Od września nie ma dnia, by w porannym szczycie komunikacyjnym na całej długości nie korkowała się ul. Słowackiego 
w Gdańsku. Kierowcy brną w korkach od Matarni do Niedźwiednika, tracąc tam nawet pół godziny. Sytuacji w znaczący sposób nie poprawił system Tristar, a jak pokazują badania natężenia ruchu, w ostatnich trzech latach ruch wzrósł w tym miejscu o 36 proc.
czy Podwala Przedmiejskiego , po tym, jak drogowcy przecięli wstęgę na Południowej Obwodnicy Gdańska . 
, gdzie urządzenia zliczające samochody zatrzymują się na 95 tys. aut dziennie! To prawie tyle, co wynosi rekord obwodnicy Trójmiasta z 31 lipca, gdy w ciągu doby punkt pomiarowy w Osowej zarejestrował 96 824 samochodów. Na co dzień ruch na obwodnicy między Karczemkami a Gdynią jest mniejszy i wynosi ok. 75 tys. aut. i al. Zwycięstwa . Choć wydaje się to mało prawdopodobne, są tam jeszcze spore rezerwy, które zapewnia duża ilość skrzyżowań z sygnalizacją świetlną regulującą ruch samochodowy. i Trasie W-Z . W 2012 r. między Oliwą a Osową urządzenia pomiarowe odnotowały ruch na poziomie 32 tys., a na Armii Krajowej 56 tys. samochodów na dobę. W tym roku po obu trasach jeździło już o 15 tys. samochodów mniej (kolejno 26 i 47 tys.). . Kierowcy ze Stogów, Przeróbki, Olszynki, Dolnego Miasta czy nawet Oruni Dolnej zyskają dogodne połączenie z Przymorzem, Zaspą, Brzeźnem czy Nowym Portem bez konieczności przeciskania się przez centrum Gdańska. Z Podwala zniknie kolejnych kilka tysięcy aut dziennie, co może być początkiem przebudowy jednej z głównych arterii Gdańska na rzecz pieszych i rowerzystów. (dziś to ok. 36 tys. aut) i przede wszystkim na wylocie z tunelu w kierunku Zaspy (ul. Czarny Dwór ). a granicami miasta ma mieć po dwa pasy w obu kierunkach. Poza terenem zabudowanym w kierunku Żukowa droga zwęzi się do jednego pasa. I już dziś można przewidzieć, że kierowcy utkną tam w kolejnym korku.
2015-12-15 11:19
Skoro technologia za 169 milionów złotych jest bezużyteczna?
W wielu miastach na świecie np w Madrycie są systemy kontroli trakcji z prawdziwego zdarzenia, rekulują ruchem w czasie rzeczywistym, a nasz? To tylko kamery i monitory nie służące niczemu; i co jeszcze?
Kto na tym przyciął majątek?
2015-12-15 11:25
wierze ze teraz po zmianie władz, złodzieje zostana ukarani.
2015-12-15 11:51
Rozwiązaniem jest rozbudowa miast satelickich Pomorza i zapewnienie tamtejszym mieszkańcom właściwej infrastruktury (usługi, handel, szkoły, inne miejsca pracy itd.). Wówczas nie muszą przyjeżdżać do Gdańska na zakupy.
Dalsze zabudowywanie Gdańska to katastrofa (wystarczy zobaczyć statystyki zachorowań na raka i choroby psychiczne). Generalnie nie ma ochrony środowiska naturalnego. Ale tego nie rozumieją gdańscy decydenci z p. Adamowiczem na czele. Zresztą oni nie mają nic do gadania w kwestii polityki przestrzennej, bo idą na pasku deweloperów itp. O tym ćwierkają wróble od 10 lat.
2015-12-15 12:00
Dlaczego piszący artykuł nie przycisnął pytanych ludzi o choćby najmniejszą propozycję zmniejszenia/zlikwidowania problemu?
Artykuł ma wydźwięk - tak jest i tak być musi, nie ma rozwiązania.
To ja zaproponuję, może proste, ale w moim przekonaniu znaczące.
Przy najbardziej zakorkowanych skrzyżowaniach (de la salle) ustawić tablice, z krótkim szkoleniem z ruszania jednocześnie na zielonym świetle.
Pkt. 1 Zatrzymaj auto tak żeby widzieć opony auta poprzedzającego - odstęp.
Pkt 2. Przygotuj bieg "1" zanim zapali się zielone światło - gotowość.
Pkt 3. Gdy zapali się zielone rusz równocześnie z autem poprzedzającym, odstęp pozwoli wyrównać prędkość.
Pkt 4. Przyspiesz dynamicznie do 50 km/h.
Cała filozofia, sprawdzone w dużych miastach na zachodzie. Na 1 zmianę świateł przejeżdża tam o kilka aut więcej. Jak ktoś opóźni start od razu dostaje klaksonem, bo wszyscy chcą jechać i rozumieją, że są na drodze grupą aut.
Pozdrawiam!
2015-12-15 12:46
Klakson to jakaś kara? Demontuje się go i okłada spóźnialskiego?
2015-12-15 13:28
chyba tylko w POlsce szał trąbienia
2015-12-15 14:33
na zachodzie też podobno od sebixów a z za szyb jedzie cebulą
2015-12-15 12:11
I najlepiej zlikwidować komunikację miejską bo korki tworzy :)
2015-12-15 12:37
wyprowadzka z miasta.
Jesli ktos nie chce miec raka to niech lepiej planuje wyprowadzke z tej komory gazowej, hałasu, nerwów.
2015-12-15 18:09
2015-12-15 18:25
Trując innych i siebie bo nikt nie wdycha tyle spalin co kierowca i pasażerowie auta stojącego w korku.
2015-12-15 19:12
A później będziesz słuchać że to że na obrzeżach miasta ci śmierdzą szadółki to jest twoja wina bo chciałeś kupić tanio i ogólnie to jest twoja wina a tak poza tym to bucem jesteś mając inne blachy niż GD
2015-12-15 12:48
Ja się bardzo cieszę z korzystania z tej ulicy. Jeżdżę nią w każdy piątek do Kościerzyny i raz w miesiącu na lotnisko. Tak od 10 lat. Kiedyś na jednopasmowej Słowackiego i Kościuszki stałem w korkach 40 - 1.10 min. Teraz na przebudowanych ulicach stoję max 20 min. Z domu wyjeżdżam o stałej porze,bo przez długoletnie doświadczenie wiem jak długo będzie trwał mój przejazd.
2015-12-15 12:48
"Na Podwalu jeszcze luźniej zrobi się wiosną 2016 r., gdy otwarty zostanie Tunel pod Martwą Wisłą zobacz na mapie Gdańska. Kierowcy ze Stogów, Przeróbki, Olszynki, Dolnego Miasta czy nawet Oruni Dolnej zyskają dogodne połączenie z Przymorzem, Zaspą, Brzeźnem czy Nowym Portem bez konieczności przeciskania się przez centrum Gdańska. Z Podwala zniknie kolejnych kilka tysięcy aut dziennie, co może być początkiem przebudowy jednej z głównych arterii Gdańska na rzecz pieszych i rowerzystów."
Super tylko nikt z "inteligentnych" planistów nie pomyślał, że po otwarciu tunelu Zaspa i Przymorze staną (na Zaspie teraz tak nie widać ale na Przymorzu już jest momentami tragedia). No ale lepiej zrobić coś pod publikę byle tylko było zamiast pomyśleć całościowo nad układem drogowym.
2015-12-15 16:57
Tiry tylko do portu czyli do Marynarki Polskiej.
W zadnym wypadku nie wpuszczac na Zaspe i Przymorze
2015-12-15 13:10
no to jakoś ci ludzie do pracy dojechać muszą,
2015-12-15 14:25
samochód naprawdę nie jest jedynym, a nie powinien być głównym sposobem poruszania się po nowoczesnym mieście.
2015-12-15 14:32
dla wielu jest, nie każdy ma czas na 20min dojścia, 3 przesiadki i czekanie na autobusy, które ZTM nie wie gdzie są....
2015-12-15 13:20
Otwarcie tunelu pod Wislą spowoduje istny koszmar na ulicach al. Jana Pawła, Czarny Dwór Już teraz w godzinach szczytu nie da sie przejechać w miare normalnym czasie
2015-12-15 13:54
Generalnie jakby dobrze policzyć to za korek w głównej mierze odpowiadają włączający się do ruchu kierowcy ruszający spod szkoły de la salla (przecinając nitkę w kierunku matarni oraz zawracając w dolnym odcinku).
Wystarczą dwa takie auta w cyklu świateł na rondzie by skutecznie zblokować ruch z góry
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
