- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (242 opinie)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (208 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (252 opinie)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (338 opinii)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
- 6 Duży problem z Parkiem Przemian (9 opinii)
Cztery warianty budowy buspasa na Spacerowej
Z trzech do czterech wzrosła liczba wariantów buspasa, jaki ma powstać na Spacerowej między Osową a Oliwą. Miasto robi kolejny krok w kierunku jego budowy i w ciągu kilku dni zamierza ogłosić przetarg na opracowanie szczegółowej koncepcji. Ma być ona gotowa w ciągu 12 miesięcy.
W 2018 r. temat wrócił, ale jako kiełbasa wyborcza, którą przerzucali się kandydaci na prezydenta Gdańska.
Konkrety poznaliśmy jesienią 2020 r. gdy o trwających pracach koncepcyjnych informował Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
- Mamy pomysł na buspas na Spacerowej - prawdopodobnie zmiennego kierunku, a więc rano w kierunku Oliwy, a po południu w stronę Osowej. Na pewno będzie to przedsięwzięcie inwestycyjne, potrzebne będą i środki finansowe i uzgodnienia m.in. z Trójmiejskim Parkiem Krajobrazowym i Lasami Państwowymi. Będziemy w przyszłości szukać finansowania dla tej inwestycji - mówił przed dwoma laty Grzelak.
Ogólny zarys tych ustaleń poznaliśmy latem zeszłego roku, gdy drogowcy przygotowali trzy warianty buspasa na ul. Spacerowej.
W kolejnych miesiącach przygotowano dodatkowy, czwarty wariant.
Teraz pora na szczegóły.
Buspas na Spacerowej długi na prawie 6 km
- W przyszłym tygodniu ogłosimy przetarg na opracowanie wariantowej koncepcji dla buspasa na ul. Spacerowej. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy od daty podpisania umowy - informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. - Efektem zmian ma być przekształcenie ulicy, poprzez utworzenie buspasa oraz ścieżki rowerowej na odcinku od ul. Opackiej do Węzła Wysoka (ok. 5,8 km), co zapewni bezpieczną i sprawniejszą komunikację oraz spełni potrzeby mieszkańców. Koncepcja będzie zawierała cztery warianty i ma uwzględniać etapowanie inwestycji.
- Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3, w tym środkowy pas ruchu będzie buspasem o zmiennym kierunku ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia.
- Drugi wariant wprowadzi przekrój 1x3, zewnętrzny pas ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia/nocy będzie buspasem.
- Trzeci wariant będzie dotyczył wprowadzenia buspasów w obu kierunkach.
- Ostatni, czwarty wariant nie uwzględnia budowy wydzielonej drogi rowerowej. Rowerzyści mieliby poruszać się po buspasie. Trasa rowerowa wskazana w wariantach I i II ma mieć postać wydzielonej drogi rowerowej lub pasów rowerowych.
W ramach opracowania koncepcji przedstawione zostaną m.in. kosztorysy dla wszystkich wariantów, z podziałem na etapy realizacji. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy. Ogłoszenie przetargu planowane jest w najbliższych dniach.
Opinie (381) ponad 20 zablokowanych
-
2022-05-07 09:26
(5)
Autobus jedzie tam raz na pół godziny Potrzebne są po 2 pasy w każdą stronę ,a dla rowerzystów są równoległe do Spacerowej ścieżki w lesie
- 38 22
-
2022-05-07 09:31
(1)
Tak! Wydajmy miliony, żeby auta szybciej stanęły w korku w oliwie!
- 16 6
-
2022-05-07 09:38
A autobusy razem z autami
- 12 1
-
2022-05-07 11:29
Nie, potrzebny jest autobus co 10 minut
- 5 0
-
2022-05-08 15:47
Pojedz sobie po rownoleglych kamienistych sciezkach rowerem z cienkimi oponami
A jesli autobusy beda staly w korkach, to bedzie mnie osob jezdzilo komunikacja i nawet 3pasy nie pomoga na korki
- 3 0
-
2022-05-08 17:40
A właśnie że nie
Trzy linie, 169, 171, 179. Wiecznie z rana w kierunku Oliwy oraz popołudniu w kierunku Osowy zapełnione głównie uczniami. Wg planu przez autobusowego Spacerową przejazd zajmuje ok. 15 minut, niestety w godzinach szczytu to 30 minut lub więcej
- 0 0
-
2022-05-07 09:27
(4)
Oj droga rowerowa to by sie tam bardzo przydala.
- 19 18
-
2022-05-07 09:37
Ścieżka jest 30 metrów obok do samej osowy (2)
Ale jak ktoś woli ryzykować jadąc ulicą to jego sprawa
- 8 4
-
2022-05-07 09:46
(1)
No jest sciezka, ale typowo lesna - w nieciekawych warunkach pogodowych nie jest zapewne idealna. A sciezka moim zdaniem by sie przydala, ale typowo rowerowa, bez wspoldzielenia z pojazdami mechanicznymi.
- 6 7
-
2022-05-07 11:11
Na jezdni jest inna pogoda niż na ścieżce? No popatrz jaki ewenement.
- 3 3
-
2022-05-07 11:11
Zakaz ruchu rowerów - będzie taniej i bezpieczniej.
- 6 2
-
2022-05-07 09:31
Tak, rowerzyści na buspas
Czyli jak jeden rowerzysta wkurzy kierowcę autobusu, pasażerów autobusu i kierowców osobówek :D
Rowerzyści do lasu, a buspas jeden.- 22 2
-
2022-05-07 09:32
Ja bym wybudował (3)
Szczerze kolej linowa do góry atrakcja turystyczna oraz korki by rozladowalo na pewno pomysł do rozważenia !
- 48 9
-
2022-05-07 10:08
Stary pomysł ! I nie zastąpi komunikacji kołowej. (2)
- 2 2
-
2022-05-07 11:17
Jak nie jak tak
Napewno odciążyłoby to ruch kołowy. Kolej liniowa to sensowne rozwiązanie także jako promocja Gdańska.
- 2 2
-
2022-05-07 12:26
No
A myślałem, że tylko ja to wymyśliłem bo nigdzie nie słyszałem:)
- 1 0
-
2022-05-07 09:33
Wydawanie kasy na półśrodki
- 24 2
-
2022-05-07 09:34
"Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3"
i nic nie rozumiem. Tam trzeba zrobić po buspasie i po ścieżce, z tym, że ścieżka już w lesie.
- 10 5
-
2022-05-07 09:35
Wybory
Przecież to Kiełbasa Wyborcza przed wyborami 2023 !!! Nie wierzę tym kłamcom z Po ! Rządzą w Gdańsku i myślą że gdańszczanie i gdańszczanki to barany , którym można wcisnąć każdą brednię !!! Nie zrobił tego Adamowicz rządzący 20 lat ! Nie zrobi to już nikt inny ! Czcze gadanie i Kłamstwa pod publiczkę !
- 30 8
-
2022-05-07 09:35
Jeśli chodzi o korki oliwa->osowa to jest szansa że czesc ruchu zeszłaby po przebudowie węzła o brakujący element koniczyny koło castoramy oraz dobudowa prawoskretu na obwodnicę wcześniej dla zjazdu w kierunku gdyni/rumii i innych wiosek
- 8 3
-
2022-05-07 09:41
Teoria jak rum - jest dobrym Sługą ale złym Panem (1)
jadąc po Białorusi zobaczyłem jakość ich głównych dróg - znakomite! Wzdłuż trasy wycięte drzewa na głębokość ok. 10 metrów co znakomicie poprawia widoczność, czyli bezpieczeństwo, uszkodzony samochód można bezpiecznie zostawić na poboczu. A w Polsce ekologia kosztem zdrowia i życia ludzi. Koszt takiego przedsięwzięcia przecież nie jest duży ale chyba jesteśmy juz niewolnikami ekologii...
- 16 17
-
2022-05-07 10:01
Zostań tam jak Czeczko. Nie potrzebujemy zdrajców.
- 2 5
-
2022-05-07 09:42
Pani prezydent niech już pani odpuści albo...
Załatwi środki na tunel pod Pachołkiem za coś w końcu pani płacimy w podatkach
- 27 7
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.