Radny Gdańska Wojciech Błaszkowski zaapelował do władz miasta o zmianę kierunku ruchu na ul. Konarskiego
między al. Hallera a al. Zwycięstwa. Korekta organizacji ruchu w tym miejscu mogłaby w znaczny sposób rozładować codzienne korki na al. Hallera, do których przyczyniło się odwrócenie ruchu na Piramowicza. Władze Gdańska do pomysłu radnego odniosły się sceptycznie, wskazując, że ulica nie jest przystosowana do obsługi tak dużego ruchu.
wrócił za sprawą interpelacji radnego Wojciecha Błaszkowskiego. 
2022-02-23 11:09
Dla rowerzystów bo to jest tam problemem, ale światła tak ustawić aby rowerzysta był wykrywany np z 5m tak aby zwolnił ale nie musiał się zatrzymywać.
Bo przecież w zimie mało ich jeździ albo wyłączać
2022-02-23 11:09
doputy nie będzie przyjazne nikomu oprócz pieszej niepracującej patologii. Urzędnicy nie rozumieją, że samochód to nie luksus ale narzędzie pracy. I prosze ekoterrorystów o nie proponowanie zbiorkomu, przy tych cenach i skomunikowaniu poświęcanie po ponad godzinie na dojazd i powrót z pracy, plus dzieci ze szkoły czy przedszkola, daje nam to 8 godzin pracy i 3 w zbiorkomie, poświęcamy więc 11 godzin dziennie na prace, urzędnik mający bezpłatny parking za urzędem , gdzie każdy iny płaci za parkowanie w SPP tego nie zrozumie. Miasto staje się nieprzyjazne mieszkańcom i pracownikom, ja szukając pracy unikałem firm zlokalizowanych w okolicach centrum (Gdańska i Wrzeszcza) ze względu na dojazd i parkowanie.
2022-02-23 11:19
Też się stajesz pieszym kiedy tylko się odspawasz od fotela kierowcy. A wyzywanie pieszych od niepracującej patologii to chyba efekt hemoroidów których się nabawiłeś od ciągłego siedzenia, bo posiadanie auta to był może luksus, ale czterdzieści lat temu. Widać, dalej żyjesz mentalnie komuną.
2022-02-23 12:55
jedno 1 klasa musisz odprowadzić do szatni dziecko, drugie przedszkole, a to wszystko w dwóch różnych kierunkach od Ciebie po 2 kilometry, a do pracy masz w trzecim kierunku, gdzie masz 3 przesiadki zbiorkomem i 2 godz jazdy. Samochód to nie luksus, na spacerki mogą sobie pozwolić abo bardzo bogaci, albo bezrobotni którym się nigdzie nie śpieszy...
2022-02-23 13:34
2022-02-23 14:35
2022-02-23 13:58
2022-02-23 12:14
A Wrzeszcz to miasto w okolicach Gdańska?? Bo nie mogę tej miejscowości zlokalizować????
2022-02-23 12:59
jedno określane jako "Gdańsk" rejon dworca głównego do starego miasta, drugie "Wrzeszcz" we Wrzeszczu okolice Manhattanu, i jak mieszkaniec Gdańska mówi że jedzie do Gdańska, to ma na myśli to co napisałem, tak samo Wrszesz, widać jaki z ciebie gdańszczanin...
2022-02-23 11:10
Niech się kierowcy samochodów przesiądą do komunikacji miejskiej.
2022-02-23 11:12
mogą też wsiąść na rower i jeździć tymi ulicami w kółko w obie strony do utraty tchu
2022-02-23 11:24
ona już jest niewydolna. Bankruta nie stać.
2022-02-23 12:05
Zastanawiam się ilu jeszcze geniuszy będzie miało takie genialne pomysły. Te skrzyżowanie (jednopasmowa droga łącząca ze sobą kilka dróg głównych) to tylko jeden z etapów podróży, której nie można wykonać w całości tramwajem, albo zajęłoby to dużo więcej czasu.
2022-02-23 12:22
2022-02-23 12:45
2022-02-23 13:35
2022-02-23 14:29
2022-02-23 12:16
A kierowcy autobusôw,niech idą pieszo!!!!
2022-02-23 14:23
po tych podwyżkach,które mają nastąpić,taniej wychodzi auto cymbale.
2022-02-23 14:41
niż do rezygnacji z przejazdu samochodem na rzecz przejazdu tramwajem lub autobusem miejskim
2022-02-23 17:19
Taxowkarze też, w końcu wszyscy. Niepełnosprawni na wózkach, niedołężni starcy po prostu wszyscy.
2022-02-23 11:10
to dla waszej wygody, głosujcie na mnie
2022-02-23 11:11
A Wy dalej ciśniecie temat zmiany? Trojmiasto.pl ma wielką potrzebę zmiany ruchu w tym miejscu. Najpierw ciągłe artykuły z dramatycznymi apelami Pracodawców Pomorza, teraz to. Przecież ta zmiana praktycznie anuluje sens zmiany kierunku ruchu na Piramowicza - kierowcy znowu będą rozjeżdżać rowerzystów, tylko w nieco innym miejscu.
2022-02-23 11:29
Rozjeżdżać? Jakoś nie zauważyłam tych rozjechanych rowerzystów.
2022-02-23 11:38
Dzięki zmianom w organizacji ruchu ;-)
2022-02-23 11:38
2022-02-23 11:51
... bo rowerzyści mają więcej wyobraźni niż kierowcy i oczy dookoła głowy.
To, że ruch na Piramowicza został odwrócony i jest sprzeciw wobec powrotu do poprzedniego rozwiązania - to jest wyłącznie odpowiedzialność kierowców, którzy nie potrafią jeździć:
1. znak pierwszeństwa na Piramowicza stał PRZED przejazdem rowerowym co oznacza, że kierowcy mieli ustąpić pierwszeństwa rowerzystom, także tym nadjeżdżającym z prawej strony. Ale kierowcy patrzyli tylko w lewo w kierunku nadjeżdżających samochodów i między innymi dlatego doszło tam do kolizji z rowerzystami.
2. kierowcy zatrzymywali się NA przejeździe rowerowym i przejściu dla pieszych (niezgodnie z przepisami) zamiast poczekać PRZED aż samochód przed nimi włączy się na Al. Zwycięstwa.
2022-02-23 19:20
a to ze rowerzysci tam zasowali 30km/h przy okazji skaszajac spowalniacza o tym juz nie wspomnisz. Byl o tym artykul na trojmiasto.pl z nagraniami CCTV z pibliskiej posesji. Jest pan nie obiektywny i stronniczy.
2022-02-23 21:54
a po co ten spowalniacz?Rowerzysta jadący kilka razy wolniej od samochodu na zwycięstwa ma być jeszcze spowalniany bo paru głupków w samochodziku przerasta coś tak banalnego jak dokładna obserwacja drogi rowerowej problemem jest jadący 20 na godzinę rower którego nie da się zauważyć w biały dzień z 5 metrów jasne rowerzyści przeszkadzają biednym kierowcom bezczelnie łamac przepisy więc trzeba ich szykanować żeby piratom drogowym w starych trupach było wygodniej olewac przepisy
2022-02-24 10:38
... wykroczenie. Nawet jeżeli w ogóle ktoś to zmierzył prawidłowo - to taka prędkość nie zwalnia kierowców z ich obowiązków. A co to spowalniacz? Czy chodzi o tę tzw. szykanę? No cóż - może i miała poprawić bezpieczeństwo ale jej krzywizna i tak była nieracjonalna - to tak jakby projektować zbyt ciasne zakręty autom.
Nawet jeśli rowerzyści ścinali szykanę - to nie było główne (najliczniejsze) zachowanie, które w tym miejscu stwarzało zagrożenie. To kierowcy najczęściej stwarzali zagrożenie.
2022-02-23 12:12
2022-02-23 14:29
Rozjechanie rowerzysty to niewielka strata
2022-02-23 19:17
Jak zmiana jest glupia to trzeba protestowac do skutku. A jak miasta recepta na ograniczanie atrakcyjnosci samochodu w stosunku do komunikacji miejskiej jest ograniczajnie przepustowosci, i dowalanie zwyklym obywatelom to nie tedy droga.
2022-02-23 11:12
Wystarczy dostawić tam sygnalizację świetlną zsynchronizowaną z przejściem na przystanek tramwajowy politechnika i po problemie. Ale to trzeba chcieć. W Gdańsku buduje się tylko osiedla, a z rosnącymi korkami przez brak dróg nic się nie robi.
2022-02-23 11:12
Trochę macie krótką pamięć. Na piramowicza wyjazd (przy starej organizacji) wyglądał dokładnie tak samo, został przebudowany żeby czekające samochody nie stały na przejściu/ddr.
2022-02-23 12:11
2022-02-23 11:12
Te "usprawnienia" wrzucając kartkę do urny wyborczej. Wystarczyłoby spowalniacze zainstalować + dodatkowe światła ostrzegawcze które by się zapalały jakby rower jechał, tak jak teraz jest przy szkołach z tymi informatorami prędkości.
2022-02-23 11:24
Zgadzam się.
2022-02-23 11:13
Byłoby tak samo niebezpiecznie. Ok pomijając uciążliwość dla mieszkańców Konarskiego to takie rozwiązanie tak, ale tylko przy zastosowaniu sygnalizacji świetlnej i to bez zielonej strzałki. wtedy byłoby to bezpieczne.
2022-02-23 12:28
Ile można cierpieć?
2022-02-23 12:43
Wiadomo, lotnisko zamknijmy bo mieszkańcom przeszkadza, grunwaldzka jak tak można jeździć zamknijmy i usuńmy tramwaje bo też są głośne i uciążliwe!1oneone11
2022-02-23 12:51
2022-02-24 10:23
Ul. Otwarta jest na Suchaninie
2022-02-23 12:42
Redukcja skali ruchu na Konarskiego i Piramowicza jest dużo lepszym sposobem zadbania o bezpieczeństwo - dlatego pomysł kol. radnego nie ma sensu. Jest niezgodny z zapisami dokumentów strategicznych miasta, wypracowanymi w czasie wielomiesięcznych konsultacji z mieszkańcami.
2022-02-23 13:56
ech...
2022-02-23 14:26
To spotkanie z aktywistami w kalesonach, żeby była jasność.
2022-02-23 14:44
wiesz, że piszesz nieprawdę. Dodam więcej: cyklofobię się leczy. Konsultacje były prowadzone w kilkudziesięciu lokalizacjach, brali w nich udział zwykli mieszkańcy, eksperci i radni dzielnic. Dokumentacja jest do wglądu.
2022-02-23 17:21
2022-02-23 19:11
Z kim?to jest ta ściema,biorą 50osob z d**y i wielkie konsultacje
2022-02-23 12:59
jakiś sąd, gabinety lekarskie i firmy a z drugiej strony szkoła. Mieszkańcy już mają uciążliwość od zablokowanej Hallera, gorzej nie będzie
2022-02-23 14:20
Wystarczyłoby zmusić osoby odpowiedzialne za organizację ruchu, by tamtędy przejechały dwa razy dziennie w godzinach szczytu. Jestem pewien, że szybciutko znalazłyby rozwiązanie.
2022-02-23 11:13
do przepustowości drogi
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
