Turyści i kibice, którzy przyjadą do Trójmiasta w 2012 roku, zobaczą wyremontowane przystanki i pojadą nowocześnie wyposażonymi SKM-kami. Ale mogą też trafić na stary tabor i perony bez wiat i wyświetlaczy, które nie będą dobrą wizytówką.
2009-12-14 10:03
Jestem mieszjanką Orłowa - od "zawsze" i widzę jego powolną degradację. Dla władz Gdyni jego tereny (unikatowe pod względem krajobrazu) są wyłącznie rezerwuarem dla deweloperów pod betonowe bunkry jak te przy Orłowskiej 12. Przystanek kolejowy straszy i . Drewniana kładka, pamiętająca jeszcze tow. Bermana i Bieruta- stwarza niebezpieczeństwo dla korzystających. Tolry kolejki dziela Orłowo na dwie autonomiczne części i bez gruntownej przebudowy - np. budiwa tunelu pod torami dla pieszych i pojazdów - nadal w Orłowie będzie byle jak. Jako mieszkankę tego uroczego zakątak jakim jest Orłowo wyrażam ubolewanie dla lekceważącego stosunku włodarzy Miasta dla spraw dzielnicy.
2009-12-14 10:18
2009-12-14 10:07
czy tu nikt nie mysli
2009-12-14 11:13
2009-12-14 10:08
A co z z dworcem w Rumi. Piszecie o planach modernizacyjnych Wejherowa i Redy a Małe Trójmiasto Kaszubskiej to równeż Rumia ze swoim o zgrozo dworcem. Od kilku lat mieszkam w Rumi i nie mogę tego pojąć jak wszystko w około może pięknić, powstają nowe centra handlowe, osiedla mieszkanowe, drogi a dworzec PKP jaki był...(nie potrafię podać czasu od kiedy) taki jest nadal ? !
2009-12-14 10:12
a nie kolejka przez środek zabudowy trójmiasta.
2009-12-14 10:19
nie ważne czy na ziemi czy pod, ale bój toczy się o jakość tego czegoś
2009-12-14 11:15
2009-12-14 11:17
Jak napisała wcześniej Pani Danuta Lisowska, kolejka dzieli dzielnice na dwie autonomiczne części. Bardzo utrudnia komunikację poprzeczną. Gdyby była pod ziemią zmniejszyłoby się zakorkowanie ulic, bo powstałyby na powierzchni nowe ciągi komunikacyjne.
2009-12-14 11:16
wystarczy zmodernizować cą trase skm-ki od tczewa do wejherowa, kupić pare nowych skm-ek, pare zmodernizować i tyle, metro jest zbędne, w mieście należy budować trasy tramwajowe...są o wieeeeeele tańsze, szybciej i łatwiej się buduje, nie stoją w korku...nie rozumiem czemu władze gdańska nakupowali tyle autobusów, tylko stoją w korkach i blokują ruch...
2009-12-14 11:33
w Karlsruhe (bodajże) ustawą rady miasta (odpowiednika) każde osiedle pow. 10 000 ma byc obsługiwane przez tramwaj. A u nas? Gorzej jak u Ruskich
2009-12-14 10:25
Niech jeszcze bardziej ogranicza czestotliwosc pociagow do jednego na godzine to na pewno kibice w 2012 beda jezdzic tylko nowymi skladami.
2009-12-14 10:33
Co mi po tym, że siedzenia będą miękkie jak muszę czekać na pociąg. Kolejki między 6:20 a 9:20 i między 14:00 a 17:30powinny kursować co 4-5 min, a w pozostałych godzinach co 10 min. Składy nie muszą składać się z 2-3 wagonów, ale niech częściej jeżdżą. Wolę te 12 min stać w pociągu niż w nim siedzieć, ale długo na niego czekać.
2009-12-14 10:45
będziem w raju:))
2009-12-14 10:45
ale "co" które nie będzie? tabor, który nie będzie, perony, które nie będą, wiaty, które nie będą, wyświetlacze, które nie będą, ale które nie będzie - to nie, wiem, co...?
2009-12-14 10:47
a teraz już nie...lepiej wtapiać pieniądze w pseudo modernizacje kibli które za 2 lata beda wygladaly tak jak przed modernizacja
POLSKA ŻENADA!
2009-12-14 10:57
"Efekt jest niemal identyczny, a możemy zrobić niemal trzykrotnie więcej"
ciekawe w którym miejscu efekt jest niemal identyczny....
to tak jakby odnowić wszystkie ikarusy w początkach obecnej dekady zamiast kupować nowe many, solarisy, mercedesy boprzecież po odnowie efekt jest niemal identyczny.
Najgorsze w tym jest to, że te "KIBLE" (bo nic innego na nazwę tego pojazdu nie przychodzi mi do głowy) za 2-3 lata będą wyglądały niewiele lepiej jak teraz.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
