Marzenia szybują wysoko, a niektóre latają kolejką linową. O takiej kolejce pomyślała nasza czytelniczka, która zaproponowała swoje rozwiązanie na odkorkowanie południa Gdańska i wykorzystanie tego, co już mamy - czyli stacji PKP Gdańsk Lipce
.
- Wymyśliłam trzy rozwiązania, które prawdopodobnie nie są możliwe do realizacji, ale być może zainspirują kogoś do znalezienia realnych rozwiązań - zastrzega pani Agnieszka. Oto jej spostrzeżenia.
(brak dogodnego skrzyżowania poza wylotem zakorkowanej ul. Starogardzkiej) oraz brak parkingu, czy nawet miejsca kiss&fly przy przystanku PKP Gdańsk Lipce. I co najważniejsze, brak krótkich połączeń autobusowych Gdańsk Południe - PKP Gdańsk Lipce.
Nowy węzeł przesiadkowy powstanie przy obwodnicy
/Starogardzka i Niepołomicka/Starogardzka do przystanku PKP Gdańsk Lipce (z pominięciem zakorkowanej ul. Starogardzkiej), lub chociaż do Kanału Raduni w tym rejonie, z umożliwieniem dalszej wędrówki pieszej pasażerów. 
Pierwszy fragment Nowej Świętokrzyskiej dopiero w 2026 r.
do rejonu przedszkola nr 24, dalej przemarsz do PKP Gdańsk Lipce. To rozwiązanie wymagałoby utwardzenia drogi leśnej (ul. Bartniczej) i prawdopodobnie umożliwienia tu ruchu wyłącznie pojazdów ZTM Gdańsk i wyłącznie elektrycznych (w trosce o środowisko leśne Parku Ferberów).
Analiza ruchu na Armii Krajowej. Powstaną estakady i nowe skrzyżowania?
Rozkład komunikacji miejskiej w Trójmieście
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2023-09-17 10:21
Z leśnej drogi pani proponuje zrobić drogę dla autobusów, ale żeby nie oddziaływała ona na ten ostatek lasu jaki nam został. Wcale nie będą tamtędy cwaniaki jeździć by skrócić. Nie za dobry pomysł pani Agnieszko, przykro mi
2023-09-18 14:24
Jest ulica Borkowska, komunikująca Południe z Lipcami.
Kawałek trzeba by zmodernizować, przy obwodnicy poprawić i zrobić bezkolizyjne połączenie z parkingiem pod węzłem przy Wojciecha...
Gotowe...
2023-09-17 10:33
Opinia wyróżniona
i tam zrobić miejsce przesiadkowe. Ewentualnie pomyśleć o tramwaju na Orunię gdzie można zrobić węzeł(miejsce już jest)
2023-09-17 11:25
A do pociągu wpuszczać jedynie Wojciechów i to świętych, grzesznicy do piekła won :)
2023-09-17 11:33
2023-09-17 16:40
2023-09-17 22:55
Wybudować nowy przystanek na wysokości starogardzkiej . Ogolnie nowy tor skm ze stacji Gdansk Śródmieście do Pruszcza.
2023-09-17 10:34
2023-09-17 10:36
Tak jak przez lata miasto nie potrafi zorganizować autobusu z Kampinoskiej na Orunię PKP, tak nie zorganizuje na Lipce
2023-09-17 10:41
Zastanawia mnie i nie hejtuje ale jak się kupuje chate gdzie nie ma dogodnego dozjazdu i brak możliwość go zrobienia a pozniej stoi się w korkach i marudzi to tylko i na własne życzenie. Powinna być rejonizacja dzieci do szkoły, przedszkoli, żłobków a nie wożenie na 2gi koniec Gdańska. Gminy osciennie jak np Kowale powinny dokładać się do tego że potęgują te korki na starogardzkiej, Borkowskiej czy Świętokrzyskiej.
2023-09-17 10:54
Opinia wyróżniona
Nie lepiej zrewitaliziwac linie kolejowa Pruszcz Gd-Łeba na odc. Straszyn - Pruszcz Gd?
Autobus woziłby pasażerów do stacji Straszyn, w przeciwna stronę niż dziesiątki samochodow w szczytach komunikacyjnych. Dzięki temu autobus nie stałby w korku
2023-09-17 11:32
To jedna z opcji budowy PKM na Południe
2023-09-17 12:05
Zgadza się, ale termin realizacji to 2030ktorys... tory są, warto wykorzystać je już teraz
2023-09-17 17:29
Obecne tory z Pruszcza do Kolbud nie nadają się do regularnego ruchu, być może wcale się ne nadają, bo nie są kompletne. Tak czy inaczej byłaby to duża inwestycja na przynajmniej 2 lata samych robót, a jeszcze trzeba wykonać projekt.
Jest jeszcze inny problem, czyli przepustowość na odcinku Pruszcz - Gdańsk. Tam powinny powstać dodatkowe tory na kolej aglomeracyjną do Tczewa, ewentualnie nowe dla szybkich dalekobieżnych, a obecne zostawić na osobowe, lokalne.
Pociągi zbierające ludzi z Żukowa, Kolbud, południa Gdańska powinny mieć w szczycie takt 15 minut lub częściej, żeby ludzie chcieli się przesiąść. Tego się nie wciśnie w obecny rozkład.
2023-09-17 18:54
Ale ludzie z Żukowa mają PKM do Gdańska
2023-09-17 10:55
Przepraszam ale jakie wykształcenie ma Pani Agnieszka? Jest logistykiem, planistą, urbanistą, związana z transportem czy po prostu nudzi jej się w sobotnie popołudnie? Pomysły z czapy. Skąd finansowanie, czy linie gwarantują odpowiednie obłożenie, skąd tabor , przystosowanie infrastruktury (przystanki, rozwiązania drogowe itp). Proszę najpierw skorzystać z pomocy i wiedzy specjalistów w tym zakresie.
2023-09-17 11:28
Poza wydanymi miliardami zł
2023-09-17 11:56
Ktoś odpowiednio wykwalifikowany powinien teraz na niego spojrzeć i zadecydować czy w ogóle ma sens i należy robić jakieś dokładniejsze analizy, czy od razu do kosza.
2023-09-17 14:24
Jak to się mówi "kogo nie boli, temu powoli"...
Więc co się będą urzędowi mędrcy wysilać, skoro tylko dla nich problemy...
Za kasa pochodzić, szefom spokój zakłócić, potem wykonać i rozliczyć...
Po co to komu, taki kłopot??!
2023-09-17 20:37
Wojtek znajomy ciotka.... ?
2023-09-18 09:58
Czyli nawet leadu do artykułu nie przeczytałeś?
2023-09-17 11:07
Należy a) wybudować kolejne dwa tory na trasie do Pruszcza po to aby SKM znowu zaczęła kursować regio jeżdżą za rzadko. B) Wybudować ciąg pieszo -rowerowy pomiędzy frontem peronów ( wejście z drugiej strony niż obecnie+ wybudować parking park and ride pod estakadą). Pieszo -rowerowe połączenie na południe musi przebiegać od frontu peronów w kierunku traktu św Wojciecha następnie kładka nad traktem św Wojciecha i kanałem Raduni obok numeru 334- gdyż tam właśnie między domami zostawione jest przejście które biegnie aż do ulicy Jagatowskiej obok numeru 19 (obecnie jest to ścieżka) o bardzo niedużym nachyleniu ( górka rozkłada się prawie jednolicie na całej długości) dalej ulica straszynska bądź cieplewska w kierunku bloków na południu Gdańska. Trasa w miarę po prostej i z niedużym nachyleniem- jest możliwość korzystania z rowerów lub hulajnóg. Póki co żaden deweloper jeszcze tego nie ogrodził- co za pewne się stanie jeśli ktoś nie zacznie myśleć o tym już dziś.
2023-09-17 12:18
Lokalnych mieszkańców powinny być brane pod uwagę. Propozycja praktycznie beż wad, z perspektywami, wpisującą się w rozwój tej części miasta, znakomicie odciążająca główne potoku ruchu.
2023-09-17 11:10
Kolejkę linową poproszę z Potokowej na Niedzwiednik!
2023-09-17 11:19
Po raz pierwszy w życiu...
Fajne miejsce, jeszcze nie zabudowane, z podmiejskim właśnie klimatem...
Węzeł przesiadkowy dla głębokiego południa jest niezłym rozwiązaniem, tylko że do jego realizacji brakuje praktycznie wszystkiego. Nie ma czym/którędy dojechać, nie ma gdzie zostawić, no i nie ma czym zabrać pasażerów, bo pociągi Regio na tym odcinku są mocno "wypakowane".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
