Od prawie dwóch i pół roku miasto nie może doczekać się decyzji środowiskowej, kluczowego dokumentu, bez którego nie może ruszyć budowa Trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie może jej wydać, bo wciąż wpływają do niej kolejne uwagi od mieszkańców i instytucji, mających zastrzeżenia do inwestycji.
Tramwaj do Wrzeszcza: powrót do przeszłości
Mieszkańcy Bohaterów Getta boją się tramwaju
Poznaj historię ul. Do Studzienki
Dziś już wiadomo, że nie powstanie odbicie w kierunku ul. Smoluchowskiego (niebieska linia) oraz że trasa nie pobiegnie przez ul. Siedlicką (brązowa linia).
2019-09-03 06:14
ktoś powinien potrząsnąć tymi urzędnikami- nad czym myślą 2, 5 roku- a skoro tak wolno myślą, to może trzeba ich zwolnić? albo zrezygnować z decyzji środowiskowych, które tylko służą do o manipulowania ostateczną decyzją.
KPA daje na trudna sprawę miesiąc a odpowiedź powinna napłynąć po 2 tygodniach...
2019-09-03 08:55
Nie damy dzialek i ich zabudowy przez Robygi czy innych Gorskich. .Biuro Rozwoju miasta i planisci przed sad.!!!
2019-09-03 06:18
To był najlepszy wariant, nie brany obecnie pod uwagę...
2019-09-03 07:18
Kupili sobie tam mieszkania to niech se tam mieszkają i pracują albo wracają w swoje rodzinne strony.
2019-09-03 07:22
potrzebna jest nowa świętokrzyska
2019-09-03 07:54
A czy nie można wyremontować w ramach Nowej Politechnicznej, chociażby kawałka drogi od Kartuskiej pod wiaduktem przy Galerii Morena do ul. Trzy Lipy? Dalej to już ul. Schuberta lub Beethovena, Picewska a następnie Jaśkowa Dolina. Alternatywna droga, równoległa do Piekarniczej odciążyła by ją, ponieważ od Kartuskiej słoiki do Wrzeszcza przemieszczają się Myśliwską przez Piekarniczą, a Nowa Bulońska nie załatwi przelotu od Nowej Cedrowej. Można przecież budować drogi etapami
2019-09-03 08:38
Dołączenie tej drogi do Jaśkowej Doliny spotęguje jedynie korki na Rakoczego i Bulońskiej i tak naprawdę nic nie rozwiąże. Nie rozumiem dlaczego zrezygnowano z wariantu pociągnięcia nowej politechnicznej do nowej bulońskiej pod estakadą na Słowackiego.
2019-09-03 08:43
Tramwaj jak najdalej od budynków. Za to parkingi pod oknami spoko. Ludzie, to już nie te czasy, że skrzypiący czerwony tramwaj szlifuje tory. Sam bym odkupił od was mieszkania i sprzedał zaraz po wybudowaniu tramwaju. Wzrost wartości o 20-30% od razu.
2019-09-03 09:18
Trwaje wprawdzie nie skrzypią, ale ich pokancerowane koła wraz ze zużytym torowiskiem robią nieznośny hałas.
2019-09-04 09:20
Tramwaj piszczy i trzęsie tak, że słychać jak stukają talerze. Stań na chwilę przy Operze lub na Placu Komorowskiego i naciesz się wzrostem swojej wartości.
2019-09-03 08:44
Dlatego forsuja ten tunel pod Wilenska.Byle sprzedac,zarobic i zagescic.Na dole bedziemy mieli setki blokowisk.Dewelopeka,prawnicy ite szmaty zarobia kosztem innych mieszkancow.A tak tam bylo pieknie przez tyle lat.Nienawidze was skur,,syny.
2019-09-03 09:05
A co z terenem stanowiącym rezerwę drogową (zielony jar) ciągnący się pod estakadę przy CH Morena. Teren jest, czeka, to w czym problem, żeby poprowadzić drogę do Kartuskiej i rozładować korki w okolicach stawu przy Piekarnicza/ Myśliwska /Kartuska? W planach Nowa Cedrowa a dalrj do Wrzeszcza to którędy?????
2019-09-03 09:37
Tunelowi na Wileńskiej ja mówię nie.
2019-09-03 10:12
ale można ją przedłużyć do Kartuskiej
2019-09-03 10:48
2019-09-03 11:27
popatrz na mapę, bo każda ulica ma dwa końce
2019-09-03 18:45
2019-09-03 22:22
ślepy koniec.
2019-09-03 09:38
Ale tam łakome tereny a i wokół BGW szemrane interesy.
2019-09-03 15:56
koszty i skutki przerzucając na obywateli miasta. Tak jak pod linię kolejowa na Oruni...
Wydaje się być oczywistym rozsądek dawnych planistów, którzy tam widzieli korytarz komunikacyjny ale komuś szkoda tych "podwórek" przy Szuberta...
Z drugiej strony nadal jest korek we Wrzeszczu...
2019-09-03 11:08
... szansa by tramwaj szedł koło całego kompleksu GUMedu do którego tysiące osób próbuje sprawnie się dostać (w tym osoby starsze dla których od Grunwaldzkiej za daleko ). Zobaczcie ile tam wokół samochodów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
