Wbrew opiniom wielu kierowców, opublikowane właśnie wyniki ruchu w Śródmieściu Gdyni rozwiewają wszelkie wątpliwości. Zdecydowana większość, bo aż 93-94 proc. dojeżdża do Śródmieścia komunikacją publiczną i porusza się pieszo. To dla nich powinna być stworzona przyjazna infrastruktura. Czy będzie?
nie ucierpi na zmianach
Praktycznie przez cały dzień w tych samych miejscach ul. Starowiejskiej parkują te same samochody - głównie właścicieli sklepów i punktów usługowych oraz sprzedawców, a nie ich klientów.Skoro kierowców jest w Śródmieściu zdecydowanie najmniej, to może wizja deptaków wcale nie jest tak katastroficzna, jak malują ją niektórzy protestujący, np. przed wprowadzeniem ograniczeń w ruchu na ul. Starowiejskiej? Z analizy wynika, że likwidacja 50 miejsc parkingowych przy tej ulicy spowoduje ich deficyt zwłaszcza w szczycie zakupowym, który przypada na godz. 11-12. Później nawet likwidacja 100 miejsc niewiele zmieni. Zresztą nie trzeba do stwierdzenia tego wielkich badań i komputerowych modeli. Praktycznie cały dzień w tych samych miejscach ul. Starowiejskiej parkują te same samochody - głównie właścicieli sklepów i punktów usługowych oraz sprzedawców, a nie ich klientów.
parkingi są niepotrzebne?
Najważniejsze jest wprowadzanie zmian, na które będą gotowi mieszkańcy.Przy ul. Świętojańskiej jest 128 miejsc parkingowych. Ile z nich można zlikwidować, by dla żadnego samochodu miejsca na parkingach nie zabrakło? Okazuje się, że... wszystkie! Deficytu nie będzie, bo pozostają spore rezerwy w bocznych uliczkach i przede wszystkim permanentnie pustym parkingu podziemnym pod Gdyńskim Centrum Filmowym
. Argument ekonomiczny odpada - przy Świętojańskiej też trzeba płacić za postój. Ale czasem trzeba przejść 3, a nie 33 metry. W bezpośrednim sąsiedztwie ul. Świętojańskiej jest bowiem aż 980 miejsc parkingowych.
2015-12-15 18:18
skoro tak, to ci co generuja korki przemierzaja b. krotkie odleglosci. Rownie dobrze mogliby pojsc na piechote lub przejechac rowerem. I to pod nich powinna byc tworzona insfrastruktura.
2015-12-15 19:35
Obstawiam, że w gimnazjach i wśród emerytek pod kościołem.
2015-12-15 19:43
I kto komu kazał go opublikować z taką interpretacją wyników?
Żaden szanujący się dziennikarz nie opublikowałby czegoś takiego.
Brak profesjonalizmu, zdolności analitycznych i znajomości realiów miasta- totalna amatorszczyzna
2015-12-15 20:07
tez ochoczo darli mordę, by nie ograniczać ruchu samochodów
oczywiście nie dlatego, że mieliby mniej klientów, ale dlatego ze nie mogliby pozostawić przed sklepem SWOICH samochodów
potem wprowadzono opłaty parkingowe, zbudowano Rivierę (choć jżz 10 lat wcześniej Świętojańska kompletnie upadła)
i nagle przyszło olśnienie!
teraz sklepikarze na Świętojańskiej chcieliby deptaku... to samo dzieje się na Starowiejskiej
ja od poczatku pisałem, że UM tylko i wyłacznie DLA PICU robił konsultacje i nie miał zamiaru NIGDY robic deptaków, ale musiał udawać, bo formalnie taki był wymóg projektu unijnego
2015-12-15 20:45
Marzy mi się ograniczenie ruchu samochodów....
2015-12-15 20:54
2015-12-15 20:59
Świetojańska powinna być dostępna tylko dla autobusów,trajtków, rowerzystów, pieszych i taksówkarzy, byłoby super.
2015-12-15 21:00
Można dla zdrowia poruszać się pieszo po śródmiesciu to tak ale po całej Gdyni raczej męczące, gdyby nasza komunikacja miejska była darmowa lub jeszcze tańsza niż obecnie to ludzie na pewno przesiedliby się z aut do zkm ale to mało realne przy dzisiejszym rozwoju motoryzacji wiadomo każdy chce zarobić tym bardziej że paliwa ostatnio tanieją
2015-12-15 21:08
Parking pod gdyńskim centrum filmowym jest droższy niż ten na swietojanskiej, poza tym mimo wszystko do placu kaszubskiego czy prezydium nie ma stamtąd 33 metrów. Chciałbym też się dowiedzieć w których to bocznych ulicach swietojanskiej jest deficyt miejsc? Żeby nie było to jestem jak najbardziej za zmniejszeniem ruchu w centrum, ale wszystko drodzy państwo z głową. Najpierw wieksza ilość parkingów na obrzeżach centrum, (przy okazji zapraszam urzędników na placyk w rozwidleniu morskiej i warszawskiej żeby zobaczyć jak ludziom jest tam potrzebny parking) wprowadxenie roweru miejskiego, wieksza ilość ścieżek rowerowych w centrum (ich brak patrz ulica śląska, al. Zwycięstwa od szkoły kolejowej do statoilu). Później można zacząć planować.
2015-12-15 21:08
To jakaś bzdura. W mojej firmie jestem jedną z nielicznych, dojeżdżających do roboty autobusem. Przestańcie ludziom wciskać kit!!!
2015-12-15 21:39
Proponuję, aby te wszystkie bezmózgi wydzierajace japy by zamknąc miasto dla pojazdów, na plecach dostarczały sobie towary do sklepów, czesci do napraw autobusów, jedzenie do knajp, itp itd. Chcecie ekologii? To do lasu albo na łąkę a nie zamykac ulice.
2015-12-16 16:51
Jakiej ekologii? Ktoś coś zwęszył, ktoś coś obmyślił, ktoś coś nazwał. Ktoś na tym zarabia.
Bujda na resorach; jedna z wielu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
