• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Pół roku do startu Mevo. Sprawdziliśmy stan przygotowań

Maciej Korolczuk
24 sierpnia 2022 (artykuł sprzed 1 roku) 
Najnowszy artykuł na ten temat W Mevo nowa doba nie zaczyna się o północy?
Pół roku po podpisaniu umowy i prezentacji nowego Mevo postanowiliśmy sprawdzić stan przygotowań do ponownego uruchomienia roweru metropolitalnego. Pół roku po podpisaniu umowy i prezentacji nowego Mevo postanowiliśmy sprawdzić stan przygotowań do ponownego uruchomienia roweru metropolitalnego.

Pół roku po podpisaniu umowy i na siedem miesięcy przed uruchomieniem systemu Mevo sprawdziliśmy, na jakim etapie są przygotowania do powrotu roweru metropolitalnego na ulice Trójmiasta. Są dobre i złe wieści.



Mevo 2.0 będzie:

8 lutego 2022 - podpisanie umowy z wykonawcą, 8 kwietnia 2023 - uruchomienie systemu - tak wygląda harmonogram Mevo 2.0.

To oznacza, że właśnie mijamy półmetek przygotowań Obszaru Metropolitalnego i hiszpańskiej spółki City Bike Global do przywrócenia w Trójmieście i na Pomorzu roweru metropolitalnego.

Postanowiliśmy sprawdzić, co już zostało zrobione, nad jakim elementem systemu toczą się prace obecnie, a co dopiero przed nami.

Jest magazyn, trwają prace nad aplikacją, stroną i zespołem



Jak mówi nam Dagmara Kleczewska, kierownik projektu Mevo, urzędnicy są w stałym kontakcie z przedstawicielami wykonawcy i na bieżąco kontrolują działania Hiszpanów.

- Z najnowszych informacji, jakie otrzymaliśmy, wynika, że wykonawca wybrał już magazyn w Gdańsku, w którym będzie prowadził serwis rowerów i gdzie znajdzie się zaplecze techniczne. Wykonawca będzie miał do dyspozycji dwa takie magazyny, drugi, nieco mniejszy ma się mieścić w okolicy Gdyni i Rumi. Ponadto zaawansowane działania prowadzone są także w zakresie poszukiwań samochodów, którymi będzie poruszać się obsługa całego systemu. W najbliższych tygodniach ruszy także rekrutacja pracowników obsługujących Mevo 2.0. Obecnie jesteśmy na etapie uzgodnień i konsultacji projektów graficznych, budowania strony internetowej i aplikacji, z której od wiosny 2023 roku będą korzystać użytkownicy. Równolegle do tych działań wykonawca pracuje także nad przyłączami elektrycznymi, potrzebnymi do stacji ładowania baterii.

Niewielkie zainteresowanie bateriami i silnikami



Na początku września ruszą też prace, które będą widoczne na ulicach Trójmiasta. Rozpocznie się bowiem demontaż wszystkich stacji, jakie pozostały po pierwszym Mevo. Każda z nich zostanie przebudowana i dostosowana do potrzeb nowego systemu.

Obecnie ze stacji korzystają głównie operatorzy elektrycznych hulajnóg na minuty, ale też mieszkańcy Trójmiasta. I tu ważna uwaga i jednocześnie apel do wszystkich osób, które przypinają swoje rowery do stacji Mevo, by do końca sierpnia odpiąć z nich swoje jednoślady i umożliwić ekipie technicznej demontaż stojaków. W innym przypadku pozostawiony rower zostanie usunięty na koszt właściciela.

Stacje to w zasadzie ostatni ślad po pierwszym rowerze Mevo. Niedawno ze sklepów z aplikacjami zniknęła apka Mevo 1.0. Rozstrzygnięto też postępowanie na sprzedaż zdemontowanych silników i baterii zdemontowanych z rowerów z pierwszej edycji. Na ogłoszenie Obszaru Metropolitalnego odpowiedziały... dwie osoby, które łącznie kupiły dwa silniki i trzy baterie.

Na sprzedaż wystawiono po 1 tys. baterii i tyle samo silników. Z kolei rowery - już bez elektrycznego napędu - na początku roku trafiły do Szczecina, gdzie przechodzą modernizację. Docelowo rowery wrócą do Trójmiasta i zostaną włączone - jako rowery konwencjonalne - do systemu Mevo 2.0.

Niewykluczone, że nikłe zainteresowanie wynika z faktu, że zdemontowane części były używane i posiadają widoczne ślady użytkowania. Ponadto część silników ma zużyte zębatki, a baterie nie posiadają gniazd i bazy do dokowania w rowerze, są też pozbawione ładowarek, wskaźników naładowania czy zabezpieczeń antykradzieżowych. Ponadto do ich ładowania niezbędne jest posiadanie dedykowanego oprogramowania kompatybilnego ze stosowaną ładowarką.

- Analizujemy z naszymi prawnikami, co dalej. Jedną z opcji, którą bierzemy pod uwagę, jest utylizacja pozostałych silników i baterii - mówi nam Kleczewska.
Na czyj koszt? - dopytujemy.

- Obszaru Metropolitalnego.
W lutym rowery z poprzedniego systemu trafiły do Szczecina, gdzie przechodzą przegląd i modernizację. Po dostosowaniu ich do nowego systemu wrócą do Trójmiasta i zasilą flotę Mevo 2.0. W lutym rowery z poprzedniego systemu trafiły do Szczecina, gdzie przechodzą przegląd i modernizację. Po dostosowaniu ich do nowego systemu wrócą do Trójmiasta i zasilą flotę Mevo 2.0.

Do końca września Hiszpanów zajmuje... szwedzkie Mevo



Zanim rowery pojawią się na ulicach Trójmiasta - co ma nastąpić 8 kwietnia 2023 roku - cały system musi zostać przetestowany przez Obszar Metropolitalny. 100 rowerów do testów trafi prawdopodobnie wczesną wiosną, by dać wykonawcy czas na ostatnie poprawki.

Tymczasem, obecnie Hiszpanów bardziej zajmuje wdrożenie systemu w... Sztokholmie. City Bike Global jest też bowiem operatorem rowerów miejskich w stolicy Szwecji. I od samego początku ma tam więcej problemów niż sukcesów.

System już na starcie złapał kilkutygodniowe opóźnienie. A gdy już ruszył, każdego dnia wpływało ok. 100 skarg od niezadowolonych użytkowników, narzekających na niską dostępność rowerów i ich dużą awaryjność. Cykliści narzekali na niedziałające silniki, szwankującą aplikację, poluzowane koła czy niepraktyczne siodełka.

"Mevo" jest już w Sztokholmie. Przetestowaliśmy je

Jak usłyszeliśmy, kłopoty ze wdrożeniem roweru w Szwecji mają potrwać maksymalnie do końca września. Później priorytetem dla Hiszpanów ma być już tylko przygotowanie i wdrożenie Mevo 2.0.

Miejsca

Opinie (347) 5 zablokowanych

  • (1)

    Czy tak jak hulajnogi, rowery będą odstawiana na środek chodnika?

    • 10 1

    • NIe

      • 0 0

  • Rower każdy powinien mieć swój

    tak samo jak samochód, kobietę, etc. Użytkować rower jeden po drugim to niehigieniczne, np rączki kierownicy, siodelło.

    • 10 4

  • bateria 300 cykli i przez 2 lata nie ładowana.

    to trzeba za utylizację zapłacić.

    • 9 0

  • cieszyc sie czy plakac ? (1)

    oto jest pytanie

    • 6 1

    • cieszyć się że wreszcie, płakać że tak późno

      • 0 0

  • I znowu czytelnicy portalu mieli racje przewidzieli ze nikt nie kupi tych baterii i silników!!Wczesniej przewidzieli klape

    Co ciekawe przewidują klapę mevo 2 !!Kto bedzie chciał kozystac z niewygodnych rowerków za podobną cene co hulajnoga elektryczna z której czesto jadą we 2 osoby mimo ze niewolno takie są fakty!

    Urzednicy tacy wapniało myslni wprowadzili wysokie podwyzki dla użytkowników roweru!

    Miasta w europie zachodniej wprowadziły wysokie doplaty na zakup roweru własnego miedzy innymi własnie Hiszpania !!

    • 10 0

  • Pytanie retoryczne.

    Dlaczego prywatny rower elektryczny, zwykły Romet, działa bez zarzutu a taki na wynajem po kilku dniach ma już awarie silników, poluzowane koła itd.?

    • 14 1

  • Czy w tym mieście potrafią jakiś projekt przeprowadzić tak jaj należy? (3)

    • 12 1

    • nie bo chodzi by zmarnowac jak najwiecej kasy mieszkanców bo z tego maja profity (1)

      • 2 1

      • I cały czas maja pracę

        • 0 1

    • Podwyżki pensji i wypłaty nagród idą sprawnie. To samo z urlopami, zero opóźnienia.

      • 0 0

  • po drugiej wtopie ktoś pójdzie siedzieć? (1)

    czy znowu Polacy nic się nie stało.

    • 13 2

    • Bedzie jak zawsze jeszcze premie wyplacą jak poprzednio im

      • 6 1

  • (5)

    Tym, ktorzy znowu zaglosuja na ekipe nieudacznikow w najblizszych wyborach, to rece powinny pousychac. Dosyc tych zgnilych, korupcyjnych, nieudolnych rzadow. Inaczej to nas wykoncza.

    • 13 4

    • (4)

      czekaj, już lece głosować na jakichś Płażyńskich albo lepiej - Braunów! Jeszcze zdrowy na umyśle jestem

      • 2 8

      • (2)

        Tak oczywiście leć zagłosować na rydwan, ECS, owce, mevo, podtapiane i dziurawe miasto... Bajka.

        • 7 3

        • (1)

          Przecież to wina Tuska, że pada deszcz, a nie Dulkiewicz :P

          • 1 5

          • POkemony jak im sie na głowe odlewaja to mówią ze to deszcz pada :)

            • 5 3

      • Skoro głosujesz na ten sam kibel od 30 lat to nie jesteś.

        • 3 2

  • Nieudolność (2)

    Kto za to odpowiada? Dziadostwo. Pani Dulkiewicz tępi gdzie może samochody, bo miasto ma być eko. A tu już wszystkie miasta w Polsce mają rowery miejskie. U nas ciągle dno i końca nie widać. Niby 7 miesięcy. Zobaczymy. Paweł Adamowicz był gospodarzem a teraz mamy zarządców. Jak się pojawiły Mevo to był to najdroższy rower miejski w kraju. Ale ludzie i tak jeździli, czyli jest potrzeba. Ocknij się włodarzu miasta!

    • 11 3

    • Nie tylko w Polsce ale w całej europie jest taniej

      • 4 1

    • Był zwykłym krętaczem nie gospodarzem.

      • 3 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wydarzenia

Popołudniowa wycieczka rowerowa po pracy, nad Jezioro Marchowo

30-50 zł
zajęcia rekreacyjne, rajd / wędrówka

Zawody Rowerowe Cross Country Sobieszewo

100 zł
zawody / wyścigi

Rowerowy Potop AZS

659 zł
rajd / wędrówka

Znajdź trasę rowerową

Forum