Wbrew opiniom wielu kierowców, opublikowane właśnie wyniki ruchu w Śródmieściu Gdyni rozwiewają wszelkie wątpliwości. Zdecydowana większość, bo aż 93-94 proc. dojeżdża do Śródmieścia komunikacją publiczną i porusza się pieszo. To dla nich powinna być stworzona przyjazna infrastruktura. Czy będzie?
nie ucierpi na zmianach
Praktycznie przez cały dzień w tych samych miejscach ul. Starowiejskiej parkują te same samochody - głównie właścicieli sklepów i punktów usługowych oraz sprzedawców, a nie ich klientów.Skoro kierowców jest w Śródmieściu zdecydowanie najmniej, to może wizja deptaków wcale nie jest tak katastroficzna, jak malują ją niektórzy protestujący, np. przed wprowadzeniem ograniczeń w ruchu na ul. Starowiejskiej? Z analizy wynika, że likwidacja 50 miejsc parkingowych przy tej ulicy spowoduje ich deficyt zwłaszcza w szczycie zakupowym, który przypada na godz. 11-12. Później nawet likwidacja 100 miejsc niewiele zmieni. Zresztą nie trzeba do stwierdzenia tego wielkich badań i komputerowych modeli. Praktycznie cały dzień w tych samych miejscach ul. Starowiejskiej parkują te same samochody - głównie właścicieli sklepów i punktów usługowych oraz sprzedawców, a nie ich klientów.
parkingi są niepotrzebne?
Najważniejsze jest wprowadzanie zmian, na które będą gotowi mieszkańcy.Przy ul. Świętojańskiej jest 128 miejsc parkingowych. Ile z nich można zlikwidować, by dla żadnego samochodu miejsca na parkingach nie zabrakło? Okazuje się, że... wszystkie! Deficytu nie będzie, bo pozostają spore rezerwy w bocznych uliczkach i przede wszystkim permanentnie pustym parkingu podziemnym pod Gdyńskim Centrum Filmowym
. Argument ekonomiczny odpada - przy Świętojańskiej też trzeba płacić za postój. Ale czasem trzeba przejść 3, a nie 33 metry. W bezpośrednim sąsiedztwie ul. Świętojańskiej jest bowiem aż 980 miejsc parkingowych.
2015-12-15 21:46
No tak, ale wladze dalej panicznie boja zrobic sie deptaki w Gdyni.
I co z tego, ze ma byc tempo 30? Miasto wyglada jak jeden wielki parking dla zlomu. Smierdzacy, halasliwy parking. Miasto jest przez to degradowane coraz bardziej. W centrum nie da sie zyc przez ten halas.
2015-12-15 22:48
Mieszkam w Śródmieściu i oczywiście chciałbym, aby samochodów było mniej. Ale z ogólnego oglądu na te "badania" wynika, że przeprowadzali je jacyś cykliści i pozostali zbytnio emocjonujący się. Np. w przypadku kontrapasu dla rowerów na 3 Maja osiągnięto jedynie wzrost zanieczyszczenia powietrza. Bywają dni, że w szczycie jako pieszy duszę się na ulicy. Powód? Zatory lub korki. Obecna sytuacja nie poprawia stanu czystości powietrza a wręcz pogarsza ją.
Następnie, wmawia się nam, że transport zbiorowy jest super. Kompletna bzdura. Jest on dobry dla uczniów, studentów, emerytów oraz tych co mają bardzo uregulowany tryb dnia. Niestety obecny styl życia, to odwieźć dziecko do przedszkola, pojechać do pracy, z pracy po dziecko i przy okazji jeszcze do sklepu. Przepraszam, ale transportem zbiorowym trwałoby to 2-3-krotnie dłużej, nawet kosztem stania w korkach (autobusy też stoją w korkach) Ponadto weźmy pod uwagę to, że sektor prywatny - motor polskiej gospodarki wymaga dużo większej mobilności. Osobiście mam pracę umysłową, ale jeżdżę po województwie, więc pociągi i PKS-y mnie nie zbawią. Jeśli chcemy spowalniać ruch i ograniczać miejsca postojowe, to proponuję wybudować kilka parkingów strategicznych w Ś-mieściu Gdyni. Od tego bym zaczął. Ponadto jeśli jesteśmy tacy pro per pedes lub per autobus, to dlaczego nie realizuje się np. SKM na Obłuże, Pogórze, Oksywie. Civitas Dynamo? Nie, dziękuję!
2015-12-15 23:50
Ja chyba kupię osiołka....i dojadę do pracy
2015-12-16 00:19
2015-12-16 07:07
Ponieważ w artykule nikt nie wspomniał jaka Gdynia jest głupia?
2015-12-16 07:11
Dopóki przewodniczącym Rady Miasta będzie pan Trzebiatowski, dopóty będą awantury kto jest ważniejszy - rowerzyści czy samochodziarze. To on jest inspiratorem ścieżek rowerowych tzw. "pod prąd". To on zadecydował, że wszędzie w Gdyni na chodnikach są niepotrzebne "ozdoby" w postaci pałąków do parkowania rowerów. Widać każdy ma swojego "kota".
2015-12-16 07:33
Świętojańską zrobić jednokierunkową
2015-12-16 08:09
A nie uważacie drodzy mieszkańcy, że należałoby zrobić w takim razie porządek z ZKM? Ceny biletów są stanowczo za wysokie, ZKM nas wyzyskuje. W niektórych miastach komunikacja miejska jest darmowa. A u nas? Żeby czteroosobową rodziną dojechać do centrum miasta z mojej dzielnicy i wrócić potrzebuję ponad 40zł!!! Na same bilety zkm!!!! Czy to nie za dużo? Czy nie zauważyliście, że coś jest nie tak? Żeby dojechać np. na siłownię dwie dzielnice obok potrzebuję codziennie kasować bilety w wysokości 18zł. Za tyle to ja jadę blablacarem z Warszawy do Łodzi! Pomyślcie, absurd. Trzeba zrobić coś w kierunku zmian w tym zakresie!
2015-12-16 10:08
Moze te badania są tak wiarygodne jak te ktore UM przygotowywał dla budowy lotniska a dotyczyły mgły.....
Badania jakie przedstawili są z ośrodka w centrum Gdyni, a nie z Kosakowa....
Diametralna różnica.....
Nie wierzę w to, ze 10% Gdynian dojeżdża rano do pracy autami. Jest ich zdecydowanie wiecej.
2015-12-16 10:12
Dlaczego aby zjeść w restauracji na końcu Świętojańskiej np. Malika będę musiała zostawić auto na parkingu płatnym pod Batorym lub Szkole Filmowej?
Ja mogę przejść się przecznicę, ale całą ulicę aby dotrzeć do restauracji, to już przesada.
Na ulicy starowiejskiej parkują głównie mieszkańcy. Stąd te same auta. Nie wszystkie kamienice mają podwórka gdzie można zostawić auto, lub jest tych miejsc dla mieszkańców zbyt mało. Gdzie mają parkować Ci co robią zakupy na Hali Targowej? Parking jest zablokowany przez auta dostawcze sklepikarzy, trudno tam zaparkować klientom.
Pod halą by się przydał podziemny parking lub naprzeciwko - zamiast tej speluny z piwem.
2015-12-16 11:36
nie ma przymusu posiadania auta
2015-12-16 15:10
Nie żyjemy w średniowieczu. Po to cywilizacja wymyśliła windy, aby z nich korzystać. Po to są schody ruchome, aby z nich korzystać. I w tym celu wymyślono samochody, aby też z nich korzystać.
2015-12-16 10:25
korek jest już od dworca - i niebezpiecznie na krzyżówce z ul. starowiejską dla pieszych. rano był spokój auta bez kolizji jeżdziły. po wprowadzeniu ścieżki rowerowej tylko czekać na wypadkii nie mozna przejść przez jezdnie przez 5 minut! - dla kogo ta ścieżka w tym miejscu? nie mozna było innej trasy wytyczyć? przez wójta do skweru? Tam jest mniejszy ruch. mozna zlikwidowac miejsca postojowe dla autobusów i zrobic wiecej dla szpitala czy pod apteką.
Nie - trzeba było zatkać główną arterię w centrum dla zjezdzających z obłuża autobusów i samochodów. tam na pogórzu i obłużu powstało 5 nowych osiedli - czy ktoś to zbadał - ilu ludzi zjezdza stamtąd do centrum i dalej zanim zaplanowal te durną sciezkę? Nie zawsze można wszędzie dotrzeć obwodnicą z kwiatkowskiego... Sama mam rower i korzystam z niego, ale na litość boską no róbcie coś z głową!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
