Najbardziej ekonomiczną formą transportowania pasażerów w Trójmieście są niskopodłogowe autobusy przegubowe. Jeden kilometr podróży w przeliczeniu na jednego pasażera kosztuje zaledwie 6 groszy w Gdańsku i 7 groszy w Gdyni.
Ponad 40 kilometrów autobusem. To najdłuższe trasy gdańskiej komunikacji
34 kilometry linią nocną. To najdłuższe trasy gdyńskiej komunikacji
2022-10-18 10:24
Bilet kosztuje pięć złotych. Jeden bilet pokrywa koszt przewiezienia pasażera na odcinku około 70 km. Nasuwa się pytanie, dlaczego bilety są takie drogie?
2022-10-18 10:43
lewego koła, Prezesa firmy sprzątającej prezesa od serwisu prezesa od paliwa........... Każdy ze świtą i samochodem.
2022-10-19 14:45
To jest koszt przewiezienia 1 pasażera przy założeniu pełnego obłożenia autobusu przegubowego, czyli 160 osób, tak się rzadko zdarza, często autobusy jadą prawie puste
2022-10-18 10:25
Dla prawdziwego porównania kosztów przejazdu autobusu, trolejbusu i dalej pasażera winien być powiększony o koszt infrastruktury drogowej dla tego ruchu, plus koszty środowiskowe etc. , które są pomijane i nie leżą po stronie operatora .... :-(
2022-10-18 10:26
wspólnego z rzeczywistymi
Gdybyście podali porównanie do kosztów sprzed roku, to można by było wysnuć jakieś wnioski co do opłacalności czy kosztów przejazdu na pasażera.
2022-10-18 10:26
Opinia wyróżniona
Jeżdzę komunikacja miejska bo jest wygodnie .Oczywiscie rano super pozniej korki ale sami wiecie ile jest w mieście samochodów .Cudow nie bedzie bo ulice są wąskie np.Lostowicka tragedia w godzinach południowych .Ogolnie i tak niezle ale niektórzy lubią marudzić .Zawsze można cos poprawić .
2022-10-18 11:24
Nie jeżdżę komunikacją miejską bo jest wygodnie. Rano jest ok, a później (w sezonie letnim) korki mi nie robią, bo jeżdżę jednośladem. Ogólnie niektórzy lubią się wywyższać. Zawsze można coś poprawić.
2022-10-19 08:00
To jest tragedia!!! Ludzie upchani jak sardynki. Ciasno, duszno i deptanie po butach. Kierowca chyba wcześniej ziemniaki woził bo hamuje i przyspiesza jak Seba w BMW. Za to zapłaciłem 4,80. Jednak nie zrezygnuje z blachosmrodu mimo, że remont będzie drogi. Rower jest najlepszy jak nie pada.
2022-10-19 10:53
Jeździłem kiedyś komunikacją miejską między domem a pracą (autobus, tramwaj, skm, pieszo) co kosztowało mnie 3,5 godziny podróżowania dziennie zaś samochodem udało mi się ograniczyć tę liczbę do 1,5 godziny dziennie o ile ktoś nie zaśnie na obwodnicy.
2022-10-18 10:27
Najbardziej mnie irytuje niepewność tego, że autobus przyjedzie. Często są sytuacje że autobus którym chce jechać przyjeżdża raz nie, albo jeden zepsuty tramwaj powoduje że setki osób nie mogą kontynuować jazdy. W sytuacjach gdy chce mieć pewność że dojade na czas, jadę samochodem. Wkurzają mnie też przepełnione autobusy i tramwaje, że czasami nie mam gdzie wsiąść
2022-10-18 10:28
2-3 osoby taksówką taniej
2022-10-18 10:29
I zlikwidować straż miejską
2022-10-18 10:36
koszt jazdy hulajnogą 2 grosze za km.
2022-10-18 11:00
pozatym chyba prywatną hulajnogą, bo publiczną 2.5zł za kilometr jest...
2022-10-18 12:26
kotleta za 2 grosze nie zjesz :)
2022-10-18 10:40
Zachęcilby mnie korzystny czas przejazdu. Dlatego korzystam jedynie z skm. Tramwaje ktore staja co 200m nie sa dobrym srodkiem transportu.
2022-10-18 10:41
Ogólnie tramwaj to połączenie wad pociągu i autobusu
Tak jak pociąg:
-jest drogi
-potrzebuje własnej infrastruktury z której nie skorzysta pogotowie czy policja
-jak jeden się zepsuje to reszta stoi
ale za to tak jak autobus:
-zatrzymuje się co 300 metrów, więc nie może osiągnąć większych prędkości
-jego infrastruktura jest kolizyjna z innymi uczestnikami ruchu drogowego
-mieści znacznie mniej pasażerów niż pociąg podmiejski
Zastosowanie dla pociągów podmiejskich/SKM/PKM/metra to podróże między dzielnicami, z jednym dworcem na dzielnicę i pociągiem co 2-3 minuty, jak w miastach zachodniej Europy do których aspirujemy.
Zastosowanie dla autobusów do podróż wewnątrz dzielnicy, od startu do dworca i od dworca do celu podróży.
Zastosowania dla tramwajów brak.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
