Miasto zleca analizę ruchu dla al. Armii Krajowej i ulic wzdłuż tej trasy. Ma to dać odpowiedź na pytanie, czy w przyszłości powinny powstać estakady na skrzyżowaniu z ul. Łostowicką i Havla. Będzie też rozważana budowa nowych skrzyżowań w ciągu Armii Krajowej.
wraca jak bumerang. , rozwiązałaby ten problem.Informacje o korkach na Armii Krajowej w Raporcie z Trójmiasta
Pomysł na korki na Armii Krajowej. Drogowcy są za, policja ma wątpliwości. Tekst z 2022 roku
Pomysły czytelników na odkorkowanie Trasy W-Z. Tekst z 2020 roku
oraz węzła al. Armii Krajowej - Leszczynowa. Obecnie te ulice nie łączą się ze sobą, a jedynie przebiegają nad trasą W-Z. 
2023-07-11 08:10
ale kasę na analizę trzeba wydać...
2023-07-11 08:12
Opinia wyróżniona
Estakada na AK/Havla w kierunku Obw. rozładuje popołudniowe korki - dobra opcja. Estakada na AK/Havla w kierunku Gd przesunie korek w kierunku węzła Groddecka, nie rozładuje to korków bo to skrzyżowanie w centrum z 3-go Maja, Okopową jest wąskim gardłem. Władze Miasta powinny opracować koncepcję rozbudowy Świętokrzyskiej na odc. Havla/Niepołomicka oraz Małomiejskiej, ewentualnie porządnie zainwestować w ul. Kampinoską by utworzyć nową żyłę komunikacyjną do południowych osiedli.
Ponadto na mojej dzielnicy zauważyłem trend, że ludzie omijają Witosa i objeżdżają cały tzw. "nowy Chełm" przez Dragana. Niestety ilość nieskoordynowanych sygnalizacji świetlnych dużo bardziej wydłuża podróż niż kilka "chopków". Do tego lewoskręt z Witosa na Wilanowską również do znacznego wydłużenia. Ludzie omijają węzeł AK/Havla. Wtedy rozbudowa Wilanowskiej, co rozumiem byłoby trudne.
Tylko tyle i aż tyle...
2023-07-11 09:15
"Estakada na AK/Havla w kierunku Gd przesunie korek w kierunku węzła Groddecka," - nie prawda - większość skręca w Havla lub Łostowicką - dodatkowo wydłużył bym i zrobił 2 pasowy zjazd z WZ na wykości Szadółek jadąc w stronę gdańska - bo to miejsce generuje korki - zwłaszcza dzięki cawaniakom co się wcioskają z lewego
2023-07-11 09:29
Więc po co marnować na nią pieniądze?
2023-07-11 09:41
Skręcający w Havla i Łostowicką blokują ruch na wprost, więc chociażby po to. Dodatkowo z pełną estakada można by zmienić cykle świateł na Łostowickiej/Havla, co również usprawni ruch.
2023-07-11 09:44
Nikt ich nie chciał, więc jak widać, nikomu nie były potrzebne.
2023-07-11 14:07
I zbierają ruch z Havla na Armii Krajowej. Estakada spowoduje większe korki przy wyjeździe z Havla i w sposób oczywisty spowoduje większe korki na węźle Groddecka.
2023-07-11 17:51
Każdego popołudnia tracę tam jakieś 10 minut na powrocie do domu. Jeszcze 5-6 lat temu nie było problemu.
2023-07-12 10:04
No to po budowie estakady bedziesz tracił 10 min na Havla, albo na innym kolejnym wąskim gardle. Estakasa prosto zwiększy tłok na obwodnicy itd/itp. Oczywiście - znajdą się beneficjenci rozwiązania, ale będzie ich znacznie mniej niż sie wydaje
2023-07-12 10:11
Przyjmując taki punkt widzenia to moglibyśmy nic nie robić. Poza tym ta teza nie jest prawdziwa, bo czasami jest tylko jedne wąskie gardło na trasie. Wystarczy popatrzeć jak upłynnił się ruch na Kartuskiej od Nowatorów do Obwodnicy. Oczywiści przez ten krótki okres zanim zamknęli Budowlanych.
2023-07-12 20:24
Jeżdżę tam popołudniu i też stoimy od zjazdu na szadółki do skrzyzowania z Łostowicką, każdy dzień w tygodniu przed 17 są tam korki
2023-07-11 09:30
Zresztą bzdury gadasz.
2023-07-11 11:25
a gdzie tak napisano ? umiesz czytać ze zrozumieniem czy sam piszesz swoje dialogi ?
2023-07-11 12:11
A skoro większość nie będzie z niej korzystać, po co wywalać pieniądz w błoto?
2023-07-11 12:18
Zrobić wiadukty i nie zadawać głupich pytań
2023-07-11 12:28
2023-07-11 09:26
buspasie, taka będzie analiza.
i cyk, pora na CS
2023-07-11 09:29
2023-07-11 09:43
Nikt z Chełmu nie będzie tam iść na przystanek, mając tramwaj pod bokiem.
2023-07-11 09:45
Autobusy jeżdżą tam takimi zygzakami, że da się do centrum szybciej dotrzeć rowerem...
2023-07-11 11:03
A poza tym zobacz gdzie jest Ujescisko, a gdzie AK. Będą iść 15 minut.
2023-07-11 12:12
2023-07-11 16:34
PKM powinna skupiać ruch samochódów osobowych z górnego tarasu. Powinny być duże parkingi, dobry dojazd z okolicznych osiedli środkami transportu publicznego. Na Jasieniu parking jest za mały i ludzie jeżdżą na Kiełpinek. W rezultacie ok 8:00 - 8:30 nie ma już miejsc do parkowania i na Jasieniu i na KIełpinku i ludzie ratują się parkując w róznych miejscach, o czym wie Straż Miejska surowo każąc klientów PKM. Kolejnym przykłądem jest brak przystanku PKM na wysokości Karczemek. Jest tutaj szkoła na 800 osób (około) i na pewno wiele osób, w tym młodzieży chętnie by skorzystało z przystanku w tym miejscu. Oczywiście okazuje się, że przystanek Kiełpinek jest zbyt blisko. Ale akurat to są dwa oddzielne :potoki" pasażerów. Kiełpinek to Wiszące Ogrody. nowy przystanek to Karczemki. Żeby z Karczemek dostać się do PKM Kiełpinek, trzeba pokonać piechotą bardzo niebezpieczny odcinek wzdłuż drogi, bez żadnych zabepieczeń (kiedy w końcu się za to zabiorą?), albo skorzystać z 2 autobusów,.
2023-07-11 19:49
Mirro, dokładnie jest tak jak mówisz
2023-07-12 00:16
brawo, podpisuję się obiema rękami
2023-07-11 09:35
2023-07-11 10:34
2023-07-11 10:46
Wystarczy robić prawdziwe przeglądy co roku, a ograniczenia same się wprowadzą.
2023-07-11 11:16
Po prostu przy okazji rozbudowy estakady w kierunku centrum trzeba dodatkowo lekko przeprojektować Węzeł Grodecka i to skrzyżowanie/wiadukt aby zwiększyć jego przepustowość. Przecież kojarzę coś, że i tak ma być odnawiany/przebudowywany ten wiadukt to przy okazji można by lekko przebudować to skrzyżowanie. Wystarczyłoby aby z trasy WZ 2 pasy płynnie przechodziły w Podwale Przedmiejskie a nie jak teraz, że schodzą się w jeden kosztem 2 pasów zjazdowych z estakady... Stosunkowo mało zmian a przepustowość znacznie by wzrosła
2023-07-11 16:23
Prawoskręt w AK blokuje jeden pas w Kierunku Łostowickiej. Skręt w AK w kierunku Auchana - poprawa płynności ruchu. I najwązniejsze - o ile będzie miejsce (tutaj może byc problem) większy parking dla samochodów osobowych dla tych, którzy chcą zjechać trawajem na dół. Dziwne, że nic się o tym nie mówi!
2023-07-12 00:39
2023-07-12 22:35
To niech jeszcze jedno forum postawią na pohulance, będzie pięknie i serdecznie
2023-09-17 18:36
Na dole, na węźle Goddecka trzeba było zrobić jednopasmową estakadę np. ze środkowego pasa AK i wpiąć ją w dwupasmową , istniejącą estakadę prowadzącą z centrum w lewo, w kierunku na Elbląg.
2023-07-11 08:16
czyli skoro już mają postawioną tezę że budowa estakad będzie bezzasadna (mimo że w rzeczywistości jest bardzo potrzebna) to GZDiZ wybierze taką firmę która to potwierdzi, a pewnie nawet zaleci tam budowę ścieżki rowerowej i buspasów. Między bajki takie "badania"...
2023-07-11 08:17
wykona ja pg w nocny wekend tak jak dla spacerowej i sprawa sie rypla
2023-07-11 08:19
Jestem zwolennikiem wiaduktow w obu kierunkach. Jeśli ktoś się martwi korkiem na dole to można wsiąść w tramwaj albo zrobić bus pas do zatoczki autobusowej, która jest nieużywana
2023-07-11 08:35
żyjemy w socjalizmie - czyli systemie walczącym z problemami nieznanymi w innych systemach. Myśl S. Kisielewskiego nadal aktualna.
2023-07-11 08:53
Czyli zamiast smrodzić samochodami u góry, będziecie nimi smrodzili i truli ludzi w centrum. Świetny pomysł.
2023-07-11 12:04
Na dole jest więcej opcji skręcenia np w lostowicka i havla żeby ominąć korek. Tak tej opcji nie ma i nigdzie się nie dojdzie. Trzeba stać
2023-07-11 08:21
Wreszcie ktoś pomyślał, bo ostatnio robi się kolejne klasyczne przejścia dla pieszych i ograniczenie prędkości do 50 km/h.
2023-07-11 08:21
Dwa pasy wyjazdowe i buspas wjazdowy
2023-07-11 08:24
Co za półśrodki tu chcecie wstawić! Podstawa to odkorkowanie skrzyżowania Havla i Łostowicka! Estakada pozwoli wydłużyć światła i udrożnić tam ruch. To że korki się przeniosą dalej nie jest usprawiedliwieniem takiego podejścia i jakiś półśrodków. To już powinno być z 10 lat temu tam zbudowane.
2023-07-11 08:27
to jedyna rozsądna opcja
2023-07-11 08:33
Akurat teraz jest trochę mniejszy ruch na drogach bo ludzie na urlopach + nie wożą dzieci do szkól i aby później im nie wyszło, że w sumie to nie jest tak źle i nie potrzeba żadnych inwestycji;)
2023-07-11 08:39
racja, powinni robić w listopadzie albo na początku grudnia. wtedy jest największy ruch, mało kto jest na urlopie, na rowerach czy na pieszo też poruszają się nieliczni.
2023-07-11 12:05
Ciekawe że analiza nie obejmuje skrzyżowań w centrum :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
