Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

SKM co 3 minuty i tramwaj wodny na Oksywie

Michał Sielski
21 lutego 2024, godz. 13:00 
Opinie (369)
Najnowszy artykuł na ten temat Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni

SKM jeżdżąca w szczycie co 3 minuty niczym metro, dodatkowe autobusy dowożące mieszkańców do węzłów i nowe przystanki PKM w Gdyni oraz tramwaj wodny między Oksywiem a Śródmieściem. Na to wszystko jeden bilet miesięczny - to pomysł Tadeusza Szemiota, kandydata PO i koalicji na prezydenta Gdyni na poprawę komunikacji w mieście. Skąd pieniądze na zmiany? - Z ustawy metropolitalnej, którą moje środowisko polityczne wprowadzi w życie - podkreśla Tadeusz Szemiot.



Czy SKM powinna jeździć co 3 minuty w szczycie?

Nikt nie ma wątpliwości, że problemem mieszkańców Gdyni jest brak szybkiej, punktualnej i niezawodnej komunikacji publicznej. To przekłada się na większy ruch samochodów, bo autem w wiele miejsc można dotrzeć prędzej, wygodniej, a czasem nawet taniej.

Samochodów przybywa, więc tworzą się korki, trzeba więcej wydawać na naprawę dróg, a czas podróży wszystkich - także wybierających komunikację publiczną - się wydłuża. I koło się zamyka.

Rozkład jazdy SKM



SKM co 3 minuty i więcej autobusów



Próby rozwiązania problemu są różne: jedni domagają się szerszych dróg, inni węższych. Jedni chcą buspasów, inni może nie są przeciwni, ale tylko wtedy, gdy nie są wydzielane na istniejących pasach, dostępnych dotąd dla wszystkich. Polityk PO ma swój pomysł.

- Rozwiązaniem może być wydajna, szybka i pewna komunikacja publiczna. Dlatego mamy pomysł na to, by SKM jeździła w szczycie co 3 minuty. Do stacji i węzłów przesiadkowych dojeżdżać będzie więcej autobusów - podkreśla Tadeusz Szemiot, kandydat KO i ruchów miejskich na prezydenta Gdyni.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – samochody do 20 tys. zł

Toyota Yaris - dobrze utrzymany, po bieżących naprawach
Toyota Yaris - dobrze utrzymany, po bieżących naprawach 6 300 zł
Gdańsk, Oliwa
2004 224863 km 998 cm3
Citroen c5 kombi
Citroen c5 kombi 13 900 zł
Banino
2010 342635 km
Renault Megane II, 2006,LPG. Klima teraz nabita na lato!
Renault Megane II, 2006,LPG. Klima teraz nabita na lato! 7 777 zł
Gdańsk, Morena
2006 293000 km 1598 cm3
Więcej w serwisie Ogłoszenia (1010)


Bilet miesięczny także na tramwaj wodny



Chce też, by jeden bilet miesięczny obejmował wszystkie publiczne środki transportu: ZKM, SKM, PKM, a nawet nowy pomysł, czyli tramwaj wodny, który miałby kursować pomiędzy Oksywiem a Śródmieściem. W przyszłości bilet miesięczny miałby też obejmować system roweru miejskiego Mevo.

Aby to wszystko się udało, konieczne będzie większe zaangażowanie kapitałowe choćby w spółkę SKM, która od lat ma być skomunalizowana, ale niewiele z tego wychodzi.

- To ważne, żeby samorządy stały się gospodarzem, właścicielem decydującym choćby o standardach usług, jakie są świadczone przez SKM. Gdynia nie może stać - jak dotąd - tyłem do kolei, bo nikt na tym nie korzysta. A już na pewno nie mieszkańcy miasta - dodaje Tadeusz Szemiot.
Skąd na to wszystko pieniądze? Samorządowiec ma odpowiedź: z ustawy metropolitalnej. Wedle jego wiedzy Platforma Obywatelska, z której się wywodzi, z pewnością przegłosuje ten czekający już od lat projekt. Da to Gdyni zastrzyk ok. 65 mln zł rocznie.

Więcej przystanków PKM. Miały już być



Dopełnieniem osi transportowej ma być budowa kolejnych przystanków PKM. I infrastruktury, która pozwoli na korzystanie z nich.

- Na pewno nie będziemy zajmować się takimi inwestycjami, jak "węzeł Karwiny", który z węzłem nie ma nic wspólnego oprócz nazwy. Będziemy musieli je jednak naprawić, by spełniały swoją rolę, a nie pozwalały jeździć sobie tylko w kółko bez większego celu - podkreśla Tadeusz Szemiot.

Zobacz także

Wybory prezydenta Gdyni i rady miasta Gdyni (55)

Opinie (369) ponad 10 zablokowanych

  • 2024-02-21 15:09

    Tramwaj wodny? Tak jak kiedyś w Gdańsku?

    Remont nabrzeży, zakup jednostek, dotacja unijna a po 5 latach zaoranie projektu? Znamy, znamy...

    Kwak

    4 miesiące

    • 11 0

  • 2024-02-21 15:13

    Konstytucja zabrania istnienia partii politycznych działających na szkodę Polski. Trzeba natychmiast zdelgalizowac Peło (1)

    4 miesiące

    • 6 2

    • 2024-02-22 23:57

      Pisowczyku, nie ośmieszaj się. Czasy PRL i monopolu jednej partii skończyły się. Zatem nie próbuj naśladować komunistów,

      tym razem żałosną wersją katolicko-konserwatywną.

      WJ

      4 miesiące

      • 0 0

  • 2024-02-21 15:14

    Panie Tadeuszu

    Jak w spółkach miejskiej komunikacji jest tzw "rodzina na swoim "to nie można nic oczekiwać .wystarczy spojrzeć na spolki komunikacji prezesi ,dyrektorzy,kierownicy i zastępcy wszyscy z nadania po znajomości . Komunikacja faktycznie w Gdyni to jedna wielka świta .Do tego podspolki.ktore są .....dalszymi znajomościami zarządzających spółkami .to czego oczekiwać od takiej komunikacji ?przecież wszystko się zgadza .wszyscy są na stanowiskach i tyle.

    Inga

    4 miesiące

    • 7 2

  • 2024-02-21 15:20

    Peło trzeba natychmiast zdelgalizowac jak PZPR groźną organizację (1)

    4 miesiące

    • 7 5

    • 2024-02-22 23:57

      PO naśladuje PZPR? Nie ośmieszaj się totalnie.

      WJ

      4 miesiące

      • 0 0

  • 2024-02-21 15:22

    Zmiany

    Zmiany w Gdyni są potrzebne

    4 miesiące

    • 8 1

  • 2024-02-21 15:24

    Wybirzcie mnie potek zrobimy korektę do programu

    4 miesiące

    • 8 2

  • 2024-02-21 15:32

    Kible co trzy minuty (1)

    Żeby jeździć co trzy minuty w szczycie to trzeba wymienić cały tabor włącznie z tymi bezsensownymi impulsami. Takimi składami to sobie można dojeżdżać do Koluszek. Powinno się zakupić takid składy które obslługują metro. Takie plany to były za Gierka stąd wtedy pojawiły się składy EW58.

    Paskudnik gdański

    4 miesiące

    • 9 1

    • 2024-02-23 00:07

      EN57 pełnią tymczasową jazdę na SKM już prawie 50 lat. Miały je zastąpić EW58, tylko okazały się projektowym

      niewypałem. NIgdy nie zakładano nie tylko w Pafawagu, że przeznaczeniem EN57/71 miały być linie typu SKM. Tu wymyślono rok przed EN57 składy EW55 (które miały po 3 pary drzwi na wagon, a nie jak "kible" po 2), których cała produkcja (72 szt.) trafiła do stolicy na jej trasy podmiejskie. Kible miały jeździć na trasach np. Gdynia - Tczew - Bydgoszcz, max. od 30 do 200 km relacji w całym kraju. Dlatego miały gorsze parametry od typowych składów na metro, czyli odcinków z przystankami co 1 km. Dla EN57/71 to min. co 4-5 km.

      EN57 trafiły na SKM, bo nie było innego taboru i wkrótce miały je zmienić EW58. Pamiętam z ówczesnej prasy, że EN57 na SKM miały być krótko, kilka lat. Nie ich winą jest to, że te kilka lat to już 47.

      WJ

      4 miesiące

      • 0 0

  • 2024-02-21 15:44

    Politycy musza przesłać gadac głupoty przed wyborami

    4 miesiące

    • 8 0

  • 2024-02-21 15:46

    Porażka

    I o tym wszystkim mówi właśnie koleś z PO. Żenada normalnie. Lepiej już nie będzie a może być tylko gorzej jak te wszystkie wynalazki dojdą do władzy. Po Wojtku wiadomo czego się spodziewać a po tej reszcie Lepiej dla Nas wszystkich żeby Samorządność została w UMie

    Biuro ochrony środowiska

    4 miesiące

    • 5 5

  • 2024-02-21 15:48

    Się nauczył wyciągać pomysły z kapelusza niczym Donek... (1)

    A co obiecanek PO wychodzi, niektórzy wyborcy już dobrze wiedzą. Niestety jeszcze nie wszyscy, dlatego po raz kolejny mamy to co mamy, czyli szczaw i mirabelki.

    4 miesiące

    • 8 7

    • 2024-02-23 00:10

      Co gościu? Upływają już 4 lata rządów PO, że piszesz durnoty totalne? Nie głosowałeś na nich żałosny pisowczyku, zatem

      nie szukaj frajerów na swoje wypociny wsród wyborców PO. My, wyborcy PO mamy w 4 literach tego typu wasze wypowiedzi.

      WJ

      4 miesiące

      • 0 0

6
7
8
9
10

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (55)

Najczęściej komentowane

Energa Wybrzeże Gdańsk. Dlaczego nie było ZZ-tki za Klindta? Menedżer tłumaczy

Jóźwiak o braku ZZ-tki za Klindta

Przejście naziemne przy dworcu. Wiemy, kiedy ruszą prace

Budowa przejścia przy dworcu ruszy w lipcu

więcej

Najczęściej czytane