- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (240 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (205 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (250 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (338 opinii)
- 5 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
- 6 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
Czy niektóre tunele znikną spod gdańskich ulic?
Radni z komisji rewitalizacyjnej chcą przekonać władze Gdańska, że z ul. Podwale Przedmiejskie powinny zniknąć przejścia podziemne. Powód? Są brzydkie, niebezpieczne i niewygodne.
W poniedziałek komisja wzięła na pierwszy ogień trzy gdańskie tunele, biegnące pod ul. Podwale Przedmiejskie. Jeden przy Żabim Kurku
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Co jest z nimi nie tak?
- Są brudne, zasikane, śmierdzące, wilgotne, nieoświetlone, z brzydkimi budami do handlu. Jest w nich wszystko to, co najgorsze. Ale obserwuję też, że coraz mniej ludzi z nich korzysta. wyjaśnia Dariusz Słodkowski, radny PO, przewodniczący komisji rewitalizacji.
Co radny proponuje w zamian?
- Zwykłe przejścia naziemne z sygnalizacją. Po pierwsze są wygodniejsze i tańsze w eksploatacji. Po drugie podłączylibyśmy pobliskie ulice do Podwala, by można było łatwo i wygodnie na nie wjechać. Po trzecie pozwoliłoby to scalić sztucznie rozdzielone budową Podwala Przedmiejskiego Stare Przedmieście i Główne Miasto - argumentuje Słodkowski.
Podobną propozycję przedstawiliśmy kilka tygodni temu w artykule Zróbmy z W-Zetki drogę miejską.
Komisja rewitalizacji nie chce jednak zamykać wszystkich tuneli. Te, które muszą funkcjonować, chce ucywilizować, wypracować dla nich wspólny standard estetyczny, czyli zamontować kamery, dbać o czyste posadzki czy schludną kolorystykę.
Chcąc uświadomić miejskim urzędnikom, jak fatalnie prezentują się gdańskie tunele, radni zaprosili do wspólnego spaceru m.in. zastępcę prezydenta Gdańska Macieja Lisickiego oraz dyrektora Zarządu Dróg i Zieleni Mieczysława Kotłowskiego. Spacer celowo odbył się po zmierzchu, gdy zły stan tuneli szczególnie odpycha od korzystania z nich.
- Mam nadzieję, że urzędnicy jakoś się do tego ustosunkują, m.in. przedstawiając jednolitą strategię odnośnie pozostałych tuneli, tym bardziej, że w mieście tych niepotrzebnych jest znacznie więcej, jak np. przy Wita Stwosza
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Poza tunelami, komisja rewitalizacji chce zająć się m.in. ciągle kwitnącym nielegalnym handlem, dwuetapowymi przejściami dla pieszych oraz samochodami, które zastawiają chodniki.
Miejsca
Opinie (534) ponad 10 zablokowanych
-
2012-10-23 10:27
piękne, zachęcające do zmian zdjęcie ;) (2)
Tylko jaki związek jest wydzieleniem pasu dla autobusów i pasu dla rowerzystów z tunelem??
- 2 2
-
2012-10-23 10:39
taki (1)
że usprawnia komunikację miejską i powiększa sieć dróg rowerowych. a zwężenie pasów ogranicza sprzyja ograniczeniu prędkości. ludzie w samochodach powinni być zadowoleni, że mogą jeździć do 70 kmph po mieście. Nie rozumieją, że średnia i tak wynosi mniej niż 30, a chcieliby zapieprzać 90. śmieszni.
- 4 5
-
2012-10-23 20:16
Usprawnia komunikację nie pas dla autobusów, ale punktualne, częste kursy autobusów i tramwajów. Niestety, w Gdańsku zapewnia się wyłącznie buspasy.
- 1 0
-
2012-10-23 10:28
Pomysł z gatunku czarnego humoru, lansowany przez człowieka umysłowo niepełnosprawnego. (3)
Jest to JEDYNY komentarz, jaki przychodzi mi do głowy.
- 14 12
-
2012-10-23 10:52
współczuję
- 4 2
-
2012-10-23 10:58
Słabo z głową wtedy.
- 4 3
-
2012-10-23 12:14
znaczy, rodzice za często wozili samochodem do szkoły
lub teraz zbyt często nim jeździsz - to strasznie ogranicza wyobraźnię.
- 2 2
-
2012-10-23 10:36
ciemni ciemni ludzie za kółkami (1)
byleby ze swojej sypialni w południowej dzielnicy jak najszybciej przejechać do roboty i z powrotem, po drodze zahaczając o lidla.
robić jak na wizualizacji. miasto dla ludzi, nie dla samochodów! inaczej to nigdy nie będzie metropolia! tylko wąskie centrum, starówka ograniczona do paru ulic, zamknięta między 3 pasmowymi ulicami. żenada.- 10 6
-
2012-10-23 10:42
popieram zamknięcie Podwala Przedmiejskiego
Jak budowali te tunele i drogę w latach 70-tych, to kilka lat w ogóle nie było tam ruchu samochodowego. I wszystkim było dobrze - a nawet dużo lepiej.
na dodatek zaoszczędzimy na kosztach budowy sygnalizacji i remontów drogi.- 5 2
-
2012-10-23 10:37
Wywalić połowę radnych! ...Ich utrzymanie kosztuje, a wiele (u) z nich jest niepotrzebnych.. (3)
Będziemy mieli na utrzymanie tuneli, które są normalnym standardem w każdym większym europejskim mieście. To są typowe dla obecnego rządu pomysły i nie dziwi mnie, że wnioskował radny PO. Po co nam latarnie, skoro samochody mają światła? Po co nam poczty, posterunki policji itd?
- 10 8
-
2012-10-23 10:40
nie wiem o jakich ty miastach mówisz (2)
bo ja nie przypominam sobie, żebym chodził pod ulicami w dużych miastach w Europie. Nawet wschodniej i południowej.
- 5 2
-
2012-10-23 12:21
(1)
Berlin, Londyn, Paryż. Piszę tylko o tych w których byłem. Wszędzie są tunele pod dużymi ulicami. Tylko, że są utrzymane w przyzwoitym stanie. Jak ktoś siedzi przed telewizorem całe życie i ogląda TVN, to łyka wszystkie bzdety o tzw. "modernizacji" jak młody pelikan. Tymczasem, tu się likwiduje wszystko, bo się nic nie opłaca utrzymywać. ".. Nie będzię niczego..", że zacytuję klasyka. Ku chwale Kochanego Wodza!
- 2 2
-
2012-10-23 12:27
i co? korków tam nie ma?
a samochodów na mieszkańca jest mniej, niż w Gdańsku. takie biedne te polaki. kryzys, Paaaanie!
- 1 1
-
2012-10-23 10:48
Przecież w godzinach szczytu sa tam korki to co będzie po wprowadzeniu przejść dla pieszych i świateł?
- 5 9
-
2012-10-23 10:52
No i ludzie będą ginąć w wypadkach
Brawo!
- 9 9
-
2012-10-23 11:08
A kto odpowiada za stan tych tuneli? (1)
Chyba radni i ich decyzje o finansowaniu "nocnika im. budynia" zamiast remontów infrastruktury miejskiej...
- 5 3
-
2012-10-23 12:16
radni odpowiadają nie tylko za stan tuneli, ale za sensowność wydatków z kasy miejskiej
- 0 1
-
2012-10-23 11:18
No tak, zamiast zmniejszać korki to buduje się kolejne przejścia albo sygnalizację (np na Jana Pawła II co 50m) Genialne (1)
A tunele trzeba wyremontować, zamontować monitoring i wtedy będzie bezpiecznie.
- 10 6
-
2012-10-23 11:32
wszystko pod kontem samochodów
taka jest polityka komunikacyjna tego miasta. nawet przy nowej słowackiego nie można było zbudować drogi rowerowej na całej długości po jednej stronie, a przejścia dla pieszych są dwuetapowe. korki i tak będą, jeśli wszyscy będą chcieli jeździć samochodami.
- 1 2
-
2012-10-23 11:20
Gdyby ludzie podnieśli poziom kultury osobistej (1)
Kamery w tunelu byłyby niepotrzebne, brzydkie grafiti zostałoby zastąpione na przykład ładnym oszczędnym oświetleniem, no i trzecia sprawa brud i siusianie,brak koszy na śmieci - ale to wymaga pracy nad społeczeństwem.
- 7 3
-
2012-10-23 12:17
tu się zgadzamy, warto pracować nad myślącymi tylko o jednym:
przyjemności z szybkiej jazdy samochodem. To we współczesnych miastach kłóci się z komfortem życia wszystkich.
- 3 2
-
2012-10-23 11:20
I jeszcze ścieżka rowerowa obok buspasa. (3)
już widzę jak kierowca autobusu będzie za każdym razem patrzył w lewe lusterko przez wjazdem na przstanek czy rowerzysta nie jedzie
- 6 3
-
2012-10-23 11:34
miałeś na myśli prawe? (1)
;]
poza tym, czy potrzebne są zatoczki, jeśli cały pas jest tylko dla autobusów? inna sprawa, to taka, że wtedy powstawałaby kolizja między r******i rowerów a pieszymi, wysiadającymi i wysiadającymi z autobusów.- 0 0
-
2012-10-23 12:18
należy więc zlikwidować scieżkę rowerową skoro może powstać kolizja
- 0 2
-
2012-10-23 20:36
przepraszam, miałem na myśli prawe lusterko
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.