Czy awaryjne zatoki postojowe mogłyby zapobiec korkom na Obwodnicy Trójmiasta wywoływanym przez ciężarówki? Przykład spod wrocławskiej autostrady A4 pokazuje, że tak. Sprawdziliśmy co o tym pomyśle sądzą władze gdańskiego oddziału GDDKiA.
2013-08-29 19:06
taka zatoka postojowa powinna być na całej długości obwodnicy wystarczy spojrzeć na stan techniczny ciężarówek firm kurierskich typu schenker w szczególności GWE ,dhl... ale mistrzami świata to siódemka i kex(kolporter}
2013-08-29 19:31
wprowadzcie opłaty za przejazd !tak jak na A1 cóż to by sie działo w trójmiescie
2013-08-30 20:11
ciulu wsiowy
2013-08-29 20:26
Powinien być conajmniej jeden parking w każdą stronę, dla tirów i nie tylko, z toaletą. Jak w Europie.
2013-08-29 21:35
Ale nie na obwodnicy miasta,gdzie co chwilę zjazd i przy nim centrum handlowe. Zbytek!
2013-08-29 20:32
technika i kultura jazdy, nauka przewidywania, dostosowanie własnych umiejętności i prędkości do warunków na drodze wiem wiem utopia
2013-08-29 20:44
te często zdezelowane i przeładowane TIRy targają kontenery, złom i inny syf do portu w Gdyni jak mają dużo łatwiej i bliżej do Gdańska. I znowu już niedługo obwodnica do remontu, estakada do remontu, polska do remontu.....
2013-08-29 21:36
2013-08-29 20:59
....koło Centrum Kowale od kilku ładnych miesięcy zrobiły sobie parking dwa duże tiry w zatoce , która napewno nie jest miejscem parkingowum całodobowym , co na to SM i Policja???????????????
2013-08-29 21:22
Na pewno takie zatoki by się przydały i nie ma tu znaczenia, że węzły są blisko bo i tamte - przecinające ulice są przecież często zablokowane.
Przy takim wzroście ruchu pilna jest budowa pasa awaryjnego. Im wcześniej - tym lepiej.
Osobna sprawa to stan techniczny tych prawdopodobnie przeładowanych TIRów i z tym tez powinno się coś zrobić.
Kolej też czeka na wykorzystanie. Zamiast wyciskać koleiny TIRami może ktoś w końcu zadziała w tym temacie.
2013-08-29 22:06
A ja się pytam dlaczego kilka lat temu (może już nawet 10 bo nie pamiętam) jak przebudowywano całą obwodnicę nie wykonano pasów awaryjnych przynajmniej tam gdzie było to możliwe? Od samego początku nawet mało inteligenty inżynier powinien sobie zdawać sprawę że są one niezbędne.
2013-08-30 10:37
Nie przebudowywano calej obwodnicy tylko kilka odcinkow.
2013-08-29 22:26
A może by tak chociaż zacząć od 50 m asfaltu pomiędzy słowackiego a karczemkami, żeby zlikwidować zatory w kierunku autostrady w godzinach szczytu??? Połowa kierowców włączających się ze słowackiego jedzie tylko do karczemkek zupełnie niepotrzebnie muszą się wciskać, żeby zaraz zjechać... małym nakładem finansowym można odkorkować ten odcinek :)
2013-08-29 22:35
To po co Słowackiego?
2013-08-29 23:02
Zakaz naprawiania auta na obwodnicy pod rygorem usunięcia go na koszt właściciela powinien załatwić sprawę, bo:
-trzy razy sprawdzę auto/ciągnik zanim wyjadę na trasę
-dokupię assistance za kilkanaście złotych od auta (na ciągnik wrzucę w koszta działalności)
Sprzeciwiam się budowania zatok, wspomagaczy i innych drogich wynalazków z naszych podatków drogowych. I tylko dlatego,że ktoś kombinuje bądź "oszczędza" na ubezpieczeniu.
Sam mam assistance za kilka złotych i miałem już "lawetowanie" na autostradzie. Szybko, zwinnie i wygodnie. I nie rozłożyłem się do naprawy blokując ruch!
2013-08-30 10:08
yyyy i kto będzi ci woził twarog z Opola (bo na Pomorzu nie ma ANI JEDNEJ mleczarni najwyrazniej)
2013-08-30 10:14
ale w czasie gdy stałeś na autostradzie to utrudniałeś ruch. A gdyby była taka zatoczka to mógłbyś w niej zaczekać na lawetę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
