Rok 2023 będzie obfitował w wiele zmian w komunikacji miejskiej w Trójmieście. Czeka nas m.in. uruchomienie systemu Fala, udostępnienie wyremontowanych dworców kolejowych, inauguracja linii tramwajowej na Nowej Warszawskiej oraz zakończenie elektryfikacji Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Na ulice metropolii wiosną mają wrócić też rowery Mevo, stanowiące alternatywę i uzupełnienie oferty transportu publicznego.
2023-01-02 07:43
Korzyści dla przewoźnika
Raporty on-line np. o przepełnieniu danego autobusu, trolejbusu, tramwaju czy składu kolejowego, dostarczane w czasie rzeczywistym pozwolą na błyskawiczne reagowanie i np. podstawianie dodatkowych pojazdów tam, gdzie będzie taka konieczność. Jest to szczególnie ważne w sytuacjach zagrożenia epidemiologicznego, z którymi mamy do czynienia aktualnie.
to jest przygotowanie do kolejnych lock down-ów
2023-01-02 12:04
kolejna epidemia 2025
2023-01-02 13:16
Nie masz pojęcia o nikczemnych możliwościach tego przestarzałego już systemu.
2023-01-02 07:45
Ameby jezdzace na rowerach po chodnikach,na to czekam.
2023-01-02 09:02
No tak chodniki i trawniki tylko dla samochodziarzy.
2023-01-02 09:13
chodniki są dla pieszych.
2023-01-02 09:56
też tak słyszałem. to co samochody robią na tych chodnikach?
2023-01-02 11:44
idź i zapytaj. Skończ z jazdą rowerem po chodniku.
2023-01-02 17:21
2023-01-02 17:22
co bardziej temperamentnych kierowców.
2023-01-02 07:50
jak w temacie....
2023-01-02 07:50
Hmm system fala uda się wdrożyć? To gminy dogadały się odnośnie dzielenia kosztów/zysków czy znowu mydlą oczy?
Zmiany w komunikacji Gdynia będą takie: cięcia, cięcia, cięcia.
Miłego nowego roku!
2023-01-02 09:08
Po to walidacja przy każdym wejściu do pojazdu
2023-01-02 07:54
Opinia wyróżniona
pisano piękne laurki, jak to system będzie na bieżąco reagował, jak będzie wspaniale ustawiał priorytety w przypadku wypadków albo innych zdarzeń jaki będzie elastyczny w zależności od sytuacji na ulicach. Efekt - zobaczcie jak Tristar działa w niedzielę na przykład. Jadę z Moreny w dół do Wrzeszcza i staje na każdych światłach przy PKM Brętowo, chociaż żaden autobus nie włącza sie do ruchu, a żadnego pieszego nie ma nawet na horyzoncie. To jest płynność ruchu? To kpina. Tablice zmiennej treści? Najczęściej wyłączone. Zatem nie wierzę, że nagle Fala będzie pomagała podstawiać autobus zamiast zepsutego albo że zrobi to szybciej niż dyspozytor w ramach swoich obowiązków. Po co jest radiotelefon w każdym autobusie albo tramwaju?
2023-01-02 08:30
2023-01-02 08:32
2023-01-02 08:54
zapalają się zupełnie bez żadnego schematu.
2023-01-02 09:23
fale, a jadacy 20 km szybciej przemykaja spokojnie na zielonym.
2023-01-02 09:33
Jadąc od centrum w stronę Sopotu 50 km/h na 3-4 światłach już nie zdążam na zielone. Gdybym jechał ca. 70, to wpasowałby się idealnie w cykle.
2023-01-02 11:04
dlatego w Gdyni się zasuwa jak jechałem po Gdańsku Grunwaldzką jednego dnia to byłem aż zaskoczony że wy się tak wleczecie na tych 3 pasach jazda jak eunuchy 50 lub niecałe 50 w Gdyni jak jadę 80 to są zawodnicy co chcą jeszcze szybciej i wiszą na zderzaku
2023-01-02 10:04
Około 23, trasą przez miasto z Orłowa przez Sopot. Jechałem absolutnie przepisowo, żeby mi nie skrzeczała, bo upierdliwa jest. Zaliczyłem po drodze każde możliwe czerwone światło.
2023-01-02 12:26
Chyba ze to tesciowa...
2023-01-02 11:03
z normalna pac..nku z normalną ok 50 km/h tak jak cała kolumna pojazdów w której jestem w Gdyni Cisowej jak staniesz na jednych światłach za wjazdem z Rumi do do obwodnicy masz wszystko na czerwono pomimo jazdy z przepisami itd
2023-01-02 12:33
Z jaką prędkością byś nie jechał, zawsze wszystkie czerwone zaliczysz
2023-01-02 12:40
nie wiem jak to jest ale jak jadę od początku morskiej czyli od warszawskiej w stronę wejherowa to daje się przejechać tak że staje się dosłownie 4 razy warunkiem oczywiście prędkość ponad limit
2023-01-02 09:07
Dokładnie!!! Cały trójmiejski system synchronizacji jest do D..., a Trójmiasto.pl rozpisuje się o zielonej fali, której jedynie redaktorzy doświadczają w samym środku nocy na pustej ulicy i postojami "jedynie" na 40% sygnalizatorów po drodze.
2023-01-02 09:15
Wspomaga tam gdzie ma możliwość to ustawią zieloną na max 2-3 skrzyżowania
2023-01-02 09:08
Nawet z tym nie poradzili sobie ani urzędnicy, ani technicy, ani Tristar - te światła zawsze zatrzymują potoki pojazdów zarówno od Gdańska, jak i od Wrzeszcza.
2023-01-02 09:15
ale ja nie jadę 90/50
2023-01-02 09:31
Co to lepiej wszystko wie, chociaż na oczy nie widzial, za to lubi zgrywać mądrego. Te światła ustawione są tak, że zawsze zatrzymują całe potoki z obu stron, a że są dosc niedaleko sąsiednich świateł i cykl jest dosc dlugi, to nie ważne z jaką prędkością by jechać.
2023-01-02 11:42
Był artykuł tutaj gdzie testowali zieloną falę. Na 51 świateł było 43 zielonych.
2023-01-02 13:04
Zwalniali z daleka przed czerwonymi, by się nie musieć zatrzymać. Nie na tym polega zielona fala, a na jeździe ze stałą prędkością,
2023-01-02 13:35
Ciężko się w Polsce jedzie zgodnie z przepisami, bo zaraz wszyscy Cię wyprzedzają, jakby zielone szybciej zapalało się kiedy pod nim stoisz...
2023-01-02 14:31
Wspomniany "test" został wykonany przy minimalnym ruchu, chyba wieczorem. Nie było problemu z "mistrzami prostej". Po prostu, "test" był wyjątkowo nierzetelny. Należało jechać ze stałą prędkością, a nie zwalniać z daleka i cyrklować w zielone.
2023-01-02 15:11
A jak ktoś nie potrafi, często po paru dekadach jazdy po mieście, zwolnić lub przyspieszyć o 5km/h żeby trafić w zielone, chyba nie powinien prowadzić pojazdów mechanicznych...
2023-01-02 15:17
2023-01-02 15:54
To ciężko się dyskutyje. Zauważ tylko, że ja pisze o jednych konkretnych światłach, a ty o przejeździe przez trojmiasto
2023-01-02 09:46
2023-01-02 09:11
(kolizje z blokowaniem drogi, wypadki) czy przekroczeniem przepustowości dróg
2023-01-02 11:06
ten system powoduje korki sam z siebie a jego funkcjonalność jest taka jak starych stałoczasowych świateł za komuny jeżeli nie ma aktywnych przycisków dla pieszych to ten system jest psu na budę
2023-01-02 14:53
to codziennie były artykuły o kosmicznych korkach. Poszukaj sobie w archiwum trojmiasto.pl ;)
2023-01-02 10:24
System Fala to zakup biletów a w zasadzie zapłata za przejazdy komunikacją i rozliczanie przewoźników bez konieczności zakupu papierowych biletów. Ten system ma sam najkorzystniej rozliczać pasażerów za korzystanie z przejazdów dowolnym środkiem komunikacji.
2023-01-02 11:03
Mea porównał Falę do Tristara i o tym dyskutujemy, a ty wyskakujesz z jakąś laurka Fali zupełnie z czapy
2023-01-02 11:08
czyli id..tyzm wymagający ode mnie posiadania smartfona jakiejś durnej aplikacji i podpięcia tego g..wna pod moje konto dla mnie zysk z tego żaden dla bi..rew same korzyści włącznie z inwigilacją owieczek ile będzie przypadków błędnych rozliczeń nakładania jakichś kar na ludzi które potem będą musieli na kolanach przed urzę..sami wyjaśniać
2023-01-02 10:24
Wszystko odnośnie Tristara to prawda, ale Fala akurat nie ma żadnego związku z "podstawianiem" autobusów, to jest system płatności za bilet.
2023-01-02 10:47
Który nadal nie istnieje
2023-01-02 10:57
No właśnie Fala nie ma służyć wspólnemu biletowi, tylko trochę ułatwić poruszanie się w tym bałaganie taryfowym, jaki mamy w Trójmieście.
2023-01-02 12:43
ułatwić? Ze co?
2023-01-02 13:11
Najłatwiej dla pasażerów by było, gdyby były jedne bilety na całe Trójmiasto. Na czas, niezależnie od środków komunikacji. Jeśli się bawić w aplikację, to można by koszt usługi uzależnić od faktycznie przejechanej trasy. Dlaczego tego nie będzie? Co więc da pasażerowi nowa aplikacja w porównaniu z istniejącymi już aplikacjami?
2023-01-02 13:36
Chcę skasować bilet na jedną podróż i nie przejmować się czasem.
2023-01-02 13:41
nic nie da poza totalną upierdliwością jaką jest przykładanie telefonu lub bzdurnej karty do jakiegoś czytnika zwanego szumnie walidatorem oni wiedzą o tobie wszystko dzięki temu co podejrzewam znajdzie w przyszłości różne ciekawe zastosowania jak już zaczną liczyć limit co2 na pogłowie np
2023-01-02 15:13
2023-01-02 17:56
we Frabcji mówi się otwarcie o takich limitach ogł..pione polactwo dowie się o tym pó źniej
2023-01-02 12:30
2023-01-02 17:25
2023-01-02 18:56
Odcinek o którym piszesz to nie Tristar. Kolejny spec typu nie wiem ale się wypowiem
2023-01-02 07:55
O ile wiem, to elektryfikacją objęty jest jedynie odcinek PKM Wrzeszcz - Port Lotniczy. Dalej to już pkp plk (kierunek Gdynia, Kartuzy i Kościerzyna), gdzie "drutu" nadal nie ma i długo nie będzie. W takiej sytuacji idealne byłyby składy dwutrakcyjne (spalinowo-elektryczne), a takowych w naszym regionie nie ma (a są np, w woj. zachodniopomorskim czy dolnośląskim).
Czyli cała "elektryfikacja " linii PKM jest bez sensu. No bo jak - od Wrzeszcza do Lotniska skład elektryczny, a dalej przesiadka ? Czy do EN-57 podepną spalinową stonkę, która pociągnie skład do Gdyni czy Kościerzyny?
2023-01-02 08:24
Druty wiszą aż do rozjazdu na Kartuzy/Gdynię. Także stacją końcową elektrycznych PKM bedzie Gdańsk-Rebiechowo i tam akurat sątory odstawcze. Zresztą to i tak już od dawna jest stacja przesiadkowa jak ktoś chce dojechać z Kartuz/Kościerzny do Gdyni ;-)
2023-01-02 17:42
torowiskach kolejowych w Trójmieście ? W tym do obu trójmiejskich portów ?
Każdy kto jedzie obok tych torowisk samochodem widzi ich remonty - przebudowę torów i ich mocną elektryfikację. Np. jadąc Wiśniewskiego w Gdyni patrząc w stronę Grabówka widzę, że wkrótce powieszą sieć trakcyjną na każdym torem, czego wcześniej nie było - ruch stacyjny obsługiwały wtedy lokomotywy spalinoiwe.
Skoro jak PKM oba porty elektryfikują u siebie tory, to co może to oznaczać ? Jedynie to, że pkp plk ruszy z przebudową i elektryfikacją linii nr 201 Maksymilianowo k/Bydgoszczy - Kościerzyna - Gdynia Gł.. Przebudowa ma polegać również na zbudowaniu drugiego toru - ze wspomnianego Maksymilianowa do Gdańska Osowej. Bowiem mają tu jeździć oprócz pociągów PKM pociągi towarowe do gdyńskiego portu (nie przez Tczew - linia przez to miasto już jest na granicy przepustowości). Brak drugiego toru to za mało jak na ruch pociągów towarowych i PKM (po modernie nie wiadomo czy i PKP IC nie puści tu jakiś swoich pociągów).
Czyli modernizacji linii przez Kościerzynę oczekują też oba trójmiejskie porty, skoro zwłaszcza gdyński po przebudowie torów u siebie wszystkie grupy torów przyjazdowych postanowił zelektryfikować - co widać z ul. Wiśniewskiego.
2023-01-02 18:36
A możesz powiedzieć, kiedy to plk zmodernizują i zelektryfikują linię 201? Przecież miala być elektryfikowana jednocześnie z linią PKM !!.
Nawet zatem po wprowadzeniu skladów elektrycznych na odcinek Wrzeszcz-Lotnisko, mieszkancy Gdyni beda na lotnisko nadal jeździć trakcją spalinową.
2023-01-02 08:01
Fala - kosztowny miś nie dający pasażerom żadnych korzyści
PKM - elektryfikacja nic nie da, bo nie jest zelektryfikowana linia do Gdyni,
o reszcie szkoda gadać
2023-01-02 08:13
PKM powinien dojeżdżać do Gdańska Sródmiescia,jak było w projektowaniu,a nie tylko do Wrzeszcza.
2023-01-02 17:44
w zaciszu gabinetów, a nie na centralnych placach miast ku uciesze gawiedzi.
2023-01-02 08:04
laudację na temat zrealizowanych celów wygłoszę na koniec 2023 roku .
2023-01-02 08:05
Najbardziej wyczekujemy otwarcia dworca we Wrzeszczu
2023-01-02 08:08
Opinia wyróżniona
Do tego potrzeba jednego taniego biletu na wszystkie srodki komunikacji miejskiej w całej metropolii trójmiejskiej. Fala to tylko sposób kasowania pieniedzy za kolejne i kolejne bilety. Przypomnijmy, ze bilet miesieczny w Warszawie na wszystkie srodki komunikacji miejskiej kosztuje 99 zl a w Pradze, przy zakupie z gory na rok - 60 zl !!!
Co to za komunikacja, gdzie PKM jezdzi raz na godzine? Gdzie zeby przejechac z jednej dzielnicy w Gdyni do innej w Gdansku trzeba czasem kupic 3 osobne bilety !
2023-01-02 08:29
2023-01-02 09:02
Nowy wał w działaniu.
2023-01-02 09:12
2023-01-02 09:20
2023-01-02 09:36
2023-01-02 09:36
jesteś za dokładaniem tej drugiej połowy (zadłużenie nie bierze się znikąd) czy połowę dzieciaków na bruk?
2023-01-02 09:49
Po co nam 1200 urzędników? Jestem za zakazem przekazywania pieniędzy na prywatny klub sportowy i prywatny festiwal
2023-01-02 09:53
zerknij w budżety dużych miast
2023-01-02 10:21
2023-01-02 11:33
2023-01-02 13:44
główne "straty" samorządów to zwolnienia podatkowe.
PIT nie trafia w czarną dziurę samorządowych wymysłów jak park(ing) centralny w Gdyni...
100Mpln (!!!) i to nie jest ostatnie słowo!
2023-01-02 14:32
po prostu jest przesuwany od obywatela do Obajtka
2023-01-02 16:33
A co z urzędnikami w 200 miejskich spółkach. Owszem, załóżmy, że są w tych firmach ludzie, którzy coś robią. Ale w każdej jest zarząd, 1-10 etatów i rada nadzorcza- 3-5 etatów, to tak naprawdę urzędnicy ale wyekspediowani do spółek.
2023-01-02 10:38
to zadłużenie to akurat kredyty kredyciki na wkład własny to na PPNT w Gdyni to na elektryczne autobusiki to na rowerowe eski floreski klimatyczne centrum itp bzdury inne miasta również stawiały filharmonie szklane domki do których istnienia trzeba rok w rok dowalać dziesiątki czy setki mln zł i płacić kredyty zaciągnięte by mieć wymagany wkład własny do dotacji od unijnej cioci cały ten mechanizm został sprytnie wymyślony przez niemieckie banki to mechanizm wciągania w długi z których nie ma innego wyjścia poza brnięciem w kolejne długi
2023-01-02 10:42
2023-01-02 11:09
obojętnie mechanizm jest dokładnie taki
2023-01-02 17:45
2023-01-02 17:49
ile kodsztuje utrzymanie parku technologicznego w Gdyni ile kosztowawała budwa ile wyniosła dotacja ile wkład własny i jaki kredyt był na niego wzięty
2023-01-02 08:41
Przede wszystkim do tego potrzeba likwidacji parkingów w centrum.
2023-01-02 09:20
Sam się zlikwiduj. Zabrać zdążą, niech dadzą coś w zamian...
2023-01-02 09:23
Proste - nie będzie parkingów, nie będzie korków, komunikacja zacznie być coś warta.
2023-01-02 09:34
2023-01-02 09:49
Walczysz ze zjawiskami niekwestionowanymi nawet w USA od pół wieku
2023-01-02 10:39
samochód jest wytworem cywlizacji mamy się komuchu cofnąć o 100 lat?
2023-01-02 11:35
Ale przestań komuchu płakać że wszyscy mają płacić za Twoje drogi i parking pod domem.
Kup sobie na wolnym rynku, a nie żebrzesz od państwa...
2023-01-02 11:52
2023-01-02 11:58
To kierofczyki domagają się DDRów.
2023-01-02 12:11
Kierowcy domagają się zwężania ulic i wyznaczania DDR? Chyba gacie masz za ciasne i ograniczają Ci dopływ krwi do mózgu.
2023-01-02 12:50
Wszystkie zwężenia w Gdańsku są pod parkingi...
2023-01-02 12:54
Legionów Świętojańska w Gdyni Jana z Kolna w Gdyni mówić dalej?
2023-01-02 13:29
Pomijając już fakt, że Świętojańska powinna być od dekad tylko dla pieszych, bo przez smród samochodów praktycznie umarła tam gastronomia...
2023-01-02 14:01
a nie z powodu ruchu samochodowego...
Za "komuny" wszystkie knajpy Świętojańskiej miały się dobrze...
2023-01-02 14:59
Można było zjeść coś w ogródku przy knajpie nie dusząc się wyziewami przejeżdżających "sprawnych" TDIków...
2023-01-02 16:34
a za to wyziewy z przemysłu, którego teraz nie ma.
2023-01-02 14:18
Na Świętojańskiej od dobrych kilku lat realizowana jest strategia usuwania samochodów. Dziwnym trafem od kilku lat przybywa tam pustych lokali. To oczywiście tylko zbieg okoliczności? Teraz doszedł kowid i podwyżki cen energii. To jednak tylko kropka nad i. Głównym problemem jest brak klientów. Kto niby ma tam przyjeżdżać, czym? Tłuc się godzinę komunikacją miejską, by zjeść coś przeciętnego, co można zjeść gdzieś indziej? O wiele prościej pojechać np. do Riviery. Jest tam dużo sklepów i dużo lokali gastronomicznych podobnej klasy. Można zaparkować bezpłatnie.
2023-01-02 14:41
i o to chodzi riviera to dom korporacyjnych sklepów reserved new yorker Mc Donalds KFC itd korpo żyjące z drenażu i wyzysku
2023-01-02 15:01
Człowieku, Ty chyba na co dzień jesz psa mielonego razem z budą. Na bezpłatność tego parkingu w długim okresie też bym nie liczył.
2023-01-02 17:53
2023-01-02 14:30
nie przez smród człowieczku a przez to że nie ma parkingów w okolicy
2023-01-02 14:35
Tego na 199 samochodów pod Filmówką chociażby?
2023-01-02 14:34
czy ty w ogóle wiesz co to jest ulica? Jest taki dokument, publicznie dostępny. Nazywa się Prawo o Ruchu Drogowym...
2023-01-02 17:51
bo po wyznaczeniu pasów rowerowych na wysokości Osiedla Zielonego kilka la temu pociągnięcia pasów rowerowych ? Tyle, że zbyt szerokie pasy w każdym kierunku zwężono na tyle, że nie ma dalej problemów z wyminięciem się z autobusami linii kursujących na tej ulicy.
Zaś Jana z Kolna - już z dobrych 5 lat są tam tylko dwa pasy ruchu w jednym kierunku i są dalej.
2023-01-02 12:12
ale przecież ulicr to taka pańska łaska że non stop powinienem za nioe płacić czyż nie?
2023-01-02 15:43
2023-01-02 12:12
przecież to że żresz poranny chlebuś jest też efektem tego że ktoś go może przywieźć do twojego sklepu lubię takich bezmyślnych id..tów
2023-01-02 12:51
To że chlebuś jest suchy jak już doczeka się w korku na dojazd z piekarni jest efektem tego, że każdy Janusz musi 2km jechać samochodem.
Tak samo niedojeżdżające karetki, służby itp.
Lubię takich bezmyślnych id..tów.
2023-01-02 12:56
bezmyślny id,.to kupujesz samochód jesteś dojony jak krowa ile można doić jednego człowieka za to samo?Może po prostu mniej eunuchów prezydentów od jakości życia czy strategicznych inwestycji i będzie więcej kasy?
2023-01-02 13:31
Opłaty za samochód to jakieś 2-3% jego wartości rocznie.
No, chyba że nie stać Cię na samochód i jeździsz szrotem po Niemcu...
2023-01-02 14:42
każdy samochód to dojna krowa dla rządu cymbałku chocby to co niedawno odkryliście że w 2022 płaciliście bezczelne 1,5 zł marży na każdym litrze paliwa jaki laliście
2023-01-02 15:00
Dalej to grosze w porównaniu z zakupem samochodu :)
2023-01-02 17:55
co z braku ruchu prywatnych osobówek kończyliby szybciej swoją robotę.
2023-01-02 10:03
Komunikacja miejska jest w Trójmieście na granicy wydolności. Jeśli "zachęcisz" kierowców do korzystania z niej, to w obecnym kształcie będzie całkowicie nie do zniesienia.
2023-01-02 10:46
oni tego nie rozumieją jeszcze paręnaściue lat temu komunikacja miejska w godzinach szczytu w Gdyni kursowała co 10-12 min mówię o liniach podstawowych teraz rano jest co 15 minut i po południu też a będzie co 20 minut trzeba nie mieć wyobraźni żeby sądzić że do wypchanego już dziś wagonika PKM jadącego z Kartuz na jakimś Brętowie Matarni czy Kiełpinku dosiądzie się dodatkowo ileś tysięcy kierowców co przerzucili się na komunikację miejską tak samo do tych autobusów czy tramwajów to jest absolutna utopia na razie to w takiej Gdyni brakuje coraz więcej kierowców bo przecież sprawa podwyżki pensji to jest coś nie do wyobrażenia dla miejskich włodarzy nie ogarniają spraw przyziemnych a biorą się za jakieś elektroniczne systemy ściągania pieniędzy za bilety
2023-01-02 21:32
jest takie coś jak znaki interpunkcyjne
2023-01-02 15:23
2023-01-02 10:39
tak zwłaszcza w Gdyni kursująca co 20 min w szczycie będzie to naprawdę duża wartość
2023-01-02 12:53
nie będzie parkingów nie będzie ludzi twoja komunikacja widmo zawiezie powietrze ludzie nie lubią jak im komusza sw..łocz mebkuje życie
2023-01-02 09:34
Lepiej zlikwidować raktywistów miejskich.
2023-01-02 08:48
Komunikacja publiczna nigdy się nie stanie alternatywą dla samochodu.
2023-01-02 08:54
Już się stała. Problem w tym, że nie w Polsce i nie w Trójmieście.
2023-01-02 09:04
Dokładnie, już się stała. Przykład - Wiedeń. Bilet roczny - 365. Parkingi płatne w rejonie całego miasta. Szybciej dojedzie się w wiele miejsc komunikacją niż autem. Obecnie pracują nad opłatą za wjazd do centrum co jeszcze bardziej zmniejszy ruch samochodów. Bilet oczywiście jeden na wszystkie środki komunikacji. Da się? Jak najbardziej.
2023-01-02 10:29
2023-01-02 10:37
"Nieistotne szczegóły."
2023-01-02 11:35
2023-01-02 11:48
W miastach, gdzie jest metro, ich linii jest 5-10, odległości pomiędzy stacjami są niewielkie, czas pomiędzy kursami w szczycie to kilka minut. Widzisz jakiekolwiek podobieństwo?
2023-01-02 12:01
2023-01-02 14:37
2023-01-02 15:24
Londyn już nie jest w UE
2023-01-02 18:00
na świecie prowadzi odcinki jak najbardziej na wierzchu jak się tylko da - nikt nie będzie frajerem do utrzymywania niepotrzebnych odcinków podziemnych. Właściwie tylko w centrach linie idą pod ziemią - np. w Atenach (linia nr 1), Sztokholm, Oslo.
2023-01-02 12:47
2023-01-02 14:16
I dziesiątkami lat rozwoju i inwestycji...?
2023-01-02 15:34
Więc nie ilością. Zainwestuj w rozwój osobisty!
2023-01-02 14:18
a się dowiesz...
2023-01-02 15:04
2023-01-02 10:48
te pomysły to po prostu wymiociny komuchów opłata za wjazd do miasta komuchom leninowskim szczynom brakuje już kasy na socjale dla kolorowych nierobów więc trzeba zedrzeć do zera z tych którzy jeszcze coś mają następne są podatki katastralne i od każdej własności robione po to byś nic nie miał i nawet za lodówkę płacił miesięczny haracz korporacjom a banda i..tów tutak spuszcza się nad tym jakie to jest fajne
2023-01-02 12:52
Zacznijmy od prywatyzacji parkingu pod Twoim blokiem, wtedy na pewno nie będziesz płacił nikomu miesięcznego haraczu od samochodu!
2023-01-02 14:43
płacę czynsz gn..ju 1700 zł za 60 m2 w spółdzielni za coś jeszcze mam płacić?
2023-01-02 15:02
Możesz trzymać samochód w mieszkaniu, albo kupić kawałek ziemi za rynkową cenę i trzymać na niej samochód.
Komuchowi się za darmo zachciało...
2023-01-02 17:52
blok i parking komusza szczyno są na tej samej działce
2023-01-02 15:05
Chyba, że trzymasz go w salonie - wtedy czynsz już pokrywa.
2023-01-02 16:47
To chyba najbardziej starożytny podatek, istniał przed biblią. Komuchy to chcą za darmo rozdawać dobro wartościowe. Jak przepustowość, miejsce parkingowe. Kup se, a nie za darmo od państwa chcesz, komuchu. Do tego normalnie za generowanie hałasu ludziom pod oknami, za zatruwanie ich spalinami też powinno się wypłacać odszkodowania, dlaczego za szkody, które wyrządzasz ma płacić ktoś inny? Komuchu?
2023-01-02 14:15
a potem stosują inne metody "perswazji" i nakłaniania do pożądanych działań...
2023-01-02 09:20
Zgadzam się, że na ten moment nie jest alternatywą. Ciężko zamienić dojazd do pracy 15-25 minut na 1,5 - 2h...
2023-01-02 09:37
to co się ciągle pyszczycie o nowe drogi
2023-01-02 10:49
jakiś zbiorkom mnie dowiezie z Chwaszczyna na Pogórze Górne w pół godziny?
2023-01-02 13:34
2023-01-02 14:22
Zależy od trasy i pory. Przed 6:00 każdy wszędzie. W drodze powrotnej (14:00) zależy od trasy i liczby świateł.
2023-01-02 15:19
jeśli z Chwaszczyna do obwodnicy jest w miare luźno to da się to zrobić
2023-01-02 15:35
2023-01-02 17:52
a jest biedaku od oddania trasy kaszubskiej już jest
2023-01-02 14:39
2023-01-02 15:35
Tylko twojego wójta.
2023-01-02 14:01
Kiedyś komunikacja publiczna była wyborem, lub raczej przymusem w Polsce, konkretnie w PRL. Zapytaj rodziców lub dziadków, czy pragną powrotu do tej komuny.
2023-01-02 15:06
2023-01-02 08:59
czyli się da.
2023-01-02 09:33
Tylko że nie. Wg oficjalnych danych NYPTA z komunikacji publicznej korzysta 56% podróżnych.
2023-01-02 09:50
2023-01-02 10:00
New York City
2023-01-02 10:07
a tam już jest po 4 różnych obszarach statystycznych i miasto Nowy York jest tylko jednym z nich
2023-01-02 12:25
Bo i tak dotyczy rzeczywistości sprzed pandemii. Na razie to władze NYC mają wielką nadzieję, że już do roku 2035 uda się przywrócić 100% popytu sprzed pandemii.
2023-01-02 09:50
2023-01-02 09:55
2023-01-02 09:57
Gratulacje!
2023-01-02 12:49
2023-01-02 09:02
Problem polega na tym, ze w trojmiescie komunikacji publicznej nie traktuje sie jako calości słuzacej dobrostanowi miast i ich mieszkancow tylko jako pojedyncze przedsiebiorstwa nastawione na zysk. Ale komunikacja miejska nie ba byc zyskowna dla wlascicieli tylko dla mieszkancow / miast. Nikt nie patrzy na to w sposob kompleksowy tak jak patrzy sie na to cywilizowanych metropoliach. Spojrzmy np na Hamburg czy Berlin - tam nie czyta sie rozkładów jazdy poniewaz wiadomo, ze w przeciagu 5 czy 6 minut na pewno cos przyjedzie. Spojrzmy na liczbe aut na 1000 mieszkancow: Gdynia 622, Sopot 760, Berlin czy Hamburg to okolo 300! Wyobrazmy sobie sytuacje, kiedy po trojmiejskich ulicach porusza sie nagle polowa samochodow ! Ale to przekracza wyobraznie planistow komunikacji, nikt nie patrzy na zuzycie drog, smrod , halas, zatrucie srodowiska, dyskomfort mieszkancow, korki. Liczy sie zeby excel sie spinal 31 grudnia. Komunikacja musi byc dotowana, w niektorych miastach jest nawet darmowa. Oczywiscie to pieniadze z podatkow, ale w szerszej perspektywie to bardziej odplacalne od remontow drog, kosztu chorob cywilizacyjnych, wiecznych korkow, stresu etc
2023-01-02 09:14
Nawet totalnego szrota (gdzie już nie ma co amortyzować) napędzanego gazem nie utrzymasz za cenę biletu miesięcznego.
2023-01-02 09:20
Nie kazdy tez mieszka kolo stacji SKM czy glownej arterii gdzie jest 10 liniii autobusowych albo ma prace 5 przystankow od domu
2023-01-02 09:40
Nie są technicznie możliwe codzienne dojazdy przez całe Trójmiasto (skoro wybrałeś najdroższy bilet) w cenie niższej od 240 zł. I to już na poziomie samego paliwa. O ubezpieczeniu, serwisie, koszcie zakupu pojazdu itd nie wspominając.
2023-01-02 09:52
by nim jezdzic. Nie kupowalem go tylko dlatego by dojezdzac do pracy. Do twojego biletu miesiecznego tez doliczasz koszt butow, szalika i ksiazki ktora czytasz w SKM? A co do meritum - po miescie poruszam sie nie tylko z i do pracy. Czasem ide do kina w Gdansku, czasem na piwo do Sopotu a czasem do znajomego w Babich Dołach. Po to powinien byc tani bilet miesieczny i sprawna siec komunikacji zeby w takich przypadkach nie brac auta. Mi sie mimo wszystko bardziej oplaca korzystac z auta. Nawet jezeli czasem wypada drozej. Jak mam jechac 2h w jedna strone bo PKM jezdzi raz na godzine to wole wsiasc w bryke i zalatwic sprawe w 20 minut.
2023-01-02 09:59
2023-01-02 10:05
Tylko po co?
2023-01-02 15:26
2023-01-02 10:52
można tylko po co?W weekend z Cisowej na Karwiny obwodnicą 15 minut jakąś R jakimś 27 czy z innymi przesiadkami wycieczka na prawie godzinę i dostosowuj się do jakiegoś rozkładu jazdy coraz bardziej uciętego
2023-01-02 10:58
2023-01-02 15:13
to fakt, wybieranie trasy pod wynik.
2023-01-02 17:53
a ludzie jacyś mieszkają?Którzy mogą się wzajemnie odwiedzać?
2023-01-02 10:02
Do korzystania z KM. Teraz nawet i przy tej okazji nie korzystam. Do centrum traficarem, z powrotem taxi/Uber.
2023-01-02 15:27
2023-01-02 16:59
Przestań oszukiwać siebie i innych. Skoro zdecydowana większość podróży i przejechanych kilometrów to dojazd do pracy to kupiłeś samochód po to, żeby dojeżdżać do pracy a nie po to, żeby jeździć w niedzielę do kościoła, nawet jeśli raz na tydzień faktycznie jedziesz nim do kościoła...
Nie wiem skąd w Polakach taka miłość do złej matematyki. Liczy się wszystkie koszty, a nie połowę. A jak już chcesz być uczciwy i turbo skrupulatny, to możesz uwzględnić- 75% użycia auta to dojazd do pracy, to 75% całkowitych kosztów posiadania auta to dojazd do pracy. A nawet więcej, nie opłaca się kupować auta, żeby zrobić nim dwie podróże tygodniowo, taniej wychodzi pankiem. Więc twój koszt dojazdu do pracy to (uwaga, podaję wzór):
Całkowity koszt posiadania auta - koszt wynajmu auta do zapewnienia pozostałych potrzeb. Moi znajomi mają auta, a na urlop i tak bierzemy auto z wypożyczalni. Samo ubezpieczenie i podstawowe utrzymanie i amortyzacja auta to 500 złotych, przy założeniu, że masz tani samochód (20k), który rzadko się psuje. Za 500 złotych miesięcznie masz Panka i Ubera do woli. I jeszcze zostanie. Do tego nie wydasz na benzynę.
Podsumowając:
(czytaj autora, poniżej)
2023-01-02 10:00
To rowniez kwestia czasu. Dotarcie w niektore miejsca komunikacja to czesto 1,5 godziny w jedna strone. Pamietajmy ze trojmiasto nie wyglada jak wiekszosc miast zbudowanych na ksztalcie koła. Tu auto wygrywa, czas to pieniadz. Komunikacja musi byc tansza ale i bardziej efektywna niz teraz. Jezeli PKM jezdzi raz na godzine a SKM regularnie sie spoznia czy wypadaja kursy to o czym my w ogole mówimy ?
2023-01-02 10:10
To co, teraz robimy zawody największego skupiska biurowców w dowolnym mieście składowym do największych dzielnic "sypialnych" Trójmiasta komunikacją miejską w godzinach szczytu vs samochód czy szukamy jakiś fantasmagorycznych połączeń typu Witomino-lotnisko?
2023-01-02 10:23
Upadła?
Czym komunikacja miejska może konkurować z samochodami? Tylko ceną. Nigdy nie będzie szybsza lub wygodniejsza. Pomijam przypadki, gdy ktoś mieszka blisko przystanku i nie przesiada się. Komunikacja może jedynie być tańsza. Gdyby była bezpłatna, część ludzi by zrezygnowała z wygody i szybkości samochodu na rzecz oszczędności pieniędzy.
2023-01-02 11:37
Nikt nie będzie marnował czasu żeby oszczędzić 2zł.
2023-01-02 11:59
Niby jak wyobrażasz sobie przyspieszanie? Główna różnica polega na tym, że komunikacja miejska zatrzymuje się na przystankach, a samochód nie. Owszem, w centrum "buspas" trochę przyspieszy, ale średnio (uśredniając po całym mieście) nie ma aż tak dużego wpływu. Większość trasy samochodu jest poza korkiem.
Szybkość to tylko jedna z cech. Oprócz niego są inne, np. rozkład jazdy idealnie dopasowany do potrzeb, rozmieszczenie przystanków idealnie dopasowane do potrzeb (przystanek pod "drzwiami"), układ sieci idealnie dopasowany do potrzeb (brak przesiadek), wysoki komfort podróży (zawsze miejsce siedzące i brak ścisku) itd. itp. Jedyne, w czym komunikacja miejska może być atrakcyjna, to cena.
2023-01-02 15:04
Z bananem na twarzy przesiadłbym się na tramwaj, tylko jakaś banda samochodowych raktywistów blokuje go od 6 lat...
2023-01-02 12:01
Jakie 2 zł? Najtańszy bilet to 4,60, a zasadniczo samochód wychodzi drożej. Jest więc to nie 2zł, a 10-20 zł dziennie. Przy codziennych dojazdach do pracy jest to już zauważalna kwota.
2023-01-02 12:16
na szczęście pieniądze to nie wszystko a w czasie wydumanej srj..demii kierowca deb..l wyrzucał z autobusu o jedną czy dwie osoby ponad limit a za dwa przystanki jechał pusty przy aucie nie jestem zdany na czyjeś łaski czy humory nie jestem zdany na jazdę z jakimś psycholem który za to że szmatka się z nosa zsunie rzuci się na kogoś i będzie go obezwładniać albo rzuci się z pięściami na jakąś kobietę z psem bo miał zły dzień
2023-01-02 15:07
I nagle robi się 109/30 = 3.60 dziennie.
Samochodem licząc oszczędnie 10l/100km w korku przejedziesz za to 5.5km...
2023-01-02 15:28
Tylko na tańszych per przejazd okresowych
2023-01-02 14:44
Teraz piszesz "nigdy" (...) chyba że. Czyli na wstępie sam zanegowałeś swoją tezę. Cóż, realia są takie, że zawsze będą obszary dobrze położone i dalekie peryferie. I za zaoszczędzenie na m2 poprzez kupno na dalekich peryferiach odda się w koszcie i czasie przemieszczania się. Czy to komunikacją miejską, czy to samochodem.
2023-01-02 18:24
Dla mnie komunikacja jest wygodniejsza, bo mogę w niej zamknąć oczy i się zrelaksować, nie muszę cały czas patrzeć się na drogę, nie mówiąc o nerwach związanych z zachowaniem innych kierowców. Samochód staje się wygodniejszy tylko wtedy, kiedy to nie ja jestem kierowcą.
2023-01-02 10:34
2023-01-02 10:42
To dla ciebie fantasmagoria?
2023-01-02 10:54
Dla nich nie ma znaczenia czy jada do pracy 20 minut czy 2 godziny, i tak nie maja do kogo i po co wracac.
2023-01-02 11:38
Widać nie chcą wracać :)
2023-01-02 12:32
Mieszkania na dolnym tarasie dochodzą już do 15k za metr. Ale to przecież tylko z chęci perfidnego gnębienia raktywistów miejskich ludzie kupują mieszkania gdzieś daleko.
2023-01-02 12:55
Chcesz oszczędzić parę złotych kosztem czasu dla rodziny i dzieci?
Proszę bardzo.
Nie płacz tylko potem, że trzeba zbudować 17 pas obwodnicy i kolejny parking w mieście, bo mając rodzinę wybrałeś styl życia bezdzietnego kawalera jeżdżąc codziennie 2-3h samochodem.
2023-01-02 15:55
Dwukrotna przebitka w cenie mieszkania to dla ciebie parę złotych? Już nie mówiąc o tym, że jest takie magiczne coś, jak zdolność kredytowa, a to jest największy ogranicznik.
2023-01-02 18:02
Jakies 7 lat temu. Kiedy mieszkania na dolnym tarasie kosztowały 8k. Nie piperzcie, panowie. Reda ma dostęp do SKM i Regio, do Mordoru i innych miejsc jest szybciej niż samochodem. Mieszkania w Redzie kosztują tyle co w Kowalach (ale i tak wolałbym Redę i dostęp do SKM).
2023-01-02 14:47
A na spotkaniach kumpli nigdy nie ma nikogo z Chwaszczyna czy innej dziury za obwodnicą, bo dla nich to "wyprawa". Ci z dobrych lokalizacji zawsze są.
2023-01-02 10:03
zależy także od polityki parkingowej: jeśli ta ostatnia ma charakter restrykcyjny (tak jak powinna), to wiele osób decyduje się na wybór alternatywy samochodu
2023-01-02 11:20
Polityka parkingowa przynosi taki efekt, że handel przenosi się z centrum miast do centrów handlowych i dużych sklepów sieciowych, które oferują bezpłatne parkowanie. Sklepy z asortymentem mniej chodliwym, np. księgarnie, znikają bezpowrotnie. Przez ostatnie piętnaście lat w okolicy Długiej byłem może ze 2 razy. Na Grunwaldzkiej tylko wieczorem, gdy za parkowanie się nie płaci. Otwarte są tylko sklepy w centrach handlowych.
Rozumiem, że dla okolicznych mieszkańców jest korzystne zamykanie sklepów - mniejszy ruch. Czy jest to jednak korzystne dla miasta?
2023-01-02 14:50
z dobrym dostępem do KM - i z płatnymi parkingami. Jedynym wyjątkiem w zakresie parkowania jest Centrum Wzgórze, i to już niedługo.
2023-01-02 18:06
którzy mieszkają w trójmieście od dwóch dekad. Do tej pory nie odczuli potrzeby wybrania się na ołowiankę do filharmonii. Jakie kto ma potrzeby. Nieprawdą jest, że biznesy padają jak jest mnie aut. Biznesy żyją jak mają dostęp do ruchu pieszego. Nikt nie zatrzymuje auta na rympał, bo poczuł zapach pizzy. A piesi już to robią. Żeby zwiększyć ilość pieszych można między innymi zmniejszyć ruch samochodowy. Co samo w sobie jeszcze nie zagwarantuje większego ruchu pieszych.
Świętojańska i Starowiejska żyją, a będą żyły jeszcze lepiej. Jeden woli iść do galerii na frytki z maka, drugi woli się przejść po ładnej okolicy i pójść do smacznego (ale wciąż taniego) hindusa.
2023-01-02 12:21
bolszewicki tłuku czyli kara za to że ktoś coś ma
2023-01-02 14:51
2023-01-02 17:21
Zgadzam się. W Warszawie na jednym bilecie pojedziesz skm, wkd, metrem, autobusem zwykłym i przyspieszonym, nocnym, tramwajem. Do tego jest opcja kupna biletu miesięcznego bądź trzymiesięcznego, który wychodzi taniej niż przy opcji miesięcznej. Bilet jednorazowy za 4,4 zł to 75 minut podróży, dojedzie się spokojnie do celu. Jest też opcja biletu 90 minut!
Skoro mamy ceny mieszkań przekraczające te warszawskie, to czas by odpowiedzialni wreszcie się dogadali i zrobili jeden bilet na wszystkie środki transportu!
Mamy XXI wiek! A opieszałość rządzących z lat 90.
Transport publiczny w Trójmieście leży i kwiczy. Daleko do miast nowoczesnych.
2023-01-02 18:22
Nie masz też wspólnego biletu na Łódź i Warszawe Toruń i Bydgoszcz a chcesz na Gdańsk i Gdynie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
