CBA zarzuca gdańskim urzędnikom niegospodarność przy przygotowaniu budowy tunelu pod Martwą Wisłą. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że zdaniem agentów decyzję o wierceniu tunelu, zamiast budowy przeprawy tańszą metodą, podjęto niezgodnie z prawem. Sprawę bada prokuratura.
do ul. Ku Ujściu . Jego budowy podjęło się konsorcjum firm Obrascon Huarte Lain i Hydrobudowa. Termin oddania do użytku ustalono na październik 2014 r. Budżet inwestycji wynosi 885 mln zł.
2012-05-22 07:52
Jak CBA i niektórzy tu komentujący wyobrażają sobie zamknięcie części portu na kilkanaście miesięcy jak również odcięcie od morza na taki sam czas stoczni? Szczególnie remontowej? W drugim przypadku tylko na miesiąc. Tyle, że takie zatopione elementy tunelu na tyle spłyciły by kanał, że choćby taka remontowa mogłaby się zwijać.
2012-05-22 08:09
czytaj ze zrozumieniem
2012-05-22 15:37
Ile razy można BREDZIĆ o odcięciu portu, stoczni , stratach itp.Trzeba to jasno wreszcie powiedzieć.Żadnej blokady by nie było.Prefabrykaty betonowe po pierwsze plyną same wodą z wytwórni( np. na terenie stoczni); po drugie blokują tylko kawałeczek szerokości kanału na okres ustawienia i zatapiania;po trzecie osadza się je na głębokoości "PONIŻEJ POZIOMU DNA" w pogłębionej w dnie brużdzie.Nic więc nie traci przejezdność kanału.Gdyby i to było mało to sam moment zatapiania można ostatecznie uzgodnić jeśli by miały AKURAT przepływać b.duże jednostki.PYTAM WIĘC JESZCZE RAZ- KTO CI PLACI ZA TE BREDNIE?
2012-05-22 07:55
Takie wydziały jak geodezji, rejstracji pojazdów, czy architektury powinny działac na zasadach komercyjnych bo i tak się płaci za pozwolenia mapki czy rejstrację.
2012-05-22 08:02
od zawsze tak twierdziłem i nie zmienię zdania. Budować tunel tylko dlatego, żeby parę razy do roku przepłynęła tędy bez przeszkód wieża wiertnicza to jest bzdura. Na pewno o wiele tańszy byłby wysoki most zwodzony, tak, żeby większość statków przepłynęła pod spodem. W Holandii widziałem nawet autostradę podnoszoną a ruch był większy jak u nas. No ale oni umieją liczyć pieniądze.
2012-05-22 10:06
"żeby większość statków przepłynęła pod spodem"
a mniejszość? :)
2012-05-22 10:08
toż most ma być zwodzony....
2012-05-22 10:30
ten most byłby częściej otwarty niż zamknięty. Wtedy byś się pluł, że nie da się jeździć. Do tego most spowodowałby ingerencję w tereny prywatnych przedsiębiorstw, za co poleciałyby wysokie odszkodowania (dokładnie takie, jakie były przewidywane w przypadku tunelu odkrywkowego - około 600 milionów złotych)
2012-05-22 08:08
zrezygnowano z budowy trzech pasów tańszą metodą na rzecz budowy dwóch metodą droższą? ktoś się powinien słono wytłumaczyć.
2012-05-22 08:12
2012-05-22 08:19
a Misia się komisyjnie zniszczy...
Budyniaki niech się modlą żeby
ten tunel w ogóle powstał a nie skończyło się tylko na wydaniu i zniszczeniu
2012-05-22 09:32
Adamowicz juz kupił kilka posiadłości , teraz tą różnicą pomiedzy wybudowaniem dwóch a trzech pasów , podziela się następni dopchani do koryta Pomatołko.
2012-05-22 10:33
przy okazji jednak należałoby rozpruć teren bazy paliwowej oraz terminala rzecznego lub/i pollytag. Wiesz, jakie to by były odszkodowania? plus kasa za blokadę toru wodnego. A trzy pasy w kilometrowym tunelu, do którego prowadzą drogi 2x2 to dopiero niegospodarność. I zwiększona liczba ofiar w przypadku eksplozji cysterny z chemikaliami.
2012-05-22 11:04
A co tam Gdańsk ma układy polityczne więc rząd mu dołoży to 60 czy nawet 160 mln.
2012-05-22 08:09
Gdańsk nie ma kasy wypstrykał sie na stadion , drogi i ECS oraz muzeum wojny i teraz zrobią zadyme i nie bedzie zadnego tunelu....a most wantowy dalej bedzie prowadził naprawde do nikąd
2012-05-22 08:24
Większość dróg w Gdańsku i okolicach to GDDKIA a Adamowicz na ich tle fotki tylko robił.
Gdańsk z własnych środków nie zbudował NIC!!!
Ze środków unijnych 2 km Havla BRAFO BRAFo BRAFO
2012-05-22 08:27
Miejskie inwestycje:
- Łostowicka
- nowa Łódzka
- trasa sucharskiego
- trasa Slowackiego
- WZ-ka
- GPKM
Inwestycje GDDKiA:
- POG
- Węzeł karczemki
Trochę prawdy czlowieku, nie musisz go lubić, ale przestań łgać jak rasowy PISmej
2012-05-22 09:13
nawet teren odwadniał za grube miliony i co? Woda zalewa piwnice stadionu.
2012-05-22 09:32
A Misia się zniszczy komisyjnie
2012-05-22 08:28
na odcinku terminal lotniska--Rębiechowo
2012-05-22 09:00
Środki Europejskie są po to, żeby z nich korzystać...
2012-05-22 08:12
zróbcie trzy tunele, środkowym niech jeżdżą tramwaje, autobusy i służby miejskie.
albo jeszcze lepiej jeszcze jeden tunel na wysokości promu i będzie po sprawie. jak już się ma taką maszynę to można ją wykorzystać.
2012-05-22 08:16
czemu mnie to nie dziwi?
2012-05-22 08:24
To jest niegospodarność. Po co komu ten moloch z zakłamaniem historii w czasach kryzysu.
2012-05-22 08:28
2012-05-22 08:51
najlepszy sposób na krety to im odpuścić bo i tak nie dasz rady a przy okazji kupisz wiele zbędnych rzeczy.
2012-05-22 10:43
Krety są pod ochroną, ale nie na prywatnych posiadłościach.
2012-05-22 08:28
Panowie z CBA!Metody budowy przez WAS zalecane downo przeszly do lamusa.Nie przeszkadzajcie w budowie tak waznej dla Gdanska inwestycji!.
2012-05-22 08:53
Do historii przejdzie Adamowicz mam nadzieję szybko bo brak dwupasmowej spacerowej to pierwsza sprawa ale mamy mieć droższy tunel z mniejszą ilością pasów ruchu a to już jest SZKODNICTWO MANIAKALNE!
Trzymajcie go bo zachowuje się jak ślepy na strzelnicy z RKMem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
