Wbrew opiniom wielu kierowców, opublikowane właśnie wyniki ruchu w Śródmieściu Gdyni rozwiewają wszelkie wątpliwości. Zdecydowana większość, bo aż 93-94 proc. dojeżdża do Śródmieścia komunikacją publiczną i porusza się pieszo. To dla nich powinna być stworzona przyjazna infrastruktura. Czy będzie?
nie ucierpi na zmianach
Praktycznie przez cały dzień w tych samych miejscach ul. Starowiejskiej parkują te same samochody - głównie właścicieli sklepów i punktów usługowych oraz sprzedawców, a nie ich klientów.Skoro kierowców jest w Śródmieściu zdecydowanie najmniej, to może wizja deptaków wcale nie jest tak katastroficzna, jak malują ją niektórzy protestujący, np. przed wprowadzeniem ograniczeń w ruchu na ul. Starowiejskiej? Z analizy wynika, że likwidacja 50 miejsc parkingowych przy tej ulicy spowoduje ich deficyt zwłaszcza w szczycie zakupowym, który przypada na godz. 11-12. Później nawet likwidacja 100 miejsc niewiele zmieni. Zresztą nie trzeba do stwierdzenia tego wielkich badań i komputerowych modeli. Praktycznie cały dzień w tych samych miejscach ul. Starowiejskiej parkują te same samochody - głównie właścicieli sklepów i punktów usługowych oraz sprzedawców, a nie ich klientów.
parkingi są niepotrzebne?
Najważniejsze jest wprowadzanie zmian, na które będą gotowi mieszkańcy.Przy ul. Świętojańskiej jest 128 miejsc parkingowych. Ile z nich można zlikwidować, by dla żadnego samochodu miejsca na parkingach nie zabrakło? Okazuje się, że... wszystkie! Deficytu nie będzie, bo pozostają spore rezerwy w bocznych uliczkach i przede wszystkim permanentnie pustym parkingu podziemnym pod Gdyńskim Centrum Filmowym
. Argument ekonomiczny odpada - przy Świętojańskiej też trzeba płacić za postój. Ale czasem trzeba przejść 3, a nie 33 metry. W bezpośrednim sąsiedztwie ul. Świętojańskiej jest bowiem aż 980 miejsc parkingowych.
2015-12-15 12:44
Ta ulica jest ciemna I waska - deptak tam bedzie mial sens jak sie kamienice wyburzy.
2015-12-15 14:03
Monte Cassino w Sopocie i Długa w Gdańsku też kiedyś była uważana za ciemną i wąską, nie mówiąc o bardzo wąskiej Mariackiej.
Wyburzanie kamienic i budowanie wielopoziomowych parkingów dla samochodów w centrum to pieśń przeszłości odchodzącej do lamusa historii.
2015-12-15 12:45
Dzień w dzień w godzinach rannych przeważa rejestracja GPU i GWE sporadycznie GKA i GSL, GLE. Na 10 samochodów 4 to rejestracja gdyńska.GA i GD
2015-12-15 12:48
rozciagneli aglomeracje na cale pomorski i wyszlo im tylko 3%-8% przyjezdnych. manipulacja
2015-12-15 14:20
Jesteś imbecylem...
2015-12-15 12:54
Wystarczy lepiej skomunikować skwer i nie będzie potrzebnych tyle miejsc parkingowych. Teraz jeździ tam tylko 21 kilka kursów dziennie w nie wszystkie dni i bardzo krótko, wiec jaki to ma sens? Jakby jeździły bardzo często autobusy przez skwer dużo ludzi by się na nie przesiadło
2015-12-15 13:01
panuje powszechne przekonanie, że:
- autem trzeba dojechać pod same drzwi (nieważne, że kierowcami są przeważnie ludzie młodzi, w zdecydowanej większości zdrowi i pełnosprawni, a komunikacją jeżdżą często starsi, chorzy, którzy prawie zawsze z i do przystanku muszą dojść kilkaset metrów do celu)
-auto musi gdzieś zaparkować (nawet zastawiając cały chodnik, co paradoksalnie nie bulwersuje wielu pieszych, którzy "rozumieją", że gdzieś musi parkować: niszcząc trawnik, na który wszyscy się potem składamy)
- no i przede wszystkim auto musi parkować za DARMO, bo przecież płacę podatki w benzynie
2015-12-15 14:33
autem jest po prostu szybciej, wygodniej
i taniej
2015-12-15 13:03
Jeśli ankieterzy przeprowadzali ankietę w południe, to zapewne rozmawiali głównie z emerytami, młodzieżą i niepracującymi. Pracujący w tym czasie pracuję a nie udzielają odpowiedzi i to oni dojeżdżają do pracy. Wiele osób dojeżdża do pracy z Gdańska, Sopotu, Małego Trójmiasta i okolicznych mniejszych miejscowości. I tacy ludzie w dużej mierze nie korzystają z komunikacji miejskiej. Nie tylko z wygody, ale też ze względu na złe połączenia komunikacyjne. Jak ktoś musi się 3 razy przesiadać i jechać do pracy 2 godziny, wsiądzie w samochód i dojedzie w 30-40 minut w cieple.
2015-12-15 15:43
dlatego na Starowiejskiej zawsze łatwo zaparkować :)
bo pełno wolnych miejsc parkingowych,
móię z mojego własnego doświadczenia,
najlepsze miasto do parkowania Gdynia,
o każdej porze dnia i nocy
2015-12-15 13:08
To kłamstwo że nie jest planowane wprowadzenie ruchu pieszego na Starowiejskiej! !! Planują także na Skwerze Kościuszki i na części Swietojanskiej! ! Robione są przecież od wiosny ankiety w tej sprawie! Proszę nie kłamać! !!!
2015-12-15 13:15
Raz na 2-3 miesiące mam do załatwienia kilka spraw urzędowych w centrum. Jadę sama w swoich sprawach. Niby kogo miałabym wozić żebym nie siedziała sama w samochodzie? Może wszystkim zakazać wychodzenia z domów?
Albo przydzielić kartki na wyjścia (jedno tygodniowo, dwa miesięcznie, jedno w życiu). Do omówienia i wprowadzenia. Jak będzie wiadomo że należą się do wykorzystania cztery wyjścia rocznie to każdy będzie mógł wyjść na pieszo albo wyjechać ze swojego domu na rowerze czy samochodem i jeśli nie przekroczy obowiązującego limitu nic nikomu do tego. I będzie mu wolno wyjechać z centrum za miasto, czy przyjechać z przedmieścia do centrum bez oceny i tłumaczenia się innym. Byle się zmieścić w limicie.
2015-12-15 15:44
bo jak to bezbożnica i ladacznica
bez ślubu kościelnego i bez męża
a teraz na samochody się przerzuciło
2015-12-15 13:17
Ten artykuł, to żenada. Skoro tak dużo osób dojeżdzą do centrum komunikacją miejską i pieszo, to skąd te zatory i korki. W takim razie infrastruktura, mimo pewnych inwestycji, jest słaba i to jest wymówka dla urzędników! A i tu
Was mamy! :) Wstyd!
2015-12-16 08:35
Widzę przy moim bloku ilu ludzi jedzie komunikacją ....w nocy pod blokiem pełny zapchany parking a rano między 7-9 zostaje parę samochodów ...co za bzdury tu wypisują
2015-12-15 13:17
"93-94 proc. dojeżdża do Śródmieścia komunikacją publiczną i porusza się pieszo"
:)
2015-12-15 13:30
Jeśli aż tylu ludzi jeździ komunikacją miejską to faktycznie skąd te korki. Śmiech na sali ten artykuł.
2015-12-15 14:07
W Moskwie specjalne pasy jazdy dla nomenklatury tworzyli już za Chruszczowa.
Samochód jest najbardziej przestrzeniożernym środkiem komunikacji: 95% czasu spędza na parkingach. Stąd potrzeba sensownego planu zarządzania popytem na parkowanie samochodów.
Samo posiadanie samochodu nie implikuje prawa do parkowania nim za darmo w dowolnym miejscu.
2015-12-15 14:27
W Polsce były korki za komuny? W Polsce za komuny samochód był dobrem luksusowym, czyli jak sama nazwa mówi nie każdego było na niego stać. Mój dziadek jeżdżąc swoją syrenką nie pamięta czegoś takiego jak korek, a już tym bardziej czegoś takiego jak codzienne korki.
Teraz samochód to standard dla przeciętnego zjadacza chleba ( oczywiście nie mam tu na myśli zapalonych rowerzystów i zagorzałych fanów komunikacji zbiorowej, którzy prędzej zapadliby się pod ziemię niż przyznali do tego, że nie dość, że samochód mają to jeszcze pojechali nim np. do lekarza).
Na koniec napiszę tylko tyle, że ci, którzy ślepo wierzą w statystyki mogą się grubo rozczarować. Trochę edukacji i elementarnej wiedzy na temat statystyki i interpretacji wyników badań by nie zaszkodziło.
2015-12-15 13:35
Mnie zastanawia, kiedy i czy w ogóle nastąpi koniec trzypasowych jednokierunkowych autostrad w śródmieściu Gdyni...
2015-12-15 14:08
lepiej myśl o sposobach poszerzania stref pieszo rowerowych w mieście
nie mówiąc o bezobsługowych wypożyczalniach rowerów publicznych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
