SKM chce rozwiązać jeden ze swoich odwiecznych problemów i sprawić, że łatwiej będzie można wsiąść do kolejek. Na razie rozpoczynają się eksperymenty z podwyższeniem stopnia prowadzącego do wagonów, w planach jest też "przysunięcie" torów do samych peronów.
2013-06-20 10:30
Dlaczego nie przesunięto torów gdy remontowane / modernizowane były przystanki w Trójmieście. Lepiej ogłosić kolejny przetarg, znów stworzyć problemy komunikacyjne z powodu remontów i wydać kolejne miliony. Typowa logika Polskiej budowy... Połóżmy nową drogę za miliony, a potem ją rozkopmy bo nie zrobiliśmy kanalizy.
2013-06-20 10:44
Najpierw wyremontować perony.
Potem wyremontować linie kolejowe.
A na koniec, zamiast przerobić składy, to będą przesuwać tory...
Ciekawe, czy jak Głuszek robi remont w chacie, to najpierw dostosowuje ściany, potem kładzie nowe podłogi, a na koniec kładzie instalację wodkan? Nieee - za swoje to się inaczej liczy ;)
2013-06-20 10:47
Tymi problemami żyja nasze madia!!Przecież to logiczne,że należy wrócić do kolejek z u-bahnu berlińskiego i wszystko będzie dobrze.Tylko trzeba wygrać nową wojnę z Niemcami!
2013-06-20 12:55
a jak wygrasz - wejdzie polski porządek do niemiec i wszystko pójdzie w rozp..iździaj
2013-06-20 10:54
Nie no pewnie bo przecież przesunąć tory w całym trójmieście to faktycznie prosta rzecz....a najlepiej w tym czasie wogóle zamknąć wysztkie przystanki..boże ludzie zacznijcie myśleć!!!! ale są też pozytywne aspekty mianowicie? dobrze że nie wpadli na pomysł żeby perony przesunąć bliżej torów :)
2013-06-20 11:25
Przysunięcie peronów bliżej toró to właśnie jedyne sensowne rozwiąanie. Wystarczy wymienić albo tylko przesunąć te krawędziowe płyty betonowe...
2013-06-20 11:34
swoje walizy robijając kółka o schody. Starsi proszą o pomoc młodych. ŻENADA..
2013-06-20 21:42
.
2013-06-20 11:43
...Ale to juz bylo.
Nawet widac na filmie te dospawane dodatkowe uchwyty po bylych stopniach- normalnie rece opadaja.
jednak wsiadanie z tym nowym stopniem z niskiego peronu jest prawie niemozliwe- nie zrozumialem jak chca ten problem rozwiazac.
2013-06-20 17:29
W całej Polsce. Chyba że uważasz, że każdy taki zespół trakcyjny ma za sobą epizod w trójmiejskiej SKM...
Zwłaszcza w czasach, kiedy SKM nie była oddzielną firmą i ten sam tabor był używany raz jako SKM, a innym razem jako osobowe regionalne.
Jedynym taborem używanym wyłącznie na SKM były wtedy pomarańczowe EW58 - one wcale nie miały stopni, tylko podłoga sięgała do zewnętrznego obrysu wagonu. I do nich faktycznie dobrze się wsiadało z wysokich peronów.
Mity, mity, mity.
2013-06-21 10:20
jeszcze do dziś pamiętam ten stopień, lekko ruchomy i wydawał czasami charakterystyczny odgłos przy nastąpnięciu na niego - mocowany na zawleczkach i śrubach dość luźno
2013-06-20 11:44
proponuję zamienić sok na security. podoba mi się jak pracują. widać ich i pilnują porządku a sok - ich nie ma. szkoda kasy.
2013-06-20 12:09
ok, jeśli są tacy dobrzy, może można by wywalić Renomę a Securitate kontrolowało by też bilety?
2013-07-25 17:42
co ty bredzisz pajacu ??? te tepe pyski z security nic nie robią, bo nie mogą. jedynie są, więc po co ??? a sokiści maja ważniejsze sprawy niz pilnowanie waszych kaszubskich robolskich tylkow !!!!
2013-06-20 11:46
Jak juz cos powie to id razu widac ze od innej malpy pochodzi. Skm to kolej trojmiejska i do trojmiejskich standardow ma byc dopasowana w 100%.
2013-06-20 11:50
SKM-ki z lat 70-tych nie miały tego problemu.
2013-06-20 12:02
Prblemem jest to, że EZT obsługujące SMK nie były projektowane do wysokim peronów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
