Jeśli samorząd województwa pomorskiego do 2019 roku nie będzie większościowym udziałowcem SKM-ki, spółka będzie musiała stawać w przetargach na przewóz osób w Trójmieście z takimi przewoźnikami jak Przewozy Regionalne czy nawet Deutsche Bahn.
2013-04-08 07:01
2013-04-08 08:59
mogą byc nawet Koleje Rosyjskie
byle rozbic monopol SKM
2013-04-08 07:02
A wracając do meritum to myślę, że konkurencja zawsze jest pozytywna, niemniej znacznie lepiej jak byłaby z Polski. No ale jeżeli nie ma to może być Niemiecki ale tylko po to aby Polski dociągnął do jakiś standardów europejskich, wszakże permanentny brak pieniędzy nie może być ciągle przyczyną zacofania polskiego kolejnictwa.
2013-04-08 07:07
Gałuszek może spać spokojnie do emerytury doczeka na ciepłym stołku.
2013-04-08 07:12
Dosyć pompowania naszych pieniędzy w nieudolne spółeczki - córeczki kolejowe. Przecież tam więcej prezesów niż pociągów.
2013-04-08 07:17
2013-04-08 07:24
ratujmy SKM (czyt. stołki zarządu) bo nie wygra przetargu nawet w Tadżykistanie...
2013-04-08 07:25
dość już! jak se nie radzą to wpuszczać natychmiast konkurencję!
2013-04-08 07:31
wzięli by się do roboty i nie marnotrawili pieniędzy.
2013-04-08 07:36
skończy się na tym, że kolejarze wyjdą na tory, sparaliżują Trójmiasto i wymuszą na marszału dotację, która przedłuży agonię...
2013-04-08 09:14
oni wycięli taką możliwość. jak by nie wycięli, już dawno autobusy z Gdańska i z Gdyni miały by zdublowane linie wzdłuż przebiegu linii SKM, jak kiedyś A101
wytłumacz mi dlaczego nie chcesz jeździć autobusem z Gdańska do Gdyni, skoro przejazd byłby za jeden bilet za 3 złote, zamiast 5,70 za SKM? autobus 171 jedzie z Gdyni do Gdańska, a do tego przez Chwaszczyno i inne peryferia, a i tak kosztuje tylko 3 złote i linia się opłaca....
2013-04-08 07:32
bo najtaniej zaproponuje. i pożyczy kible od skm-ki, i bedzie gorzej, bo pracowników też weźmie na smieciowe umowy. i połowe zwolni, a reszta nie ogarnie.
2013-04-08 07:57
modernizacyjno - inflacyjna...
2013-04-08 07:32
"Na razie zajmujemy się bieżącymi sprawami, nie wybiegamy w tak odległą przyszłość. Natomiast jeśli faktycznie zaistnieje potrzeba wyodrębnienia..."
No tak - 6 lat w przypadku firmy o kapitale zakładowym 136 mln PLN to faktycznie odległa przyszłość.
KWA MAC! To ja prowadząc mikrofirmę, o kapitale tysiąckrotnie mniejszym, która daje zatrudnienie zaledwie kilku osobom, staram się planować na 3-5 lat do przodu, mieć wizję rozwoju, bo wiem, że z dnia na dzień nie da się reagować na nieuchronne zmiany na rynku, że trzeba nieraz przewidzieć co nieprzewidywalne.
No ale, jeśli nawet przyjąć, że nie przyjmuję odpowiedzialności za los ludzi, którzy zaufali mi i pracują na rzecz mojej firmy, to odpowiadam za własną rodzinę... no tak - ale prezesi SKM pracowników mają w d*pie, a o miejsce pracy się nie boją. W najgorszym wypadku firma zdechnie, a oni na "do widzienia" wypłacą sobie sowite odprawy, które pozwolą im cieszyć się życiem na przyzwoitym poziomie przez kilka lat... a potem? A potem rozłożymy kolejną spółkę - najlepiej taką, która finansowana jest z publicznych pieniędzy.
2013-04-08 15:09
dobrze piszesz :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
