- 1 Porwał żonę w Iławie, uciekł do Gdańska (53 opinie)
- 2 Złodziej w kajdankach uciekł policji (79 opinii)
- 3 Zbiórka dla najbliższych zabitego tenisisty (152 opinie)
- 4 Obywatelskie zatrzymanie pijanego złodzieja (46 opinii)
- 5 Wybuch w Hevelianum w czasie pokazu (85 opinii)
- 6 Więcej utrudnień na al. Niepodległości (14 opinii)
Tydzień trolejbusowych cudów
![](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/20/300x0/20777__kr.webp)
- Nie sądzę, że trolejbus osiągnie w Gdyni dominujący udział w przewozach, ale cieszę się, że w centrum pełni ważną rolę, że na zmodernizowanej Świętojańskiej będzie funkcjonował właśnie trolejbus - mówi Olgierd Wyszomirski, dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni. - Marzy się Świętojańska bez samochodów, ale z trolejbusami. Myślę, że w przyszłości, kiedy wszyscy będziemy mieli już dosyć samochodów i będziemy chcieli się troszeczkę od nich uwolnić w centrum miasta, to tak się stanie.
Szczytowy okres komunikacji trolejbusowej przypadał na lata 60., gdy trolejbusów było dwa razy więcej niż autobusów. Były wtedy w Gdyni dominującym środkiem transportu i sprzyjała im polityka taryfowa - przejazd trolejbusem był o jedną trzecią tańszy niż przejazd autobusem. Teraz ceny są jednakowe. Trolejbusy przewożą co czwartego pasażera w Gdyni, a dwie trzecie mieszkańców tego miasta popiera ten rodzaj komunikacji i chce żeby nadal tu funkcjonował.
Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej ma 80 trolejbusów licząc starego Saurera, który od wczoraj występuje pod numerem inwentarzowym 3300, a także nowy nabytek - Solarisa Trollino (najbardziej nowoczesny trolejbus na świecie, takie same zamówił np. Rzym) wprowadzonego wczoraj do eksploatacji z okazji jubileuszu komunikacji trolejbusowej. Trudno jest jednak powiększać tabor o nowe Solarisy, bo każdy z nich kosztuje 1 mln 100 tys. zł. Być może uda się to ze środków pomocowych Unii Europejskiej.
Od października reaktywowana zostanie w niedziele linia trolejbusowa 21. Właśnie tu będzie kursował historyczny Sauer. Pasażerowie mogą liczyć na atrakcje, np. spotkania z ciekawymi ludźmi, różne materiały, pamiątki.
Bezpłatna przez ten tydzień będzie linia 60, specjalnie uruchomiona z okazji urodzin na trasie dworzec główny PKP - węzeł Franciszki Cegielskiej z dodatkowym kursem o godz. 13 do Sopotu. Tu z kolei można będzie spotkać prezydentów i wiceprezydentów Gdyni i Sopotu, szefów ZKM, ekologów i miłośników komunikacji miejskiej.
Trwa konkurs na najstarszy gdyński rozkład jazdy.
- Czekamy na zgłoszenia. Jak tak dalej pójdzie to ja wygram, bo złożyłem rozkład jazdy z roku 1966 nieistniejącej linii trolejbusowej 28, która kursowała wówczas z dworca głównego w Gdyni przez Oksywie Dolne na Oksywie Górne - mówi z nadzieją na wygraną dyrektor Wyszomirski. - Tam była trasa jednotorowa z "mijanką", która dostarczała wielu atrakcji, bowiem nerwowi kierowcy czasami nie czekali na drugi pojazd i potem trolejbusy musiały się minąć na jednym torze. Czasami odbywało to się na siłę i któremuś z nich spadały pałąki, a drugi zwycięsko jechał dalej. Nie liczę na nagrodę - dla mnie wystarczy satysfakcja.
Przypomnijmy, że nagrodą w konkursie jest bezpłatny bilet ZKM.
W najbliższą niedzielę o godz. 11 na węźle Franciszki Cegielskiej odbędzie się festyn z... trolejbusowymi atrakcjami.
Opinie (314)
-
2003-09-23 12:22
tramwajem..? nie! na psie galluxie-cwelluxie! :-)
- 0 0
-
2003-09-23 12:23
Ejdam
O S-ke chodziło mi w sensie "prosto z, prosto do". Jeździ jeszcze trajtek 21, ale poza nim z centrum do centrum nic nie ma, ale to i tak lepiej niż w Gdańsku z którego centrum do Sopotu nic nie jedzie. Autobusy 117 i 143 jadą dopiero z Przymorza a 122 z Oliwy. Linia Gdańsk Główny - Gdynia PKP była za czasów WPK. Nazywała się 101 (później A). Jednak w tych czasach ze względu za korki ułożenie sensownego rozkładu dla takiego autobusu nie jest możliwe. Lepiej porobić dodać jedną linię na odcinku Wrzeszcz PKP - Sopot i skomunikować ją z B i S.
- 0 0
-
2003-09-23 12:24
ejdam
Kiedyś była linia "101" Gdańsk-Gdynia, potem jakoś "A". Wtedy /...dzieścia lat temu przy niezatłoczonych drogach/ jechało się ponad godzinę. A SKM-ką niestety - 35 minut. I wydaje mi się że tutaj kolei nikt nie pokona
- 0 0
-
2003-09-23 12:24
Bolo
Myślę, że mój powyższy plan (czyli odpowiedź dla Ejdama) byłby dobrym rozwiązaniem tego problemu.
- 0 0
-
2003-09-23 12:29
Stogi - Żabianka?
Oczywiście tramwajem, dlatego mówiłem o sado-maso.
Ale ponoć podróże kształcą....
Kiwi i JAgula - wyluzujcie, nie szkoda klawiatury!- 0 0
-
2003-09-23 12:30
Sam jeżdżę na Polskim Expressie i powiem szczerze, że trasę Gdańsk - Gdynia bez przystanków i większych przeszkód można pokanać w 35-40 minut, ale to tylko jak jadę wieczornym kursem. Popołudniowy ślimaczy się o wiele dłużej :(((
- 0 0
-
2003-09-23 12:30
to nadal nie wyjaśnia jekie pies ma obowiązki
- 0 0
-
2003-09-23 12:33
he he ejdam
A nie prościej (politycznie na pewno nie) stworzyć komunikacyjny związek gmin, który będzie kupował usługi od przewoźników i prowadził sprzedaż biletów. Jeden organizator układający rozkłady i kontrolujący jakość usług i konkurujący ze sobą przewoźnicy (łącznie z SKM). Jeden bilet na wszystkie środki transportu publicznego, jedna taryfa. Wsiadasz do autobusu nie nie interesuje cię czy to ZKM w Gdańsku czy w Gdyni. Groźba utraty obsługi linii zmusza nie tylko to ograniczania wzrostu cen jakie za usługi zapłaci organizator, ale i do utrzymywania wysokiej jakości obsługi.
- 0 0
-
2003-09-23 12:34
Bezpośrednia jazda na trasie Żabianka - Stogi 8-ką nie ma sensu. Lepiej pojechać SKM do Centrum i tam przesiąść się w 8 lub 13. O wiele szybciej to wychodzi.
- 0 0
-
2003-09-23 12:36
Bolo, Kierowca
byłem pare razy "załatwiony" przez SKM czekając na ostatnią kolejkę, której zdażało się nie przyjechać w ogóle (!)
przykład trajtka 21, który jedzie z Gdyni do Sopotu baardzo długo wskazuje, że macie rację w kwestii czasu trwania takiego przejazdu z Gdańska do Gdyni w godzinach południowych, ale może chociaż wieczorkiem i noca taki puścić? Klienci by się chyba znaleźli...- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.