- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (228 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (198 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Tradycyjne wagony zamiast Pendolino. Ceny biletów bez zmian
Pociągi Pendolino uległy w starciu ze źle ułożonym tluczniem na torach, który uszkadza ich podwozie. Z 20 zakupionych pociągów sprawnych jest obecnie tylko 12 - pozostałe są zastępowane tradycyjnymi wagonami. Utrudnienia dotyczą również pasażerów z Trójmiasta.
Kolejarze informują o odnalezieniu w poszyciu pojazdów kamieni z torowiska, zaś ich podwozie wygląda "jak ostrzelane". Sprawę ma wyjaśnić powołana w tym celu specjalna komisja.
- W skład komisji wchodzą przedstawiciele przewoźnika PKP Intercity, zarządcy infrastruktury - PKP Polskie Linie Kolejowe, a także eksperci Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych. Współpracujemy również z producentem taboru. Staramy się, by pociągi Pendolino były przywracane do ruchu zgodnie z założonym rozkładem jazdy - mówi Agnieszka Serbeńska, rzecznik PKP Intercity.
Na razie kolejarzom brakuje jednak pociągów do obsługi połączeń Express InterCity Premium, które są zastępowane składami zestawionymi z wagonów klimatyzowanych standardu Express InterCity. Tylko w piątek (26 stycznia) do przesiadki na wagony niższej klasy zostali zmuszeni pasażerowie aż 6 kursów - wszystkich realizowanych z, do lub przez Trójmiasto:
- EIP 5404/5 relacji Gdynia Główna - Bielsko Biała
- EIP 4502/3 relacji Bielsko Biała Główna - Gdynia Główna
- EIP 8300/1 relacji Kołobrzeg - Kraków Główny
- EIP 3800/1 relacji Kraków Główny - Kołobrzeg
- EIP 5300/1 relacji Gdynia Główna - Kraków Główny
- EIP 3500/1 relacji Kraków Główny - Gdynia Główna
O zmianie pasażerowie mogli się dowiedzieć z zaledwie kilkugodzinnym wyprzedzeniem na stronie internetowej PKP Intercity. Jednocześnie przewoźnik nie informuje, które z przyszłych połączeń zostaną zastąpione wagonami EIC, ani nie oferuje tańszych biletów mimo obniżenia komfortu podróży.
- Pasażerowie, którzy odbyli podróż w składach zastępczych mają prawo do złożenia reklamacji. Podstawą do uznania takiej reklamacji jest zachowanie biletu. Każdy przypadek jest rozpatrywany indywidualnie. Reklamację można złożyć korespondencyjnie (wysyłając na adres siedziby PKP Intercity), w każdej kasie biletowej sprzedającej bilety PKP Intercity lub poprzez formularz reklamacyjny na naszej stronie internetowej - wyjaśnia rzecznik.
Umowę, opiewająca na kwotę 665 mln euro, obejmującą zakup 20 pociągów Pendolino, budowę zaplecza technicznego w Warszawie oraz 17-letnią obsługę gwarancyjną, podpisano w maju 2011 r. Liniową eksploatację pojazdów rozpoczęto 14 grudnia 2014 r.
Pendolino wyprodukowane dla Polski są przystosowane do podróży z prędkością do 250 km/h, choć podczas jazdy testowej na Centralnej Magistrali Kolejowej udało się osiągnąć prędkość 293 km/h (jest to rekord prędkości na torach w Europie Środkowo-Wschodniej).
Każdy pociąg składa się z siedmiu członów, w których zainstalowano łącznie 402 miejsca siedzące. Wnętrza są klimatyzowane, przystosowane do potrzeb pasażerów niepełnosprawnych oraz przewozu rowerów, a także posiadają wydzieloną strefę barową.
Zobacz naszą relację z przejazdu Pendolino do Warszawy w 2014 r.
Opinie (453) ponad 20 zablokowanych
-
2018-01-28 14:31
Polskie tory nie dla Pendolino? (2)
Bede w lutym jechac do Warszawy Pendolino. Mam nadzieje ze za taka cene biletu bede jechala prawdziwym Pendolino a nie podróbą. Bede walczyła o zwrot za bilet. Juz wczesniej to zrobilam kiedy w Warszawie samobójca spowodował opóżnienie pociągu o 2 godziny.Kto winien czy material z którego zbudowano pociag czy budowni czy torow gdzie nasypano gruz miedzy torami.
- 5 2
-
2018-01-28 18:44
Prawdopodobnie remont torów był niezgodnie ze sztuka zrobiony.
- 2 1
-
2018-01-28 20:21
Życzę szczęścia podczas jazdy tym złomem
- 1 3
-
2018-01-28 15:04
Wy się cieszcie, że w ogóle jakiś pociąg podstawili :D
- 9 0
-
2018-01-28 15:39
Tak naprawdę mamy większy komfort w wagonach: przedziały, internet i 3 miejsca w rzędzie miast czterech wąskich
Po CMK chyżość mniejsza od Grodziska do Zawiercia 160kmh zamiast 200 i możliwe opóźnienie ode Warszawej ;)
- 3 3
-
2018-01-28 15:41
Jak kury w klatce
W tych starych wagonach przynajmniej można wygodnie siedzieć w fotelu i "rozprostować kości " na korytarzu. w Pendolino ( szczególnie w wagonach 2 kl ) pasażerowie siedzą ściśnięci , jak sardynki w konserwie. Niektórzy pasażerowie siedzący "przy oknie" mają przed oczami ścianę lub czyjąś kapotę.
- 8 1
-
2018-01-28 17:24
a z czego są te podwozia
z bibułki pazłotka czy z czego, że kamyczki się wbijają w podwozia???????????
- 3 0
-
2018-01-28 17:25
Omg
Seriously? Normalnie beka...
- 3 0
-
2018-01-28 18:09
bilety na pendolino są nieproporcjonalnie drogie ,parę lat temu pociagi intercity jeździły bardzo dobrze,maiły wygodniejsze siedzenia. teraz najlepsze godziny ma pendolino a jak cię nie stać na bilet to jedź 12 godz tlk co a hucpa!!!!!
- 8 1
-
2018-01-28 20:02
Inter siti
Centrum Badań Delfinów ogłasza konkurs na nową maskotkę Pendolino...!
- 3 0
-
2018-01-28 20:05
Komentarze zostały zalane PiS'wskim płatnym trollingiem
Nie dyskutuj z Trollem, on tu pisze za pieniądze.
- 3 7
-
2018-01-28 20:18
Pendolino
Te Pendolino to jeden wielki niewypał polskie pociągi Impuls z Newagu wcale nie są gorsze myślę że zarówno PESA jak i Newag są wstanie zrobić coś lepszego niż to całe Pendolino jechałem tym złomem i komfort wcale nie jest taki rewelacyjny jak to się podaje wolę tradycyjne pociągi z przedziałami w szybkich pociągach też dało by się to zrobić
- 7 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.