Turyści i kibice, którzy przyjadą do Trójmiasta w 2012 roku, zobaczą wyremontowane przystanki i pojadą nowocześnie wyposażonymi SKM-kami. Ale mogą też trafić na stary tabor i perony bez wiat i wyświetlaczy, które nie będą dobrą wizytówką.
2009-12-14 07:23
A co z przystankami Gdynia-Orłowo albo Gdynia-Grabówek to istny badziew i najgorszy szalet, strach się bać!!!
2009-12-14 07:29
Pokaż Pan czytelnikom - gdzie są te nowe składy, o których Pan pisze?
("Na szczęście nowych pociągów będzie zdecydowanie więcej niż teraz")
SKM nie ma NICZEGO nowego. Wszystko, co posiada, to są co najmniej 20-letnie trupy po większym lub mniejszym liftingu. Ale nadal jest to SZMELC!
I jeżeli chce Pan wpływać na opinię publiczną, uczciwym będzie wcześniejsze wyedukowanie się Pana w istniejącym stanie rzeczy, a nie powtarzanie bzdur serwowanych przez marketong SKM.
2009-12-14 07:30
I ponownie pytam się za co te 7 baniek? To koszt budowy 14 domów jednorodzinnych circa 170 m2.
W Lublinie budowa nowego peronu o dł 300 m kosztuje 1,8 mln zł. Więc pytam się co budują na peronie Sopot Wyścigi? Basen, SPA?
2009-12-14 07:54
nie możesz porównywac Lublina z kurortem Sopot,to nie ten przedział cenowy
2009-12-14 08:30
to może i różne w sklepie spożywczym, ale materiały budowlane przy takich nakładach można kupić gdziekolwiek w polsce...
2009-12-14 09:23
Pewnie do cementu dolewają wody mineralnej.
2009-12-14 07:58
To jest jeden duży wałek, ale pomyśl, ile pieniędzy idzie na lewo, bo przejście dla pieszych jest droższe o 10 000pln niż powinno, bo remont 1km drogi jest droższy o 20% etc, a ile w całej Polsce się buduje i remontuje przejsć dla pieszych etc. Tam są prawdziwe miliardy.
2009-12-14 11:31
powiem Ci dlaczego tak drogo - przetarg wygrał ktoś z układziku albo komuchów albo solidarnościowców... bo w tej materii są TACY SAMI
2009-12-14 11:37
Skoro znajduje się o rzut beretem od Sopotu (głównego)?
2009-12-14 11:46
z tego samego powodu co w redzie
2009-12-14 13:05
Jeszcze bardziej skandaliczna jest Gdynia Stocznia i Gdańsk Stocznia. Dziecko rzuciłoby piłką pingpongową dalej niż odległość odpowiednio od Gdyni Głównej i Gdańska Głównego.
2009-12-14 14:12
Te przystanki przydadzą się, gdy zbuduje się na ich miejscu użyteczne przedsiębiorstwa.
2009-12-14 15:42
Gdynię Stocznię dzieli od Gdyni Głównej ponad kilometr!
2009-12-14 07:38
Kolejny artykuł o SKM w krótkim odstępie czasu. W nim ciągle te same informacje o planach i zamierzeniach. A jak będzie? Będzie jak zwykle. Remonty składów nie zmienią zbyt wiele. Co z tego, że będzie ładniej i ciszej, skoro wymiana pasażerów na przystankach nadal będzie utrudniona, bo w wagonach drzwi nie przybędzie (po 2 na wagon po jednej stronie, a w trójmiejskim systemie optymalne są 3 drzwi na wagon), skoro na linię puszcza się pojedyncze EN71 a nawet EN57 i ludzie się tłoczą jak sardynki w puszcze, skoro "grasuje" Renoma z kontrolerami o wątpliwej kulturze osobistej (dziwne, że kontrolują raczej puste kursy, a w szczycie ich nie uświadczysz), skoro jak jakiś skład ulegnie awarii to nie ma nic na podmianę (za mało taboru), mozna tak wyliczać i wyliczać
2009-12-14 07:47
Anglii Francju przyjada tu poraz 1 i ostatni.
2009-12-14 08:03
że przyjadą po raz 1 i ostatni to akurat dobrze.... ze swoim piłkarsko-stadionowym bydłem sobie nie możemy poradzić wiec o czym tu jeszcze mówić
2009-12-14 11:13
Będą wracać, bo lokalne biznesłomeny szykują promocję piąta "godzina gratis" i "czwarty kolega w grupie gratis". To przyciąga.
2009-12-14 12:10
Koscielne czy klubowe?
2009-12-14 08:03
a Gdańsk-Tczew niech spółka PRegionalne dba o te połączenia i po co angazować SKM w tamtym kierunku,wprowadzic wspólne bilety SKM/PR i tyle
2009-12-14 08:52
Tczewowi dużo bliżej do Gdańska niż takiemu Lęborkowi. dziwne, że został wykluczony z tzw. "metropolii". a SKM powinny obsługiwać tylko ruch między Tczewem a Wejherowem, dalsze trasy *tylko* PKP PR.
2009-12-14 09:12
No właśnie, wprowadzić jedną, wzajemnie honorowaną taryfę i znikną idiotyzmy firmowane przez urząd marszałkowski, typu jeden pociąg SKM z Tczewa jadący za pociągiem PR np.z Elblaga (oba zapełnione w połowie), po czym przez 2 godziny nie jedzie nic!
2009-12-14 08:03
Fakt, że wiele pociągów jest w pożałowania godnym stanie. Ale rozumiem fakt, że SKM ma ograniczone finanse i nie może sobie pozwolić na rewolucyjne zmiany. Nie da się w ciągu kilku miesięcy nadrobić wielu lat zaniedbań. Poza tym za stan pociągów w dużej mierze odpowiedzialni są pasażerowie: pracownicy SKM nie wysiadają ani nie wietrzą wagonu używając dźwigni do awaryjnego otwierania drzwi, wątpię też, by niszczyli obicia siedzeń i rysowali szyby w oknach i drzwiach. Takie doraźne naprawy szkód złożone do kupy też kosztują, a potem brakuje pieniędzy na zakup taboru.
2009-12-14 08:39
na dodatek spóźniają umyślnie pociągi i podstawiają sobie za krótkie składy. Wszytko to przecież wina pasażerów...
2009-12-14 10:43
Często za spóźnienia odpowiadają pasażerowie, którzy stasją w przejściu, żeby ich kolega zdążył wsiąść, a nie musiał czekać całe 7 minut na następną. W ten sposób generuje się znaczna większość spóźnień z tego, co widzę.
2009-12-14 11:29
jadę do pracy o 6:29 z Wrzeszcza i pociagi są ciągle spóźnione. Już we Wrzeszczu! robót torowych też się nie prowadzi. Więc co? Pasażerowie opóxniają? z tego powodu że w ogóle jadą?
2009-12-14 09:14
SKM przez prawie 10 lat samodzielności nie kupiła ŻADNEGO nowego składu.
Tak więc musi nadrabiać SWOJE zaniedbania.
i przez SIEBIE zawinione: dlaczego nikogo w SKM-ce nie interesuje to, co dzieje się w końcach składu?
A potem płacze: bo pasażerowie dewastują.
Ale żeby ich sobie wychować mandatami WŁASNEGO SOK, to już się nie chce.
2009-12-14 08:03
2009-12-14 08:10
najpierw pobudujcie to choler**e darmowe (v w cenie biletu skm) parkingi i nie na 30 tylko 300 aut
2009-12-14 08:20
2009-12-14 08:53
a po co miałbym zostawiać rower pod SKM skoro mogę go zabrać ze sobą?
2009-12-14 09:43
Jeden tak, ale niech wejdzie 3000 rowerów do pociągu...
2009-12-14 12:03
ale w zimie? Na rower trzeba kupić dodatkowy bilet. Tak mnie to wkurzyło, że jeźdzę teraz do pracy autem.
2009-12-14 08:13
zaniedbane wszystko a dopiero po decyzji o Euro2012 coś sie zmienia na lepsze,tylko że lata uciekły i mozna było znacznie wcześniej zmodernizować składy i przystanki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
