Przygotowania do budowy nowej trasy tramwajowej do pętli Nowa Łódzka nabierają tempa. Urzędnicy do 8 lutego czekają na opinie i sugestie mieszkańców dotyczące dokładnego przebiegu trasy.
|
|
|
.., noszący nazwę Dragana. (Nowej) Łódzkiej węzła integracyjnego tramwaj - autobus wraz z parkingiem. W każdym wariancie występują natomiast różnicę w kształcie oraz układzie torowisk na pętli. będzie się znajdować przy skrzyżowaniu Warszawskiej i Witosa. - w rejonie połączenia nowej drogi z istniejącą ul. Łódzką oraz u zbiegu planowanego skrzyżowania drogi i rozgałęzienia trasy tramwajowej w Nową Warszawską. Ostatni przystanek przed pętlą nosić będzie nazwę Płocka i powstanie przy skrzyżowaniu z właśnie tą ulicą. Wariant I zakłada dodatkowo powstanie jednego przystanku przy samej pętli, jeżeli trasa zostanie przedłużona dalej w stronę dzielnic południowych Gdańska.
2009-02-03 01:05
Piszcie, piszcie, Oni i tak zrobią swoje. A efekt będzie najgorszy z możliwych, bo TO już jest USTALONE...
2009-02-03 01:23
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=556468&page=14
2009-02-03 03:06
2009-02-03 03:31
i pod górkę podjedzie i nawet do Kartuz dojedzie a przy okazji obskoczy Orunie dolne, górne, średnie, zahaczy o Szadółki, Kolbudy,
a co jak szaleć to szaleć
pętla co 2. przystanek obowiązkowo tak żeby się zapętliło zupełnie!
a tramwaje mają być piętrowe z nadmuchem filtrowanym!
w tramwaju możliwość nabycia jajek /za Kolbudami - handel obnośny/ sera, mleka, bryndzy, malin, grzybów niejadalnych,
pokazy sztucznych ogni, kąpiele błotne, masaże erotyczne, msze na życzenie,
każdy tramwaj posiada zabezpieczenia Anty-Renoma-progressive-scan!
i to na tyle
1. motorniczy p. A. Szczyt
2009-02-03 06:10
cały rok na bzdety. jak mozna pytać o takie sprawy wiadomoże linia tramwajowa pomiędzy jezdniami, REok czasu na plany i pozwolenie na budowę. Przeciez to mozna zrobić w tydzień. A wogóle to jescze kilka miesiecy temu pisaliscie że trawaje rusza kopyta w 2009 roku a juz za rok plany na Morenę. Oczywiście nie budowanie tramwaju z Oruni jest najwiekszym błędem zarządu Miasta Gdańska. Jaki ma sens jazda tramwajem doŚródmieścia dookoła całej górnej dzielnicy. A co do wydłużenia linii z Chełma to chyba trzeba zgody ONZ, akceptacji UE oraz cichej zgody Putina. ZTM jest tworem a raczej potworem nie mający6m sensu. Jaki problem uruchomic trawaj chcociażby do pętli Kliniczna połączy AMG, Politechnike Stocznię Remontową Dworzec Główny. Jaki do cholery problem zeby to zrobikć z dnia na dzień. O ile mniej pojedzie samochodami????
2009-02-03 06:18
Tyle było gadania o Dortmunderach, ze dwustronne, ze petla jest droga, że do końca tegoi roku będzie ich ponad 40. I co????? Nadal "jedynka" jeździ bez sensu wożąc powietrze rano do góry a wieczorem na dół. Nic się nie zmieni bez zmiany pokoleniowej na stanowiskach w TKM ZTM no i w Wydziałach Urzędu o prezydentach nie wspominając. I skoro jak zapewniano juz rok temu są pieniądze dlaczego ruszy budowa dopiero za rok. No chyba ze jest tak jak z rządem niby wszystko ok a tutaj brakuje góry pieniędzy
2009-02-03 07:23
Władze Gdańska z P. Adamowiczem stosują kolejną manipulację. Przy okazji przedstawiają graficznie że teren na którym jest planowana inwestycja to tylko 11% powierzchni miasta. Może warto jednak pokazać ile mieszkańców Gdańska mieszka na tym terenie procentowo! Jak tak dalej pojdzie to podatki większości ludzi mieszkających dotychczas w Gdańsku zasilą Gdynię Sopot i okoliczne gminy a to dlatego że w Gdańsku z powodu braku dróg i braku komunikacji oraz szkół przedszkoli nie da się żyć szczególnie ludziom którzy mają dzieci. Na obszarze Gdańska Południe brakuje szkół nie wspominając o terenach rekreacyjnych. Aby kupić znaczek na list lub bilet na autobus trzeba pokonać kilka kilometrów. Przy najbliższych wyborach pamiętajcie o wszystkich radnych szczególnie tych z klubu PO bo to oni podejmują realnie decyzję, a szczególnie o Panu Adamowiczu gdyby nagle miał jakiekolwiek aspiracje dotyczące polityki czy zarządzania mieniem społecznym. Wystarczy już dyktatu nieudolnych ludzi bez wyobraźni.
2009-02-03 08:34
Gratuluję projektu zajezdni w szczerym polu!!!!
Szkoda, że ludziom z pobliskich osiedli nie będzie się opłacało chodzić do pętli, bo zajmie to co najmniej tyle czasu co dojechanie do centrum autobusem. B Z D U R A! ! !
2009-02-03 08:59
Część Chełmu od strony Zamiejskiej i Hebanowskiego ma połaczenie tylko z centrum., a nie z innymi dzielniacami. Przesiadki nie zdają egzaminu, autobusy i tramwaje sie spóźniają. W innych miastach w Polsce nie trzeba sie przesiadać po trzy razy aby dojechać do innej dzielnicy!
Dajcie inny autobus na trasę Planetobusu !!
2009-02-03 10:33
Ta sonda to fikcja. Miasto już ma projekty. I co to za wybór. Tory z lewej, tory z prawej, tory w środku. Jak podają koszty to projekt już jest. Mimo że projekty są to podzieliłbym obie inwestycje. Skoro do dziś ludzie sobie jakoś radzą korzystając z komunikacji miejskiej i własnych środków transportu, to poprowadził bym tramwaj inną trasą osobno a Nowa Łódzką osobno. czyli obie inwestycja do realizacji ale rozłącznie. Tramwaj od pętli w kierunki Ptasiej , Małomiejskiej, wzdłuż Małomiejskiej do obecnie planowanej pętli. Bądź do centrum Oruni Górnej. Odległość taka sama.A droga Nowa Łódzka niech będzie osobna inwestycją.w takim kształcie jak planowana ale bez tramwaju. W ten sposób poprawimy jednocześnie sprawę komunikacji w dwóch dzielnicach.Bo kto jeździł samochodem z Osiedla Szadółki, dalej będzie jeździ, ale tu drogowa inwestycja znacznie poprawi warunki zresztą już poprawiła gdy oddano ulice Wilanowską do końca. Ci którzy długo się nie doczekają udrożnienia trasy z Górnej Oruni, inwestycji mieszkaniowych z obu stron Małomiejskiej, Łostowic itd w kierunku Traktu św. Wojciecha, bo to grubsza inwestycja, mieliby tramwaj. Dołożenie później Do tramwaju drogi a drogę do tramwaju w obu tych inwestyczjach zwłaszcza gdy trasa nie idzie środkiem, bo tak jest bezpieczniej i jezdnia nie jest poprzecinana licznymi przejściami dla pieszych i ruch drogowy jest wtedy na nich jest bardziej płynny, to żadem problem. Kasa ta sama a korzyść i zadowolenie większej liczby mieszkańców, bo choć trochę ale kazdemu się poprawi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
