Od września nie ma dnia, by w porannym szczycie komunikacyjnym na całej długości nie korkowała się ul. Słowackiego 
w Gdańsku. Kierowcy brną w korkach od Matarni do Niedźwiednika, tracąc tam nawet pół godziny. Sytuacji w znaczący sposób nie poprawił system Tristar, a jak pokazują badania natężenia ruchu, w ostatnich trzech latach ruch wzrósł w tym miejscu o 36 proc.
czy Podwala Przedmiejskiego , po tym, jak drogowcy przecięli wstęgę na Południowej Obwodnicy Gdańska . 
, gdzie urządzenia zliczające samochody zatrzymują się na 95 tys. aut dziennie! To prawie tyle, co wynosi rekord obwodnicy Trójmiasta z 31 lipca, gdy w ciągu doby punkt pomiarowy w Osowej zarejestrował 96 824 samochodów. Na co dzień ruch na obwodnicy między Karczemkami a Gdynią jest mniejszy i wynosi ok. 75 tys. aut. i al. Zwycięstwa . Choć wydaje się to mało prawdopodobne, są tam jeszcze spore rezerwy, które zapewnia duża ilość skrzyżowań z sygnalizacją świetlną regulującą ruch samochodowy. i Trasie W-Z . W 2012 r. między Oliwą a Osową urządzenia pomiarowe odnotowały ruch na poziomie 32 tys., a na Armii Krajowej 56 tys. samochodów na dobę. W tym roku po obu trasach jeździło już o 15 tys. samochodów mniej (kolejno 26 i 47 tys.). . Kierowcy ze Stogów, Przeróbki, Olszynki, Dolnego Miasta czy nawet Oruni Dolnej zyskają dogodne połączenie z Przymorzem, Zaspą, Brzeźnem czy Nowym Portem bez konieczności przeciskania się przez centrum Gdańska. Z Podwala zniknie kolejnych kilka tysięcy aut dziennie, co może być początkiem przebudowy jednej z głównych arterii Gdańska na rzecz pieszych i rowerzystów. (dziś to ok. 36 tys. aut) i przede wszystkim na wylocie z tunelu w kierunku Zaspy (ul. Czarny Dwór ). a granicami miasta ma mieć po dwa pasy w obu kierunkach. Poza terenem zabudowanym w kierunku Żukowa droga zwęzi się do jednego pasa. I już dziś można przewidzieć, że kierowcy utkną tam w kolejnym korku.
2015-12-15 08:45
Do niedawna w rodzinie byly po 2 auta, teraz po 3 ,4!
2015-12-15 08:47
Należy zakazać w godzinach największego natężenia ruchu podróżowania samochodami z tablicami rejestracyjnymi zaczynającymi się od 3 liter.
Druga opcja to powrót do normalności czyli odebranie praw jazdy wszystkim kobietom i cyklistom.
A najlepiej połączyć obie.
2015-12-15 09:18
co ma na celu pisanie tych bzdur? trollujesz dla sportu?
2015-12-15 10:22
Zakazać w godzinach szczytu podróżowania samochodami z tablicami rejestracyjnymi zaczynającymi się od dwóch liter - po co jeździcie po Gdańsku - od tego jest komunikacja miejska - dojazd 2-3 km samochodem - bzdura - to własnie mieszkańcy dużych osiedli przy których jest dobrze rozbudowana komunikacja miejska powinni zastanowić się nad sensem codziennej podróży samochodem 3-5km. A potem zastanowić się co zrobić aby mieszkańcy okolic zechcieli skorzystać z transportu miejskiego.
2015-12-15 08:52
Zamiast zwiększania kosztów pracy za dojazd z innej miejscowości, powinien być dodatek za posiadanie pracy w odległości mniejszej niż 5 km od miejsca zamieszkania.
Mieszkam w Łostowicach a pracuje we Wrzeszczu.
Mam znajomego co mieszka we Wrzeszczu, a pracuje na Oruni Górnej.
Obaj codziennie mijamy się jadąc do pracy i z pracy.
2015-12-15 09:13
2015-12-15 09:27
2015-12-15 09:39
i co jeszcze może zmienimy się chatami albo żonami bo jego gruba i szczerbata
2015-12-15 09:43
zawsze można się przeprowadzić
2015-12-15 08:52
Moja żona opowiadała mi o nich. Widzi je z okna PKMki :)))) za to ona jedzie 15 min z Matarni do wrzeszcza o każdej porze. Szybko i ekonomicznie.
2015-12-15 09:16
Tylko co mają zrobić ludzie z gks i gka .?
Mieszkają w d*pie i jakoś muszą dojechać a zardzewiały pasek w gazie to jedyna możliwość!
2015-12-15 09:31
Zbudowano PKM właśnie dla odkorkowania Słowackiego, miał być wielki parking, a jest na 8 samochodów. Żenada
2015-12-15 08:53
Jeszcze parę lat i będzie jak kiedyś na starej Słowackiego.
2015-12-15 09:13
2015-12-15 09:00
Żenująca argumentacja zdiz - wydłużenie czasu działania zielonego światła w kierunku wrzeszcza nic nie da . Najlepiej niech zdiz dla komfortu kierowców jeszcze skróci działanie zielonego światła !
2015-12-15 09:07
Nie trzeba być geniuszem aby stwierdzić ze lewo i prawo skręty za za wąskie (powinny być dwa pasy) i za krótkie. Ile aut szybciej zjechałoby w stronę Moreny i Niedźwiednika, to samo przy Łostowickiej, wszędzie. Jaki to był kłopot ? miejsce jest, to nowe drogi można było przewidzieć te korki skoro jak tu piszecie to naturalny mechanizm.
2015-12-15 09:09
Można ? można !
2015-12-15 09:10
2015-12-15 09:21
Morena też stoi, a ty chcesz przerzucić tam samochody ze Słowaka. Zaraz zaczniesz wymyślać lewoskręty na Morenie.
2015-12-15 09:25
Wszyscy będą krócej stać w korku, a Morena stoi tylko na Myśliwskiej i Jaśkowej w dół rano. Właśnie na Morenie poszerzono lewo skręt i pomogło.
2015-12-15 09:30
Jak wpuścisz więcej aut ze Słowaka, to korek będzie miał nie tylko o Myśliwskiej, ale i od Bolońskiej w dół - gwarantuję.
2015-12-15 09:33
Inną sprawą jest brak parkingów przy PKM, naprawdę wiele osób zostawiłoby auto np. w Rębiechowie.
2015-12-15 09:22
Sa dwa pasy prawoskrętne do obwodnicy, nie zlikwidowało to korków, ale bardzo pomogło. Dziś trudno sobie wyobrazić to miejsce z jednym prawo skrętem.
2015-12-15 09:37
2015-12-15 10:36
2015-12-15 09:11
2015-12-15 12:33
Dałem minusa bo nie popieram pomysłu :P
2015-12-15 09:46
Brak połączeń z Zaspy do Oliwy. (Sypialnia UG, biurowce)
Połowę trasy trzeba przejść piechotą na przystanki.
Autobusy są niepunktualne, potrafią odjeżdżać przed czasem.
2015-12-15 09:47
Bezgłowie przy projektach miejskich. Podstawowe pytanie to jak przelać pieniądze miejskie na prywatne konta zainteresowanych. I taka jest filozofia działania wszelkiej władzy w tym mieście. Ci co myślą inaczej są traktowani jak debile i bez honoru, Wydawać pieniądze trzeba umieć, ekspertyzy -drogo kosztując i są fałszywe ( z założenia podczas ich tworzenia). Brak wizji miasta -a to co jest prezentowane to tylko pozory dla gawiedzi (sam nią jestem wierząc w Młode Miasto, sens estakady czy też tunelu pod Wisłą). Liczą sie miejsca pracy, infrastruktura wyrasta obok (nie na odwrót!!! Po co sprzedawano grunty po stoczniowe- kto na tym zarobił? Czemu wyprowadzono życie miasta (Uniwersytet?) na zaplecze (polanki!) a nie do centrum np. obok NOt-u?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
