesli mam jezdzic komunikacja lub rowerem z takimi baranami to predzej bym zwariowal.
2023-06-19 15:51
Tylko nie bądź ostatnią pipą i nie płacz pod każdym info o korkach. Stanie w nim to w końcu Twój wolny wybór
2023-06-18 23:57
Bo dzieki temu mozna setki milionów wyciagac i marnowac a kazda okazja dzieki temu jest do usprawiedliwienia na marnowane milionów
2023-06-19 05:02
Wzięli za wzór działania PiSu. Tam od ośmiu lat tak robią.
2023-06-19 10:56
Wszak to tutaj zaczęła się moda na "zniżki" na mieszkania dla decydentów, z której ochoczo korzysta także wójt pcimia. ale to Święty, był jednak prekursorem.
2023-06-19 06:49
mądra publikacja szczera i prawdziwa
2023-06-19 15:51
Że kierowcy to większość ;)
2023-06-19 11:27
jednym dniu (rano i popołudniu tam i z powrotem) 2,5 raza przebiłaja jej bilet miesięczny na autobus.
Nawet wtedy, gdy zacząłem na to używać roweru - mam dochód inny aniżeli praca, dochód legalny, bo najem lokalu usługowego, gdzie w związku z tym rano jechaliśmy autem pod jej miejsce pracy, gdzie zostawiałem je na parkingu, a do domu wracałem na rowerze. Po południu rowerem jechałem po żonę i samochód (rower w bagażniku). Co prawda 2 mniej szło wtedy paliwa, ale dalej koszt paliwa był wyższy.
Żona wróciła do autobusu po roku.
2023-06-19 12:04
Nie chcę marnować życia korzystając z niewydolnej komunikacji publicznej.
2023-06-19 13:02
rowerem pokonasz ten dystans szybciej niż samochodem. Zauważ także, że do czasu jazdy samochodem warto dodać czas przeznaczony na zarabianie na podatki potrzebne na sfinansowanie często przewymiarowanej infrastruktury drogowej i parkingowej a także na wydatki wiążące się z korzystaniem z auta.
2023-06-20 00:43
Tylko w przypadku gdy auto stoi w dużym korku.
2023-06-20 09:52
2023-06-22 06:22
2023-06-19 15:55
Na odcinku centrum GA - centrum GD. Spróbuj pobić ten czas samochodem. W końcu czas to pieniądz. Tylko nie odpisuj podczas jazdy. Jakbyś pytał, tak, był wybór miejsc siedzących i nie ma żadnych lumpów
2023-06-20 00:38
Trzeba jeszcze spełnić dwa proste warunki, czyli miejsca pracy i zamieszkania muszą znajdować się obok stacji SKM.
Taki drobiazg w sumie.
2023-06-19 15:00
A pozniejsze koszty leczenia psychiatrycznego? Bo jezdzenie komunikacja po tym miescie moze doprowadzic ludzi do wariatkowa. Dlatego wolalem sie przerzucic na samochod, bo mimo, ze wydaje wiecej to mam wiekszy komfort psychiczny. Bo zwracanie ciaglej uwagi wspolpasazerom, ktorzy zachowywali sie nagannie lub ciagle awariw i nie przyjezdzanie pojazdow komunikacji jest wielkim sprawdzianem dla sil psychicznych.
2023-06-19 12:56
dlatego podstawową słabością myślenia wielu osób (w tym wielu "ekspertów" korzystających ze zleceń generowanych przez urzędników) jest brak postawienia przede wszystkim na poprawę warunków chodzenia pieszo i korzystania z rowerów tak, by można było wygodnie i bezpiecznie docierać do przystanków szybkiego transportu zbiorowego jakim jest w Trójmieście SKM. Bez radykalnych działań na rzecz wymiany taboru i podniesienia częstotliwości połączeń SKM (i PKM) oraz radykalnej poprawy komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych i rowerzystów do wszystkich stacji SKM i PKM nie można liczyć na realizację sensownych założeń dokumentów strategicznych miasta.
2023-06-20 00:41
Czy urzędnicy to widzą?
2023-06-20 04:37
samochód to synonim luksusu i pewnie potrzeba kolejnego pokolenia na zmianę myślenia, nasi przodkowie za komuny podeszwy zdzierali, my będziemy się wozić, dosłownie i w przenośni. To o komunikacji - zgoda, tylko, że jeżeli coś ma być logiczne, czyste, punktualne i z jednym biletem - to nie może być tanie, a póki co dzieci, młodzież, seniorzy, duże rodziny jeżdżą za darmo a reszta, płacąc za bilety, próbuje utrzymać padający system.
2023-06-22 06:23
2023-06-18 20:38
Tylko patole korzystają z komunikacji miejskiej.
2023-06-18 22:28
Nie przesadzaj !! Sam jesteś patolą jak nazywasz tak biednych ludzi ,których nie stać na auto !!!
2023-06-19 17:13
2023-06-18 20:40
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
