Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

To wcale nie jest bujanie w obłokach. Wraca pomysł kolejki linowej w Gdańsku

Aleksandra Nietopiel
12 kwietnia 2024, godz. 07:00 
Opinie (464)

Marzenia szybują wysoko, niektóre latają kolejką linową. O takiej myśli Michał Dworakowski z inicjatywy Kocham Gdańsk i myśli całkiem serio. Kolejka miałaby połączyć Osową z Oliwą oraz Jelitkowem i jednocześnie odciążyć zakorkowane trasy. Natchnienie przyszło z Francji.



Kolejka linowa z Osowej do Jelitkowa to:

Pomysł nie jest nowy, ale jeszcze nikt nie poszedł w jego prezentacji tak daleko. Poza tym ma on swoje historyczne korzenie właśnie w Gdańsku. Pierwsza kolej linowa na świecie powstała w mieście cztery wieki temu, o czym pisaliśmy na naszym Portalu w 2020 r.

Dzisiaj motywacja do budowy kolejki to przede wszystkim poprawa komunikacji i zwiększenie dostępności.

Kolejka linowa na Górę Gradową? Jest taki plan Kolejka linowa na Górę Gradową? Jest taki plan
- Proponujemy strategiczne spojrzenie na rozwiązanie problemu komunikacji w naszym mieście. Warto skorzystać z doświadczeń innych miast, które zdążyły już popełnić błędy i obecnie szukają innych rozwiązań komunikacyjnych. Od wieków ludzie spoglądali w niebo. I my spojrzeliśmy w górę, i podobnie jak we francuskiej Tuluzie czy w Paryżu, proponujemy rozwiązanie komunikacyjne w postaci kolei linowej - mówi Michał Dworakowski.
2
  • Tak kolejkę linową w Gdańsku widzi Sztuczna Inteligencja.

grafika: trojmiasto.pl

Nowoczesne rozwiązanie



Jak wskazuje pomysłodawca, dzisiejsza technologia pozwala na wybudowanie nowoczesnego połączenia linowego w całkiem osiągalnej cenie.

Kolej linowa w Tuluzie, której przykład podaje, powstała kilka lat temu na odcinku 3 km i kosztowała 82 mln euro. Koszt tej gdańskiej na odcinku 10 km (w linii prostej) byłby z pewnością większy, ale warto zwrócić uwagę, że najdroższa jest budowa stacji, a kolejka miałaby ich trzy - tak jak ta w Tuluzie - lub dwie przy krótszej trasie kończącej się w Oliwie - najlepiej przy pętli tramwajowejMapka lub w okolicy zooMapka.

Ponadto odpowiednio wysokie pylony (te w Tuluzie mają 40-70 m) pozwoliłyby na ich rzadsze rozmieszczenie i uniknięcie wycinki zieleni w przebiegu trasy kolejki.

- Kolejka w Tuluzie zrobiona jest w technologii trzech lin. Dwie liny pełnią rolę torów, po których jedzie wagonik, a trzecia lina ciągnie wagonik. Dzięki temu jest on stabilny w sytuacji silnego wiatru - dodaje mieszkaniec Osowej.

Jaka trasa, jaki koszt?



- Trasa biegłaby z Osowej PKM Kukawka, gdzie powstanie ogromny parking dla przyjezdnych spoza Gdańska, do Oliwy, gdzie na wysokości zoo powstałaby dolna stacja i dalej, aż do Jelitkowa z nadmorską stacją końcową. Jedna gondola mieści 34 osoby, można do niej wejść z rowerem lub wjechać wózkiem inwalidzkim - wyjaśnia Dworakowski.
Kolej linowa w Tuluzie działa od kilku lat, to dobry przykład na rozwiązanie komunikacyjne dla Gdańska - przekonuje mieszkaniec Osowej, pan Michał. Kolej linowa w Tuluzie działa od kilku lat, to dobry przykład na rozwiązanie komunikacyjne dla Gdańska - przekonuje mieszkaniec Osowej, pan Michał.

Kolej linowa w Tuluzie działa od kilku lat, to dobry przykład na rozwiązanie komunikacyjne dla Gdańska - przekonuje mieszkaniec Osowej, pan Michał.

źródło: www.simagazin.com

Jak wskazuje mieszkaniec Osowej, cała kolejka transportuje podróżnych z wydajnością równą przegubowemu autobusowi miejskiemu jadącemu z częstotliwością co 10 minut. Co najważniejsze, nie stoi w korkach i kursuje punktualnie.  

Trasa Osowa-Oliwa to codzienna próba cierpliwości dla kierowców i pasażerów. Trasa Osowa-Oliwa to codzienna próba cierpliwości dla kierowców i pasażerów.

Trasa Osowa-Oliwa to codzienna próba cierpliwości dla kierowców i pasażerów.

źródło: google maps


Utrzymanie kolejki według wyliczeń jest porównywalne do wydatków funkcjonującej komunikacji miejskiej. W Tuluzie umowa z operatorem opiewa na 39 mln euro i zawarto ją na 20 lat - co daje ok 2 mln euro wydatków rocznie.

Piękne widoki



Dodatkowym argumentem przemawiającym za powstaniem takiego rozwiązania są też widoki na lasy, wzgórza i zatokę.

- W Tuluzie zbudowano kolej linową nad terenami zielonymi, rzeką, bez szkody dla środowiska naturalnego, tworząc inspirujące i wygodne połączenie komunikacyjne. Jakże inaczej inspirująco, bez frustracji, dojeżdżałoby się do pracy, szkoły czy na plażę - przekonuje Michał Dworakowski.
Kolejka służyłaby przede wszystkim mieszkańcom, ale też byłaby atrakcją turystyczną.

Katalog.trojmiasto.pl - Spójrz na Trójmiasto z punktów widokowych

więcej

Myślenie "warstwowe" w projektowaniu komunikacji



Zwolennicy budowania kolei linowych w miastach przekonują, że warto myśleć "warstwowo" o współczesnym planowaniu komunikacji. To nie tylko tramwaj czy autobus, to także metro czy kolej linowa.

Warto mieć świadomość jak ogromne to wyzwanie, rozciągnięte w czasie. Budowa kolei w Tuluzie od pomysłu do pierwszego pasażera zajęła dekadę.

W Polsce przykładem miejskiej kolei linowej, choć w mikroskali, jest "Polinka" we Wrocławiu, która kursuje nad Odrą między campusami Politechniki Wrocławskiej.

Od 11 lat kolejka gondolowa "Polinka" wozi pasażerów miedzy campusami Politechniki Wrocławskiej. Od 11 lat kolejka gondolowa "Polinka" wozi pasażerów miedzy campusami Politechniki Wrocławskiej.

Od 11 lat kolejka gondolowa "Polinka" wozi pasażerów miedzy campusami Politechniki Wrocławskiej.

Żródło facebook/Polinka

Kolejka uruchomiona została w 2013 r. jej zasięg nie jest duży, kursuje na trasie liczącej niespełna 400 m. Czas trwania przejazdu to niecałe 2 min.

Zobacz także

KOMUNIKACJA (1361)

Opinie (464) ponad 10 zablokowanych

  • 2024-04-12 11:33

    Korki na południu (1)

    Pomyślcie w końcu o mieszkańcach na Południu w Gdańsku. Dojeżdżam codziennie do pracy 1,5h w jedną stronę komunikacją miejską, która w tym miejscu jest tragiczna. Drogi również. Nie ma żadnej alternatywy. Wstyd

    3 miesiące

    • 3 1

    • 2024-04-12 20:36

      CCC

      a czego się spodziewałeś? że deweloper powie prawdę? 15 min do centrum?

      3 miesiące

      • 0 0

  • 2024-04-12 11:38

    już widze te kolejki... (1)

    ... do kolejki
    Tylko turysta masochista będzie chciał na Osową "polecieć"

    d3

    3 miesiące

    • 6 0

    • 2024-04-12 11:48

      wiele osób jeździ nad jezioro w Osowej :)

      3 miesiące

      • 0 1

  • 2024-04-12 11:40

    Po co to

    Jaka to atrakcja turystyczna z Osowej do Jelitkowa? A może ludzie do pracy będą jeździć żeby ominąć korki na Spacerowej ? A może trzeba dać zarobić jakimś Francuzom albo Niemcom po prostu. Jak nie wiadomo o co chodzi to wiadomo o co chodzi hehe

    Taktowny

    3 miesiące

    • 4 0

  • 2024-04-12 11:42

    Bardzo dobry pomysł (1)

    Jest to jedyny rozsądny pomysł na rozwiązanie problemu komunikacyjnego z Oliwy za obwodnicę. Poza ochroną przyrody, usprawnieniem komunikacji ma doskonały walor turystyczny. Na ten pomysł powinny znaleźć się również środki europejskie.

    3 miesiące

    • 1 7

    • 2024-04-12 13:04

      hahahah sie usmiałem niezła ironia

      3 miesiące

      • 1 0

  • 2024-04-12 11:50

    i**otyzm i fanaberia patodeweloperki

    To ma pomóc podnieść ceny apartamentów, to jest szajs pomysł. Gdańsk ma jedne z największych długów i co więcej kasy na bzdety, może jakaś szkoła, vbo nie ma nic w planach

    To jest to

    3 miesiące

    • 4 0

  • 2024-04-12 11:53

    dulkiewicz

    Żeby Pani Prezydent miała chociaż połowę polotu wiecej to może by rozważyła ale dla niej zamowieni kibli na plażę jest już spektakularne. Błagam o zrealizowanie takich projektów! Gdansk ma być ikona Polski

    Mieszkaniec

    3 miesiące

    • 3 1

  • 2024-04-12 11:59

    PKM Kukawka

    Pomysła fajny, ale nierealny z perspektywie dekady+. Nie ma nawet zgody PKM Kukuwkę, gdzie tory już są i potrzeba tylko przystanku i infrastruktury wkoło.

    3 miesiące

    • 2 1

  • 2024-04-12 12:01

    Taka kolejka z Moreny do Śródmieścia miała by sens i nie były by to duże koszta.

    Pylony nie musiały by być wysokie bo morena leży wyżej a w Śródmieściu można by zrobić przystanek na fortach który leżą w sąsiedztwie dworca idealny punkt przesiadkowy.

    sajgon

    3 miesiące

    • 1 3

  • 2024-04-12 12:12

    to może kreatywniej

    kolejka na wzór paryskiej linii nr 4

    pył

    3 miesiące

    • 0 1

  • 2024-04-12 12:13

    Zróbcie chociaż drogę rowerową (1)

    Na razie na tej trasie nie ma kładki nad obwodnicą a obok spacerowej nie ścieżki rowerowej. Jest droga Kościerska która idealnie się nadaje na ten cel. Tutaj już dużo się poprawi.

    Marta

    3 miesiące

    • 4 0

    • 2024-04-12 20:38

      bez szans

      osowianie oprotestują

      3 miesiące

      • 0 0

12
13
14
15
16

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (1361)

Najczęściej komentowane

Najpierw wystrzał, potem ściana ognia. Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie

Tak wybuchł pożar w Nowym Porcie

Stal Rzeszów - Arka Gdynia 1:0. Trauma trwa. Rozczarowanie na inaugurację

Arka rozczarowała. Trauma trwa LIVE!

więcej

Najczęściej czytane