- 1 Wybuch w Hevelianum (57 opinii)
- 2 Mandat na 7,5 tys. zł dla rowerzysty (167 opinii)
- 3 Kładka przy stoczni zamknięta do odwołania (51 opinii)
- 4 Tajemniczy hotel policji w centrum Gdańska (244 opinie)
- 5 Triathlon w Gdańsku. Będą utrudnienia (164 opinie)
- 6 Węgiel ma zniknąć z portu wewnętrznego (70 opinii)
Strefa Czystego Transportu w Trójmieście? Analiza w Gdyni, Gdańsk ma wątpliwości
Korki, spaliny, smog - z tymi problemami mierzą się wszystkie duże miasta w kraju. Jedną z recept na ograniczenie tych zjawisk mają być wkrótce Strefy Czystego Transportu. Na razie jedynym miastem, które się na to zdecydowało, jest Kraków. Ale z pewnością będą następne. Czy w tym gronie znajdzie się także Trójmiasto?
Jej pierwotna wersja była - najprościej mówiąc - zbyt restrykcyjna, pozwalająca wjeżdżać do centrum wyłącznie samochodom elektrycznym lub z napędem wodorowym albo instalacjami CNG.
Do jej zapisów postanowił się dostosować tylko Kraków, ale szybko okazało się, że Strefy Czystego Transportu w takim kształcie nie są efektywne. Po kilku miesiącach funkcjonowania strefy na Kazimierzu, do której wjazd pojazdem np. z silnikiem diesla groził mandatem do 500 zł, magistrat postanowił tymczasowo wycofać się z pomysłu.
Z nieżyciowości przepisów zdano sobie sprawę także na szczeblu ministerialnym i pod koniec roku w życie weszło nowe prawo.
Po nowelizacji, strefy można obecnie ustalać na dowolnym obszarze gminy na drogach będących w jej zarządzie "w celu ograniczenia negatywnego oddziaływania emisji zanieczyszczeń z transportu na zdrowie ludzi i środowisko".
Strefy takie mogą być wprowadzane na podstawie stosownej uchwały rady miasta.
Do działania znów jako pierwszy przystąpił Kraków, ale jego śladem z pewnością pójdą kolejne gminy, które także chcą wyeliminować z dróg stare pojazdy, niespełniające norm spalania.
Sprawdziliśmy, czy na podobny krok zdecydują się urzędnicy Gdyni i Gdańska, gdzie problem z napływem aut w centrum jest w Trójmieście największy.
Wideo archiwalne
Gdynia przeprowadzi analizę
Najbliżej decyzji o wprowadzeniu takiej strefy jest gdyński magistrat, który w najbliższym czasie zamierza przeprowadzić badania i analizy możliwości ich wprowadzenia na wybranym obszarze miasta. Urzędnicy nie chcą jednak powiedzieć ani kiedy, ani gdzie taka strefa miałaby obowiązywać.
- Gdynia od wielu lat dba o jakość życia mieszkańców. W najbliższych miesiącach podjęte zostaną wstępne badania i przeprowadzone analizy nad możliwością wprowadzenia w naszym mieście Strefy Czystego Transportu. Dopiero po tym etapie będziemy mogli odpowiedzieć, czy i kiedy ewentualnie powstanie taka strefa - mówi Małgorzata Omachel-Kwidzińska z Referatu Relacji z Mediami Urzędu Miasta w Gdyni.
W Gdańsku więcej niewiadomych
Nieco inaczej do zagadnienia podchodzą gdańscy urzędnicy. Jak przyznają, w najbliższym czasie nie planują wprowadzenia wspomnianej strefy. Dlaczego?
- Biorąc pod uwagę wiele niewiadomych związanych z jej funkcjonowaniem, chociażby w kwestii oznakowania pojazdów uprawnionych do wjazdu czy poboru opłat za wjazd, wdrożenia jej należy się spodziewać raczej na przestrzeni najbliższych lat niż miesięcy. Oczywiście w przyszłości pojawienie się takiej strefy w Gdańsku nastąpi. W oparciu m.in. o odczyty miejskiego systemu monitoringu powietrza, charakter obszaru, walory środowiskowe i historyczne analizowane będą obszary wymagające ograniczenia negatywnego wpływu zanieczyszczeń pochodzących z transportu - wyjaśnia Jędrzej Sieliwończyk z Biura Prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.
Punktem odniesienia dla Gdańska ma być właśnie wspomniany Kraków, który jako jedno z pierwszych miast w kraju podjął działania w celu wprowadzenia strefy i rozpoczął już konsultacje społeczne w tej sprawie.
Wideo archiwalne
Opinie (478) ponad 10 zablokowanych
-
2022-04-18 20:47
Jaka strefa.? Sprawne auto obojętnie z którego roku po badaniu technicznym ma nie wjechać do centrum ? Dlaczego ktoś ma być ograniczany ? Pomijam i przyznaje rację że dymiące auta powinny być eliminowane z dróg.
- 15 0
-
2022-04-18 20:51
autobus gaiT (1)
W piątek chciałem wysłać film z dymu jaki ciągnął się za autobusem miejskim w Gdańsku Wrzeszczu - pojedynczy krótki autobus. Dramat siwy dym smród a kierowca jedzie....
- 15 1
-
2022-04-19 11:47
Pustaki z um
My nie możemy nic zrobić aby Kaśka się zgadzała nam
- 1 0
-
2022-04-18 20:51
Zgoda (1)
Ale tylko pod warunkiem że radni i prezydent że świtą przesiądą się na komunikację miejską ewentualnie rowery które tak promują
- 23 0
-
2022-04-18 20:53
...wraz ze swoimi rodzinami, dziećmi, dziadkami...
- 13 0
-
2022-04-18 20:54
mam benzynowy silnik 1.1 (3)
Jestem za
- 2 14
-
2022-04-18 20:58
który spala więcej oleju silnikowego niż benzyny i rozleci się po 100 tys km? Taka ot pseudoekologia. (2)
- 7 2
-
2022-04-18 21:02
nie rozleci się i nie spała oleju (1)
- 2 6
-
2022-04-18 21:26
tak powiedział sprzedawca? xD tak, tak, wiemy...
- 7 1
-
2022-04-18 20:54
Decydujący będzie wpływ strefy..
... Na turystyczny biznes w patokurorcie. Jeżeli nie będą mogli turyści dojechać swoimi bolidami, to na nic przejścia nadziemne i inne suweniry dla "biznesu".
- 8 1
-
2022-04-18 20:55
Ja sie zastanawiam kto to wymysla.
Samochód rocznik 2003-04 aktualne badania, przebieg 200 tyś km, spełniający uwczesne normy , z filtrem dpf ma nie wjechać, z jakiej racji? Bo ktoś ma taką wizję? Zacznijmy od tego ze te auta jesli sa zarejestrowane mają ważne badania techniczne mają takie samo prawo do udziału w ruchu jak każde inne.
To jakieś nie porozumienie i tyle.
Najlepsze są ekologiczne 0.9 cm3 z turbiną które spalają olej po 180 tyś km że należy z bańką oleju w bagażniku i to jest eko rozumiem tak?- 20 2
-
2022-04-18 20:59
Ależ cebulackie wyniki ankiety- polskie społeczeństwo nie jest gotowe by nie wycinać filtrów w 20 letnich blachosmrodach, Jest Za to gotowe żyć w najgorszym powietrzu w Europie i umierać, Brawo.
- 4 18
-
2022-04-18 21:11
Miasto mrzonek.
- 10 1
-
2022-04-18 21:14
Gdynia dba o jakość życia mieszkańców....???
... kłamstwo!!! Gdynia o nic tak nie dba jak o jakość życia darmozjadów z urzędu miasta.
- 15 1
-
2022-04-18 21:17
Co to za trolling redakcji? (1)
Na pierwszym zdjęciu pokazany jest mikro autobus, który ma 3 litrowy silnik Iveco montowany również w Fiacie Ducato jak i oczywiście w Iveco Daily. Na zdjęciu uchwycony jest moment wypalania DPF czyli wspaniałej ekologii EU.
- 15 3
-
2022-04-19 14:26
tak on tak ciągle wypala :)
- 1 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.