Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Cztery warianty budowy buspasa na Spacerowej

Maciej Korolczuk
7 maja 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (381)
Najnowszy artykuł na ten temat Pierwszy tydzień buspasa na Grunwaldzkiej. Oceny? Skrajne
Obecnie autobusy poruszające się w godzinach szczytu ul. Spacerową muszą stać w korkach. Trasa między Osową a Oliwą to jedna z najczęściej korkujących się ulic w Gdańsku. Obecnie autobusy poruszające się w godzinach szczytu ul. Spacerową muszą stać w korkach. Trasa między Osową a Oliwą to jedna z najczęściej korkujących się ulic w Gdańsku.

Obecnie autobusy poruszające się w godzinach szczytu ul. Spacerową muszą stać w korkach. Trasa między Osową a Oliwą to jedna z najczęściej korkujących się ulic w Gdańsku.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Z trzech do czterech wzrosła liczba wariantów buspasa, jaki ma powstać na SpacerowejMapka między Osową a Oliwą. Miasto robi kolejny krok w kierunku jego budowy i w ciągu kilku dni zamierza ogłosić przetarg na opracowanie szczegółowej koncepcji. Ma być ona gotowa w ciągu 12 miesięcy.



Na który wariant buspasa na Spacerowej powinno się zdecydować miasto?

Po raz pierwszy o planach drogowców zamierzających przebudować ul. Spacerową, by usprawnić na niej ruch transportu publicznego pisaliśmy w 2015 r.

W 2018 r. temat wrócił, ale jako kiełbasa wyborcza, którą przerzucali się kandydaci na prezydenta Gdańska.

Konkrety poznaliśmy jesienią 2020 r. gdy o trwających pracach koncepcyjnych informował Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.

- Mamy pomysł na buspas na Spacerowej - prawdopodobnie zmiennego kierunku, a więc rano w kierunku Oliwy, a po południu w stronę Osowej. Na pewno będzie to przedsięwzięcie inwestycyjne, potrzebne będą i środki finansowe i uzgodnienia m.in. z Trójmiejskim Parkiem Krajobrazowym i Lasami Państwowymi. Będziemy w przyszłości szukać finansowania dla tej inwestycji - mówił przed dwoma laty Grzelak.
Ogólny zarys tych ustaleń poznaliśmy latem zeszłego roku, gdy drogowcy przygotowali trzy warianty buspasa na ul. Spacerowej.

W kolejnych miesiącach przygotowano dodatkowy, czwarty wariant.

Teraz pora na szczegóły.

Docelowo Spacerowa ma zostać poszerzona o trzeci pas, którym poruszać się będą pojazdy komunikacji miejskiej. Docelowo Spacerowa ma zostać poszerzona o trzeci pas, którym poruszać się będą pojazdy komunikacji miejskiej.

Docelowo Spacerowa ma zostać poszerzona o trzeci pas, którym poruszać się będą pojazdy komunikacji miejskiej.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Buspas na Spacerowej długi na prawie 6 km



- W przyszłym tygodniu ogłosimy przetarg na opracowanie wariantowej koncepcji dla buspasa na ul. Spacerowej. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy od daty podpisania umowy - informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. - Efektem zmian ma być przekształcenie ulicy, poprzez utworzenie buspasa oraz ścieżki rowerowej na odcinku od ul. Opackiej do Węzła Wysoka (ok. 5,8 km), co zapewni bezpieczną i sprawniejszą komunikację oraz spełni potrzeby mieszkańców. Koncepcja będzie zawierała cztery warianty i ma uwzględniać etapowanie inwestycji.
  1. Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3, w tym środkowy pas ruchu będzie buspasem o zmiennym kierunku ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia.
  2. Drugi wariant wprowadzi przekrój 1x3, zewnętrzny pas ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia/nocy będzie buspasem.
  3. Trzeci wariant będzie dotyczył wprowadzenia buspasów w obu kierunkach.
  4. Ostatni, czwarty wariant nie uwzględnia budowy wydzielonej drogi rowerowej. Rowerzyści mieliby poruszać się po buspasie. Trasa rowerowa wskazana w wariantach I i II ma mieć postać wydzielonej drogi rowerowej lub pasów rowerowych.

W ramach opracowania koncepcji przedstawione zostaną m.in. kosztorysy dla wszystkich wariantów, z podziałem na etapy realizacji. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy. Ogłoszenie przetargu planowane jest w najbliższych dniach.

4
  • Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3, w tym środkowy pas ruchu będzie buspasem o zmiennym kierunku ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia.
  • Drugi wariant wprowadzi przekrój 1x3, zewnętrzny pas ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia/nocy będzie buspasem.
  • Trzeci wariant będzie dotyczył wprowadzenia buspasów w obu kierunkach.
  • Czwarty wariant nie uwzględnia budowy wydzielonej drogi rowerowej. Rowerzyści mieliby poruszać się po buspasie.

Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3, w tym środkowy pas ruchu będzie buspasem o zmiennym kierunku ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia.

graf. Trojmiasto.pl

Zobacz także

Buspasy w Trójmieście (123)

Opinie (381) ponad 20 zablokowanych

  • 2022-05-07 09:42

    A gdzie wariant budowy normalnej, nowej drogi??? (5)

    Z taką ilością pasów dla wszystkich żeby nie tworzyły się korki???

    St.

    2 lata

    • 25 13

    • 2022-05-07 09:43

      Miał być tunel

      2 lata

      • 5 1

    • 2022-05-07 09:47

      (2)

      To chybiony pomysł, zachęcalby ludzi do jazdy samochodem, zamieszkania w Osowej itp.

      2 lata

      • 2 11

      • 2022-05-07 09:55

        Czy tak trudno ci wyobrazić sobie, że dla wielu ludzi samochód jest zwykłym narzędziem pracy???

        St.

        2 lata

        • 11 4

      • 2022-05-07 11:13

        Do jazdy samochodem to ludzi zachęca tragiczny stan zbiorkomu.

        Maniek

        2 lata

        • 6 0

    • 2022-05-08 15:56

      Naprawdę chcesz uśmiercić tyle drzew w TPK?

      2 lata

      • 0 0

  • 2022-05-07 09:45

    Będzie tylko gorzej. Gnijcie dalej w korkach. (5)

    Może czas na zmianę i odstawienie samochodu?

    Rowerzysta elektryczny

    2 lata

    • 13 22

    • 2022-05-07 10:20

      Nigdy! Ludzie zaczną sie wyprowadzać z Gdańska a zostaną tylko maturzyści co Stalina nie odróżniają na zdjęciu od piłsudskiego.

      Takie jest POKO I lewica współczesna. Oni cofnęli się w rozwoju do starożytności.

      2 lata

      • 5 3

    • 2022-05-07 11:14

      A na co byś chciał zamienić ten samochód? Na zbiorkom który nie działa? Nie ma alternatywy. Niestety - rowerowi faszyści nie rozumieją, że nikt po polskich drogach nie jeździ autem dla przyjemności. Żeby tak robić to trzeba by być masochistą. Z drugiej strony - sami jeżdżą bez siodełka, to pewnie myślą że każdy tak ma.

      Maniek

      2 lata

      • 8 2

    • 2022-05-07 13:28

      (1)

      Życzę Ci abyś trochę pochorowali, może wtedy empatia będzie większa

      2 lata

      • 3 3

      • 2022-05-07 16:43

        Soro tych chorych, że kokrki się tworzą.

        Jest PKM - ją trzeba doinwestować. W parking, lokalne busy i częstość połączeń.

        leon

        2 lata

        • 1 1

    • 2022-05-07 16:08

      A może czas sprzedać ten złom elektryczny na złom ?

      2 lata

      • 0 0

  • 2022-05-07 09:47

    Znowu się zastanawiają.... masakra (2)

    Wystarczy mieć średnio rozwiniętą wyobraźnię i inteligencję by wiedzieć, że ta droga będzie coraz bardziej obciążona. NIE ma miejsca na półśrodki. Trzeba zbudować pasy 2+2 i po jednej DDR w każdą stronę. Nasz nieudaczny Rząd i tak wycina lasy na potęgę, to chyba nikt nie będzie robił inby z powodu wycięcia kilku drzew w skrajni drogi.

    2 lata

    • 28 14

    • 2022-05-07 09:54

      Nasz nieudaczny Rząd (1)

      A co ma rząd do Spacerowej?

      2 lata

      • 2 5

      • 2022-05-07 10:05

        Do lasów Państwowych ma, a to się wiąże z wycięciem drzew pod drogę

        Już jasne, czy raz jeszcze głupio zapytasz?

        2 lata

        • 6 4

  • 2022-05-07 09:50

    zamiast poszeżać ulice o dodatkowy pas to polska tworzy buspasy. (3)

    dośc dbania o dobre imie,ile mozna znosic i**otyzmy tych pomysłów, polska to kraj baranów.

    2 lata

    • 18 14

    • 2022-05-07 09:52

      dośc dbania o dobre imie,

      To się przedstaw.

      2 lata

      • 2 1

    • 2022-05-07 10:07

      "Poszeż" zasoby o słownik

      2 lata

      • 5 1

    • 2022-05-07 13:30

      Nauczyć się najpierw pisać , a potem wypowiadaj

      2 lata

      • 1 1

  • 2022-05-07 09:51

    Rozważana powinna być tylko jedna opcja 2x2 dla osobówek 2x1 dla autobusów 2x ścieżki rowerowe. (1)

    Jak się nie da pod pachołkiem zrobić tunelu to trzeba rozkopać ... i dać most dla zwierząt i ludzi ;)

    Leśniczy

    2 lata

    • 17 6

    • 2022-05-07 10:15

      Skąd ta łapka w dół...

      Przecież węzeł chwaszyno ma odnogę na nową kielińską. Dodatkowo ten węzeł będzie przyjmować ruch z obwodnicy metropolitalnej. Nie ma innego wyjścia. I tak systemy GPS będzie pchał ruch na spacerową....

      Leśniczy

      2 lata

      • 2 0

  • 2022-05-07 09:52

    W pierwszym wariancie (3)

    nie da się legalnie wyprzedzić bez łamania przepisow tzn bez wjechania na srodkowy buspas.

    2 lata

    • 12 5

    • 2022-05-07 10:24

      I bardzo dobrze, nie będzie wyprzedzania. (2)

      2 lata

      • 1 8

      • 2022-05-07 18:21

        Czyli jak będzie jechał ciągnik 10 km/h pod górę to nadal wszyscy będą się wlec

        2 lata

        • 1 0

      • 2022-05-07 20:39

        "Ja nie dam rady wyprzedzić rowerem pod górę, więc nikt nikogo nie wyprzedzi"

        2 lata

        • 0 0

  • 2022-05-07 09:54

    Patalaxhy kilkanaście lat temu był remont,wszyscy mówili o dodatkowym pasie to latarenki postawili....tak wszystko tutaj funkcjonuje nic porządnie się nie zrobi

    2 lata

    • 18 2

  • 2022-05-07 09:54

    Ci co zaniechali w przeszłości

    ... aby była to normalna droga na miarę potrzeb powinni siedzieć już dawno w pierdlu.

    2 lata

    • 18 4

  • 2022-05-07 09:56

    Po dwa pasy w każdym kierunku (3)

    Tak jak na Słowackiego.
    + tunel

    2 lata

    • 21 8

    • 2022-05-07 10:03

      (2)

      I co dala poszerzona Słowackiego? We Wrzeszczu ściek drogowy, a korki nie zniknęły. Tylko buspas albo tramwaj. Dość dewastacji miasta przez kierofczyków!

      2 lata

      • 3 10

      • 2022-05-07 10:11

        więcej ludzi pomyślało

        że to super pomysł mieszkać w Baninie itp. Teraz jęczą, że im nie robią Budowlanych. I tak stracą pół życia w korkach, póki się nie wyprowadzą w normalne miejsce. Albo zaczną pracować z domu i hodować kury.

        2 lata

        • 4 5

      • 2022-05-07 13:02

        Pisać że nic nie dała

        To faktycznie mogą tylko rowerowe gimby, które w czasach jednopasmowej Słowackiego jeszcze w pieluchę waliły.

        2 lata

        • 3 0

  • 2022-05-07 09:58

    waldi70

    Zamiast po każdej stronie bus pas wystarczy dodatkowa jezdnia po obu sztonach - tu by był mniejszy koszt i wygoda.

    2 lata

    • 15 3

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (123)

Najczęściej komentowane

Wybuch w kebabie przy Manhattanie. Właściciel: "zgłaszałem, że czuć gaz"

Wybuch budki z kebabem. "Czułem gaz"

Golas na Długim Targu. Nie chciał się ubrać i próbował uciekać

Golas na Długim Targu. Nie chciał się ubrać

więcej

Najczęściej czytane