Z trzech do czterech wzrosła liczba wariantów buspasa, jaki ma powstać na Spacerowej
między Osową a Oliwą. Miasto robi kolejny krok w kierunku jego budowy i w ciągu kilku dni zamierza ogłosić przetarg na opracowanie szczegółowej koncepcji. Ma być ona gotowa w ciągu 12 miesięcy.
2022-05-08 18:54
Proponuje rozwiązanie na marę tęgich głów od tego pomysłu: od 10 do 12 jeżdżą Volkswageny od 12-14 Mazdy od 15-24tej pomysłodawca wahadłowego buspasa! Tak trudno puścić druga nitkę na wysokości Renku?
2022-05-08 19:28
Buspas na Spacerowej i rondo przy Niepołomicka/Starogardzka są jak Yeti. Wszyscy słyszeli, ale nikt nie widział
2022-05-08 21:18
Gdy usprawni się przejazd wszystkim pojazdom to kombinacje z buspasami będą nie potrzebne. Dwa pasy w jedną stronę i dwa pasy w drugą plus jedna ścieżka rowerowa. Jak samochody będą jeździć płynniej to autobusy również. Przestańmy w końcu traktować zwykłych kierowców jak ogryzki.
2022-05-08 22:15
Duża część korków jest spowodowana nieumiejętną jazdą kierowców. Część z nich pewnie siedzi w telefonie a inni po prostu mają gdzieś innych kierowców jadących za nimi. Cześć z takich osób piłuje na jedynce całą spacerowa do góry w ślimaczym tempie. Wystarczy kilka takich osób i korek gotowy.
2022-05-08 22:25
Ścieżka wzdłuż spacerowej już istnieje tylko jakieś 100 m w lesie. Jest tam piękna szutrowa droga która później przechodzi w klasyczną ścieżkę rowerową. Wystarczy ustawić jakiś drogowskaz i lekko poprawić zjazd ze spacerowej w tą właśnie ścieżkę i nie trzeba nic wycinać. Kolaże szosowi i tak pojadą asfaltem i dla nich ścieżki rowerowe nie są budowane ale dla wszystkich rowerów typu gravel, cross czy fitness czyli takich jakimi najczęściej do i z pracy ludzie jeżdżą bezpieczna droga szutrowa z dala od smrodu aut jest idealna.
2022-05-10 11:28
1. nie każdym rowerem da się po tym szutrze jechać
2. nie na całej długości jest szuter, są miejsca zapiaszczone, nieutwardzone
3. to jest dobre pod MTB, ewentualnie crossa, nie pod miejskie rowery
2022-05-08 22:52
Skopany zresztą na życzenie Boba Budowniczego Budynia.
Jak poprawią, to ruch w górę przyspieszy 2x
2022-05-09 06:48
Bus pas nie rozwiąże problemu. Należy dodać min po jednym pasie w obu kierunkach. Optymalnie powinno się dodać po 2 pasy. Trzeba patrzeć perspektywicznie.
2022-05-09 07:44
Żaden bus pas nie rozwiąże problemu! Osowa beznadziejne ma połączenia jeżeli chodzi o komunikacje miejską. Mieszkam w Osowej i skazany jestem na samochód, dojazd komunikacją do Wrzeszcza ( rano kiedy nie ma korków) zajmuje mi 1h (autobusem z przesiadkami) a samochodem 15 min. Więc dla mnie nigdy nie będzie to opcja świadomego wyboru . Rowerem niestety nie jestem w stanie dojeżdżać bo o ile zjechanie w dół Spacerową byłoby "przyjemnością" to powrót byłby mordęgą .
2022-05-09 08:21
A tak w ogóle to jak można ścieżkę rowerową koło buspasu? Autobus najedzie na ścieżkę i do remontu ( no chyba że ścieżka będzie miała nacisk 10ton), już nie mówiąc o komforcie jazdy dziecka/kobiety koło autobusu
2022-05-09 08:24
Jeżeli za mało miejsca to trzeci pas ze zmiennym kierunkiem (rano Oliwa po południu Osowa).
Normalny pas, nie żaden BUS.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
