Nasz poprzedni artykuł o przebudowie Podwala Przedmiejskiego - m.in. wytyczaniu przejść dla pieszych, zasypywaniu tuneli i wyburzeniu estakady - wzbudził wiele emocji. Choć większość naszych czytelników uznała go za niedorzeczny, planiści miejscy przekonują, że to właściwy kierunek rozwoju.
oraz wyburzenia estakady, znajdującej się nad Węzłem Unii Europejskiej . Te wizje zostały skrytykowane przez sporą liczbę naszych czytelników.
2012-11-03 22:16
Powinni zrobić tak :
-zrobić estakade na skrzyżowaniu Havla - Łostowicka - A.K
- w Gdańsku na podwalu zrobic jakies 8 pasów tak żeby nie było korków W OGÓLE
:) Wtedy bede zadowolony, nie ważne jak będzie wyglądać, i tak jestem tam góra raz dziennie przez jakies 2 minuty stania w kolejce do skrętu
2012-11-03 22:31
poznaj pojęcie "popytu indukowanego" i wyobraź sobie, że na świecie jest bardzo dużo miast z ośmiopasmowymi drogami "szybkiego ruchu" na którym przez wiele godzin stoi się w korkach. Najbliższa Moskwa - znajdź dane na temat bezpieczeństwa i szybkości jazdy w tym "przyjaznym dla kierowców" mieście.
2012-11-03 23:22
autostrady w polne dróżki, wyeliminowały ruch całkowicie :-) Zasiać tam buraki cukrowe albo rzepak (najlepiej po rozsypaniu na dawną Leningradzką tych ziemnych odpadach z HCB oraz tych spod ECS, które Port Service miał przerobić i zrekultywować - 16.000 ton spod samego ECS, przy przerobie spalarni 5000 ton maksymalnym, ale w końcu żyjemy w państwie cudu mniemanego :-)
2012-11-04 12:21
A jak z tych 8 pasów będziesz zjeżdżał ?
2012-11-03 22:28
ale przecież także o względy bezpieczeństwa i ogólne warunki komunikacyjne. Na Podwalu jadąc w stronę centrum już są korki, a co byłoby gdyby tam zamiast tuneli były przejścia dla pieszych ze światłami (bo bez świateł przy takim natężeniu ruchu nie wchodzą w grę)? No niech się planiści zastanowią trochę! Jak wygląda jazda w stronę centrum, a jak w stronę Stogów... dzięki tej szpetnej estakadzie nie ma korków!! Poza tym czy te przejścia będą bezpieczne czy będą wypadki z pieszymi??
2012-11-03 22:32
nie tylko separując ruch pieszy od samochodowego przy pomocy kładek lub tuneli, które mają wiele zalet, ale ważną wadę: nie zapewniają normalnego poruszania się po terenie dla osób niepełnosprawnych, dzieci i osób w podeszłym wieku.
2012-11-03 23:21
Oj widzę że podyplomowi ostro się zabrali do wideł urbanistycznych.Trzeba być naprawdę geniuszem albo matołkiem by zaprojektować zburzenie wiaduktu i zakopanie tuneli.
Te artystyczne wizje powstały chyba po spożyciu koktajlu Mołotowa -WSIO RÓWNO - o sile rażenie 99%.
Całe hektary leżą na Motławą do obrobienia.I co ?
Cała ulica grunwaldzka jest urbanistycznie z****na. I co ? Podwale nafaszerowane gniotami budowlanymi. I co ? A stare i nowe osiedla to katastrofy urbanistyczne. I co ?A wiadukt kaszalot przy galerii Bałtyckiej nie razi ?Itd. Myślę że zamiast zburzyć to coś, pozwolić zaprojektować nowy symbol gdańskiej infrastruktury. A jeżeli komuś wiadukt szpeci nic nie stoi na przeszkodzie aby zamieszkał w innym mieście lub gminie z przepięknymi widokami.
2012-11-04 00:21
można likwidować, ale trzeba puścić auta tunelem, a nie łudzić się, że jakaś droga daleko od centrum przejmie ruch
2012-11-04 01:08
Fajnie podkreślony na mapie RYNEK :)
2012-11-04 04:18
Przejęcie sporej części potoku pojazdów, przez Nową Wałową. Oznacza to ni mniej, ni więcej, jak przejście przez tor wodny Motławy obojętnie jak, czy mostem czy tunelem.
Zatem komunikacja dzielnic, Zaspa, Przymorze, Brzeźno, Nowy Port a i dalszych i niekoniecznie położonych na "niskim terenie" z Dolnym Miastem, Przedmieściem ominie (jak i tunel pod Wisłą) Stare i Główne Miasto.
Rodzi się tu zatem pytanie o cel powstania kładki, wyłącznie dla pieszych na Ołowiankę, skoro Nowa Wałowa będzie od tej kładki przebiegać w odległości nie większej niż 100-150 metrów ... chyba że właśnie chodzi o to, by skutecznie i ostatecznie zamknąć żeglugę po Motławie, budując i most i kładkę.
2012-11-04 06:01
można by zrobić drugą estakadę w prawo na Chełm
2012-11-04 07:20
Jak sami zauważyliście tutaj nie chodzi tylko o usunięcie estakady, ale o sprzedaż ziemi która zostanie przeznaczona pod zabudowę nowych szkaradnych szklanych budynków które nie będą współgrały z okolicznymi kamieniczkami. Jak nie wiecie o co chodzi, to zawsze chodzi o pieniądze.
2012-11-04 07:52
Od Sandomierskiej do Torunskiej ciagle korek, jeden dodatkowy pas ruchu z prawoskretem w Torunska znacznie rozladowalby ruch w tym kierunku
2012-11-04 08:11
Bez tuneli - są niekomfortowe, niebezpieczne, zaszczane, śmierdzące, łąkowa zapuszczona, turyści nie wiedza, że są bastiony. Tak tak tak dla likwidacji!
2014-01-06 14:33
Dolej sobie mleka. Będziesz łatwiej strawna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
