Od prawie dwóch i pół roku miasto nie może doczekać się decyzji środowiskowej, kluczowego dokumentu, bez którego nie może ruszyć budowa Trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie może jej wydać, bo wciąż wpływają do niej kolejne uwagi od mieszkańców i instytucji, mających zastrzeżenia do inwestycji.
Tramwaj do Wrzeszcza: powrót do przeszłości
Mieszkańcy Bohaterów Getta boją się tramwaju
Poznaj historię ul. Do Studzienki
Dziś już wiadomo, że nie powstanie odbicie w kierunku ul. Smoluchowskiego (niebieska linia) oraz że trasa nie pobiegnie przez ul. Siedlicką (brązowa linia).
2019-09-03 13:04
...a MY proponujemy wepchnięcie jeszcze większej ilości samochodów. Komfort życia na pewno się polepszy. Będziemy chodzić z maskami gazowymi i stoperami w uszach. Dzieci rozjadą TIRY. Bardzo dobre planowanie !! :) Przy okazji wyburzymy trochę zabytkowych budynków, cóż?! Deweloper wybuduje nowe "podobne" po 15k za 1m. Tak dalej !!
2019-09-03 13:13
Zastanawiam się dlaczego nie jest brany pod uwagę wariant przebiegu linii tramwajowej przez ul. Traugutta oraz Park Akademicki gdzie jest sporo miejsca na utworzenie wygodnego węzła przesiadkowego pod Operą, który obsługuje zarówno GUMed, jak i PG + długa zatoczka dla autobusów na Trakcie Konnym + skrzyżowanie wielu linii tramwajowych.
Tramwaj w parku dodatkowo ożywiłby zapomniany park.
2019-09-03 15:43
Ale unika się prac na dawnym cmentarzu, w sąsiedztwie szpitala/hospicjum i dezintegrujących ciągłość parku. Na dodatek Opera i wiadukt, skonsumowana przestrzeń na której stoi zdychające kino to "pain in the neck" tej okolicy. Przy Traugutta tereny Politechniki i prywatne chałupy. Zagrożenie dla sportowych działaczy miejskich... No i żadnych korzyści dla...
I dużo, dużo kasy na rozsądne uporządkowanie okolicy, w której poszło się na proste(ackie) i tymczasowe rozwiązania. Jak każda prowizorka, są one wieczne i nie do ruszenia, bo do tego trzeba człowieka z dużymi jajami.
2019-09-03 14:04
Nie daje mi spokoju myśl, dlaczego w dobie, kiedy coraz więcej miast w Europie kupuje autobusy elektryczne, w Gdańsku cały czas mówimy o budowie nowych linii tramwajowych. Może lepiej budować buspasy dla autobusów elektrycznych i służb ratunkowych? Jak się zepsuje tramwaj, to stoi cała linia. Jak się zepsuje autobus, to przyjedzie następny. Tramwaje hałasują, mimo że są elektryczne, autobusy nie. Przy jakichkolwiek zmianach w kierunkach przemieszczania się ludzi, autobusy łatwo do nich dostosować. Tramwaj będzie tylko tam, gdzie są tory.
2019-09-03 19:57
Popieram!
Dodatkowym plusem elektrycznych autobusów wobec tramwajów jest brak hałasu. Autobusy takie są mega ciche podczas gdy tory tramwajowe a na nich cieżkie maszyny to olbrzymi hałas
2019-09-03 19:19
Brakuje połączenia tramwajowego z oliwy na morenę. Natomiast przez Jaśkową i Studzienki jeżdżą autobusy i to dosyć często tramwaje będą tam tylko zawalidrogą.Można ewen tualn ie puścić tramwaje przez ul.Traugutta.
2019-09-03 20:28
podobnie jak nie powstały do tej pory wiele razy obiecywane i zapowiadane drogi na południu. Dulkiewicz i całe gdańskie PO nie ma wizji ani ochoty na inwestycje drogowe. Ich szczególnie interesuje kultura, czyli zatrudnianie na etatach "artystów" w niezliczonych pseudokulturalnych instytucjach miejskich oraz finansowanie imprez typu marsze homosi czy spacery po Biskupiej Górce. Gdańszczanie na taką wizję miasta głosują.
2019-09-03 20:33
Wydłuży tylko jazdę. Bez sensu
2019-09-03 20:36
Nie kumam po co te zakrety po BGW. A wogole najlepiej byłoby Jaskowa. Chodzi o to, zeby szybko dojechac, a nie zwiedzać Wrzeszcz tramwajem
2019-09-03 21:20
na tramwaj k oło Studzienki nie ma miejsca
2019-09-04 02:23
tak jak było z trasą z Siedlec na Morenę..... zabrali busy, które jeździły szybciej na dworzec.
najbardziej rozsądne rozwiązanie to wprowadzenie nowych linii autobusowych na tej trasie z Moreny i wydzielenie buspasów. tanio i wszyscy zadowoleni.
a na Do Studzienki i w ogóle w okolicy w ramach rozładowania ruchu wprowadzić drogi jednokierunkowe. elo
2019-09-04 09:05
Mam nadzieję, że znajdą się przeszkody prawne i zdeterminowani mieszkańcy, którzy zablokują tę bezsensowną inwestycję. Tramwaj jest tylko po to by skorzystać z definansowania UE - bo każdy kto jeździ to wie, że wolniej niż tramwajem to się nie da (nie chodzi o 2..3 przystanki ale o przejazd np. z Siedlec). Tramwaj to przeżytek - ciężki jak czołg, zniszczy jak kafar domy na Bohaterów Getta, Politechnicznej i Do Studzienki. Do Studzienki to wąska ulica ze skarpą - gdzie tam miejsce na 4 pasy? I co te samochody zrobią jak już bez korka dojadą do Grunwaldzkiej we Wrzeszczu? Staną w korku na Grunwaldzkiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
