Wbrew opiniom wielu kierowców, opublikowane właśnie wyniki ruchu w Śródmieściu Gdyni rozwiewają wszelkie wątpliwości. Zdecydowana większość, bo aż 93-94 proc. dojeżdża do Śródmieścia komunikacją publiczną i porusza się pieszo. To dla nich powinna być stworzona przyjazna infrastruktura. Czy będzie?
nie ucierpi na zmianach
Praktycznie przez cały dzień w tych samych miejscach ul. Starowiejskiej parkują te same samochody - głównie właścicieli sklepów i punktów usługowych oraz sprzedawców, a nie ich klientów.Skoro kierowców jest w Śródmieściu zdecydowanie najmniej, to może wizja deptaków wcale nie jest tak katastroficzna, jak malują ją niektórzy protestujący, np. przed wprowadzeniem ograniczeń w ruchu na ul. Starowiejskiej? Z analizy wynika, że likwidacja 50 miejsc parkingowych przy tej ulicy spowoduje ich deficyt zwłaszcza w szczycie zakupowym, który przypada na godz. 11-12. Później nawet likwidacja 100 miejsc niewiele zmieni. Zresztą nie trzeba do stwierdzenia tego wielkich badań i komputerowych modeli. Praktycznie cały dzień w tych samych miejscach ul. Starowiejskiej parkują te same samochody - głównie właścicieli sklepów i punktów usługowych oraz sprzedawców, a nie ich klientów.
parkingi są niepotrzebne?
Najważniejsze jest wprowadzanie zmian, na które będą gotowi mieszkańcy.Przy ul. Świętojańskiej jest 128 miejsc parkingowych. Ile z nich można zlikwidować, by dla żadnego samochodu miejsca na parkingach nie zabrakło? Okazuje się, że... wszystkie! Deficytu nie będzie, bo pozostają spore rezerwy w bocznych uliczkach i przede wszystkim permanentnie pustym parkingu podziemnym pod Gdyńskim Centrum Filmowym
. Argument ekonomiczny odpada - przy Świętojańskiej też trzeba płacić za postój. Ale czasem trzeba przejść 3, a nie 33 metry. W bezpośrednim sąsiedztwie ul. Świętojańskiej jest bowiem aż 980 miejsc parkingowych.
2015-12-16 10:45
Mieszkam w Sztokholmie i bardzo sobię chwalę rozwiązania w tym mieście. Każdemu polecam wycieczkę aby na własne oczy przekonać się, że poruszając się komunikacją publiczną jest lepiej, szybciej i taniej. Niech radni stwarzają ułatwienia dla pieszych i rowerzystów. A samochody niech parkują wzdłuż krawężnika na jezdni, ograniczając tym samym prędkość poruszających się samochodów. Chodniki są dla ludzi!!
2015-12-16 12:10
i logicznie sprzeczne,
ja mieszkam w UK i też jestem zadowolony z rozwiązań
ale nie widzę jak tanio można by je przenieść na grunt polski,
na dodatek każde miasto jest inne
i inne rozwiązania będą pożądane bo inne cele ma komunikacja
2015-12-16 13:46
Wszystkie początkowe stacje metra mają ogromne parkingi, gdzie kierowcy mogą się przesiąść do wspaniale zaplanowanej sieci komunikacji miejskiej włączając w to metro, tramwaje, autobusy, lokalne pociągi i promy. Kupujesz bilet miesięczny za dniówkę i jeździsz non stop jak chcesz. Poza tym za wjazd samochodem do centrum drogami exspresowymi płacisz bo cię naliczają. Ludziom nie opłaca się mieć swój samochód. U nas w Polsce widać wszyscy na bogato, po jednej osobie w samochodzie, pokonują trasy, po których jeździ komunikacja miejska. Wyznaczyć bus pasy to zauważą, że jednak autobusem szybciej.
2015-12-16 12:44
wtedy już nikt nie bedzie chodził do tamtych restauracyjek, wszystko upadnie i bedą tylko banki
2015-12-16 13:20
Dla osób korzystających z przychodni i pogotowia, parkingi w centrum powinny być darmowe.
2015-12-16 14:46
Od kilku lat obserwuję wrogość władz miasta do właścicieli samochodów. Niestety samochody były, są i będą czy wam się to podoba czy nie. Obecne pojazdy nie hałasują jak dawniejsze diesle i nie kopcą jak Syreny. A że kierowcy zastawiają trawniki, chodniki i przejścia to tylko dlatego, że brak jest dostatecznej ilości miejsc parkingowych. Nie rozumiem w czym macie problem. Czy jedyny słuszny środek transportu to tylko rower? Nie każdy pracuje stacjonarnie w markecie na kasie i mieszka kilometr od zakładu pracy żeby dojeżdżać rowerem. Ja po prostu roweru nie lubię i nikt nie będzie mi narzucał czym mam jeździć do pracy. Nie po to pracuję, abym musiał tłoczyć się w zasmrodzonym pijakami i palaczami autobusie i był zmuszony do wysłuchiwania muzyki puszczanej z telefonów przez gimbazę i słuchał rechotu mamusiek z dziećmi.
2015-12-16 15:12
Szkoda, że nikt nie zauważył, że w centrum Riviera w weekend nie ma gdzie zaparkować, ponieważ się reklamują, że maja największy parking w mieście i wszyscy jadą w to miejsce na zakupy. Maja rację można zlikwidować miejsca parkingowe, ale naprawdę handel zniknie z tych ulic, zresztą i tak gołym okiem widać że handel kuleje, to co się utrzymuje, to albo sieciówki albo mają jeszcze sprzedaż internetową. Sama osobiście pracuję na Świętojańskiej 15 lat i zaobserwowałam mniej osób po godz. 17. Ulica czasami jest pusta. Ja też już nie robię zakupów w tym miejscu. Kiedyś miałam kilka sklepów z artykułami biurowymi, teraz jeden przy Władysława IV. Handel niknie
2016-02-03 19:59
Mieszkam w centrum i MOJA PRACA ZWIAZANA JEST Z UZYWANIEM SAMOCHODU. juz teraz o godz. 15 krece z 10 min aby znalesc mijsce parkingowe i to nawet ze 100 m od mieszkania. Juz rozwazam wyprowadzke z centrum gdyz komfort codziennego zycia , dzecko, zakuoy, niepelnosprawna siostra ktora trzeba wozic na zabiegi sprawia kolopoty. Ale lepiej pozbyc sie mlodych z centrum na rzecz gosci z chyloni i wejherowa szcz*jacych i chlejacych po lawkach i bramach. Centrum sie wyludnia.
2016-02-03 23:26
Mieszkańcy, handlowcy nie chcą zmian na Starowiejskiej, to ich ulica, dajcie spokój. Pomyślcie o zdewastowanej i niebezpiecznej dla pieszych płk Dąbka jak długa i szeroka. Północ Gdyni zakorkowana, coraz nowe osiedla, ruch transportowy rośnie i rośnie (dolina logistyczna rośnie) tirów moc, a tu nadal jedna wąska nitka Kwiatkowskiego ma to wszystko obsługiwać. A gdyby lotnisko Kosakowo ruszyło?? Poszerzyć Kwiatkowskiego od Boboli do Szperka i do Kosakowo pociągnąć.... i wtedy mogę jechać sobie autobusem 30 minut do centrum, bo w korkach samochodem jadę 20 minut,a wkorkach autobusem 45 minut....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
