Stało się tak, jak przewidywali drogowcy i planiści: Południowa Obwodnica Gdańska odciążyła gdańską Trasę W-Z, z której zniknął tranzyt. Chyba już czas, by tę drogę, przynajmniej w jej centralnym odcinku, oddać mieszkańcom - uważa Maciej Naskręt.
niż jeszcze pół roku wcześniej - przekonują. tworzą się teraz tylko na prawoskręcie do ul. Okopowej - uważa pan Łukasz, nasz czytelnik. zdjęła ogromny ciężar ruchu tranzytowego z ulic Gdańska.. Nie ma tu znaczenia, czy jedziemy w kierunku obwodnicy, czy centrum Gdańska. Zawsze rano stoimy w korku. Natomiast mieszkaniec sąsiedniego Jasienia - z domu przy ul. Leszczynowej , który widzi Trasę W-Z z okna, by do niej dojechać, musi kierować się do Węzła Jasień ., natężenie ruchu na Trasie W-Z w centrum jeszcze zmaleje. Korki przynajmniej na Podwalu Przedmiejskim będą rzadkością. Warto mieć do tego czasu dobry plan na zmiany w ruchu w ciągu tego odcinka Trasy W-Z.
2012-09-09 23:12
a nie robić z WZ-tki drogę osiedlową, z miejscem dla dzieci na wrotkach. Jadę do zjazdu ( bezkolizyjnego ) a stąd w 5-10 min do miejsca docelowego. Co jest dramatyczne na tej trasie ? Np. skrzyżowanie z Łostowicką. W latach 80-tych zeszłego wieku potrafiono przygotować tu podejścia pod skrzyżowanie bezkolizyjne i czeka ono tak już 30 lat. No i węzeł "Leningradzki " ( Sankt Petersburski ??? ) Jedyne w świecie skrzyżowanie trójpoziomowe kolizyjne.
2012-09-10 06:15
jeszcze ten bus-pas blokujący ruch, na którym tracą wszyscy kierowcy.
2012-09-10 06:39
NAJPIERW NIECH ZROBIA SLOWACKIEGO I INNE TE KTORE ROZKOPALI A POTEM NIECH MYSLAO NOWYCH BUDOWACH.....
a przy okazji UWAZAM że W-Z powinna zostac przedluzona aż do Leżna przeciesz na tych pierwszych świaatlach zaczynaja robic się korki z rana i w godzinnach popoludniowych.......o korkach w kokoszkach już nie wspomne..... a zrobienie drogi przez cale Kokoszki az do Leżna jest to okolo 4 kilometry
2012-09-10 08:14
2012-09-10 08:19
Jadąc ostatnio obwodnicą Trójmiasta w kierunku obwodnicy Południowej zauważyłem, że nie ma odpowiedniego oznakowania. Znaki na Warszawa nie kierują prosto na obwodnicę Południową, a właśnie na trasę W-Z i nie ma żadnej informacji, że jak pojedziemy dalej prosto to będzie zjazd na Warszawę, także nie wiem czy zniknął tranzyt bo myślę, że kierowcy, którzy tylko tędy przejeżdżają nie muszą wiedzieć o istnieniu obwodnicy i jadą przez miasto. Myślę, że ktoś powinien się tym zainteresować.
2012-09-10 08:20
po czym zaproponujmy jeszcze gorsze rozwiązanie, aż do nieakceptowalnego poziomu.
2012-09-10 08:22
2012-09-10 08:26
w tym artykule jest tylko jeden dobry pomysł - budowa wiaduktu nad Łostowicką. Reszta to jakiś chory sen szalonego planisty.
2012-09-10 09:11
pod warunkiem przebudowy węzła UE !!!
2012-09-10 09:52
2012-09-10 08:43
ulice w mieście to nie autostrada.
2012-09-10 09:20
ładna, nowa, szeroka i co 200 metrów światła: przejścia dla pieszych, skrzyżowania, przystanki. Nawet tramwaj co chwila ma czerwone bo przejścia dla pieszych i skrzyżowania, a miało być tak pięknie - tramwaj dojeżdzając do świateł miał "wymuszać" dla siebie pierwszeństwo a tu d * p a i co chwila musi się zatrzymywać. W ten sposób nigdy nie będzie się szybciej podróżować komunikacją miejską! Z takim myśleniem zawsze będą korki. Tylko kładki i przejścia podziemne przy dwujezdniowych arteriach przyspieszyć mogą jazdę autem i zwiększyć bezpieczeństwo pieszych!
2012-09-10 09:28
Matko, większej bzdury już dawno nie czytałam. Nie dość, że pomysły do kitu, to pan Autor ma jakieś mylne wyobrażenie o Armii Krajowej i rzekomo zbawiennej roli obwodnicy południowej. Ledwo się zaczął rok szkolny i korki są jeszcze większe niż przed oddaniem obwodnicy południowej...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
