tak, od teraz rejs będzie odbywał się bez problemów15%
świat opłynie, ale do portów będzie zawijał44%
nie, raczej się wycofa z tego rejsu41%
20 sierpnia, czyli sześć dni po wypłynięciu z Gdańska, żeglarz - płynący przez cieśninę Sund na 8-metrowej "Librze", którą sam zbudował - niemal stracił kontrolę nad jachtem.
- Pogoda była ciężka. Prawie na końcu Sundu, na wysokości Helsingborga, coś zaplątało się w silnik. Walcząc o "Librę", musiałem rzucić kotwicę, której lina niestety się zerwała. Pomogła mi szwedzka policja, która odholowała mnie do portu - relacjonuje Marcin Klimczak. Jednak już wcześniej wyprawa nie szła tak, jak żeglarz zaplanował. Z powodu braku wiatru "Libra" długo nie mogła wydostać się z Bałtyku.
- Straciłem przez to trzy dni - informuje żeglarz. Teraz żeglarz czeka w Helsingborgu na kotwicę, która już została wysłana z Polski. Po jej otrzymaniu zdecyduje, co dalej z rejsem dookoła świata. Co prawda pętli z Gdańska już nie zamknie, ale podkreśla, że to nie problem.
- Co prawda planowałem opłynąć świat bez zawijania do portu z Gdańska do Gdańska, ale takie pętle liczy się tak naprawdę od równika do równika. Dlatego prawdopodobnie będę kontynuował rejs - zaznacza Marcin Klimczak. Żeglarz ma do pokonania ok. 30 tys. mil morskich.
Samotny rejs Marcina Klimczaka dookoła świata bez zawijania do portu
Marcin Klimczak o swoim samotnym rejsie dookoła świata przed wypłynięciem z Gdańska.
"Libra", na której płynie Marcin Klimczak, to 8-metrowy jacht projektu polskiego konstruktora Janusza Maderskiego (tu znajdziesz szczegóły tej konstrukcji). Jego ożaglowanie to 27-metrowy grot i 13-metrowy fok. Zamiast niego można skorzystać z genakera, który daje dodatkowe 40 m kw. żagla.
Jacht ma też niewielki silnik elektryczny zasilany panelami fotowoltaicznymi i dwoma wiatrakami.
Samotne rejsy Polaków dookoła świata bez zawijania do portu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
