W przyszłym tygodniu otwarty zostanie leśny odcinek Trasy Kwiatkowskiego, łączący Leszczynki z obwodnicą. Już dziś wiadomo, że na węźle z obwodową może być niebezpiecznie.
jest zaskakująco malowniczy. Droga na przemian wznosi się i opada, wzdłuż niej ciągną się wzniesienia, spomiędzy których rozpościerają się widoki na leśne wykroty i doliny. Dla kierowców urok tej trasy może polegać jeszcze na czymś innym: szeroka i gładka jak stół zachęca do szybkiej jazdy.
2008-06-03 19:33
nie ulega jednak wątpliwości, że trasa jest wykonana profesjonalnie i prawdopodobnie nie jest na niej możliwe większe niż normalne zagrożenie (wyłączając z tego debili)...
2008-06-03 22:58
Nie wiem czy widziałeś jak wygląda wjazd na estakadę z obwodnicy... ta trasa jest skopana na maxa. a przy 50km/h i deszczu (a co gorsza przymrozku) to gwarant stłuczka na stłuczce i tir w poprzek drogi.
2008-06-04 00:43
po co Wy tyle konfabulujecie? nawet nieświadomość was nie tłumaczy, jedyne co przychodzi mi do głowy to indolencja... smutność.
trasa jest wykonana profesjonalnie i na tym wjeździe będzie bezpiecznie, poczekajmy do otwarcia, buźka
2008-06-04 06:38
można przecież postawić znak że foto jest to za pierwszym razem każdy zwolni i przejedzie bezpiecznie. Następnym razem będzie wiedział że foto nie ma ale będzie wiedział jak wygląda zakręt i na ile można sobie pozwolić.
2008-06-04 09:26
...to skosi ten fotorejestrator i jeszcze parę znaków przed nim.
2008-06-04 09:53
A ja mam słurzbowy samochud co ma czarnom szybe zpszodu. Nie boje sie fotopstrykuw.
2008-06-04 10:55
jeszcze pewnie chodzisz, powinienneś się obawiać!
2008-06-04 17:02
2008-06-03 19:36
dzieki naszemu prezydentowigdynia jest centrum biznesu i przemyslu naszego regionu!!!
panie prezydencie tylko po co te reklamy tvp3??? przeciez kazdy widzi jakich cudow pan dokonal, nie trzeba wyrzucac pieniedzy w bloto!!
2008-06-03 21:47
kwiatkowskiego tez poreklamuja - takie sa przepisy UE
2008-06-03 21:52
także spody muszą być wykonane pod dyktando UE, bo jak byś wiedziała, że taka droga istnieje i jest wielkim ułatwieniem dla kierowcy.
Piszący tu uważają "za reklamę Szczurka", a prawda jest zupełnie inna.
2008-06-03 22:29
Chyba zupełnie zgłupiałeś. Gdzie w umowach jest zapis o reklamówkach Szczura.
2008-06-03 22:44
jeszcze chyba nie, choć może jeśli tak uważasz?
Uznałem takie postępowanie za paradoksalne twierdzenie, a Ty wzięłaś to dosłownie.
Natomiast każdy kto pisał projekt unijny to wie jak należy reklamować(promować)takie przedsięwzięcie, ponieważ musisz podpisać stosowne umowy jasno określone i je realizować. Zresztą wszędzie sponsor jeśli daje kasę żąda odpowiedniej promocji. Szkoda Miła Ewuniu, że dyskutujemy o czymś co jest oczywiste dla pierwszoklasisty:))
2008-06-04 10:50
Szkoda, że ten sponsor jest gorszy od Cygana co robił zupę na gwoździu. Szacuje się, że w latach 2007 - 2013 dla uzyskania około 1400zł unijnej dotacji na głowę potrzebne będzie wyłożenie 1600zł. Przy założeniu, że środki będą wykorzystywane w 100% (do tej pory się nie zdarzyło). Innymi słowy - Unia drenuje budżet danego państwa, po czym zmusza je do pisania idiotycznych formularzy dla odzyskania części pieniędzy.
Cygan z wierszyka przynajmniej nie żądał stawiania wielbiących go tablic...
2008-06-04 21:50
Unia _dokłada_ się do inwestycji. Dokłada prawie drugie tyle co wykłada budżet gminy/miasta/wioski. Bez tego dołożenia się było by nas stać na zbudowanie połowy tego, co budujemy. Idź na spacer i ochłoń, oszołomie...
2008-06-04 16:36
Słuchaj pierwszoklasisto. Wskaż przepis który nakłada na prezydenta miasta reklamowanie trasy poprzez klipy w telewizji regionalnej. Te klipy to promocja Twojego Guru i nic więcej.
2008-06-04 16:46
odbytnice lizesz przy kazdej okazji na calego.
a na swoich kolegow z urzedu miejskiego tez donosisz??
2008-06-03 22:44
Jest to tzw niepisany zapis domniemywam.Służby najukochańszego czuwają.
2008-06-03 22:48
nie komentuję powyżej akcji promocyjnych projektów unijnych żeby była jasność.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2008-06-04 09:30
takim infantylnym pomrukiwaniem
2008-06-03 22:37
Uważam,że taaaaki prezydent musi się promować - inaczej nikt by nie potrafił docenić jego cudownych talentów.
Ostatnia akcja promocyjna prezydenta to koszt ca 600 tys.pln.
Ładny kawałek np ścieżki rowerowej dla normalnych ludzi.
2008-06-03 22:54
A nieprawda.Teraz Pan Prezydent ogłosił,że miasto jest centrum "odpoczywania" czy jakoś tak.
2008-06-03 19:36
no tak kolejny fotorejestrator, niedlugo nie bedzie mozna wogole jechac. a tak pozatym to na calej trasie bedzie tylko 70km/h tak samo jak na rozowej. CZegos tu nie rozumiem taki standart drogi a dlaczego tylko 70 spokojnie na bezkolizyjnej drodze powinno byc conajmniej 80
2008-06-03 19:53
2 pasy ruchu bez pasa awaryjnego i bez opaski. Jak staniesz kiedys na awaryjnych na tej drodze, to bedziesz dziekowal ze jest tam ograniczenie. I tak czesc kierowcow bedzie jechac setka. Czlowiek ma tendencje do przekraczania predkosci. Jeden mowi 10 km/h to zawsze przekraczam, czesm mowi 20 km/h nie zaszkodzi. Wszystko to wlicza sie w ksztaltowanie geometrii. Przy predkosci projektowanej 90 km/h nie ma na tej trasie poszerzenia pasa, jadac na jakims luku 110, 120 bedziesz scinal pas, jak bedzie ktos obok to przy 130 bedziesz musial sie wysilic by nie doszlo do zdarzenia.
2008-06-04 07:38
A wiesz czemu w Polsce kierowcy mają tendencję do przekraczania prędkości? Właśnie przez taką durną filozofię stawiania ograniczeń. Ograniczenia w większości są bez sensu, zaniżone i to widać. No to się je łamie, skoro jest margines. Niech drogowcy stawiają sensowe ograniczenia, to ludzie będą ich przestrzegać.
2008-06-04 09:05
i to jest główną przyczyną wypadków, bo kierowcy są przyzwyczajeni do bezsensownego ustawienia ograniczeń i łamią je również tam gdzie stoją sensownie.
2008-06-04 09:51
"wiedzącymi lepiej" te ograniczenia są po to aby nas chronic ale idioci lubią przekraczac 2 krotnie normy taka natura debila.
2008-06-03 20:37
wprowadz w zycie np. w Niemczech - po tygodniu bedziesz miec tyle mandatow, ze przez kilka lat sie nie wyplacisz. No ale przeciez tu jest Polska - 120 km/h w miescie to norma, norma nie jest natomiast przestrzegac znakow. Eh, wy, poustoglowy w rozpadajacych sie gruchotach.
2008-06-04 01:48
nie musialby wcale wprowadzac poniewaz nimieckie drogi sa dla kierowcy, a nie przeciwnie! mądrala z d* sie znalazl!
2008-06-04 08:14
Co Ty nie powiesz! Skoros taki pewny to sprawdz w praktyce, tylko nie zapomnij wczesniej zaciagnac kredytu na mandaciki. Wielki chojrak, a pozniej "panie wladzo, ja nie chcialem, ja przepraszam". Blazenada.
2008-06-04 15:40
zgadza sie - ilu to już było chojraków co myślało że niemcy to same autobahn-y.... i ostro sie dziwili gdy zatrzymywała ich Polizei bo w zabudowanym jest tylko 50km/h - gdy tymczasem w katolandii wciąż mieliśmy 60km/h
2008-06-03 21:01
Dobrze prawi Maruda :)
Po co w ogole budowali droge skoro juz sie boja wypadkow? Mogli zostawic lesna sciezke - 20km/h byloby norma, bezkolizyjna lesna nitka i do tego zero wydatkow z budzetu.
2008-06-04 09:26
taaaa, odrazu może 1500 sto dziewięćset...
Dlaczego w Niemczech potrafią przestrzegać ograniczeń prędkości, a w Polsce to traktują najwyżej jako sugestię...
2008-07-08 17:50
jak by było 80 to bys dymal ponad 100. im wieksza dozwolona tym wieksze przekroczenie
2008-06-03 19:46
Przekreślona cyfra zero i na dole napis "pchać". Będzie bardzo bezpiecznie nawet na dziurawej drodze jak np ta Chwaszczyno - Wejherowo (załatany asfalt czy zaasfalcone łaty?)
2008-06-03 19:47
ale to co zobaczyłem to absolutna rewelacja. Widoki niesamowite rozkosz piękna. Nawet na zachdzie nie widziałem tak dobrego wykończenia, choć mam oprócz wymienionych w artykule jeszcze inne moim skromnym zdaniem niedoróbki:
- Za małe zatoczki przy drodze(proszę mi tam zmieścić TiRA z przyczepami).
- Pierwsze przejście podziemne jest za daleko oddalone od Morskiej
- Spady wodne nie zawsze pochyłości są właściwie usytuowane, ale to sie wyjaśni przy pierwszej ulewie
- Brak właściwych oznakowań w szlaku Sowy przez Nadleśnictwo Gdańsk
- to tylko te, które z grubsza zapamiętałem.
2008-06-03 19:49
jakie to typowe....zaprojektować drogę, zbudować, zaraz potem okazuje się że jest niebezpiecznie, że trzeba ograniczyć, że fotoradar potrzebny, później jakieś progi spowalniające, wysepki z kostką brukową i najlepiej żeby od razu jeden pas na odcinku co najmniej 1 kilometra wykreskować w celu "łatwiejszego" włączania się do ruchu i zbić prędkość na całości do 40 bo "prędkość zabija" - zwłaszcza na nowych drogach..., w zimie wprowadzić zakaz ruchu tirów bo nie podjadą itd. A czy nie mogło by być tak po prostu....normalnie i profesjonalnie od a do z?....
2008-06-03 22:19
2008-06-03 23:43
W ogóle rozkłada mnie zupełnie zrobienie _nowej_ drogi przelotowej z zakrętem, który można pokonać jadąc 50km/h..
I co, oczywiście jedynym pomysłem na wyegzekwowanie tej prędkości jest fotorejestrator? Ok, rozumiem, póki co w Polsce takie decyzje w/s "bezpieczeństwa" podejmują ludzie patrzący na wszystko przez pryzmat łatwego zarobku, a nie jakiegoś nieokreślonego wspólnego dobra, ale może niech to będzie chociaż 70..80km/h, a nie 50km/h.. przecież to jakaś paranoja!
2008-06-04 07:40
Może poczekajmy i zobaczmy, ile tam faktycznie można jechać. Bo to, że jakiś palant mówi, że 50 to maks, wcale nie oznacza, że tak jest. Większość ograniczeń jest mało sensownych, znacznie zaniżonych. Przejedziemy, zobaczymy.
2008-06-04 08:48
te 50 spowoduje tyle ze emeryci w swoich tico beda jechac 50 rpzez zakret a nastepnie z taka sama predkoscia wtocza sie na obwodnice i na koncu pasa do wlaczenia sie do ruchu beda mili 60 co spowoduje , zaleznie od stetryczenia wjazd 60 prosto pod tira, albo zatrzymanie sie na koncu tego pasa ku uciesze jadacych za nim. PARANOJA, wjazd na droge szybkiego ruchu powinien byc taki zeby umozliwic nabranie predkosci i plynne wlaczenie sie w potok samochodow jadacych 110 na godzine. i to nie tylko samochodom majacym ponad 200 koni...
2008-06-08 00:33
Nie zapominajmy o debilnym zakazie wyprzedzania dla tirow. Juz trudno sie wlaczyc do ruchu.
2008-06-03 19:50
albo w ogóle zakazać ruchu dla samochodów tylko rowery.
2008-06-03 19:51
ktoś musi zadbac o bezpieczeństwo Twoje i przede wszystkim innych jadących wkoło Ciebie użytkowników tej drogi. projektanci Estakady nie ograniczyli tam prędkości do 70km/h żeby Ci na złośc zrobic;-)
2008-06-04 09:20
Coraz częściej robi się z ludzi kompletnych idiotów. Wypadkom w większości sytuacji winien jest jeden z uczestników (nie tylko drogowym). Dbanie o bezpieczeństwo przez nakładanie coraz większych ograniczeń jest robieniem z nas debili. Zamieniamy się w stado owiec zwolnionych od myślenia, a myśleć ma za nas państwo.
2008-06-05 20:39
Idito o swoje bezpieczństwo sam zadbam najlepiej , a fotoradary powodują zagrożenie !
Po pierwsze kierowcy przy nich gwałtownie hamują
po drugie starają sie nadrobić stracony czas gdzie indziej !
2008-06-03 19:55
Koszt Trasy okolo 200 milionow-koniec cytatu.No skoro pan taki bogaty ze roznica 50 mln panu nie robi to gratuluje.Na pewno nie dorobil sie pan na dziennikarskiej rzetelnosci.
Zagadka brzmi:ile wlasciwie kosztuje fotoradar bo z tego artykulu sie nie dowiemy.
2008-06-03 19:57
działania włodarzy Gdyni przypominają czasy chyba Gierka
najważniejsze, że plan został wykonany !!! hip hip hura !!! rewelacja !!! udało się !!!
procedury zachowane, przepisy - pewnie też spełnione, chociaż pewne obawy budzi np. szerokość pasów w łuku na zjeździe z obwodnicy na trasę, zbiornik retencyjny tuż pod estakadą = w zimie gołoledź murowana ...
fotoradar ? zrobimy, może za rok, niech się trochę szaleńców rozbije, będzie mniejszy tłok na drodze ...
... tylko oby ten jeden z szaleńców nie trafił np. w jednego z tych decydentów gdyńskich
podsumowując - każda władza obrasta w piórka; czas aby Gdynia zmieniła prezydenta, bo ten swoich towarzyszy sam na pewno nie zmieni
2008-06-03 20:01
a będzie tylko POlitykierem:))
Jak w tym przysłowiu "zamienił stryjek...."
2008-06-03 20:16
wybuduje mądrze, a jeśli nawet zdarzy się wpadka do szybko zareaguje i dokona niezbędnych korekt, albowiem ten się nie myli kto nic nie robi, ale głupotą jest obrażanie się i przyjmowanie uwag, które są racjonalne, na pewnym etapie zaawansowania inwestycji nic nie kosztują, a czasami nawet po jej zrealizowaniu też niewiele kosztują - ot przykład fotoradaru, albo chociażby profesjonalniej wyglądającej atrapy fotoradaru
2008-06-03 20:40
No tak zaskarż Biuro Projektowe, że wykonali ni zgodnie z obowiązującymi normami i uzgodnieniami. Tu były środki unijne i przepływ Casy Flou, wiec nie jest takie proste. Gdynia takie ćwiczenia przerabiała z mostem i jak wyszło wszyscy wiemy.
Właśnie mam tę trasę na drugim kompie i mi ala long leci i nie jest wcale aż tak źle. Materiały użyte tam to rewelka, a "że falowanie" to widać dopiero przy mojej trzy setce, w samochodzie tego nie odczujesz.
2008-06-03 20:50
Co było?
2008-06-03 20:53
dobrą zasadą jest ocena bezpieczeństwa i ustalanie np. dodatkowego oznakowania po zrealizowaniu takiego obiektu jak droga;
nie powinna tego robić pracownia autorska, ani zespół nadzorujący, lecz ktoś nie zaangażowany w temat; czy nie warto chociażby tego zlecić; pewne wnioski / wątpliwości pokazał ten artykuł więc może warto sięgnąć po takie narzędzie ? to chyba nie jest wielki koszt ?
2008-06-03 20:08
może spacerowa, wąska przed i PO modernizacji:-)
a co tam z geantem i 16 bańkami darowanymi francuzom przez pawke??
2008-06-03 20:13
odpuść chociaż raz
Jak tam tunel w Sopocie, miał być gotowy w maju?
2008-06-03 20:31
my budujemy, może i z problemami, ale wy POtraficie tylko mantrować BEDZIE, BEDZIE
2008-06-04 11:52
Otwarcie tunalu w Sopocie w ten weekend. Zapraszam:)
2008-06-03 20:19
po co szukać w Gdańsku ?
wystarczy popatrzeć jak pobłażliwie uzgodniono włączenie do układu drogowego z Tesco na Karwinach - w każdym tygodniu stłuczka
2008-06-03 23:37
bo jezdza takie antyszczrki mądzioły - to i stłuczki są, i świetna trasa się nie podoba... narzekaj, narzekaj...
2008-06-04 08:07
2008-06-04 16:20
2008-06-04 16:23
2008-06-03 20:13
Po pierwsze to nie urzędnicy z UM Gdynia projektowali tą drogę i nie oni za nią odpowiadają.
Pod drugie czy jesteś inżynierem drogownictwa?
2008-06-03 20:21
uzgadniali - a to coś więcej niż projektowali
2008-06-03 20:32
a kto zatwierdzal projekt???
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
