- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (204 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (196 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (242 opinie)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (330 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Skrzyżowania z największym natężeniem ruchu w Gdańsku. Ponad 110 tys. aut na dobę
Ponad 117 tys. pojazdów pokonuje codziennie najruchliwsze skrzyżowanie w Gdańsku - przy Galerii Bałtyckiej. Kolejne cztery skrzyżowania o największym natężeniu ruchu nie przekraczają poziomu 100 tys. pojazdów na dobę. Takie wyniki płyną z Gdańskich Badań Ruchu, przeprowadzonych na zlecenie Biura Rozwoju Gdańska.
W ramach badań przeprowadzono także pomiary ruchu na 261 skrzyżowaniach oraz 26 tzw. punktach przekrojowych (odcinkach dróg poza skrzyżowaniami).
W efekcie udało się wskazać miejsca, gdzie panuje największe natężenie dobowe ruchu pojazdów.
Poniższe zestawienie nie obejmuje węzłów na drogach ekspresowych, będących w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, tj. Zachodniej Obwodnicy Trójmiasta oraz Południowej Obwodnicy Gdańska.
1. Grunwaldzka - Słowackiego - Kościuszki: 117 490 poj. na dobę
Niekwestionowanym rekordzistą pod względem liczby pojazdów drogowych w Gdańsku jest skrzyżowanie al. Grunwaldzkiej z Trasą Słowackiego oraz ul. Kościuszki
Jest to zarazem skrzyżowanie, które w czasach powojennych przeszło największe przeobrażenia. Pierwotnie ulice Słowackiego i Kościuszki były od siebie oddalone o kilkadziesiąt metrów. W kolejnych latach "prostowano" ich przebieg w taki sposób, by ostatecznie utworzyły jeden ciąg uliczny.
Ostatnia przebudowa skrzyżowania została zakończona w grudniu 2012 r., kiedy do użytku oddano estakadę i drugi wiadukt nad torami kolejowymi. Nowy układ drogowy wymusił rozbiórkę dwóch kamienic przy skrzyżowaniu, zaś pod realizację tzw. środkowego odcinka Trasy Słowackiego zburzono łącznie 49 budynków.
We wcześniejszych latach rozebrano znacznie więcej kamienic, a ich pozostałością jest m.in. szeroki pas rozdziału na wysokości przystanków tramwajowych.
![Tak wyglądało (nie)dawno Trójmiasto](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/2248/150x100/2248016__c_107_69_693_501__kr.webp)
2. Węzeł Unii Europejskiej: 94 880 pojazdów na dobę
O ile skrzyżowanie we Wrzeszczu przeszło najwięcej zmian w układzie drogowym, to druga pozycja w zestawieniu - węzeł Unii Europejskiej
W momencie budowy w latach 70. XX w. węzeł zlokalizowany w centrum Gdańska nosił nazwę "Leningradzkiego". Po zmianach ustrojowych węzłowi nadano nazwę "Okopowa", a od 2004 r. oficjalna nazwa to "Węzeł Unii Europejskiej".
W ostatnich latach trwa dyskusja nad jego częściową rozbiórką i budową przejść naziemnych ze względu na negatywne oddziaływanie na układ urbanistyczny Śródmieścia i brak udogodnień dla osób niepełnosprawnych ruchowo.
![Dyskusyjny remont estakady na węźle UE](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3390/150x100/3390398__c_89_150_788_553__kr.webp)
3. Armii Krajowej - Łostowicka: 87 767 pojazdów na dobę
Na trzeciej pozycji zestawienia znajduje się skrzyżowanie na przecięciu al. Armii Krajowej (Trasy W-Z) i ul. Łostowickiej
Skrzyżowanie to miało pierwotnie być zlokalizowane w obrębie zjazdu z Trasy W-Z do projektowanej w latach PRL tzw. małej obwodnicy m.in. przez Jar Wilanowski oraz południową część Chełmu. Przez skrzyżowanie planowano również przeprowadzić trasę tramwajową oraz estakady w ciągu "wuzetki".
W ostatnich latach za sprawą udziału mieszkańców w Budżecie Obywatelskim na skrzyżowaniu zrealizowano dodatkowe pasy do skrętu oraz wyznaczono przejazdy rowerowe.
![Analiza ruchu na Armii Krajowej. Powstaną estakady i nowe skrzyżowania?](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3494/150x100/3494428__c_178_190_1190_832__kr.webp)
![Trójmiasto roku 2020: autostrady i kilka linii SKM. Wizja aglomeracji sprzed pół wieku](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/2817/150x100/2817274__c_138_2_829_599__kr.webp)
4. Słowackiego - Potokowa - Góralska: 78 907 pojazdów na dobę
Czwartą pozycję ponownie zajmuje skrzyżowanie w ciągu Trasy Słowackiego - tym razem jednak na odcinku położonym nieco wyżej, na wysokości Niedźwiednika
W 2002 r. miejsce zyskało oficjalną nazwę "rondo im. Św. Jana de La Salle". Jego współczesny kształt to efekt zrealizowanego w 2000 r. tzw. leśnego odcinka Trasy Słowackiego. Wcześniej w tym miejscu istniało skrzyżowanie w kształcie litery "T".
Od kilku lat trwają przymiarki do realizacji buspasów w obrębie skrzyżowania i na dalszym odcinku Trasy Słowackiego do al. Grunwaldzkiej.
moto.trojmiasto.pl - zobacz nasz Dział Motoryzacyjny
5. Węzeł Elbląska: 75 940 pojazdów na dobę
Węzeł Elbląska to skrzyżowanie ul. Elbląskiej i Trasy Sucharskiego, zlokalizowane w sąsiedztwie mostu wantowego im. Jana Pawła II nad Martwą Wisłą.
I to właśnie budowa mostu w latach 1999-2001 r. była przyczynkiem do realizacji węzła, które obecnie jest piątym najruchliwszym skrzyżowaniem w Gdańsku.
W 2012 r. wraz z przedłużeniem Trasy Sucharskiego do Południowej Obwodnicy Gdańska (otwarcie również w 2012 r.) dobudowano dodatkowe łącznice oraz podziemne przejścia pieszo-rowerowe w ciąg ul. Miałki Szlak, której układ uliczny rozcięła Trasa Sucharskiego.
![Dzielnice - wizje przestrzeni. Zieleń i rekreacja na Rudnikach](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3318/150x100/3318421__c_70_29_954_689__kr.webp)
![Te węzły wymagają metamorfozy, a nie remontów](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3302/150x100/3302871__c_60_12_927_669__kr.webp)
![Stare nazwy ulic w Trójmieście](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/69/3126/405x405/3126376__kr.webp)
Stare nazwy ulic w Trójmieście
Rozpocznij quizMiejsca
Opinie (237) ponad 10 zablokowanych
-
2023-08-14 00:00
Armii Krajowej - Łostowicka - ten węzeł nie wymaga przebudowy (1)
on wymaga skończenia, wykonania go tak, jak został zaprojektowany, bez bieda-oszczędności...
- 12 1
-
2023-08-14 00:16
Moze i tak ale kiedy ma sie tym zajac 'wlodarka' miasta jak trzeba kolejny marsz lgbt przygotowac??
- 5 0
-
2023-08-14 07:08
Przed strajkami było biednie,
ale ludzie się uśmiechali, gdy się szło po mieście. Teraz w czasie tzw. wolności jeden drugiego by w łyżce wody utopił. Wszędzie zawistne, zacięte gęby. A ludzie jeden w drugiego wredni i paskudni.Tak źle jak teraz, to jeszcze nie było!
- 6 0
-
2023-08-14 07:20
Szkoda, że Piramowicza nie przeanalizowali.
- 5 1
-
2023-08-14 08:04
Małomiejska, Wawelska
Korki powstają dlatego że uliczki do głównych ulic są udziubdziane. Małomiejska do Kowal już dawno powinna mieć po dwa pasy. Havla jest omijana bo samochody skracają sobie drogę przez Wawelską. Dopóki problem nie zostanie rozwiązany kompleksowo, w tym powstrzymanie patodeweloperki to nic się nie poprawi.
- 3 2
-
2023-08-14 08:14
Czemu miało to służyć owe badanie, oprócz wydania kasy ? (1)
- 8 1
-
2023-08-14 08:55
to jak rozbudowa tych skrzyżowań. kasa wydana, a korki jak były tak są
- 3 0
-
2023-08-14 08:46
Najłatwiejsze do przebudowania jest skrzyżowanie Armii Krajowej - Łostowicka, od lat są nasypy pod wiadukt gotowe. (3)
Może nie najtaniej, ale jednak.
Ale władze Gdańska tego nie zrobią, bo wtedy cały korek przeniesie się na Węzeł Unii Europejskiej, który widać z okien urzędów: Miasta i Wojewódzkiego - kłuło by w oczy.- 4 1
-
2023-08-14 08:54
Tylko po co (2)
- 0 6
-
2023-08-14 09:12
Skrzyżowania przebudowuje się by zwiększyć przepustowość i zmniejszyć korki.
Mam nadzieję, że w wystarczająco prosty sposób wytłumaczyłem.
- 8 0
-
2023-08-14 10:19
Po to żeby korki przed nim nie sięgały ponad kilometra.
- 2 0
-
2023-08-14 09:19
Skrzyżowanie, które blokuje główną arterię Gdańska na długości kilku kilometrów jest źle zaprojektowane
Trzy pasy, stoją od Castoramy do Słowackiego.
- 6 0
-
2023-08-14 09:26
Chyba komuś ''umkło było'' skrzyżowanie na Hucisku.
- 6 0
-
2023-08-14 09:36
A pisali na tym portaliku, że Podwalem nikt już nie już nie jeździ i trzeba estakadę rozebrać.
- 6 0
-
2023-08-14 09:57
Wow (3)
Nie sądziłem że w Gdańsku jest tak duże natężenie ruchu głównie przez to że jest to chyba jedno z najlepszych polskich miast do jazdy samochodem. Nie licząc Warszawy, która to w sumie jest nowym miastem. Jeżdżąc po Gdańsku nawet w godzinach szczytu z mojej perspektywy korki tam nie występują - przywykłem w Krakowie, że przykładowo 4km się jechało 4 godziny.
- 1 7
-
2023-08-14 11:54
Byłem raz w Krakowie, tak tam ruszają ze świateł, że można się załamać.
A raz stałem za jednym co żywo gestykulując rozmawiał z pasażerem, że nawet nie zauważył zielonego i dwie zmiany świateł staliśmy.
- 3 0
-
2023-08-14 15:03
Komunikacja miejska (1)
Oparta tylko na autobusach i tramwajach jest dobra jako dogęszczenie głównych osi komunikacji opartch na SKM, o metrze nie wspominam. Dziwne że Gdańsk nie posiada przynajmniwj jednej pętli SKM przechodzącej przez południowe dzielnice.
Tak wiem nie da się bo drogo duże różnice terenu i w ogóle. Po to są estakady i tunele żeby ogarnąć takie problemy.
Wiele lat temu byłem w Malmo i budowali kolej pozdziemną bo przewidywali ze za 30 lat może być problem.- 0 0
-
2023-08-14 15:29
No i dlatego ma w końcu powstać PKM na Południe, ponoć jeszcze za mojego życia. I tak miło, że ktoś się obudził już po 20. latach intensywnego zabudowywania tej dzielnicy.
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.