Gdańscy urzędnicy opracowali trzy koncepcje buspasa, jaki miałby powstać w najbliższych latach na ul. Spacerowej
. Autobusy między Opacką a zjazdem na obwodnicy będą się poruszać po dodatkowym pasie zmiennego kierunku jazdy. Dwa z trzech przygotowanych wariantów zakładają też budowę drogi rowerowej.
2021-07-12 09:12
Nie wiem czy tylko ja to zauważyłem, ale tam będą przynajmniej raz w miesiącu czołówki. Zawsze się znajdzie jakieś taxi albo ktoś z zieloną rejestracją, który nie zauważy, że akurat o tej godzinie autobusy jadą w tym a nie innym kierunku, albo znaku zakazu poruszania się innym pojazdom niż autobusy. I bum mamy czołówkę z autobusem. Wydaje się mało prawdopodobne, ale tak samo mało prawdopodobne wydają się przypadki z mostem Hallera.
2021-07-12 09:17
przecież nawet na prostych drogach sobie nie radzą i nie stosują się do przepisów.
2021-07-12 09:26
Węzeł na Osowej - wyjazd auchan/zjazd z obwodnicy z kierunku z Gdyni/początek kielnienskiej i kielnienska oraz Oliwa są problemem. Zróbcie tramwaj z pętli Oliwa do przynajmniej torów pkm za Osowa (i tam parking ride and go), tunel pod pacholkiem i całym lasem z sopotu do obwodnicy. Koszta spore, wiec rozumiem potrzebę gadania o planach co nic nie zmieniają, jak te z notatki powyżej.
2021-07-12 09:30
faktycznie problemem są światła na końcu spacerowej
może prostym rozwiązaniem jest wyłączanie świateł od poniedziłęku do piatku w godzinach szczytu
pomysłodawca bus pasów niech ..............no wiecie.
2021-07-12 09:31
to jest to! brakuje tam wygodnego przejazdu z jednej strony ulicy na drugą, do tego by dojechać do ścieżki biegnącej wzdłuż Spacerowej trzeba kawałek przejechać ulicą co nie jest fajne ani dla kierowców ani dla rowerzystów.
2021-07-12 10:29
leśne dla rowertów są po obu stronach Spacerowej. Nie trzeba jechać ani kawałka ulicą. Zupełnie nie rozumiem niedorozwojów cisnących asfaltem między autami...
2021-07-12 11:01
Dla tych, co mają mniej siły, jedzie się lżej. Dla tych co jeżdżą na normalnych oponach, tj około 1-1,5 cala daje się jechać w ogóle. Jak chcę się realizować w terenie, to się realizuję, ale jak chcę po prostu się przemieścić, to unikam bruków "szutrów" (w TPK szutrami zwane są drogi wysypane tłuczniem) piachu i błota.Kościerska jest fajna, ale nie dla każdego. Wszystkie 4 drogi z Oliwy, tj. Węglowa, Marnych Mostów, Kościerska i ta od końca ddr na Spacetowej kończą się w Owczarni, nie Osowej. Oczywiście, że są Klesza i Reja, ale równie dobrze można by proponować chodnik po Słowackiego.
Przyznajesz, się, że nie masz dość wyobraźni, żeby zrozumieć motywację innych do wyboru asfaltu do jazdy rowerem i to innych nazywasz niedorozwojami?
2021-07-12 11:34
Dodatkowo, spora część rowerzystów nie zdecyduje się na jazdę przez las po ciemku, a wzdłuż spacerowej ścieżka byłaby zawsze oświetlona.
2021-07-12 11:38
2021-07-12 22:32
w trakcie burzy.
2021-07-12 15:07
wertepy leśne na około są dobre na weekendowe wycieczki
ale nie na codzienne dojazdy. człowieku zrozum to.
2021-07-12 16:27
Chcesz niespocony dojechać do pracy - tylko DDR.
2021-07-12 12:34
Zlikwidować wjazd do centrum handlowego ze Spacerowej lub przynajmniej lewoskręty i sygnalizację świetlną. Będzie taniej i prościej. Można przez dodatkowy wiadukt wytyczyć nową trasę rowerową do Oliwy. Rowery elektryczne to teraz najszybszy środek transportu i bez problemu można nimi podjechać z Oliwy do Osowej.
2021-07-12 13:56
w taki sposób, żeby upłynnić ruch pojazdów, a przy okazji usprawnić transport miejski i rowerowy. Zacznę od Armii Krajowej, gdzie aż prosi się o wiadukt nad ul. Łostowicką, co usprawniłoby zdecydowanie przejazd tą arterią. Aleja Żołnierzy Wyklętych nazywana jest przez część użytkowników "zemstą Adamowicza". Zamiast zbudować trasę upłynniającą ruch w obu kierunkach naprodukowano świateł, które powodują gigantyczne korki. O ścieżkach rowerowych nie piszę bo ich na tych drogach po prostu tam nie ma. Wydaje się natomiast pieniądze na guzik wartą ścieżkę wzdłuż ul. Potokowej i przejazdy przez Al. Żołnierzy Wyklętych. Jak widać z ul. Spacerową będzie tak samo. Przecież, jak pamiętam, była koncepcja budowy nowej Spacerowej z tunelem pod Pachołkiem, połączeniem jej z Zieloną Drogą i dalej przez Czarny Dwór do Alei Płażyńskiego. Niestety nic z tego nie będzie. Myślę, że włodarze miasta i Ci którzy zarządzają ruchem (ruch samochodowy, komunikacja miejska, rowery itp.) mają niezły ubaw widząc jak kierowcy stoją w kilometrowych korkach.
2021-07-12 16:19
Brakuje tam jeszcze wyciągu dla rowerzystów by mogli wygodnie podjechać pod górę. Teraz muszą się na pedałować biedactwa
2021-07-12 09:32
Osowy pkp!!!!!
2021-07-12 09:38
Za d...
2021-07-12 10:07
Zamiast spać do południa idź do szkoły i naucz się ortografii !
2021-07-12 16:43
2021-07-12 16:58
Wystarczyło jedno zdanie, żeby wszyscy na forum wiedzieli z kim mają do czynienia, ocenili możliwości intelektualne i nie zawracali sobie głowy treścią, bo zwykle jest na poziomie formy.
A prowokacja na poziomie 5 klasy, jeśli jesteś starszy, to słabo.
2021-07-12 09:58
spacerowa od dawna powinna mieć po dwa pasy w każdą stronę
2021-07-12 10:04
Zastanawiają się nad koncepcją ,bo niedługo zbliżają się wybory !!! Co robił grzelak wcześniej każdy mieszkaniec Gdańska wie i widzi , Nie Robili Nic i Nic nie Robią ! Będą się zastanawiać jeszcze 20 lat !
2021-07-12 10:14
Żadna koncepcja nie ma sensu , wysokie koszty , wycinka drzew a i tak wszystko stanie w Oliwie bo tam nie ma jak rozładować ruchu a dodatkowo budowane są blisko wyjazdu ze Spacerowej dwa osiedla. Tylko linia tramwajowa z Osowej do pętli w Oliwie rozładuje ruch. Wiele osób zrezygnowało by z auta a jazda na dół zajęłaby ok 10 min i można się przesiąść na autobus, skm .
2021-07-12 12:02
2021-07-12 10:30
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
