- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (240 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (203 opinie)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (248 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (337 opinii)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
- 6 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
Cztery warianty budowy buspasa na Spacerowej
Z trzech do czterech wzrosła liczba wariantów buspasa, jaki ma powstać na Spacerowej między Osową a Oliwą. Miasto robi kolejny krok w kierunku jego budowy i w ciągu kilku dni zamierza ogłosić przetarg na opracowanie szczegółowej koncepcji. Ma być ona gotowa w ciągu 12 miesięcy.
W 2018 r. temat wrócił, ale jako kiełbasa wyborcza, którą przerzucali się kandydaci na prezydenta Gdańska.
Konkrety poznaliśmy jesienią 2020 r. gdy o trwających pracach koncepcyjnych informował Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska.
- Mamy pomysł na buspas na Spacerowej - prawdopodobnie zmiennego kierunku, a więc rano w kierunku Oliwy, a po południu w stronę Osowej. Na pewno będzie to przedsięwzięcie inwestycyjne, potrzebne będą i środki finansowe i uzgodnienia m.in. z Trójmiejskim Parkiem Krajobrazowym i Lasami Państwowymi. Będziemy w przyszłości szukać finansowania dla tej inwestycji - mówił przed dwoma laty Grzelak.
Ogólny zarys tych ustaleń poznaliśmy latem zeszłego roku, gdy drogowcy przygotowali trzy warianty buspasa na ul. Spacerowej.
W kolejnych miesiącach przygotowano dodatkowy, czwarty wariant.
Teraz pora na szczegóły.
Buspas na Spacerowej długi na prawie 6 km
- W przyszłym tygodniu ogłosimy przetarg na opracowanie wariantowej koncepcji dla buspasa na ul. Spacerowej. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy od daty podpisania umowy - informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. - Efektem zmian ma być przekształcenie ulicy, poprzez utworzenie buspasa oraz ścieżki rowerowej na odcinku od ul. Opackiej do Węzła Wysoka (ok. 5,8 km), co zapewni bezpieczną i sprawniejszą komunikację oraz spełni potrzeby mieszkańców. Koncepcja będzie zawierała cztery warianty i ma uwzględniać etapowanie inwestycji.
- Pierwszy wariant zakłada przekrój 1x3, w tym środkowy pas ruchu będzie buspasem o zmiennym kierunku ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia.
- Drugi wariant wprowadzi przekrój 1x3, zewnętrzny pas ruchu w zależności od natężenia ruchu o danej porze dnia/nocy będzie buspasem.
- Trzeci wariant będzie dotyczył wprowadzenia buspasów w obu kierunkach.
- Ostatni, czwarty wariant nie uwzględnia budowy wydzielonej drogi rowerowej. Rowerzyści mieliby poruszać się po buspasie. Trasa rowerowa wskazana w wariantach I i II ma mieć postać wydzielonej drogi rowerowej lub pasów rowerowych.
W ramach opracowania koncepcji przedstawione zostaną m.in. kosztorysy dla wszystkich wariantów, z podziałem na etapy realizacji. Prace projektowe mają potrwać 12 miesięcy. Ogłoszenie przetargu planowane jest w najbliższych dniach.
Opinie (381) ponad 20 zablokowanych
-
2022-05-07 09:42
A gdzie wariant budowy normalnej, nowej drogi??? (5)
Z taką ilością pasów dla wszystkich żeby nie tworzyły się korki???
- 25 13
-
2022-05-07 09:43
Miał być tunel
- 5 1
-
2022-05-07 09:47
(2)
To chybiony pomysł, zachęcalby ludzi do jazdy samochodem, zamieszkania w Osowej itp.
- 2 11
-
2022-05-07 09:55
Czy tak trudno ci wyobrazić sobie, że dla wielu ludzi samochód jest zwykłym narzędziem pracy???
- 11 4
-
2022-05-07 11:13
Do jazdy samochodem to ludzi zachęca tragiczny stan zbiorkomu.
- 6 0
-
2022-05-08 15:56
Naprawdę chcesz uśmiercić tyle drzew w TPK?
- 0 0
-
2022-05-07 09:45
Będzie tylko gorzej. Gnijcie dalej w korkach. (5)
Może czas na zmianę i odstawienie samochodu?
- 13 22
-
2022-05-07 10:20
Nigdy! Ludzie zaczną sie wyprowadzać z Gdańska a zostaną tylko maturzyści co Stalina nie odróżniają na zdjęciu od piłsudskiego.
Takie jest POKO I lewica współczesna. Oni cofnęli się w rozwoju do starożytności.
- 5 3
-
2022-05-07 11:14
A na co byś chciał zamienić ten samochód? Na zbiorkom który nie działa? Nie ma alternatywy. Niestety - rowerowi faszyści nie rozumieją, że nikt po polskich drogach nie jeździ autem dla przyjemności. Żeby tak robić to trzeba by być masochistą. Z drugiej strony - sami jeżdżą bez siodełka, to pewnie myślą że każdy tak ma.
- 8 2
-
2022-05-07 13:28
(1)
Życzę Ci abyś trochę pochorowali, może wtedy empatia będzie większa
- 3 3
-
2022-05-07 16:43
Soro tych chorych, że kokrki się tworzą.
Jest PKM - ją trzeba doinwestować. W parking, lokalne busy i częstość połączeń.
- 1 1
-
2022-05-07 16:08
A może czas sprzedać ten złom elektryczny na złom ?
- 0 0
-
2022-05-07 09:47
Znowu się zastanawiają.... masakra (2)
Wystarczy mieć średnio rozwiniętą wyobraźnię i inteligencję by wiedzieć, że ta droga będzie coraz bardziej obciążona. NIE ma miejsca na półśrodki. Trzeba zbudować pasy 2+2 i po jednej DDR w każdą stronę. Nasz nieudaczny Rząd i tak wycina lasy na potęgę, to chyba nikt nie będzie robił inby z powodu wycięcia kilku drzew w skrajni drogi.
- 28 14
-
2022-05-07 09:54
Nasz nieudaczny Rząd (1)
A co ma rząd do Spacerowej?
- 2 5
-
2022-05-07 10:05
Do lasów Państwowych ma, a to się wiąże z wycięciem drzew pod drogę
Już jasne, czy raz jeszcze głupio zapytasz?
- 6 4
-
2022-05-07 09:50
zamiast poszeżać ulice o dodatkowy pas to polska tworzy buspasy. (3)
dośc dbania o dobre imie,ile mozna znosic i**otyzmy tych pomysłów, polska to kraj baranów.
- 18 14
-
2022-05-07 09:52
dośc dbania o dobre imie,
To się przedstaw.
- 2 1
-
2022-05-07 10:07
"Poszeż" zasoby o słownik
- 5 1
-
2022-05-07 13:30
Nauczyć się najpierw pisać , a potem wypowiadaj
- 1 1
-
2022-05-07 09:51
Rozważana powinna być tylko jedna opcja 2x2 dla osobówek 2x1 dla autobusów 2x ścieżki rowerowe. (1)
Jak się nie da pod pachołkiem zrobić tunelu to trzeba rozkopać ... i dać most dla zwierząt i ludzi ;)
- 17 6
-
2022-05-07 10:15
Skąd ta łapka w dół...
Przecież węzeł chwaszyno ma odnogę na nową kielińską. Dodatkowo ten węzeł będzie przyjmować ruch z obwodnicy metropolitalnej. Nie ma innego wyjścia. I tak systemy GPS będzie pchał ruch na spacerową....
- 2 0
-
2022-05-07 09:52
W pierwszym wariancie (3)
nie da się legalnie wyprzedzić bez łamania przepisow tzn bez wjechania na srodkowy buspas.
- 12 5
-
2022-05-07 10:24
I bardzo dobrze, nie będzie wyprzedzania. (2)
- 1 8
-
2022-05-07 18:21
Czyli jak będzie jechał ciągnik 10 km/h pod górę to nadal wszyscy będą się wlec
- 1 0
-
2022-05-07 20:39
"Ja nie dam rady wyprzedzić rowerem pod górę, więc nikt nikogo nie wyprzedzi"
- 0 0
-
2022-05-07 09:54
Patalaxhy kilkanaście lat temu był remont,wszyscy mówili o dodatkowym pasie to latarenki postawili....tak wszystko tutaj funkcjonuje nic porządnie się nie zrobi
- 18 2
-
2022-05-07 09:54
Ci co zaniechali w przeszłości
... aby była to normalna droga na miarę potrzeb powinni siedzieć już dawno w pierdlu.
- 18 4
-
2022-05-07 09:56
Po dwa pasy w każdym kierunku (3)
Tak jak na Słowackiego.
+ tunel- 21 8
-
2022-05-07 10:03
(2)
I co dala poszerzona Słowackiego? We Wrzeszczu ściek drogowy, a korki nie zniknęły. Tylko buspas albo tramwaj. Dość dewastacji miasta przez kierofczyków!
- 3 10
-
2022-05-07 10:11
więcej ludzi pomyślało
że to super pomysł mieszkać w Baninie itp. Teraz jęczą, że im nie robią Budowlanych. I tak stracą pół życia w korkach, póki się nie wyprowadzą w normalne miejsce. Albo zaczną pracować z domu i hodować kury.
- 4 5
-
2022-05-07 13:02
Pisać że nic nie dała
To faktycznie mogą tylko rowerowe gimby, które w czasach jednopasmowej Słowackiego jeszcze w pieluchę waliły.
- 3 0
-
2022-05-07 09:58
waldi70
Zamiast po każdej stronie bus pas wystarczy dodatkowa jezdnia po obu sztonach - tu by był mniejszy koszt i wygoda.
- 15 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.