Na coraz bardziej przepełnione wagony Szybkiej Kolei Miejskiej narzekają pasażerowie, korzystający z usług przewoźnika. Miejsca brakuje głównie wtedy, gdy na stację w godzinach szczytu podjeżdża pojedynczy skład. SKM tłumaczy, że to wyjątkowe sytuacje.
2013-03-18 15:45
W godzinach szczytu zawsze jest tłok zwłaszcza w godzinach porannych np ok, godziny 7:20 w Redłowie. Dlatego wstawiłem lpg do auta i teraz jeżdżę za takie same pieniądze co bilet metropolitalny (186 zł)i do tego szybciej (obwodnicą). Mam to szczęście, że już się nie muszę męczyć. Jednocześnie współczuję tym co nie mają tego komfortu i muszą podróżować komunikacją miejską. SKM sie nie opłaca zwiększać częstotliwość lub wydłużać składy- to jest większy koszt i mniejszy zysk spółki a ludzie i tak zapłacą za bilety (jakoś jeździć trzeba)więc po co coś robić.
2013-03-18 16:06
Ludzie siedzcie cicho bo wam przystanki znowu przesuną żebyście więcej płacili beka 2 lata temu
2013-03-18 16:46
PKP SKM powinno zakupić lokomotywy, wagony oraz wagony sterownicze - warto wziąć przykład z Kolei Mazowieckich, ile można "klepać" EN57 czy EN71 ?! :(
2013-03-18 18:38
Popieram remont dworca w Gdyni Chyloni , ale co tam sie dzieje to koszmar.
Coddziennie przechodze tamtedy do pracy. Muszę przejść przez Meksyk na "R". Strach tamtędy przejść ....człowiek tylko patrzy czy na głowę nic nie leci. Ful kurzu....Ludzię dziś popołudniu bali się przejść przez dworzec.
2013-03-18 19:21
dojeżdżam z żabianki do wejherowa i między 17 a 18 bardzo bym sobie życzyła chociaż częstotliwości 15 minutowej. Tłok niesamowity bo pierwsza skmka jadąca w kierunku Wejherowa po godz. 17.00 jedzie do słupska, w piątek czuję się zawsze jak szprotka w puszce:( zapraszam pana Głuszka na przejażdżkę:)
2013-03-18 19:37
Jednorazowy przypadek?To może i w lotka trafię tak łatwo jak na pojedynczy skład?
W weekendy też pełno ludzi jeździ, np z Sopotu, przez remont czekają na mrozie i patrzą w niedziałający jeden wyświetlacz(chcesz elektryka?)albo resztę, która zagina czasoprzestrzeń i pokazuje 2 minuty, jak zostały jeszcze 4, super poprawiasz wizerunek.
Wiecznie tylko płaczesz w mediach jak to źle, nie podoba się? to daj komuś innemu albo ogłoście upadłość. Trzeba było obciążyć Opole za fajans, a nie ludziom opłaty za bilet podnosić kolejny raz. Bo jak jeździ się starymi śmierdzącymi trupami, w których jest z 90 dB to fajnie jest (ciekawe ile w łapę bierze dozór za przegląd tego złomu)ale w razie wypadku ktoś pójdzie za ten złom do piachu, a Ty siedzieć. Ale Ty nie jeździsz ani nie płacisz od 2 lat za remont 2(dwóch) składów które udało się zrobić, reszta będzie, może w 2014, a może na EURO?
Zero organizacji, jest jeden wypadek, a syf ciągnie się godzinami, przyjedzie skład na główny i się okazuje, że teraz przerwa, lunch normalnie, może jeszcze kawę im zrobię?A na stadion kiboli się wozi, a co?kibic nie może marznąć, a człowiek i tak już ma zimno, to poczeka trochę na tym mrozie. Życzę dalszych sukcesów w kierowaniu firmą, super wam idzie, piękne składu, czyste i regularne połączenia za dogodne pieniądze.
2013-03-18 19:53
cieszy się dużym zainteresowaniem podróżnych. To czy nie można uruchomić podobnej linii pośpiesznej do Gdańska
2013-03-18 20:17
Była kiedyś linia autobusowa z Gdańska (Urząd Wojewódzki) do Gdyni (Dworzec Gdynia Główna). Normalna, nie pospieszna. Trudno powiedzieć czy dochodowa, bo to było za komuny, a wtedy inaczej liczono. Te autobusy puste nie jeździły nigdy.
Ale teraz te nieudaczniki z ZTM i ZKM nie potrafią się dogadać. A przecież już mają wspólne linie, np. 171.
2013-03-18 23:07
wystarczy sobie popatrzeć na czas przejazdu pod UW w Gdańsku ten autobus jedzie godzinę SKMka prawie połowę krócej
2013-03-18 19:54
I tyle. Za zas...ej komuny, na którą plują wszyscy, jeździły składy złożone z trzech jednostek po trzy wagony w godzinach szczytu co 6 minut, oraz składy składy złożone z dwóch jednostek po trzy wagony poza godzinami szczytu - co 12 minut. I w dodatku były punktualne. Padnie pytanie, dlaczego utrzymywać długie składy i dużą częstotliowość kursowania, skoro coraz więcej ludzi przesiada się do samochodów? A może trzeba zadać inne - dlaczego ludzie wolą samochody? Może dlatego, że komunikacja jest żałosna, niewydolna, niepunktualna, droga i nie gwarantuje minimum komfortu? Może dlatego ludzie wolą tkwić w samochodzie w korku, ale w cieple, z ulubioną muzyką przy uchu i bez smrodu niedomytych współpasażerów? Przy jednocześnie podróżujących w samochodzie zaledwie dwóch osobach, każdy przejaz dłuższy niż 10-15km i w przypadku komunikacji wymagający co najmniej dwóch środków transportu (autobus/tramwaj + SKM) - samochodem jest tańszy(!) niż komunikacją miejską!
2013-03-18 20:20
Pamiętam jak zaraz po odjeździe SKM na wyświetlaczu informującym za ile odjazd następnego składu pojawiało się "za 4 minuty". Co do semaforów wyjazdowych zauważyłem, że to jakieś globalne tąpnięcie w inteligencji projektantów. Na jednym z nowych peronów dalekobieżnych Gdynia Główna światła wyjazdowe ustawione są niemal w połowie tego peronu. Mechanik po zwyczajowym podstawieniu składu musiał wycofać by widzieć semafor ;)
2013-03-18 21:07
dlaczego obecne SKM-ki tak wolno jeżdżą. Chodzi mi o to, że po odjeździe ze stacji, przykładowo Gdynia Chylonia pociąg rusza, bardzo powoli przyspiesza, po chwili "wrzuca na luz" i tak się już toczy - do następnej stacji, cały czas lekko zwalniając. Myślę, że maszyniści mają nakaz robić tak, bo trochę prądu się oszczędzi. Pomysł jakiegoś głąba z kierownictwa.
2013-03-18 23:11
na torach za Chylonią są ograniczenia i roboty torowe tak samo jak za Redłowem gdzie robią przepust pod Kaczą sporo zwolnień na szlaku SKMki ma związek z remontem torów dalekobieżnych
2013-03-18 21:41
A co z tymi którzy pracują w soboty i niedzielę?Kolejki są co ok.50min.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
