Przygotowania do budowy nowej trasy tramwajowej do pętli Nowa Łódzka nabierają tempa. Urzędnicy do 8 lutego czekają na opinie i sugestie mieszkańców dotyczące dokładnego przebiegu trasy.
|
|
|
.., noszący nazwę Dragana. (Nowej) Łódzkiej węzła integracyjnego tramwaj - autobus wraz z parkingiem. W każdym wariancie występują natomiast różnicę w kształcie oraz układzie torowisk na pętli. będzie się znajdować przy skrzyżowaniu Warszawskiej i Witosa. - w rejonie połączenia nowej drogi z istniejącą ul. Łódzką oraz u zbiegu planowanego skrzyżowania drogi i rozgałęzienia trasy tramwajowej w Nową Warszawską. Ostatni przystanek przed pętlą nosić będzie nazwę Płocka i powstanie przy skrzyżowaniu z właśnie tą ulicą. Wariant I zakłada dodatkowo powstanie jednego przystanku przy samej pętli, jeżeli trasa zostanie przedłużona dalej w stronę dzielnic południowych Gdańska.
2009-02-03 21:32
a co z lisami, sa tam od x lat i już 2000roku mieli je usunąą. bedę siedzial i patrał
2009-02-03 22:40
Kiedy powstanie trasa tramwajowa na Morenę,budowaj jest konieczna..Powstały i nadal budowane są nowe osiedla i tramwaj jest potrzebny.
2009-02-04 15:26
Nie rozumiem o co Wam wszystkim chodzi, nie znacie umiaru w narzekaniu. Mam wrażenie, że komentarze wpisują Ci, którzy nie mają nic wspólnego z południową częścią Gdańska. Domagacie się tramwaju na Morenę - przecież tam można dojechać 142 z LOT-U w 10 minut!
Ta linia tramwajowa ma ostatecznie doprowadzić do połączenia m. in. z Czterema Porami Roku, gdzie autobus z centrum jedzie raz na 1,5 godziny! Pomyślcie o tych ludziach oraz o tych z Nowego Horyzontu, Habendy, Pięciu Wzgórz, Kowal itd.
2009-02-06 17:35
wszystkie warianty nowej trasy tramwajoewej do d.... godne pana prezydenta, tramwaje będo jeżdziły puste jak jedynka a ulice Świętokrzyska, Podmiejska, Łudzka będo zakorkowane
2009-02-08 20:09
Kiedyś czytałem wypowiedź urzedników z UM w Gdańsku, że budowa petli jest najdroższą inwestycją. I co? Budujemy nową petlę w szczerym polu. Zresztą chyba najlepiej oddaje to zdjęcie u góry artykułu. W tym miejscu nie powtaną nowe bloki bo jest to teren parku... chyba że ktoś komuś ... etc.. Rozwiązaniem (tańszym) miał być zakup pojazdów dwukierunkowych (Dortmundy) i wóczas można byłoby kończyć linię przystankiem końcowym bez pętli. Dla sceptyków dodam ,ze można zrobić trzeci dodatkowy tor na zepchnięcie uszkodzonych pojazdów. Zamiast budowy tej petli lepiej podciągnąć tramwaj w kierunku Oruni Górnej (i zrobić koncowe przystanki pod skarpą przy kościele i wykonać tam zejście dla pasażerów) lub pociągnąć tory w kierunku Kowal (ktos w koncu bedzie zadowlony). Poza tym widać bezmyslnąć poprzednich włodarzy którzy wiele lat temu zlikwidowali pętlę tramajową przy Stoczni (tam mogłaby kończyć linię obecna jedynka). Dziwicie się, że szóstka nadal nie jeżdzi na Chełm tylko robi kółko na Hucisku? To poproście tych którzy wybrali firmę Modertrans aby zmodernizowała Dortumdy. Firma nie wyrobiła się w czasie i nie radzi sobie z przebudową a dodatkowo zleceniodawca ZREZYGNOWAŁ z kar jakie firma powinna płacić. Gdańsk ma obecnie około 19 pojazdów niskopodłogowych które powinny wjechać na Chełm ... ale kilka z nich już nie jeżdzi a część nie dotarła fizycznie do Gdańska tylko stoi w przebudowie. To jest bardzo ciekawe i tu sie pan Adamowicz powinien wypowiedzieć i wskazać winnych, a le tego nie zrobi. Co do wyboru wariantu trasy (z tych proponowanych) to jest mi to obojetne bo tym powinien zając się inżynier który oceni który wariant jest najtańszy w budowie i eksploatacji. To lipa z tym waszym wybieraniem. Konsultacje społeczne muszą być bo tego wymaga Unia która kasę daje ... a wasze zadnie nie ma tu żadnego znaczenia. Pózniej napiszą we wniosku, że projekt poprzedzono konsultacjami.
2009-10-23 23:12
Uwazam ze najepiej jesli tory sa po jednej stronie jezdni a nie na srodku. A co do ulicy ti powinna byc jedna ulica a nie Łódzka a obok niej Nowa Łodza, bez sensu. Nalezy przerobic obecna Łódzka na dwupasmówkę. Ten wariant to połączenie 2 i 3.
2010-03-25 16:47
A ktoś pomyślał o dojściach od bloków na jednostce E? Trzebaby ruszyć te lisiarnie, a na to nie ma siły. Będziemy dreptać wzdłuż ruchliwej Świętokrzyskiej i może nawet bez nowego pobocza.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
