- 1 Wybuch w Hevelianum (61 opinii)
- 2 Mandat na 7,5 tys. zł dla rowerzysty (170 opinii)
- 3 Tajemniczy hotel policji w centrum Gdańska (244 opinie)
- 4 Kładka przy stoczni zamknięta do odwołania (56 opinii)
- 5 Triathlon w Gdańsku. Będą utrudnienia (174 opinie)
- 6 Węgiel ma zniknąć z portu wewnętrznego (74 opinie)
Strefa Czystego Transportu w Trójmieście? Analiza w Gdyni, Gdańsk ma wątpliwości
Korki, spaliny, smog - z tymi problemami mierzą się wszystkie duże miasta w kraju. Jedną z recept na ograniczenie tych zjawisk mają być wkrótce Strefy Czystego Transportu. Na razie jedynym miastem, które się na to zdecydowało, jest Kraków. Ale z pewnością będą następne. Czy w tym gronie znajdzie się także Trójmiasto?
Jej pierwotna wersja była - najprościej mówiąc - zbyt restrykcyjna, pozwalająca wjeżdżać do centrum wyłącznie samochodom elektrycznym lub z napędem wodorowym albo instalacjami CNG.
Do jej zapisów postanowił się dostosować tylko Kraków, ale szybko okazało się, że Strefy Czystego Transportu w takim kształcie nie są efektywne. Po kilku miesiącach funkcjonowania strefy na Kazimierzu, do której wjazd pojazdem np. z silnikiem diesla groził mandatem do 500 zł, magistrat postanowił tymczasowo wycofać się z pomysłu.
Z nieżyciowości przepisów zdano sobie sprawę także na szczeblu ministerialnym i pod koniec roku w życie weszło nowe prawo.
Po nowelizacji, strefy można obecnie ustalać na dowolnym obszarze gminy na drogach będących w jej zarządzie "w celu ograniczenia negatywnego oddziaływania emisji zanieczyszczeń z transportu na zdrowie ludzi i środowisko".
Strefy takie mogą być wprowadzane na podstawie stosownej uchwały rady miasta.
Do działania znów jako pierwszy przystąpił Kraków, ale jego śladem z pewnością pójdą kolejne gminy, które także chcą wyeliminować z dróg stare pojazdy, niespełniające norm spalania.
Sprawdziliśmy, czy na podobny krok zdecydują się urzędnicy Gdyni i Gdańska, gdzie problem z napływem aut w centrum jest w Trójmieście największy.
Wideo archiwalne
Gdynia przeprowadzi analizę
Najbliżej decyzji o wprowadzeniu takiej strefy jest gdyński magistrat, który w najbliższym czasie zamierza przeprowadzić badania i analizy możliwości ich wprowadzenia na wybranym obszarze miasta. Urzędnicy nie chcą jednak powiedzieć ani kiedy, ani gdzie taka strefa miałaby obowiązywać.
- Gdynia od wielu lat dba o jakość życia mieszkańców. W najbliższych miesiącach podjęte zostaną wstępne badania i przeprowadzone analizy nad możliwością wprowadzenia w naszym mieście Strefy Czystego Transportu. Dopiero po tym etapie będziemy mogli odpowiedzieć, czy i kiedy ewentualnie powstanie taka strefa - mówi Małgorzata Omachel-Kwidzińska z Referatu Relacji z Mediami Urzędu Miasta w Gdyni.
W Gdańsku więcej niewiadomych
Nieco inaczej do zagadnienia podchodzą gdańscy urzędnicy. Jak przyznają, w najbliższym czasie nie planują wprowadzenia wspomnianej strefy. Dlaczego?
- Biorąc pod uwagę wiele niewiadomych związanych z jej funkcjonowaniem, chociażby w kwestii oznakowania pojazdów uprawnionych do wjazdu czy poboru opłat za wjazd, wdrożenia jej należy się spodziewać raczej na przestrzeni najbliższych lat niż miesięcy. Oczywiście w przyszłości pojawienie się takiej strefy w Gdańsku nastąpi. W oparciu m.in. o odczyty miejskiego systemu monitoringu powietrza, charakter obszaru, walory środowiskowe i historyczne analizowane będą obszary wymagające ograniczenia negatywnego wpływu zanieczyszczeń pochodzących z transportu - wyjaśnia Jędrzej Sieliwończyk z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Punktem odniesienia dla Gdańska ma być właśnie wspomniany Kraków, który jako jedno z pierwszych miast w kraju podjął działania w celu wprowadzenia strefy i rozpoczął już konsultacje społeczne w tej sprawie.
Wideo archiwalne
Opinie (478) ponad 10 zablokowanych
-
2022-04-19 08:10
Dobry pomysł, jestem za (2)
Zobaczcie sobie,w Polsce dziesiątki tysięcy ludzi umiera co roku przez zanieczyszczenie, a tu w ankiecie połowa kpię, że nie jesteśmy gotowi. Ze mamy wciąż umierać i chorować , by biedaki ze starymi rzechami mogły sobie wygodnie na zakupy pojechać.
Wprowadzić jak najszybciej- 0 13
-
2022-04-19 10:50
A umieraj sobie bogaty człowieku kup sobie maskę przeciwgazową !!!! (1)
- 2 1
-
2022-04-19 13:37
nie biedaki, to wy bedziecie zaginac na autbus
zapominacie, ze decyduje ten kto placi, nie ten co krzyczy ze jest biedny.
Nie stac cie? Trzeba sie byo uczyc i ciezej pracowac- 0 2
-
2022-04-19 08:13
Przestańcie ogłupiać ludzi (1)
W żadnym mieście to się nie sprawdziło, dało tylko problemy i nic więcej...
- 11 1
-
2022-04-19 08:31
na kszubach się nie sprawdziło, bo tam nikt niczego takiego nie wprowadzi, bo tam 99% aut to stare dizle.
- 2 4
-
2022-04-19 08:23
Zadbane stare diesle emituja mniej zanieczyszczeń niż auta benzynowe
Takie strefy czystego powietrza to fikcja nie poparta żadnymi badaniami a ekologia zarówno trójmiejskich Urzędników jak i Unii Europejskiej to obsesja. Wszyscy Ci ludzie potrzebują pomocy specjalisty i leczenia w szpitalu psychiatrycznym. Obecnie nie ma żadnej infrastruktury a działania ekologiczne są nie przemyślane miedzy innymi zamiana kopciucha na piec na ekogroszek i dopłata bo piec na ekogroszek to praktycznie to samo. Jak widać myślenie ekologów to ich słaby punkt. Proszę przeczytać poniższy artykuł a nie powielać durne unijne wzorce
https://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswagen-spaliny/wiadomosci/news-stare-diesle-wcale-nie-sa-winne-zanieczyszczeniu-powietrza,nId,3189076- 9 2
-
2022-04-19 08:23
Ale pamiętajcie, jakby co to elektryki są bardziej szkodliwe dla środowiska!
- 11 0
-
2022-04-19 08:29
Ekologia to niższej jakości produkty i koszty związane z ich eksploatacja i naprawą
Ekologia wiąże się z niską jakością produktów i wyższą ceną, wyższymi kosztami eksplantacji i wyższymi kosztami napraw. Ponad to ekologia to obsesja urzędników. Tacy ludzie nie powinni ogóle rządzić i powinni się leczyć u psychiatry.
- 6 1
-
2022-04-19 08:30
Mieszkanka Środmieścia
Rozumiem, że jak miasto wprowadzi zakaz wjazdu dla diesla to Urząd Miejski da mi dofinansowanie do zakupu innego samochodu?
- 13 1
-
2022-04-19 08:45
Haha
To miasto nie radzi sobie z parkowaniem.
- 5 0
-
2022-04-19 08:49
Starachowice wprowadziły własnie bezpłatną komunikację miejską. Trojmiasto??? Podwyzka cen biletów, (3)
stary tabor SKM, zwijanie torów (Nowy Port, Oksywie), kursy raz na godzinę (PKM). O braku wspolnego taniego biletu na wszystko nie wspomnę.
- 8 1
-
2022-04-19 10:19
Bezplatna? To kto za nia placi?
- 0 0
-
2022-04-19 13:38
Co ty trollisz. Nie wiesz co piszesz. Kłamiesz
- 0 1
-
2022-04-19 14:30
zmień obywatelstwo
tez będziesz miał darmo.
- 0 2
-
2022-04-19 09:01
nie kwestia rodzaju silnika a jego wieku i stanu technicznego
nie powinno się ograniczać tego czy tamtego rodzaju silnika a zwrócić większą uwagę na stan techniczny pojazdów i poziom emisji spalin - jest wiele pojazdów benzynowych trujących bardziej niż nowoczesne diesle
- 6 0
-
2022-04-19 09:01
najpierw wycinają przyrodę (2)
a potem zonk, powietrze zatrute w GD, próbują ratować własne błędy i zrzucić odpowiedzialność na ludzi.
- 8 0
-
2022-04-19 13:40
Msz rację z wycinką ale ilość zanieczyszczeń generowanych przez pojazdy to oddzielny wątek. (1)
- 0 2
-
2022-04-19 20:31
Jakoś w marcu i kwietniu 2020, gdzie ruch uliczny spadł do 20% to jakość powietrza się nie zmieniła. To port service, fosfory, szadolki tak zanieczyszczają powietrze.
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.