Zapytaliśmy wszystkich kandydatów na prezydentów Gdyni, Gdańska i Sopotu o sprawy ważne dla całego Trójmiasta, a także poszczególnych miast. Zaczynamy publikację odpowiedzi, które mogą pomóc poznać poglądy polityków oraz w podjęciu decyzji na kogo głosować. Dziś odpowiedzi na pytanie dotyczące parkingów kubaturowych, jutro zdradzimy, jak chcą rozwiązać problem dzików.
Wszystko o wyborach samorządowych: listy kandydatów, programy - sprawdź w naszym serwisie
2024-04-01 16:20
Głupie pytania, dlaczego prywatne i drogie, a nie miejskie i tanie? Wszak właściciele aut są już tak obłożeni sporymi niejednokrotnie ukrytymi opłatami za posiadanie pojazdu. Najlepiej w centrach polikwidować wszelki ruch kołowy, bez wyjątku, ulicę pozamieniać w spacerowniki. Durnota goni durnotę, kto to wymyślą?
2024-04-01 17:05
O to to to! Ogólnodostępne i bezpłatne . Skoro dzieciaki jeżdżą za darmo komunikacją miejską a do budżetu nie wpłacają to chyba żadna łaska kierowcom dać darmowe parkingi.
2024-04-01 18:18
W przeciętnym mieście europejskim 50% przejazdów samochodem jest realizowanych na odległość mniejszą niż 5 km, to znaczy znaczna część codziennych przejazdów mogłaby być realizowana innymi, dużo mniej terenochłonnymi rodzajami transportu (pieszo, rowerem, rowerem wspomaganym elektrycznie, transportem miejskim lub ich kombinacjami). Jaki jest w tych warunkach sens oferowania "darmowych" parkingów za publiczne pieniądze?
2024-04-01 20:39
Moze gdyby mieszkancy miasta nie byliby wypychani na obrzeza, bo srodmiescie jest praktycznie w wiekszosci juz tylko na wynajem dla turystów, to samochody, w takiej ilości jak teraz, nie byłyby potrzebne
2024-04-01 23:11
Bo brakuje miejsca przez samochody a brakuje bo
2024-04-01 16:23
W Gdyni powstał w samym centrum nowy parking pod PC i stoi pusty bo januszeria woli zaparkowac na trawie albo chodniku za darmo. Po co kolejny parking który bedzie stał pusty?
2024-04-03 20:41
Człowieku po co tam parkować ? Już za późno, swietojańska już umarła a Urzędu nie ma
2024-04-01 16:28
niech sobie idą te swoje lewackie ideologie wprowadzać w zycie gdzieś indziej
2024-04-01 18:19
prowadzi do totalnego zakorkowania miasta, ze szkodą dla wszystkich.
2024-04-01 16:32
Jest wyjątkowa potrzeba budowy mieszkań kwaterunkowych. W calej Europie takie są a u nas od tyli lat NIC!!!!
2024-04-01 17:02
Jest potrzeba, ale to nie prawda, że w europie jest tak dobrze. Portugalia i Niemcy mają ogromny problem, polecam film na YouTube pt. "Sleeping Rough: Homeless in Europe" (niestety po angielsku).
Jesteśmy na etapie kiedy możemy zapobiec takiej sytuacji, to dobry moment na inwestycję w tym kierunku, mieszkania de facto nie muszą być takie drogie, to deweloperzy narzucają cenę na rynku, niektóre są dość tanie, choć liche, ale są, da się takie znaleźć, to dowód, że sama budowa mieszkań to nie jest aż takie wyzwanie, tak jak parkingi.
Lepiej budować i pomagać dziś, niż czekać na problem. Mieszkanie można przyznać komuś kto pójdzie do pracy i za jakiś czas wynajmie swoje z rynku, a to dostanie kolejna osoba lub rodzina, której się mieszkanie np. zawaliło, bo i tak bywa. Nie wszyscy biedni lub w kryzysie bezdomności to ludzie, którzy nie chcą, nie chcieli czy nie potrafią...
Są ludzie, którym ciężko przyznać mieszkanie, ale dla nich są specjalne ośrodki, niestety długi pobyt w kryzysie sprawia, że ludzie stają się niezdolni do utrzymania samemu mieszkań i się ich im nie przyznaje... pomoc zwykle przychodzi za późno. To lepszy pomysł na dbałość o przyszłość rodzin niż 500 plus, bo te pieniądze są dla tych, którym trochę brakuje, a dla kogoś kto nie ma szans na założenie rodziny nie ma wsparcia, a może by ktoś chciał i mógł... ludzi traktuje się przez pryzmat problemu, przez obrazek jaki tworzy bieda. Pozbawia się szans, czeka się aż wyjadą i korzysta z geopolitycznych skutków jakimi jest emigracja, aby zapełnić lukę. Dziś czeka się na kolejne pokolenie, które dorośnie i dba się o nich, są przestrzenie o które się nie walczy, ludzie o których się nie walczy, bo łatwiej przeczekać.
2024-04-01 17:31
W Polsce jest tak z bezdomnością: Tak naprawdę są bezdomni "klasyczni", którzy śpią w ośrodkach i "niepoliczalni", którzy mieszkają po za granicami Polski. Co kilka lat z Polski wyjeżdża około milion-dwa miliony "młodych dorosłych", mieszkają w Niemczech i Holandii w obozach pracy, mają w Polsce rodziny i u nich pomieszkują, nie mają perspektyw ponieważ wychowali się w czasach przemiany gospodarczej. Wiele osób też mieszka z rodzinami na stałe i nie mają jak i gdzie się wyprowadzić, ponieważ miasta są przepełnione migracją wewnętrzną, studenci dziś lepiej sobie radzą od lokalnych, wypierają lokalnych z rynku mieszkań najmu, a w Polsce bez "papierów" z uczelni jest ciężko, pozostaje praca fizyczna, a ta jest bardziej atrakcyjna zagranicą, dlatego tam zostają. Ktoś myśli, że zarobią i wrócą. Nie wrócą, nic nie kupią. Minęły czasy "prosperiti" migracji ekonomicznej, odłożyć jest ciężko.
Portugalia ma problem rosnących czynszy, tam ludzie lądują na ulicy, ponieważ turystyka przejęła rynek mieszkań na wynajem, a płace nie rosną równomiernie do wzrostu cen znikających mieszkań z rynku najmu.
W Polsce jest inaczej, gdyby migracja jaka wyjechała za granicę chciała wrócić nie byłoby dla nich miejsca w miastach.
Ludzie, którzy wyjechali do Niemiec pochodzą głównie ze śląska, tam takie miasta jak Opole świecą pustkami, tam jest najwięcej biur pośrednictwa pracy, to ratunek dla wielu, którzy nie mają perspektywy w swoim mieście czy innych takich jak trójmiasto czy Warszawa. Lokalni w Gdańsku sobie zwykle radzą, ale migracje wewnętrzne definiują rynek mieszkań i brakuje także miejsca dla wielu urodzonych przed rokiem 2000.
Ludzie mają problemy, na które rozwiązaniem byłby własny kąt. Mieszkania dla tych, których dotyka pożar albo powódź się znajdują, bo muszą się znaleźć. Dla jednostek już nie, bo to tylko jedna osoba. Dlatego "niepoliczalni", a ich są miliony. Niezameldowani, bo już nie muszą, żyją za granicą, albo ci bo mają meldunek u rodziny i w statystykach są "domni"
2024-04-01 16:36
To, że nie wjedziesz do centrum, to nie jest zamach na Twoje prawa i na Twoje auto. To, że wielu ludzi życzy sobie centrum wolnego od aut jest wspólną wartością - chodzi o miejsce, ład, ekologię, o kulturę także. Nikt nie każe sprzedawać Wam aut.
Nie musisz go porzucać, użyj, aby pojechać na Kaszuby, w góry jak umiesz dojechać, pojedź gdzie chcesz, ale w mieście mamy wszystko wszędzie, a jak nie ma to jest infrastruktura. kup bilet, będzie lepiej, kupią za to tramwaje, zbudują może dodatkową linię. Jak mieszkasz na osiedlu, to nie musisz tego auta brać codziennie. Jak mieszkasz w Oliwie, a pracujesz w centrum, możesz zostawić tuż przed wjazdem i też przecież dojechałeś. Jak dojeżdżasz z poza miasta, to zostawisz na parkingu kubaturowym przy pętli i dostosujesz się do wspólnych wartości i zasad.
W mieście muszą jeździć karetki, parkingi są strategią (tak myślę, tak powinno być w mojej opinii) aby nie zwiększać niepotrzebnie zagęszczenia ruchu na arteriach miast, tam mają jeździć ludzie, którzy muszą przejechać przez centrum, a nie do niego wjechać, ktoś kto ma tam konkretny cel i prawo dane przez miasto, np. niepełnosprawni, czy mieszkańcy.
Przez ludzi, którzy uważają, że centrum jest dla każdego posiadacza samochodu są tam korki i ludzie którzy naprawdę potrzebują nie mają gdzie stanąć, jak przejechać itd.
Centrum miasta mogłoby być ciche i bez spalin, a dojazd do miasta przyjemnością.
Po za tym Sopot, Gdynia i Gdańsk to trzy różne sytuacje, trzy różne plany zagospodarowania, w Gdyni pewnie parkingi powstaną w centrum, w Sopocie okalając je, a w Gdańsku w odpowiedniej odległości, również okalając je, np. Łostowice, Świętokrzyska, Morena/Słowackiego/Piecki migowo oraz Niedaleko SKM Śródmieście aby odciążyć Forum Gdańsk, a najlepiej na Chełmie. Mógłby być jeden w centrum jak przeciwwaga dla tego przy stoczni, po drugiej stronie miasta, może po przeciwnej stronie starówki (na przestrzał patrząc).
Pozdrawiam!
2024-04-01 17:13
Do zastanowienia sie wylacznie czy to naiwność trzynastolatka czy zacietrzewienie ja nie mam wiec inni miec nie moga
2024-04-01 18:26
Jeśli w Gdyni nadal będzie się dążyło do szczodrego oferowania ("darmowych" lub płatnych) miejsc do parkowania samochodów w centrum, to problemy zakorkowania ulic dojazdowych do centrum tego miasta ulegną wzmożeniu. Bez spokojnego zakwestionowania sensu utrzymywania dotychczasowego kierunku przesuwania granicy niezbędnego kompromisu całe Trójmiasto będzie traciło szanse na stanie się atrakcyjną policentryczną aglomeracją - mieszkańcy będą nadal uciekali do sąsiednich gmin, SKM i PKM będą nierentowne, częstotliwość połączeń się nie poprawi, a relacje między ludźmi stojącymi codziennie w korkach na pseudoautostradach łączących sąsiednie gminy z Trójmiastem będą coraz gorsze, koszty utrzymania infrastruktury będą rosły, a baza podatkowa miast Trójmiasta będzie coraz mniejsza. Zaliczymy kolejne obroty błędnego koła niezrównoważonego rozwoju.
2024-04-01 18:51
Mieszkam w Gdańsku i znam problemy Gdańska, więc piszę na przykładzie Gdańska, a do Gdyni odnoszę się z dozą wątpliwości, bo nie wiem. Wiem za to, że tam faktycznie jest jedna nitka z jednej i druga z drugiej, więc dojazd do centrum to faktycznie może być problem, ale opieram się jedynie na wyobraźni, tak samo z Witomina jedna nitka.
W Gdańsku możliwości dojazdu jest wiele, więc jest inaczej, jest wiele alternatyw, ale finalnie dojeżdżamy do centrum i tam jest problem. Z resztą... co ja się będę rozwijał jak autor posta nie potrafi logicznie myśleć. Moje rozwiązanie jest złotym środkiem dla gmin pod Gdańskiem i samych mieszkańców Gdańska. "Gmina" Gdynia ma dwie opcje dojazdu do Gdańska i też gdzieś samochód zostawić musi, ale może nie zechce i zostawi pod domem jak będzie zakaz wjazdu oraz płatny parking i przyjedzie PKM, bo to się okaże równie wygodne i opłacalne. Ktoś kto mieszka za miastem i i tak musi przyjechać, to przyjedzie. I tak i tak tak będzie, więc po co się kłócić. Będą parkingi, bo to potrzeba każdego miasta w UE, będzie zakaz wjazdu do centrum, bo to kwestia czasu. Będzie kultura, bo edukować się nie dają ludzie, bo tylko narzekać i pluć potrafią. Polska to średniowiecze intelektualne zamieszkiwane przez czarnowidzów. PKM jest i będzie, epoka samochodów na własność się kończy. Będą jeździć tylko ci co muszą.
2024-04-02 10:05
Wszyscy mają się zmieścić do tych PKM co kursują co godzinę lub półtorej? To jakiś Matrix? Najpierw musi byc sprawny wydolny transport miejski a potem do niego namawic. Już teraz jest tłoczno i się jezdzi na glonojada a ty chcesz dodatkowe osoby jeszcze wcisnąć?
2024-04-01 16:39
Ale tylko PiS realizuje obietnice wyborcze ! Sami widzicie, że 100/100 tuska to tylko Prima Aprilis . W obietnice tego osobnika nie wierzy już nawet najtwardszy elektorat
2024-04-01 17:35
2024-04-01 17:45
2024-04-01 16:41
W Sopocie to wszyscy odklejeni oprócz tego ostatniego pana
2024-04-01 17:36
2024-04-01 18:28
i darmowego parkowania, o którym ten "pan" nie mówi, ale myśli.
2024-04-01 16:56
Dwa bratanki. Niech obaj wylatują z Kosakowa
2024-04-01 17:08
trojmiasto - tak dla smiechu zaplacncie za analize komus z Londynu analize powstania metra w Trojmiescie budowanego metoda otwarta wtedy otworza sie oczy mieszkancom co tu sie odwala w transporcie publicznym gdzie nie ma podstawowego biletu jak w kazdej cywilizowanym miescie zachodu - 5cio czy tegodniowego biletu na wszystkie srodki transportu w obrebie metropolii ale za to sa ceny mieszkan dobiegajace obzerzom Londynu.
2024-04-02 12:06
Naucz się najpierw pisać słowo "obrzeżom.
2024-04-01 17:09
Najpierw Adamowicz, teraz Dulkiewicz prowadza polityke oddawania miasta deweloperom. Zabudowanie kazdego metra kwadratowego i frazesy typu komunikacja miejska dla mas. Tylko dlaczego jak towarzystwo kupi klitki po 15 k/m2 to sie nagle okazuje ze nie korzysta z komunikacji?
2024-04-02 13:43
Tez się cieszę z twojej wyprowadzki ale kibic z dala nie się nie w.....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
