Ponad 117 tys. pojazdów pokonuje codziennie najruchliwsze skrzyżowanie w Gdańsku - przy Galerii Bałtyckiej
. Kolejne cztery skrzyżowania o największym natężeniu ruchu nie przekraczają poziomu 100 tys. pojazdów na dobę. Takie wyniki płyną z Gdańskich Badań Ruchu, przeprowadzonych na zlecenie Biura Rozwoju Gdańska.
, czyli miejsce położone tuż przy Galerii Bałtyckiej.
Tak wyglądało (nie)dawno Trójmiasto
- może pochwalić się największą liczbą zmian nazewnictwa.
Dyskusyjny remont estakady na węźle UE
, do którego w grudniu 2011 r. "podłączono" aleję Havla.
Analiza ruchu na Armii Krajowej. Powstaną estakady i nowe skrzyżowania?
Trójmiasto roku 2020: autostrady i kilka linii SKM. Wizja aglomeracji sprzed pół wieku
.moto.trojmiasto.pl - zobacz nasz Dział Motoryzacyjny
Dzielnice - wizje przestrzeni. Zieleń i rekreacja na Rudnikach
Te węzły wymagają metamorfozy, a nie remontów
Średni wynik
59%
Stare nazwy ulic w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2023-08-13 18:45
ryrrbfurffnuefneffnefenf
2023-08-13 19:14
Dusimy się od spalin i nadmiaru aut. Co robią urzędnicy? Lepsza komunikacja miejska i przestrzeń dla pieszych? Nieeee, dowalimy jeszcze pasów ruchu, skrócimy zielone dla pieszych, a na koniec wytniemy drzewa pod parking. Gdańsk mentalnie to ciężkie lata PRL.
2023-08-13 19:24
nie ma obowiazku mieszkania w duzym rozwijajacym sie miescie
2023-08-13 19:29
2023-08-13 19:41
W dużym mieście w centralnych punktach są parki i miejskie place. W upadłych miastach posowieckich galerie handlowe i zaniedbana przestrzeń publiczna. Gdańsk to umysłowy Związek Radziecki, a nie żadna Europa.
2023-08-13 22:07
Zgadzam się, bo wciąż jak za komuny użytkownicy prywatnych środków transportu zmuszani są do przesiadki na wspólny, kolektywny, centralnie planowany transport publiczny.
2023-08-14 15:59
To się lewą nogą przeżegnasz ze zgrozy.
2023-08-14 10:49
ani rozwijające...
Migracja ludzi za chlebem to nie rozwój, to tworzenie slumsów i faweli...
2023-08-14 19:27
to nie jest rozwój miasta a jedynie dokładanie noclegowni.
2023-08-13 20:09
Bzdura, mistrzu.
Dusiliśmy się 40 lat temu, przy dużo mniejszym ruchu - ale wtedy samochody nie miały katalizatorów, a większość z nich jeździła na benzynie ołowiowej. Do tego mnóstwo dwusuwów itp cudów.
Teraz praktycznie się nie odczuwa wpływu aut osobowych na powietrze w porównaniu z tamtymi czasami.
2023-08-13 21:24
Oczywiście TDI, obowiązkowo z naklejką "Dizel musi dymić". :-(
2023-08-13 22:57
Bo nos najwyraźniej już dokładnie znieczulony na zapachy. Z ołowiem to przynajmniej było tak, że przez jedzenie i picie się osadza w organiźmie, tu wystarczy oddychać.
2023-08-14 10:48
Spalanie azotu (łączenie z tlenem) występuje również w silnikach bezpośrednio zasilanych wodorem.
Nie jest prawdą, że ich produkty spalania to tylko woda...
Ołów atakował również układ oddechowy...
2023-08-13 19:41
Najgłupszy pomysł
2023-08-13 19:53
Bardzo dobrze, bo należy tam ograniczyć ruch, a nie pompować spaliny. To zestawienie jest najlepszym dowodem patologii przestrzennej w Gdańsku, gdzie ruch kumuluje się w centrum zamiast na obrzeżach.
2023-08-14 10:56
jak te obrzeża nie mają dróg?
Jak zostanie zbudowany bypass przez Młode Miasto, Motławę, przez Sandomierską i Olszynkę, będzie się miało gdzie koncentrować poza "centrum"... Podobnie w innych dzielnicach...
Nie jest to łatwe, chociażby z powodu skomplikowanej topologii terenu...
2023-08-13 19:58
2023-08-13 20:02
Sam kupiłem sobie mały motocykl, spalanie 3 na 100, nara,
2023-08-13 20:17
Mniej raka, smrodu, hałasu
2023-08-14 09:01
2023-08-13 20:18
Tak mnie zastanawiają te dziwne propozycje,likwidacji estakady na Okopowej /podwale!!Ktoś ma jakieś widzimisię!!Estetycznie mu nie pasuje!!Tylko co w zamian??Ruch jak wykazują pomiary,bardzo duży,który trochę zmienia na lepsze estakada,ktoś na siłę prôbuje zmienić coś co się sprawdza,działa!!
2023-08-14 14:15
Jeśli już jest to bym zostawił. Pomaga wyrzucać samochody z miasta, opróżniać Śródmieście.
2023-08-13 20:24
Żadne. Wystarczy, że kierowcy zaczną ruszać spod świateł od razu i dynamicznie. Wtedy zamiast np. 5 samochodów zdąży przejechać 10, czyli przepustowość zwiększy się 2x i problem korków "magicznie" zniknie. Ale skoro ludzie ruszają spod świateł z opóźnieniem i jakby od razu "trójkę" wrzucali to jest jak jest.
2023-08-13 21:18
Przestaniecie wjeżdżać na skrzyżowanie na czerwonym w dodatku bez możliwości jego opuszczenia. Na węźle GB jest to standard że prawy i środkowy pas praktycznie non stop stoją. Podobnie Dmowskiego koło Manhattanu...
2023-08-14 22:54
Na tym skrzyżowaniu trzebaby zakazać jazdy przez skrzyżowanie inaczej niż estakadą.
2023-08-13 21:44
1. Telefony komórkowe zabawa nimi.
2. Ruszanie powoli
3. Zajmowanie pasa środkowego, lewy zostaje pusty.... czesto pusty i nie można na niego wjechać.
4. Przy galerii bałtyckiej są dwa lewoskrety z grunwaldziej w strone galerii obok żabki, kierwocy zajmują jeden lewoskret.
5. Lewoskret grunwaldzka w strone bałbyckiej jest zbyt którki i wszyscy którzy skręcają w tą drogę zapychają Grunwaldzką...
2023-08-14 07:37
Najgorzej jest z lewoskrętem ze Słowaka w Grunwaldzką do Oliwy. Tylko jeden pas i światło tak krótkie, że przejeżdża max 6 samochodów jak nikt nie zaśpi. Dlatego stali bywalcy tego miejsca jadą w lewo z pasa na wprost przecinając linię ciągłą, ale muszą uważać czy ci z włąściwego pasa nie zajmują prawego po skręcie. Łamią przepis, ale dzięki nim korek nie sięga do Partyzantów. Jest w GD wiele skrzyżowań z dopuszczonym skrętem z więcej niż jednego pasa (w tym również na tym skrzyżowaniu!), ale akurat w tej relacji nie wolno. Ktoś wie dlaczego tak to zrobili?
2023-08-14 10:41
Tutaj ostro popłynąłeś :)
Dzieki nim nie ma żadnego benefitu dla wszystkich.
Przez nich są kolizje i dodatkowe korki.
Z lewego pasa często ludzie nie mogą przejechać skrzyżowania do właśnie jakiś pacan z tego pasa na wprost zajeżdza im drogę.
Ja zgłaszam takich piratów na stopagresjidrogowej nagminnie.
2023-08-14 14:34
Zajeżdża, bo ten ruch nie jest dopuszczony i się nie spodziewają. Stąd też i dzwony a wina oczywiście jest bezsporna. Wystarczy dopuścić ten skręt, oznakować odpowiednio i wzrośnie przepustowośc przy spadku liczby kolizji. Tak jak na innych skrzyżowaniach, gdzie to zrobiono. Nie ma żadnego powodu, żeby tu nie zadziałało.
2023-08-14 08:23
Skrzyżowanie zapycha się, bo kierowcy wciskają się na nie bez możliwości zjazdu.
Mało tego, jeżeli ktoś zachowa się poprawnie, zaraz reszta uczy go klaksonem, czemu tak nie wolno...
2023-08-13 22:10
Samochód to nie pełen gaz i pełne hamowanie. To miasto jest porażką drogową.
2023-08-14 10:48
miast przyjaznym kierowcom zajęło
2023-08-14 12:38
2023-08-14 08:13
Największym problemem na rondzie de Ła Salle (Potokowa) jest nagminne opuszczenie ronda, w stronę Moreny, na czerwonym świetle, a tym samym. stwarzanie niebezpiecznych sytuacji , poprzez zajeżdżanie drogi, chcącym wjechać na skrzyżowanie z Niedźwiednika na świetle zielonym.
2023-08-14 10:41
korki znikną jak grubasy i karyny przesiądą się na rowery
2023-08-14 23:25
rowerowe...
Już obecnie są miejsca, które są na skraju...
2023-08-14 15:09
Ostatnio pojeździłem autem z takim systemem i było mi głupio że na 2 sekundy blokowałem ruch
2023-08-14 15:54
W aucie niebędącym kartoflem odpalenie ze Start&Stop to pół sekundy
2023-08-14 23:16
Taka powinna być odpowiedź.
Takie skrzyżowania są za wielkie, zbyt długo się je pokonuje i do tego na raty. Pełno zajętej przestrzeni, bo robi za "parking" dla skręcających w lewo.
De La Salle ma 40x50m! Przecież 6 pasów to maksymalnie 21m, czyli skrzyżowanie mogłoby być 2x mniejsze.
Do tego uproszczona sygnalizacja, najpierw jazda na wprost i w prawo, potem równoczesny lewoskręt dla przeciwnych kierunków (przy wymalowaniu ciągłych można połączyć z prawoskrętem). Potem to samo dla poprzecznego kierunku.
2023-08-13 20:31
Bo za mały ruch i za mało smrodu samochodowego. A tunel przy dworcu najlepiej zasypać! To jest po prostu działanie dulkiewicz przeciwko ludziom. A ekolodzy nagle zapadli się pod ziemię ? Już się nie drą że zanieczyści się powietrze?
2023-08-13 20:54
Nie dostają kasy od ruskich to się nie drą.
2023-08-14 00:13
Brak czasu. Marsze lgbt, zdjecia z Rafalem z Warszawy, kampanie nt. tolerancji czy wycieczki na wschod zeby zrobic zdjecie itd. Na mniej istotne sprawy brakuje po prostu czasu.
2023-08-14 07:17
logiczne
2023-08-14 08:52
No tak, winni są piesi poruszający się pod dworcem i chcący dostępnej i wygodnej przesiadki autobus-tramwaj, a nie kierowcy pchający się masowo do centrum miasta, żeby spod jednego przystanku tramwajowego dojechać pod inny, ale koniecznie we własnym samochodzie.
2023-08-13 20:33
To tylko potwierdza, że rower to tylko hobby, a zabieranie pasów kierowcom żeby dać je rowerzystom to celowe korkowanie miasta
2023-08-13 21:40
na pasie, który ma 1m szerokosci, a przejazd przez skrzyzowanie po skosie wymaga 4 zmian swiatel, a powinny byc 2 zmiany swiatel
2023-08-14 07:19
nakazywanie rowerzystom jazdy po 2m chodniczku tego nie zmieni
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
